專利名稱：鐵路轉(zhuǎn)轍機用直流電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機用的直流電動機。
鐵路轉(zhuǎn)轍機是用于改變和保持鐵路道岔位置的專用設(shè)備，其中的一個重要組成部分是直流電動機，它是用來驅(qū)動轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的減速器、主軸、齒條塊和動作桿等部件以牽引鐵道尖軌進行正反位置的轉(zhuǎn)換。在現(xiàn)有的鐵路轉(zhuǎn)轍機的設(shè)計中，為了考慮轉(zhuǎn)轍機整體安裝的緊湊，把直流電動機機身設(shè)計得較小，并且和轉(zhuǎn)轍機機殼緊貼安裝，這樣就造成了電刷刷粉易落入鐵芯表面，形成爬電，而造成絕緣不良，溫度升高，電樞繞組連接線易斷線等缺點。
本實用新型的目的是設(shè)計一種供鐵路轉(zhuǎn)轍機配套使用的新型結(jié)構(gòu)直流電動機，以克服現(xiàn)用的鐵路轉(zhuǎn)轍機配套電動機的缺點，本新設(shè)計的直流電動機可以和現(xiàn)有的鐵路轉(zhuǎn)轍機完全匹配安裝使用。
本實用新型的實施手段是在新設(shè)計的直流電動機的電樞同換向器、電刷機構(gòu)之間安裝一套伸長連接裝置以實現(xiàn)把換向器與電刷機構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)轍機殼內(nèi)，把電樞、鐵芯、磁極和磁極繞組安裝在轉(zhuǎn)轍機的機殼外，利于降溫和便于清掃。該伸長連接裝置是在電樞的前端設(shè)計一個加粗的伸長軸，在該加粗軸上套一個硬質(zhì)絕緣套筒，并用綁扎線固定好電樞繞組連接線，整套伸長連接裝置安裝在前端蓋內(nèi)，該前端蓋的前面為方形底安裝在轉(zhuǎn)轍機的殼體內(nèi)，前端蓋的后面為喇叭口和已加大的電樞外殼連接，在前端蓋上開有新增漏粉孔。
本實用新型的優(yōu)點是直流電機的刷粉容易從漏粉孔中漏出和清掃，解決了刷粉的爬電問題，絕緣性能大大提高；由于電樞繞組線徑加粗，其連接線固定穩(wěn)妥可靠，因此有效地克服了溫升和斷線問題；本直流電機的安裝尺寸完全可以和現(xiàn)有的鐵路轉(zhuǎn)轍機能匹配使用，以代替現(xiàn)用的存在一定缺點的直流電機。
附圖
為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明1－電樞，2－鐵芯，3－磁極，4－磁極繞組，5－電機外殼，6－前端蓋，7－伸長連接裝置，8－加粗軸，9－綁扎線，10－絕緣套筒，11－前端蓋方形底，12－換向器，13－轉(zhuǎn)轍機殼體，14－原有漏粉孔，15－電刷機構(gòu)，16－新增漏粉孔，17－前端蓋喇叭口，18－電樞繞組，19－后端蓋。
實施例附圖為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，它是在電樞1、鐵芯2、磁極3、磁極繞組4同換向器12、電刷機構(gòu)14之間安裝一套伸長連接裝置7，該伸長連接裝置7是在電樞1的前端設(shè)計一個加粗軸8，在該加粗軸8上套一個硬質(zhì)絕緣套筒10，并用綁扎線9固定好電樞繞組4的連接線，整套伸長連接裝置7安裝在前端蓋6內(nèi)，該前端蓋6的前面為方形底11，安裝在轉(zhuǎn)轍機的殼體13內(nèi)，前端蓋6的后面為喇叭口17和已加大的電樞外殼5連接，在前端蓋上開有新增漏粉孔16，在電刷機構(gòu)15外保留原有的漏粉孔14。為了降低溫升，電樞繞組18的線徑是加粗的，所以電機外殼5也是加大的。
權(quán)利要求1.一種鐵路轉(zhuǎn)轍機用直流電機，是由電樞、鐵芯磁極、磁極繞組、電刷機構(gòu)和換向器等組成，其特征在于電樞(1)和電刷機構(gòu)(15)之間設(shè)計一個伸長連接裝置(7)，該伸長連接裝置(7)是在電樞(1)的前端設(shè)計一個加粗軸(8)，在該加粗軸(8)的外面套有硬質(zhì)絕緣套筒(10)，并用綁扎線(9)固定好電樞繞組(4)的連接線，整套伸長連接裝置(7)安裝在前端蓋(6)內(nèi)，該前端蓋(6)的前面為方形底(11)安裝在轉(zhuǎn)轍機殼體(13)內(nèi)，前端蓋(6)的后面為喇叭口(17)和加大的電機外殼(5)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路轉(zhuǎn)轍機用直流電機，其特征在于所述的前端蓋(6)上開設(shè)有新增漏粉孔(16)。
專利摘要本實用新型設(shè)計了一種供鐵路轉(zhuǎn)轍機配套使用的新型結(jié)構(gòu)直流電動機，它是在電樞和電刷機構(gòu)之間設(shè)計一個伸長連接裝置，該伸長連接裝置是由加粗軸、硬質(zhì)絕緣套筒、綁扎線和前端蓋組成，前端蓋前面為方形底，安裝在轉(zhuǎn)轍機殼體內(nèi)，前端蓋后面為喇叭口和電機外殼連接，前端蓋上開有新增漏粉孔。本直流電機的優(yōu)點是解決了刷粉爬電問題，絕緣性能大大提高，并且克服了溫升和斷線問題，安裝尺寸完全可以和現(xiàn)有的鐵路轉(zhuǎn)轍機匹配使用。
文檔編號H02K13/00GK2161016SQ9321919
公開日1994年4月6日 申請日期1993年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月20日
發(fā)明者李云騰 申請人:西安鐵路信號工廠