專利名稱：轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸套，尤其是涉及一種用在轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿連接附件軸孔中 的彈性軸套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鐵路道岔在轉(zhuǎn)換過程，尖軌從密貼位向斥離位轉(zhuǎn)換時(shí)，需要滑上滑床板 的滾輪上，尖軌就約上升3mm左右，為適應(yīng)此位置變化。表示桿被迫發(fā)生變形(也許是 彈性變形)來適應(yīng)尖軌向上位移，可能增加表示桿阻力，由于有向上一個(gè)力，轉(zhuǎn)轍機(jī)表 示桿就會(huì)加劇磨損轉(zhuǎn)轍機(jī)的方孔套，久而久之會(huì)影響設(shè)備的密封性，現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)轍機(jī) 中的內(nèi)外表示桿為剛性連接，當(dāng)列車在高速通過道岔時(shí)，振動(dòng)會(huì)通過表示桿直接傳遞給 轉(zhuǎn)轍機(jī)，特別是處在斥力位的表示桿震動(dòng)幅度較大，表示桿可能因產(chǎn)生形變，從而受到 疲勞破壞。為此需要設(shè)計(jì)一種能有效減少方孔套磨損，又可起到減震作用的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減震效果好、易于安裝的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈 性軸套。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，包括內(nèi)套、外套，在所述內(nèi)套 與所述外套之間有彈性套。所述內(nèi)套和所述外套為環(huán)形體，所述內(nèi)套的高度大于所述外套的高度。所述內(nèi)套和所述外套中心線位于同一軸線上。所述外套的表面上有一個(gè)環(huán)形凹槽。所述內(nèi)套為固體潤滑軸套。所述彈性套為硫化橡膠套。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡 單，減震效果好，易于安裝等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的主視剖視圖圖2是本實(shí)用新型的俯視圖圖3是本實(shí)用新型安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整塊上的示意圖圖4是本實(shí)用新型安裝在轉(zhuǎn)轍 機(jī)尖端鐵上的示意圖圖中1、內(nèi)套 2、外套3、彈性套4、環(huán)形凹槽5、固定銷6、調(diào)整塊7、尖端鐵8、墊片具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括內(nèi)套1、外套2，在所述內(nèi)套1與所述外套2之間有彈性套3，所述內(nèi)套1和所述外套2為環(huán)形體，所述內(nèi)套1的高度大于所述外套2 的高度，所述內(nèi)套1和所述外套2中心線位于同一軸線上，所述外套2的表面上有一個(gè)環(huán) 形凹槽4，所述內(nèi)套1為固體潤滑軸套，所述彈性套3為硫化橡膠套。如圖3所示，將彈性軸套整體安裝到調(diào)整塊6的軸孔內(nèi)，為了安裝牢固，采用中 度過贏配合，為防止過贏配合失效，同時(shí)還可在調(diào)整塊6上的對應(yīng)彈性軸套中的環(huán)形凹 槽4的位置，設(shè)置一個(gè)相對應(yīng)的孔，孔的大小和固定銷5相匹配，然后將固定銷5插入。如圖4所示，將彈性軸套整體安裝到尖端鐵7的軸孔內(nèi)，為了安裝牢固，采用 中度過贏配合，為防止過贏配合失效，在彈性軸套整體安裝完成后，當(dāng)尖端鐵7和相應(yīng) 設(shè)備固定時(shí)，先在彈性軸套的內(nèi)套1上放置墊片8，所述墊片8的內(nèi)徑略大于內(nèi)套1的外 徑，所述墊片8的外徑大于外套2的外徑。以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型 的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍 所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于包括內(nèi)套(1)、外套(2)，在所述內(nèi)套(1)與所 述外套⑵之間有彈性套⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于所述內(nèi)套(1)和所述外套 (2)為環(huán)形體，所述內(nèi)套(1)的高度大于所述外套(2)的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于所述內(nèi)套(1)和所述外套 (2)的中心線位于同一軸線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于所述外套(2)的表面上有 一個(gè)環(huán)形凹槽(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一條所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于所述內(nèi)套 (1)為固體潤滑軸套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，其特征在于所述彈性套(3)為硫化橡膠套。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)用彈性軸套，包括內(nèi)套、外套，在所述內(nèi)套與所述外套之間有彈性套，所述內(nèi)套和所述外套為環(huán)形體，所述內(nèi)套的高度大于所述外套的高度，所述內(nèi)套和所述外套中心線位于同一軸線上，所述外套的表面上有一個(gè)環(huán)形凹槽，所述內(nèi)套為固體潤滑軸套，所述彈性套為硫化橡膠套。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，減震效果好，易于安裝。
文檔編號B61L5/00GK201792874SQ201020275170
公開日2011年4月13日 申請日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者何家林, 劉洪旭, 寇建設(shè), 張玉林, 李斌 申請人:天津鐵路信號工廠