用于運送高粘度物料的方法和設備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于運送高粘度物料、尤其是用于運送水泥的一種設備和一種方法，其包括運送管路，其中運送管路能夠通過插入至少一個管路區(qū)段來延長。
【背景技術(shù)】
[0002]這種用于運送水泥的設備例如用在高層建筑中。尤其在建造高樓、橋等時需要的是:將水泥運送到大的高度上。通常，這種設備安裝在載重汽車車架或高層建筑的桅桿上。在此，運送管路通常設置在桅桿上，所述桅桿由多個桅桿區(qū)段構(gòu)成，所述桅桿區(qū)段能夠伸縮式地移出。由于桅桿的伸縮式的構(gòu)成方案，所述桅桿能夠緊湊地設置，使得也能夠?qū)⒋蟮奈U長度安置在載重汽車的相對小的載重汽車的車架上。
[0003]除了延長桅桿之外，也必須延長運送管路。然而，運送管路的伸縮式的構(gòu)成方案由于對運送高粘度物料的要求而是不可行的。所述管路的小的直徑會通過各個區(qū)段的伸縮式的鎖疊引起:所述管路卡住并且夾緊。
[0004]出于所述原因，提供單獨的用于延長運送管路的管路區(qū)段。為了延長運送管路，首先必須中斷所述運送管路。隨后，伸縮式的桅桿向外移出一定程度，使得運送管路的中斷部是足夠大的，以便插入單獨提供的管路區(qū)段中的一個。隨后，伸縮式的桅桿再次移回一定程度，使得閉合管路區(qū)段和運送管路之間的間距，以至于再次提供連續(xù)的流動連接。這種設備在DE 44 39 930 Al中示出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于所述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的是，提出一種用于運送高粘度物料、尤其是用于運送水泥的進一步改進的設備。
[0006]所述目的通過具有權(quán)利要求1的特征的設備來實現(xiàn)。所述設備的有利的設計方案在從屬權(quán)利要求中得出。
[0007]相應地，用于運送高粘度物料、優(yōu)選用于運送水泥的設備具有運送管路，所述運送管路能夠通過插入至少一個管路區(qū)段延長。管路區(qū)段和運送管路之間的間距在此能夠根據(jù)本發(fā)明通過間距補償元件來補償。
[0008]這具有下述優(yōu)點:為了閉合運送管路和管路區(qū)段之間的間距不需要可伸縮的桅桿的移回。替代于此，可伸縮的桅桿能夠在其被移出以便產(chǎn)生在輸送和運送管路之間的用于插入管路區(qū)段的足夠大的間距之后，優(yōu)選經(jīng)由栓連接固定在所述位置中。由于桅桿的自重出現(xiàn)的縱向力因此不能夠作用于閉合運送管路和管路區(qū)段之間的間距。此外，能夠完全利用可伸縮的桅桿的可最高達到的高度。
[0009]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備和管路區(qū)段之間的間距能夠通過間距補償設備來補償。
[0010]由此，在將管路區(qū)段插入到大于管路區(qū)段的運送管路的間距中時，管路區(qū)段和間距補償元件之間的間距能夠在沒有可伸縮的桅桿共同作用的情況下閉合。在此作用于管路區(qū)段上的力僅基于可緊湊構(gòu)成的間距補償設備。因此，管路區(qū)段在閉合間距時不承受大的力，所述大的力例如能夠通過桅桿的自重引起。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)用于最優(yōu)的流動連接的接觸閉合部。
[0011]在一個優(yōu)選的實施方式中，運送管路和管路區(qū)段之間的間距能夠通過間距補償設備來補償。在此，間距補償設備要么與運送管路連接要么與管路區(qū)段連接。
[0012]對于間距補償設備與輸送管路連接的情況，間距補償設備優(yōu)選是靜止的。這具有下述優(yōu)點，用于供應間距補償設備的機構(gòu)、例如電流供應裝置不必可延長地構(gòu)成。此外，間距補償設備僅必須補償管路區(qū)段的間距或者僅必須管路區(qū)段移動。因此，始于間距補償設備的力線延伸經(jīng)過最多一個管路區(qū)段。由此，遵循直接的和短的電力線的原理。
[0013]對于間距補償設備與運送管路連接的情況，間距補償設備優(yōu)選在延長運送管路的情況下建立與最多一個管路區(qū)段的接觸。這還具有下述優(yōu)點，間距補償設備在分離部位上經(jīng)受不那么強的磨損，因為在運送管路的延長過程期間不必持久地建立與新的管路區(qū)段的接觸。此外，能夠放棄間距補償設備的分離部位的普遍的設計方案，因為間距補償設備的分離部位僅必須能夠與管道區(qū)段連接。間距補償設備和管路區(qū)段因此能夠準確地彼此協(xié)調(diào)，以便能夠提供理想的流動連接。
[0014]因為輸送管路和管路區(qū)段之間的間距能夠通過間距補償設備來補償，所以能夠放棄為了精細調(diào)整而移動桅桿以及與此關(guān)聯(lián)地將桅桿固定在任意部位上。
[0015]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備設置在桅桿的基礎(chǔ)元件上。運送管路此外設置在桅桿的可伸縮的部分上。此外，管路區(qū)段能夠與運送管路連接。
[0016]將間距補償設備靜止地設置在桅桿的基本部分上具有下述優(yōu)點，不強制間距補償設備跟隨桅桿的可伸縮的部分的運動。這例如有利地作用于間距補償設備的供應裝置，其電流供應裝置例如不必匹配于運送管路的延長。此外，靜止的設置具有下述優(yōu)點，間距補償設備能夠以高的準確性補償間距。
[0017]將運送管路設置在桅桿的可伸縮的部分上具有下述優(yōu)點，運送管路能夠通過可伸縮的桅桿的移出而至于期望的運送高度。此外，將運送管路安置在桅桿的可伸縮的部分上也在大的高度上用于運送管路的穩(wěn)定性和精確的定向。
[0018]通過管路區(qū)段能夠經(jīng)由與運送管路的連接而設置在可伸縮的桅桿上，也能夠?qū)⒐苈穮^(qū)段置于一定的運送高度。也能夠考慮的是，將管路區(qū)段直接設置在分別與其關(guān)聯(lián)的可伸縮的桅桿部分上。在此，桅桿部分用于與其關(guān)聯(lián)的管路區(qū)段的穩(wěn)定性和準確性。
[0019]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備具有內(nèi)管和外管。內(nèi)管和外管能夠在此相對于彼此線性移動。由此，能夠改變間距補償設備的長度。在此，當內(nèi)管完全移入到外管中時，間距補償設備具有其最短的長度。通過內(nèi)管和外管的相反移動，間距補償設備和管路區(qū)段之間的間距以及管路區(qū)段和運送管路之間的間距能夠減小或閉合。
[0020]另一個優(yōu)點在于，對于在間距補償設備、管路區(qū)段和運送管路之間存在接觸的情況，運送管路沿其軸線方向的計劃外的移動能夠通過內(nèi)管和外管的相向或相反移動來補
\-ZX O
[0021]此外，在經(jīng)由內(nèi)管和外管相對于彼此移動建立間距補償設備、管路區(qū)段和運送管路之間的接觸的情況下進行整體的間距精細調(diào)整。因此能夠放棄借助于可伸縮的桅桿進行調(diào)整，使得每個桅桿部段能夠在其完全移出之后固定在預定的部位上。
[0022]在一個優(yōu)選的實施方式中，內(nèi)管和外管以相對于彼此能滑動的方式密封。所述內(nèi)管和外管在此具有中間空間，所述中間空間能夠由油脂和/或沖洗液體填充并且與補償容器處于流體連接。由此，內(nèi)管和外管在相向或相反移動時能夠相對于彼此滑動。內(nèi)管和外管之間的空間中的油脂和/或沖洗液體防止:流過內(nèi)管和外管的高粘度物料能夠到達中間空間中。
[0023]中間空間與補償容器的流體連接能夠?qū)崿F(xiàn):在內(nèi)管和外管相反移動時，油脂和/或沖洗液體能夠從與移動路徑成比例變小的中間空間流動到補償容器中，或者在內(nèi)管和外管移入時，油脂和/或沖洗液體能夠從補償容器再流動到與移動路徑成比例變大的中間空間中。以所述方式能夠確保，中間空間在內(nèi)管和外管相互間的任何位置中都能夠完全由油脂和/或沖洗液體填充，使得能夠與內(nèi)管和外管相互間的位置無關(guān)地抵抗高粘度物料進入到中間空間中。
[0024]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備具有剪刀形管(Rohrschere)。在此，剪刀形管具有至少一個樞轉(zhuǎn)管，所述樞轉(zhuǎn)管在其端部上具有接頭。由此，間距補償設備和管路區(qū)段之間的或管路區(qū)段和運送管路之間的間距能夠通過至少一個樞轉(zhuǎn)管在空間中的位置補償。此外，運送管路沿其軸線方向的無意的運動能夠通過剪刀形管補償，而不改變要穿流的間距補償設備的長度。
[0025]此外，剪刀形管的運動能夠經(jīng)由技術(shù)上可簡單實現(xiàn)的接頭連接實現(xiàn)。
[0026]在一個優(yōu)選的實施方式中，至少一個樞轉(zhuǎn)管是C或S形的。在此，至少一個樞轉(zhuǎn)管在其接頭上圍繞軸線轉(zhuǎn)動，所述軸線優(yōu)選垂直于、更優(yōu)選不垂直于間距補償設備的主運動方向。在一個優(yōu)選的包括至少兩個樞轉(zhuǎn)管的實施方式中，因此能夠?qū)崿F(xiàn)間距補償設備或剪刀形管沿著軸線的延長。
[0027]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備具有彈性的管件。由此，間距補償設備能夠一件式地構(gòu)成。為了延長間距補償設備以便例如補償間距補償設備、管路區(qū)段和運送管路之間的間距，彈性的管件能夠轉(zhuǎn)動。所述運動能夠通過將彈性的管件拉緊或?qū)椥缘墓芗壕o再次恢復。
[0028]此外，彈性的管件適合于彈性和緩沖特性，所述彈性和緩沖特性尤其在運送管路沿其軸線的方向不期望地移動時出現(xiàn)。
[0029]在一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備具有驅(qū)動器。驅(qū)動器在此能夠優(yōu)選機械地、液壓地、氣動地和/或電地構(gòu)成。以所述方式，間距補償設備、管路區(qū)段和運送管路之間的間距能夠與可伸縮的桅桿的驅(qū)動器無關(guān)地補償。此外，驅(qū)動器能夠?qū)崿F(xiàn)間距補償設備的精細調(diào)整，借助于所述精細調(diào)整，間距補償設備能夠置于與管路區(qū)段接觸，或者管路區(qū)段能夠置于與運送管路接觸。
[0030]在另一個優(yōu)選的實施方式中，間距補償設備的驅(qū)動器能夠關(guān)斷或者能夠與其脫耦，使得間距補償設備可自由運動。由此，間距補償設備能夠?qū)\送管路沿其軸線方向的無意的運動進行補償。由此，能夠防止在運送運行期間在運送管路和間距補償設備之間出現(xiàn)應力。此外，間距補償設備的自由的可運動性也正面地作用于運送管路與可伸縮的桅桿的連接。在這兩個部件之間出現(xiàn)的應力能夠至少部分地由可自由運