一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及鐵路領(lǐng)域，尤其涉及一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路運力不足的問題逐漸顯現(xiàn)出來。為此，鐵路部門在對既有線路進行提速改造的同時修建了高速鐵路(客運專線)和重載鐵路。在干線鐵路或客運專線上采用了新型道岔，其轉(zhuǎn)換采用多點多機牽引，牽引點從2至12不等，各牽引點范圍從4米至200米不等。道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的工作狀況事關(guān)鐵路運輸安全，必須定期對其進行在軌測量。各牽引點轉(zhuǎn)換阻力的測量可反映出道岔系統(tǒng)工作是否正常，也為區(qū)分設(shè)備、電務(wù)、工務(wù)等部門責(zé)任提供判斷依據(jù)。目前，道岔轉(zhuǎn)換阻力測量方式主要是使用專用儀器對轉(zhuǎn)轍機輸出力進行測量。但國內(nèi)現(xiàn)有儀器只能對單臺轉(zhuǎn)轍機的輸出力進行測量，還沒有適用于多點多機牽引的高速道岔轉(zhuǎn)換阻力的測量儀表。
[0003]測試費時費力，且測試裝備運送繁雜，耗費人力物力，還容易造成檢測失誤。【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型的目的:為了提供一種效果更好的在線檢測一體化去轉(zhuǎn)轍機，具體目的見具體實施部分的多個實質(zhì)技術(shù)效果。
[0005]為了達(dá)到如上目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0006]方案一:
[0007]—種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，其特征在于，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器。
[0008]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述電子銷引出線纜，該線纜連接檢測結(jié)構(gòu)，檢測結(jié)構(gòu)包含顯示屏。
[0009]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述傳感器為應(yīng)變軸銷式力傳感器。
[0010]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述線纜通入轉(zhuǎn)轍機本身的電機安裝箱中。
[0011 ]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述線纜連接天線結(jié)構(gòu)，還包含無線通信模塊，還包含終端結(jié)構(gòu)部分。
[0012]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述線纜穿過鐵軌的空腔內(nèi)部，鐵軌邊沿包含出口，線纜從該出口穿出。
[0013]本實用新型進一步技術(shù)方案在于，所述鐵軌的空腔內(nèi)部包含沙。
[0014]方案二:
[0015]—種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機的監(jiān)控方法，其特征在于，包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器，在銷子運動的過程中，傳感器收集銷子的運動情況，將其傳到中控系統(tǒng)，中控系統(tǒng)包含顯示屏，顯示屏能顯示每一個銷子現(xiàn)場的傳動情況。
[0016]采用如上技術(shù)方案的本實用新型，相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:隨時都能進行檢測，不用專門去沿線檢修了，節(jié)省人力，節(jié)省時間。
【附圖說明】
[0017]為了進一步說明本實用新型，下面結(jié)合附圖進一步進行說明:
[0018]圖1為實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制:
[0020]一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，其特征在于，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處能夠作為基本的檢測結(jié)構(gòu)，同時還能發(fā)揮銷軸本身的作用，傳感器安裝腔作為預(yù)留的空腔，其內(nèi)部能安裝不同的傳感器，實現(xiàn)不同的檢測。
[0021]所述電子銷引出線纜，該線纜連接檢測結(jié)構(gòu)，檢測結(jié)構(gòu)包含顯示屏。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處的檢測結(jié)構(gòu)即測試儀本體，可以參考專利200620079697.7公開的一種便攜式轉(zhuǎn)轍機測試儀。所述傳感器為應(yīng)變軸銷式力傳感器。一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機的方法，其特征在于，包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器，在銷子運動的過程中，傳感器收集銷子的運動情況，將其傳到中控系統(tǒng)，中控系統(tǒng)包含顯示屏，顯示屏能顯示每一個銷子現(xiàn)場的傳動情況。
[0022]所述線纜通入轉(zhuǎn)轍機本身的電機安裝箱中。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處提供了一種具體的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，使得本專利的線纜能直接用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行走線，不用進行大規(guī)模改進。
[0023]所述線纜連接天線結(jié)構(gòu)，還包含無線通信模塊，還包含終端結(jié)構(gòu)部分。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處提供了一種具體的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，使得本專利能夠進行無線通聯(lián)，無線通聯(lián)的過程中，可以在較遠(yuǎn)的終端即進行監(jiān)控，方便本專利的集成化控制和監(jiān)察。
[0024]所述線纜穿過鐵軌的空腔內(nèi)部，鐵軌邊沿包含出口，線纜從該出口穿出。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處提供了不同于以上的無線結(jié)構(gòu)，可以走線，并且，由于鐵道較長，萬一走線容易受損，外部環(huán)境高溫，多塵，容易老化，走在鐵軌內(nèi)部，本身就是極好的防護。作為本處方案的進一步改進，所述鐵軌的空腔內(nèi)部包含沙。沙埋住線纜，一方面能減緩震動，一方面能降溫，使得線纜使用壽命更長。
[0025]開創(chuàng)性地，以上各個效果獨立存在，還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。
[0026]以上結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的技術(shù)效果實現(xiàn)清晰，如果不考慮附加的技術(shù)方案，本專利名稱還可以是一種檢測儀器。圖中未示出部分細(xì)節(jié)。
[0027]需要說明的是，本專利提供的多個方案包含本身的基本方案，相互獨立，并不相互制約，但是其也可以在不沖突的情況下相互組合，達(dá)到多個效果共同實現(xiàn)。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，其特征在于，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器。2.如權(quán)利要求1所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述電子銷引出線纜，該線纜連接檢測結(jié)構(gòu)，檢測結(jié)構(gòu)包含顯示屏。3.如權(quán)利要求1所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述傳感器為應(yīng)變軸銷式力傳感器。4.如權(quán)利要求2所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述線纜通入轉(zhuǎn)轍機本身的電機安裝箱中。5.如權(quán)利要求2所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述線纜連接天線結(jié)構(gòu)，還包含無線通信模塊，還包含終端結(jié)構(gòu)部分。6.如權(quán)利要求2所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述線纜穿過鐵軌的空腔內(nèi)部，鐵軌邊沿包含出口，線纜從該出口穿出。7.如權(quán)利要求6所述的一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機，其特征在于，所述鐵軌的空腔內(nèi)部包含沙。
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路領(lǐng)域，尤其涉及一種在線檢測一體化轉(zhuǎn)轍機。包含轉(zhuǎn)轍機本體，轉(zhuǎn)轍機本體包含銷子以及被銷子固定的動作臂，其特征在于，所述銷子為電子銷，其內(nèi)部置有傳感器安裝腔，傳感器安裝腔內(nèi)能安裝傳感器。采用如上技術(shù)方案的本實用新型，相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：隨時都能進行檢測，不用專門去沿線檢修了，節(jié)省人力，節(jié)省時間。
【IPC分類】B61K9/08, B61L5/06
【公開號】CN205239529
【申請?zhí)枴緾N201520909848
【發(fā)明人】王剛
【申請人】西安凱信鐵路器材有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月16日