一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的遙控玩具車通過(guò)遙控控制一般都具有向前行駛和后退行駛的功能，但是，當(dāng)玩具車在向前行駛受到撞擊時(shí)，玩具車向前行駛受阻就無(wú)法繼續(xù)行駛；對(duì)于一些不具有轉(zhuǎn)向功能的玩具車，就需要使用者手動(dòng)挪動(dòng)玩具車使玩具車避開(kāi)障礙物才能夠行駛，很是麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在行駛過(guò)程中受到撞擊向另一方向行駛時(shí)可自動(dòng)轉(zhuǎn)向的玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車體上的用于安裝轉(zhuǎn)向輪車輪軸的第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽，所述車輪軸的第一端和第二端分別安裝于所述第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽內(nèi)并可在其內(nèi)滑動(dòng)，所述第一車輪安裝槽的寬度大于所述第二車輪安裝槽的寬度使所述車輪軸的第一端在第一車輪安裝槽內(nèi)的滑動(dòng)范圍大于所述車輪軸的第二端在第二車輪安裝槽滑動(dòng)的范圍。
[0005]優(yōu)選的，所述第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽呈弧形結(jié)構(gòu)。玩具車的車輪軸在第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪變向轉(zhuǎn)動(dòng)，玩具車自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛，將第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽設(shè)置成弧形結(jié)構(gòu)配合玩具車轉(zhuǎn)向行駛的弧度設(shè)置，從而使第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽對(duì)車輪軸配合效果好，且第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽對(duì)車輪軸還具有限位作用。
[0006]優(yōu)選的，所述車體設(shè)有用于容納所述轉(zhuǎn)向輪的第三車輪安裝槽，當(dāng)所述轉(zhuǎn)向輪的車輪軸在所述第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)所述轉(zhuǎn)向輪在所述第三車輪安裝槽內(nèi)移動(dòng)。設(shè)置第三車輪安裝槽方便轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述第三車輪安裝槽為弧形結(jié)構(gòu)。第三車輪安裝槽設(shè)置成弧形結(jié)構(gòu)配合轉(zhuǎn)向輪的變向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向輪為前輪。玩具車在向前行駛受阻，且當(dāng)玩具車向后行駛時(shí)玩具車在向后行駛過(guò)程中自動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)玩具車再向前行駛時(shí)可避開(kāi)障礙物繼續(xù)正常行駛。
[0009]優(yōu)選的，所述前輪為一個(gè)。設(shè)置一個(gè)前輪，即設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)向輪，更加方便轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。
[0010]優(yōu)選的，所述第一車輪安裝槽的第一邊和第二車輪安裝槽的第一邊與所述玩具車直向行駛的方向垂直；所述第一車輪安裝槽的第二邊和第二車輪安裝槽的第二邊與所述第一車輪安裝槽的第一邊和第二車輪安裝槽的第一邊形成斜角設(shè)置。玩具車在前進(jìn)或后退時(shí)直向行駛，在與其相反方向行駛時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
[0011]優(yōu)選的，所述第一車輪安裝槽的第二邊和第二車輪安裝槽的第二邊靠近玩具車的車頭。這樣設(shè)置，玩具車在向前行駛時(shí)直行行駛，當(dāng)玩具車后退時(shí)玩具車自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎。
[0012]優(yōu)選的，所述前輪為兩個(gè)。這是設(shè)置轉(zhuǎn)向輪的另一種方式。
[0013]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向輪為玩具車的后輪。玩具車在向后行駛受阻，且當(dāng)玩具車向前行駛時(shí)玩具車在向前行駛過(guò)程中自動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)玩具車再向后行駛時(shí)可避開(kāi)障礙物繼續(xù)正常行駛。
[0014]本實(shí)用新型玩具車的車體上設(shè)置第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽用于放置車輪軸的兩端，車輪軸的第一端和第二端可在第一車輪安裝槽和第二車輪安裝槽內(nèi)滑動(dòng)，且第一車輪安裝槽的寬度大于第二車輪安裝槽的寬度使所述車輪軸的第一端在第一車輪安裝槽內(nèi)的滑動(dòng)范圍大于所述車輪軸的第二端在第二車輪安裝槽滑動(dòng)的范圍，從而玩具車在前進(jìn)或后退時(shí)使玩具車的車輪變向轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車前進(jìn)或后退過(guò)程中自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具車的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的局部放大圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具車的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是圖3的拆分圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具車的車體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具車的防撞板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具車的反向開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:100、車體；110、第一車輪安裝槽；120、第二車輪安裝槽；130、第三車輪安裝槽；140、擋板；141、卡槽；150、擋柱；151、加強(qiáng)筋；160、電池蓋；170、電池倉(cāng)；200、車輪；210、前輪；220、后輪；230、前輪軸；240、后輪軸；300、防撞裝置；310、防撞板；311、限位柱；312、卡板；313、觸點(diǎn)；314、彈簧固定柱；320、反向開(kāi)關(guān)；321、第一彈片；322、第二彈片；323、凸塊;324、螺絲孔;325、固定部;330、彈性件(彈簧);400、驅(qū)動(dòng)裝置;410、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；500、車體蓋；600、頂蓋；610、方向盤；700、轉(zhuǎn)向輪限位板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]本實(shí)用新型公開(kāi)一種玩具車的轉(zhuǎn)向輪安裝結(jié)構(gòu)，如圖1-7所示，包括設(shè)置在車體100上的用于安裝轉(zhuǎn)向輪車輪軸的第一車輪安裝槽110和第二車輪安裝槽120，所述車輪軸的第一端和第二端分別安裝于所述第一車輪安裝槽110和第二車輪安裝槽120內(nèi)并可在其內(nèi)滑動(dòng)，所述第一車輪安裝槽110的寬度大于所述第二車輪安裝槽120的寬度使所述車輪軸的第一端在第一車輪安裝槽110內(nèi)的滑動(dòng)范圍大于所述車輪軸的第二端在第二車輪安裝槽120滑動(dòng)的范圍。
[0025]本實(shí)用新型玩具車的車體100上設(shè)置第一車輪安裝槽110和第二車輪安裝槽120用于放置車輪軸的兩端，車輪軸的第一端和第二端可在第一車輪安裝槽110和第二車輪安裝槽120內(nèi)滑動(dòng)，且第一車輪安裝槽110的寬度大于第二車輪安裝槽120的寬度使所述車輪軸的第一端在第一車輪安裝槽內(nèi)的滑動(dòng)范圍大于所述車輪軸的第二端在第二車輪安裝槽滑動(dòng)的范圍，從而玩具車在前進(jìn)或后退時(shí)使玩具車的車輪變向轉(zhuǎn)動(dòng)，使玩具車前進(jìn)或后退過(guò)程中自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
[0026]該玩具車設(shè)置在所述車體100 —端端部的防撞裝置300，所述防撞裝置300包括反向開(kāi)關(guān)320，所述反向開(kāi)關(guān)320與玩具車的驅(qū)動(dòng)裝置400電性反向連接，當(dāng)所述防撞裝置300受壓時(shí)使所述防撞裝置300收縮并啟動(dòng)所述反向開(kāi)關(guān)320。該防撞裝置300不僅增加玩具車的撞擊能力，而且防撞裝置300的反向開(kāi)關(guān)320與驅(qū)動(dòng)裝置400電性反向連接，從而當(dāng)玩具車在防撞裝置位置受到撞擊或擠壓時(shí)防撞裝置受壓力作用啟動(dòng)反向開(kāi)關(guān)，反向開(kāi)關(guān)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使玩具車自動(dòng)向相反方向行駛，配合玩具車的車輪在向相反方向行駛時(shí)車輪會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，這樣就使玩具車在向相反方向行駛時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。
[0027]本實(shí)用新型的玩具車具備自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在玩具車受到撞擊時(shí)便于玩具車自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛。
[0028]本實(shí)用新型的玩具車的車輪200包括前輪210和后輪220。
[0029]在本實(shí)施例中，如圖1-7所示，所述前輪為轉(zhuǎn)向輪，所述防撞裝置300設(shè)置在所述車體100的車頭端。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向輪也可以為后輪，防撞裝置也可以設(shè)置在車尾，或車頭和車尾都設(shè)置有防撞裝置。
[0030]本實(shí)施例所述前輪210為一個(gè)，設(shè)置一個(gè)前輪210方便前輪210通過(guò)第一車輪安裝槽110和第二車輪安裝槽120進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)向。當(dāng)然，也可以設(shè)置兩個(gè)前輪，或其他個(gè)數(shù)。
[0031]在本實(shí)施例中，所述反向開(kāi)關(guān)320通過(guò)螺釘安裝固定在車體100上，螺釘固定牢固，便于安裝和拆卸，當(dāng)然反向開(kāi)關(guān)也可以通過(guò)其他方式進(jìn)行固定，或反向開(kāi)關(guān)也可以固定在防撞裝置上。所述反向開(kāi)關(guān)320包括相互分開(kāi)的且具有彈性的金屬?gòu)椘约坝糜诠潭ㄔ搩蓚€(gè)金屬?gòu)椘墓潭ú?25，該兩個(gè)金屬?gòu)椘謩e為第一彈片321和第二彈片322 ;第一彈片321和第二彈片322的中部固定在固定部325上，第一彈片321和第二彈片322的同一端分別通過(guò)導(dǎo)線電性連接到驅(qū)動(dòng)裝置400的兩極，當(dāng)所述防撞裝置300受壓向所述車體100方向收縮時(shí)使第一彈片321和第二彈片322的另外同一端相接觸，從而使驅(qū)動(dòng)裝置400連通，則驅(qū)動(dòng)裝置400形成回路，實(shí)現(xiàn)對(duì)玩具車的反向驅(qū)動(dòng)。這是設(shè)置反向開(kāi)關(guān)的一種具體結(jié)構(gòu)，當(dāng)防撞裝置受力防撞裝置向車體方向伸縮，防撞裝置和車體對(duì)第一彈片和第二彈片相互產(chǎn)生壓力作用，使第一彈片和第二彈片形變，使第一彈片和第二彈片接觸與驅(qū)動(dòng)裝置形成回路，從而啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，使玩具車向與其行駛方向相反的方向行駛。
[0032]該防撞裝置300還包括有防撞板310，所述車體100設(shè)有與所述第一彈片321相接觸的擋板140，所述防撞板310設(shè)有與所述第二彈片322相接觸的觸點(diǎn)313，當(dāng)防撞板310受壓收縮時(shí)通過(guò)觸點(diǎn)313對(duì)第二彈片322進(jìn)行擠壓，第二彈片322產(chǎn)生形變，由于第一彈片321被限位，從而使第二彈片322和第一彈片321相接觸，這樣就啟動(dòng)反向開(kāi)關(guān)320，連通驅(qū)動(dòng)裝置400，使其反向驅(qū)動(dòng)。
[0033]為了確保當(dāng)防撞板310受到撞擊或擠壓而玩具車無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)啟動(dòng)反向開(kāi)關(guān)，本實(shí)施例設(shè)置兩個(gè)反向開(kāi)關(guān)320，兩個(gè)反向開(kāi)關(guān)分別安裝固定在車體100的車頭部位的兩端，并分別與防撞板310配合，玩具車在前行時(shí)可能會(huì)在車頭的一端受到撞擊或擠壓，或受到其