專利名稱：鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路轉(zhuǎn)轍機的領(lǐng)域，尤其是一種鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套。
背景技術(shù)：
當軌道線的兩個軌道匯合至一個單軌道時，必須要有轉(zhuǎn)換機機構(gòu)來為鐵路車輛所要求的路線選擇兩個匯合軌道中的哪個單個軌道對正，轉(zhuǎn)換機構(gòu)通過移動一對被稱為道岔的軌道端部來實現(xiàn)這一目的，使該單個軌道的兩根軌對正該兩個匯合軌道中的一個或另一個軌道的兩根軌。轉(zhuǎn)換機機構(gòu)由可反轉(zhuǎn)電機驅(qū)動，電機線性移動操作桿或推桿，在橫切于軌道的方向移動道岔，通過轉(zhuǎn)動螺紋螺桿部件，電機軸的旋轉(zhuǎn)運動能轉(zhuǎn)換成該推行的線性移動，滑動的螺母或滑塊可沿該螺紋螺桿部件移動。當滑動的螺母或滑塊沿該螺紋螺桿部件移動時，移動推桿，來移動道岔，除移動道岔之外，滑動的螺母常在其移動的端部與在這些端部斷開電機或反轉(zhuǎn)電機方向的機構(gòu)配合。目前轉(zhuǎn)換機機構(gòu)采用的是轉(zhuǎn)轍機，轉(zhuǎn)轍機在與軌道之間通過連接有動作桿和檢測桿，由于轉(zhuǎn)轍機都是安裝在外面的，如果遇到下雨天、下雪天等，容易造成雨水進入動作桿和檢測桿上，從而進入轉(zhuǎn)轍機上的控制盒內(nèi)，造成轉(zhuǎn)轍機的失靈等現(xiàn)象，目前在動作桿和檢測桿外部罩的防護罩都是采用固定式結(jié)構(gòu)的，在轉(zhuǎn)轍機上的動作桿和檢測桿需要檢修時，需要拆除原來的防護罩，才能夠進行檢修，其拆卸麻煩，而且這樣的防護罩容易造成灰塵進入，造成動作桿和檢測桿的操作誤差，造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服上述中存在的問題，提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其防水、防塵效果好，能夠有效的保護轉(zhuǎn)轍機內(nèi)控制電路。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，包括用于套置在轉(zhuǎn)轍機一側(cè)上的套體，所述的套體上開設(shè)有用于穿置轉(zhuǎn)轍機上檢測桿和動作桿的通孔，所述的套體的中間段具有呈波浪狀的褶皺紋，所述的套體前端開口口徑小于套體后端開口 口徑。所述的套體的前端邊緣上具有向內(nèi)凹的折邊，套體的尾端具有與轉(zhuǎn)轍機一側(cè)相貼合的包邊。所述的套體呈錐形結(jié)構(gòu)。為了能夠在將套體套置在轉(zhuǎn)轍機的臺階上更加方便，所述的包邊外側(cè)壁上連接有至少一個方便安裝套體的安裝耳。為了能夠?qū)⑻左w套置在轉(zhuǎn)轍機的臺階上更加方便，所述的安裝耳數(shù)量為兩個，兩個安裝耳分別連接在包邊的兩外側(cè)壁上。為了能夠具有耐氧化性、抗臭氧和抗侵蝕性以及硫化特性，并且絕緣性能好，所述的套體的材質(zhì)為三元乙丙合成橡膠，三元乙丙合成橡膠是主要由乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴，這三種共聚物組成，此種橡膠具有最低的比重，能夠吸收大量的填料和油而不會影響特性。本實用新型的有益效果是，本實用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，采用褶皺紋式結(jié)構(gòu)的設(shè)計，能夠使轉(zhuǎn)轍機上的動作桿在運動時，能夠使套體具有較好的延展性，在使用過程中，能夠起到防水、防塵的目的，能夠有效地保護轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的控制電路部分，避免出現(xiàn)故障。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套在使用過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.套體，2.通孔，3.褶皺紋，4.折邊，5.包邊，6.安裝耳，7.轉(zhuǎn)轍機。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，包括用于套置在轉(zhuǎn)轍機一側(cè)上的套體1，套體I的材質(zhì)為三元乙丙合成橡膠，套體I呈錐形結(jié)構(gòu)，套體I上開設(shè)有用于穿置轉(zhuǎn)轍機7上檢測桿和動作桿的通孔2，套體I的中間段具有呈波浪狀的褶皺紋3，套體I前端開口口徑小于套體I后端開口口徑，套體I的前端邊緣上具有向內(nèi)凹的折邊4,套體I的尾端具有與轉(zhuǎn)轍機一側(cè)相貼合的包邊5，在包邊5外側(cè)壁上連接有兩個方便安裝套體I的安裝耳6，兩個安裝耳6分別連接在包邊5的兩外側(cè)壁上。如圖2所示的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，安裝在鐵路一側(cè)的用于進行控制軌道的匯合的轉(zhuǎn)轍機7，首先需要拆卸轉(zhuǎn)轍機7上的動作桿上的連接段和檢測桿上的連接段，然后將此防塵套的套體I套在轉(zhuǎn)轍機7側(cè)面的臺階上，然后利用抱箍抱在套體I尾端的包邊5上并形成密封結(jié)構(gòu)，此時動作桿和檢測桿從套體I的尾端穿入從套體I的前端穿出，褶皺紋11能夠隨意拉伸長度。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:包括用于套置在轉(zhuǎn)轍機一側(cè)上的套體(1)，所述的套體(I)上開設(shè)有用于穿置轉(zhuǎn)轍機上檢測桿和動作桿的通孔(2)，所述的套體(I)的中間段具有呈波浪狀的褶皺紋(3)，所述的套體(I)前端開口 口徑小于套體(I)后端開口 口徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:所述的套體(I)的前端邊緣上具有向內(nèi)凹的折邊(4 )，套體(I)的尾端具有與轉(zhuǎn)轍機一側(cè)相貼合的包邊(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:所述的套體(I)呈錐形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:所述的包邊(5)外側(cè)壁上連接有至少一個方便安裝套體(I)的安裝耳(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:所述的安裝耳(6)數(shù)量為兩個，兩個安裝耳(6 )分別連接在包邊(5 )的兩外側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，其特征是:所述的套體(I)的材質(zhì)為三元乙丙合成橡膠。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，包括用于套置在轉(zhuǎn)轍機一側(cè)上的套體，套體上開設(shè)有用于穿置轉(zhuǎn)轍機上檢測桿和動作桿的通孔，套體的中間段具有呈波浪狀的褶皺紋，套體前端開口口徑小于套體后端開口口徑。本實用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機專用防塵套，采用褶皺紋式結(jié)構(gòu)的設(shè)計，能夠使轉(zhuǎn)轍機上的動作桿在運動時，能夠使套體具有較好的延展性，在使用過程中，能夠起到防水、防塵的目的，能夠有效地保護轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的控制電路部分，避免出現(xiàn)故障。
文檔編號F16J15/52GK202937819SQ20122028376
公開日2013年5月15日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者張偉鋼 申請人:常州市武進順達鐵路工程配件有限公司