動的間距補(bǔ)償設(shè)備來補(bǔ)
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[0031]在另一個優(yōu)選的實(shí)施方式中，待運(yùn)送的高粘度物料能夠在輸送管路、間距補(bǔ)償設(shè)備、管路區(qū)段和運(yùn)送管路之間流動。以所述方式，部件能夠處于流動連接并且同時能夠補(bǔ)償沿運(yùn)送管路的縱向方向的無意的運(yùn)動。
[0032]在另一個優(yōu)選的實(shí)施方式中，間距補(bǔ)償設(shè)備能夠與管路區(qū)段可松開地連接。在此，連接優(yōu)選經(jīng)由旋擰、耦接或卡接連接來構(gòu)成。由此，能夠以快速和簡單的方式建立間距補(bǔ)償設(shè)備和管路區(qū)段之間的流動連接，所述流動連接能夠以同樣簡單并且快速的方式再次撤除。
[0033]在另一個優(yōu)選的實(shí)施方式中，管路區(qū)段分別具有至少一個端部區(qū)域，所述端部區(qū)域設(shè)為用于構(gòu)成與連接于該端部區(qū)域的管路區(qū)段的與該端部區(qū)域互補(bǔ)的端部區(qū)域的可松開的壓配合。優(yōu)選地，在此管路區(qū)段分別具有公的和母的端部區(qū)域。由此，能夠放棄用于連接各個管路區(qū)段的單獨(dú)要鎖緊的附加的連接元件并且密封的連接通過由間距補(bǔ)償設(shè)備提供的壓力來實(shí)現(xiàn)。以所述方式，能夠節(jié)約用于管路區(qū)段相互間和/或與運(yùn)送管路或輸送管路的單獨(dú)的連接，由此能夠減少準(zhǔn)備時間。此外，能夠放棄易受影響的連接元件。
[0034]此外，本發(fā)明的目的是，提出一種用于延長設(shè)置在可伸縮的桅桿上的用于優(yōu)選借助于根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的設(shè)備來運(yùn)送高粘性物料、尤其是用于運(yùn)送水泥的方法。
[0035]所述目的通過具有權(quán)利要求15的特征的方法來實(shí)現(xiàn)。所述設(shè)備的有利的設(shè)計方案在從屬權(quán)利要求中得出。
[0036]相應(yīng)地，提出一種用于延長設(shè)置在可伸縮的桅桿上的用于優(yōu)選借助于上述設(shè)備來運(yùn)送高粘性物料、尤其是用于運(yùn)送水泥的方法。根據(jù)本發(fā)明，管路區(qū)段和運(yùn)送管路之間的間距和/或管路區(qū)段和輸送管路之間的間距借助于間距補(bǔ)償設(shè)備來補(bǔ)償。以所述方式能夠?qū)崿F(xiàn)已經(jīng)在上文中提到的優(yōu)點(diǎn)。
[0037]優(yōu)選地，將管路區(qū)段插在輸送管路和運(yùn)送管路之間，將管路區(qū)段經(jīng)由間距補(bǔ)償設(shè)備置于與運(yùn)送管路連接，將管路區(qū)段與運(yùn)送管路鎖緊并且將管路區(qū)段與補(bǔ)償設(shè)備鎖緊。尤其優(yōu)選地，在將管路區(qū)段與補(bǔ)償設(shè)備鎖緊之前將所述補(bǔ)償設(shè)備拉回，將運(yùn)送管路和與其連接的管路區(qū)段通過可伸縮的桅桿提升并且將另一個管路區(qū)段插在輸送管路和運(yùn)送管路之間。
[0038]在一個優(yōu)選的變型形式中，將管路區(qū)段插在輸送管路和運(yùn)送管路之間，將管路區(qū)段經(jīng)由間距補(bǔ)償設(shè)備與運(yùn)送管路置于連接，并且將管路區(qū)段、運(yùn)送管路和補(bǔ)償設(shè)備經(jīng)由通過間距補(bǔ)償設(shè)備施加的軸向力彼此以力配合的方式連接。尤其優(yōu)選地，至少兩個管路區(qū)段可移動地安置在輸送和拉回的補(bǔ)償設(shè)備以及運(yùn)送管路之間的通過可伸縮的桅桿產(chǎn)生的間距中并且經(jīng)由通過間距補(bǔ)償設(shè)備施加的軸向力彼此以力配合的方式連接。
[0039]借助于該方法，實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0040]本發(fā)明的其他的優(yōu)選的實(shí)施方式和方面通過下面對附圖的描述詳細(xì)闡述。在此示出:
[0041]圖1示出用于運(yùn)送高粘度物料的設(shè)備的第一實(shí)施例的示意圖，
[0042]圖2示出圖1中的用于運(yùn)送高粘度物料的設(shè)備的示意圖，其中可伸縮的桅桿的第一桅桿元件完全移入，并且其中間距補(bǔ)償設(shè)備與運(yùn)送管路連接，
[0043]圖3示出圖1中的用于運(yùn)送高粘度物料的設(shè)備的示意圖，其中可伸縮的桅桿的第一元件完全移出，使得在間距補(bǔ)償設(shè)備和運(yùn)送管路之間存在間距，所述間距大于管路區(qū)段，
[0044]圖4示出圖1中的用于運(yùn)送高粘度物料的設(shè)備的示意圖，其中可伸縮的桅桿的第一元件完全移出，其中補(bǔ)償設(shè)備移出，使得在補(bǔ)償設(shè)備和管路區(qū)段之間或在管路區(qū)段和運(yùn)送管路之間存在接觸，
[0045]圖5示出圖1至4中的間距補(bǔ)償設(shè)備的示意細(xì)節(jié)圖，
[0046]圖6示出間距補(bǔ)償設(shè)備的示意細(xì)節(jié)圖，其中間距補(bǔ)償設(shè)備構(gòu)成為剪刀形管。
【具體實(shí)施方式】
[0047]下面根據(jù)附圖描述優(yōu)選的實(shí)施例。在此，相同的、相似的或起相同作用的元件用相同的附圖標(biāo)記表示并且在下面的描述中部分地放棄對這些元件的重復(fù)描述，以便避免繁冗。
[0048]圖1示出用于運(yùn)送高粘度物料、尤其是用于運(yùn)送水泥的設(shè)備。在此，設(shè)備包括運(yùn)送管路5，能夠泵吸水泥穿過所述運(yùn)送管路并且穿過運(yùn)送開口 52安置到期望的位置上。如果需要水泥的位置較高或較遠(yuǎn)，那么運(yùn)送管路5能夠以管路區(qū)段4擴(kuò)展。
[0049]這通過下述方式實(shí)現(xiàn)，在長度能夠改變的間距補(bǔ)償設(shè)備3的用于輸送高粘度物料的輸送管路2和適用于延長的運(yùn)送管路5之間建立流動連接。對此，首先將間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭32與運(yùn)送管路5的法蘭54分開。此外，與運(yùn)送管路5連接的可伸縮的桅桿6的第一桅桿元件62移出直至最大位置。由此，在間距補(bǔ)償設(shè)備3和運(yùn)送管路5之間存在間距，所述間距大于管路區(qū)段4的長度。
[0050]通過插入設(shè)備42，將管路區(qū)段4置于間距補(bǔ)償設(shè)備3和運(yùn)送管路5之間的定位設(shè)備40中。管路區(qū)段4和運(yùn)送管路5或間距補(bǔ)償設(shè)備3和管路區(qū)段4之間的剩余的間距Al、A2能夠通過間距補(bǔ)償設(shè)備3移出來補(bǔ)償。對此，間距補(bǔ)償設(shè)備3的外管31能夠移出，使得間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭32與管路區(qū)段4的第二法蘭48接觸，由此將間距補(bǔ)償設(shè)備3和管路區(qū)段4之間的間距A2閉合。
[0051]此外，間距補(bǔ)償設(shè)備3能夠繼續(xù)移出，由此管路區(qū)段4在一定程度上移動直至管路區(qū)段4的第一法蘭46與運(yùn)送管路5的法蘭54接觸，由此將管路區(qū)段4和運(yùn)送管路5之間的間距Al閉合。
[0052]輸送管路2與水泥泵(沒有示出)處于流動連接。輸送管路2的法蘭20與間距補(bǔ)償設(shè)備3的第二法蘭33連接。所述連接22優(yōu)選是旋擰、耦接或卡接連接。相應(yīng)地，在輸送管路2和間距補(bǔ)償設(shè)備3之間出現(xiàn)流動連接。
[0053]內(nèi)管30從間距補(bǔ)償設(shè)備3的第二法蘭33開始延伸。外管31以可滑動安置的方式位于內(nèi)管30上，所述外管終止于間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭32。間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭32經(jīng)由第一引導(dǎo)臂35與驅(qū)動器34連接。與此相似地，間距補(bǔ)償設(shè)備3的第二法蘭33經(jīng)由第二引導(dǎo)臂36與驅(qū)動器34連接。經(jīng)由驅(qū)動器34能夠?qū)?nèi)管30和外管31相對于彼此移動。在此，間距補(bǔ)償設(shè)備3的可移出的長度通過內(nèi)管30和外管31的確保內(nèi)管和外管之間的流體連接的最小重疊受到限制。如果內(nèi)管30和外管31相對于彼此運(yùn)動，那么與輸送管路2連接的內(nèi)管保持靜止，而外管相對于內(nèi)管30移動。
[0054]間距補(bǔ)償設(shè)備3的驅(qū)動器34以電學(xué)的方式以線性馬達(dá)的形式構(gòu)成。替選地，驅(qū)動器34也能夠機(jī)械地、液壓地或氣動地構(gòu)成。
[0055]在圖1中，在間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭和管路區(qū)段4的第二法蘭48之間存在間距A2。
[0056]管路區(qū)段4跟隨間距A2，所述管路區(qū)段與間距補(bǔ)償設(shè)備3以及運(yùn)送管路5齊平地通過定位設(shè)備40定位。在此，管路區(qū)段4具有第二法蘭48，所述第二法蘭能夠與間距補(bǔ)償設(shè)備的第一法蘭32進(jìn)行連接。管路區(qū)段4的第二法蘭48和間距補(bǔ)償設(shè)備3的第一法蘭32之間的連接以耦接連接的方式構(gòu)成。替選地，連接也能夠以旋擰或卡接連接構(gòu)成。
[0057]此外，定位設(shè)備40與可伸縮的桅桿6的基礎(chǔ)元件60連接。連接例如能夠經(jīng)由載重汽車(沒有示出)的車架實(shí)現(xiàn)。
[0058]管路區(qū)段4能夠由插入設(shè)備42抓住，所述插入設(shè)備能夠?qū)⒐苈穮^(qū)段4從料斗44引入到間距補(bǔ)償設(shè)備3和運(yùn)送管路5之間的定位設(shè)備40中或者能夠?qū)⒐苈穮^(qū)段4從定位設(shè)備40引入到料斗44中。插入設(shè)備42在此具有電驅(qū)動器(沒有示出)，經(jīng)由所述電驅(qū)動器，一方面進(jìn)行管路區(qū)段4的抓取和釋放并且另一方面進(jìn)行管路區(qū)段4在料斗44和定位設(shè)備40之間的移動。替選地，插入設(shè)備42的驅(qū)動器也能夠機(jī)械地、液壓地或氣動地構(gòu)成。
[0059]管路區(qū)段4還具有第一法蘭46，所述第一法蘭能夠與運(yùn)送管路5的法蘭54連接。
[0060]從圖1中在管路區(qū)段4的第一法蘭46和運(yùn)送管路5的法蘭54之間得出間距Al。
[0061]運(yùn)送管路5經(jīng)由桅桿連接裝置56固定地與可伸縮的桅桿6的第一桅桿元件62連接。如果第一桅桿元件62如在圖1中示出的那樣完全移出，那么運(yùn)送管路5的法蘭54處于靜止的連接設(shè)備66的高度上，所述連接設(shè)備設(shè)置在可伸縮的桅桿6的基礎(chǔ)元件60上。靜止的連接設(shè)備66用于提供可松開的耦接裝置58 (沒有示出)以用于將運(yùn)送管路5與管路區(qū)段4經(jīng)由運(yùn)送管路5的法蘭54和管路區(qū)段4的第一法蘭46連接。靜止的連接設(shè)備66具有電驅(qū)動器(沒有示出)。替選地，靜止的連接設(shè)備66的驅(qū)動器也能夠機(jī)械地、液壓地或氣動地構(gòu)成。
[0062]用于將運(yùn)送管路5與可伸縮的桅桿6的第一桅桿元件62連接的桅桿連接裝置56以剪刀形管的方式構(gòu)成。剪刀形管在此經(jīng)由旋擰連接與第一桅桿元件62連接。替選地，剪刀形管也能過經(jīng)由焊接、鉚接等連接與第一桅桿元件62連接。
[0063]可伸縮的桅桿6具有基礎(chǔ)元件60，所述基礎(chǔ)元件固定地與載重汽車(沒有示出)的車架連接。因此，基本原件60形成用于運(yùn)送高粘度物料的設(shè)備I的靜止的部件。
[0064]第一桅桿元件62和第二桅桿元件64可伸縮地集成到基礎(chǔ)元件60中。兩個桅桿元件62、64在此能夠依次從基礎(chǔ)元件60移出或移入到基礎(chǔ)元件60中。圖1示出處于完全移出的狀態(tài)的第一桅桿元件62。在此，第一桅桿元件62經(jīng)由栓(沒有示出