本實用新型屬于鋼板輸送裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鋼板輸送裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的技術(shù)中，鋼板在進行切割前需要進行輸送，而現(xiàn)有的鋼板輸送裝置只能夠?qū)潭ǔ叽绲匿摪暹M行輸送，不能夠根據(jù)鋼板的寬度進行調(diào)整，這樣就大大限制了鋼板的使用效率，因為企業(yè)不可能只生產(chǎn)一種尺寸的鋼板，企業(yè)的生產(chǎn)需要配合客戶的訂單實現(xiàn)，因此大大限制了鋼板輸送裝置的適用范圍。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種鋼板輸送裝置，該輸送裝置具有寬度調(diào)節(jié)功能，使其能夠適用多種寬度的鋼板的輸送，大大提高了輸送裝置的使用范圍。

為達上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種鋼板輸送裝置，包括支撐系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐系統(tǒng)包括第一支撐壁、第二支撐壁、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)槽、調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪、調(diào)節(jié)驅(qū)動器、穩(wěn)固底座、連接穩(wěn)固桿、穩(wěn)定桿滑動輪和穩(wěn)固桿滑動槽，所述調(diào)節(jié)槽設(shè)置在所述第二支撐壁上，所述第一支撐壁通過所述調(diào)節(jié)桿與所述調(diào)節(jié)槽相連，所述調(diào)節(jié)桿通過所述調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪與所述第二支撐壁相連，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動器固定在所述第二支撐壁上，所述連接穩(wěn)定桿分別設(shè)置在所述第一支撐壁和所述第二支撐壁的底端，所述穩(wěn)固桿滑動槽設(shè)置在所述穩(wěn)固底座上，所述連接穩(wěn)固桿通過所述穩(wěn)固桿滑動輪與所述穩(wěn)固底座相連，所述支撐系統(tǒng)通過所述第一支撐壁和所述第二支撐壁與所述輸送系統(tǒng)相連，所述輸送系統(tǒng)包括調(diào)節(jié)支撐板、鋼板驅(qū)動輪、驅(qū)動軸、驅(qū)動電機、鋼板穩(wěn)定板、穩(wěn)定板滑道、穩(wěn)定板驅(qū)動輪和穩(wěn)定板驅(qū)動器，所述調(diào)節(jié)支撐板分別固定在所述支撐系統(tǒng)的所述第一支撐壁和所述第二支撐壁上，所述鋼板驅(qū)動輪通過所述驅(qū)動軸與所述調(diào)節(jié)支撐板相連，所述驅(qū)動電機分別固定在所述支撐系統(tǒng)的所述第一支撐壁和所述第二支撐壁上，所述驅(qū)動電機與所述驅(qū)動軸相連，所述穩(wěn)定板滑道與所述調(diào)節(jié)支撐板相連，所述穩(wěn)定板滑道通過所述穩(wěn)定板驅(qū)動輪與所述鋼板穩(wěn)定板相連，所述穩(wěn)定板驅(qū)動器分別固定在所述支撐系統(tǒng)的所述第一支撐壁和所述第二支撐壁上。

優(yōu)選地，所述支撐系統(tǒng)的所述調(diào)節(jié)槽的入口端設(shè)置有防脫卡塊，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動器與所述調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪相連，所述連接穩(wěn)固桿為“T”型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述輸送系統(tǒng)的所述調(diào)節(jié)支撐板相互交錯的固定在所述支撐系統(tǒng)的所述第一支撐壁和所述第二支撐壁上，所述鋼板穩(wěn)定板下端設(shè)置有壓力感應(yīng)器。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，使得該輸送裝置具有寬度調(diào)節(jié)功能，使其能夠根據(jù)生產(chǎn)需要進行鋼板輸送寬度的調(diào)節(jié)，進而提高了鋼板輸送裝置的使用范圍和使用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型穩(wěn)固底座和連接穩(wěn)固桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐系統(tǒng)；1-1、第一支撐壁；1-2、第二支撐壁；1-3、調(diào)節(jié)桿；1-4、調(diào)節(jié)槽；1-5、調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪；1-6、調(diào)節(jié)驅(qū)動器；1-7、穩(wěn)固底座；1-8、連接穩(wěn)固桿；1-9、穩(wěn)定桿滑動輪；1-10、穩(wěn)固桿滑動槽；2、輸送系統(tǒng)；2-1、調(diào)節(jié)支撐板；2-2、鋼板驅(qū)動輪；2-3、驅(qū)動軸；2-4、驅(qū)動電機；2-5、鋼板穩(wěn)定板；2-6、穩(wěn)定板滑道；2-7、穩(wěn)定板驅(qū)動輪；2-8、穩(wěn)定板驅(qū)動器。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式，如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供一種鋼板輸送裝置，包括支撐系統(tǒng)1和輸送系統(tǒng)2，支撐系統(tǒng)1包括第一支撐壁1-1、第二支撐壁1-2、調(diào)節(jié)桿1-3、調(diào)節(jié)槽1-4、調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪1-5、調(diào)節(jié)驅(qū)動器1-6、穩(wěn)固底座1-7、連接穩(wěn)固桿1-8、穩(wěn)定桿滑動輪1-9和穩(wěn)固桿滑動槽1-10，調(diào)節(jié)槽1-4設(shè)置在第二支撐壁1-2上，第一支撐壁1-1通過調(diào)節(jié)桿1-3與調(diào)節(jié)槽1-4相連，調(diào)節(jié)桿1-3通過調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪1-5與第二支撐壁1-2相連，調(diào)節(jié)驅(qū)動器1-6固定在第二支撐壁1-2上，連接穩(wěn)定桿1-8分別設(shè)置在第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2的底端，穩(wěn)固桿滑動槽1-10設(shè)置在穩(wěn)固底座1-7上，連接穩(wěn)固桿1-8通過穩(wěn)固桿滑動輪1-9與穩(wěn)固底座1-7相連，支撐系統(tǒng)1通過第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2與輸送系統(tǒng)2相連，輸送系統(tǒng)2包括調(diào)節(jié)支撐板2-1、鋼板驅(qū)動輪2-2、驅(qū)動軸2-3、驅(qū)動電機2-4、鋼板穩(wěn)定板2-5、穩(wěn)定板滑道2-6、穩(wěn)定板驅(qū)動輪2-7和穩(wěn)定板驅(qū)動器2-8，調(diào)節(jié)支撐板2-1分別固定在支撐系統(tǒng)1的第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2上，鋼板驅(qū)動輪2-2通過驅(qū)動軸2-3與調(diào)節(jié)支撐板2-1相連，驅(qū)動電機2-4分別固定在支撐系統(tǒng)1的第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2上，驅(qū)動電機2-4與驅(qū)動軸2-3相連，穩(wěn)定板滑道2-6與調(diào)節(jié)支撐板2-1相連，穩(wěn)定板滑道2-6通過穩(wěn)定板驅(qū)動輪2-7與鋼板穩(wěn)定板2-5相連，穩(wěn)定板驅(qū)動器2-8分別固定在支撐系統(tǒng)1的第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2上。

優(yōu)選地，支撐系統(tǒng)1的調(diào)節(jié)槽1-4的入口端設(shè)置有防脫卡塊，調(diào)節(jié)驅(qū)動器1-6與調(diào)節(jié)桿驅(qū)動輪1-5相連，連接穩(wěn)固桿1-8為“T”型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，輸送系統(tǒng)2的調(diào)節(jié)支撐板2-1相互交錯的固定在支撐系統(tǒng)1的第一支撐壁1-1和第二支撐壁1-2上，鋼板穩(wěn)定板2-5下端設(shè)置有壓力感應(yīng)器。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，使得該輸送裝置具有寬度調(diào)節(jié)功能，使其能夠根據(jù)生產(chǎn)需要進行鋼板輸送寬度的調(diào)節(jié)，進而提高了鋼板輸送裝置的使用范圍和使用效率。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。