Lng汽化緩沖組件總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水為熱源，對(duì)車用LNG進(jìn)行氣化的LNG汽化緩沖組件總成，包括緩沖罐，還包括水浴式汽化器，水浴式汽化器串聯(lián)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)回路并通過(guò)汽化器出氣銅管連接緩沖罐的進(jìn)氣口。焊架總成的上、下部分別具有第一支撐部和第二支撐部，第一支撐部的弧形凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)放置緩沖罐，第二支撐體的安裝空間內(nèi)放置水浴式汽化器。本實(shí)用新型用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水做熱源對(duì)水浴式汽化器內(nèi)的LNG進(jìn)行汽化加熱，既能氣化LNG，又能有效利用廢熱，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。LNG汽化緩沖組件總成采用上下式布局、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，充分利用車架上內(nèi)部空間布置。
【專利說(shuō)明】LNG汽化緩沖組件總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用LNG供氣系統(tǒng)及其安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]天然氣汽車被稱為綠色環(huán)保汽車，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展迅速。液化天然氣汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和車用LNG供氣系統(tǒng)組成。車用LNG供氣系統(tǒng)是LNG汽車的核心部分，主要由車用LNG氣瓶、車用汽化器、穩(wěn)壓閥、燃?xì)夤┙o裝置、穩(wěn)壓罐、安全裝置等組成。液化天然氣通過(guò)管路系統(tǒng)進(jìn)入汽化器后，由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水加熱氣化成氣體，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓閥，使壓力降至適合發(fā)動(dòng)機(jī)的需要；再通過(guò)穩(wěn)壓罐經(jīng)電磁閥供給發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0003]LNG汽化緩沖組件作為L(zhǎng)NG供氣系統(tǒng)一個(gè)重要組成部分，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻水做熱源，既能氣化LNG，又能有效利用廢熱，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，汽化后的天然氣進(jìn)入緩沖罐，并通過(guò)穩(wěn)壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的供氣量，側(cè)置LNG氣瓶由于車輛軸距的限制、布置空間及安裝要求的限制，導(dǎo)致汽化緩沖組件有多種不同形式的，我司設(shè)計(jì)的汽化緩沖組件為一種全新結(jié)構(gòu)，采用上下式布局，充分利用車架內(nèi)部空間，緩沖罐與汽化器牢靠的固定在支架總成上、裝配工藝性好、拆裝簡(jiǎn)單方便。汽化緩沖組件總成布置在車架內(nèi)側(cè)，與車架通過(guò)螺栓裝配打緊，安全、牢靠、穩(wěn)定的安裝在車架上，滿足汽車使用要求，符合GB/T7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及GB/T20734《液化天然氣汽車專用裝置的安裝要求》的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水為熱源，對(duì)車用LNG進(jìn)行氣化的LNG汽化緩沖組件總成。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種LNG汽化緩沖組件總成，包括緩沖罐，還包括水浴式汽化器，水浴式汽化器串聯(lián)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)回路并通過(guò)汽化器出氣銅管連接緩沖罐的進(jìn)氣口。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫冷卻水進(jìn)入水浴式汽化器，對(duì)水浴式汽化器中的LNG進(jìn)行氣化，氣化后的LNG進(jìn)入緩沖罐，再?gòu)木彌_罐為發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。
[0007]本實(shí)用新型還要求保護(hù)用于安裝緩沖罐和水浴式汽化器的焊架總成，所述的焊架總成的上、下部分別具有第一支撐部和第二支撐部，第一支撐部是在焊架總成頂部的弧形凹槽結(jié)構(gòu)；第二支撐部包括在焊架總成下部?jī)蓚?cè)的支撐體、支撐體底部連接的支撐板，由支撐體和支撐板圍成安裝空間，支撐板上表面設(shè)有頂面是弧形凹槽結(jié)構(gòu)的支撐座，焊架總成總成頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有與車架固定連接的焊接支架；第一支撐部的弧形凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)放置緩沖罐，第二支撐體的安裝空間內(nèi)放置水浴式汽化器。采用上下式布局，充分利用車架內(nèi)部空間，緩沖罐與汽化器牢靠的固定在支架總成上。
[0008]第二支撐部的支撐體外側(cè)固定有管夾固定板，用于固定汽化器出氣銅管。
[0009]本實(shí)用新型所述的LNG汽化緩沖組件總成，(I)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水做熱源對(duì)水浴式汽化器內(nèi)的LNG進(jìn)行汽化加熱，既能氣化LNG，又能有效利用廢熱，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。(2)LNG汽化緩沖組件總成采用上下式布局、結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，充分利用車架上內(nèi)部空間布置。(3) LNG汽化緩沖組件裝配牢固可靠，裝配工藝性好、操作簡(jiǎn)單、易于裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型與車架的連接示意圖
[0012]圖中，1-緩沖罐，2-水浴式汽化器，3-汽化器出氣銅管，4-第一支撐部，5-支撐體，6-支撐板，7-支撐座，8-車架，9-焊接支架，10-管夾固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步清楚、完整的說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型提供的一種LNG汽化緩沖組件總成，包括緩沖罐1、水浴式汽化器2，水浴式汽化器2串聯(lián)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)回路并通過(guò)汽化器出氣銅管3連接緩沖罐I的進(jìn)氣口。水浴式汽化器是一種小型管殼式結(jié)構(gòu)，用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)水做熱源對(duì)水浴式汽化器內(nèi)的LNG進(jìn)行汽化加熱，既能氣化LNG，又能有效利用廢熱，同時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。為避免水浴式汽化器出口天然氣溫度過(guò)高，采用順流換熱方式，利用高溫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)LNG進(jìn)行加熱氣化，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在不同工況下，流經(jīng)水浴式汽化器的燃料流量也將隨之變化，這種流量的變化主要依賴于LNG氣瓶和水浴式汽化器出口的壓力差。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，該壓力差也將隨之增加，從而使天然氣流量也增加。
[0015]焊架總成用于將緩沖罐I和水浴式汽化器2安裝在車架8上，焊架總成的上、下部分別具有第一支撐部4和第二支撐部，第一支撐部是在焊架總成頂部的弧形凹槽結(jié)構(gòu)；第二支撐部包括在焊架總成下部?jī)蓚?cè)的支撐體5、支撐體5底部連接的支撐板6，由支撐體5和支撐板6圍成安裝空間，支撐板6上表面設(shè)有頂面是弧形凹槽結(jié)構(gòu)的支撐座7，焊架總成總成頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有與車架8固定連接的焊接支架9，焊接支架9通過(guò)焊接螺母與車架連接。第一支撐部4的弧形凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)放置緩沖罐，第二支撐體的安裝空間內(nèi)放置水浴式汽化器。焊架總成采用上下式布局，充分利用車架內(nèi)部空間，緩沖罐與汽化器牢靠的固定在焊架架總成上。汽化緩沖組件總成布置在車架內(nèi)側(cè)，與車架通過(guò)螺栓裝配打緊，安全、牢靠、穩(wěn)定的安裝在車架上，滿足汽車使用要求，符合GB/T7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及GB/T20734《液化天然氣汽車專用裝置的安裝要求》的要求。
[0016]第二支撐部的支撐體5外側(cè)固定有管夾固定板10，管夾固定板10有兩個(gè)夾體組成，兩個(gè)夾體對(duì)應(yīng)側(cè)面分別設(shè)有半圓形凹槽，其中內(nèi)側(cè)夾體連接固定在支撐體外側(cè)表面，使用時(shí)，將汽化器出氣銅管放置在內(nèi)側(cè)夾體的凹槽內(nèi)，兩個(gè)夾體扣合后用螺栓緊固。
[0017]本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍不限于以上【具體實(shí)施方式】，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有多種變形和更改，凡在本實(shí)用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進(jìn)和等同替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG汽化緩沖組件總成，包括緩沖罐(1)，其特征在于:還包括水浴式汽化器(2)，水浴式汽化器(2)串聯(lián)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)回路并通過(guò)汽化器出氣銅管(3)連接緩沖罐(I)的進(jìn)氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG汽化緩沖組件總成，其特征在于:包括焊架總成，焊架總成的上、下部分別具有第一支撐部(4)和第二支撐部，第一支撐部是在焊架總成頂部的弧形凹槽結(jié)構(gòu)；第二支撐部包括在焊架總成下部?jī)蓚?cè)的支撐體(5)、支撐體(5)底部連接的支撐板(6)，由支撐體(5)和支撐板(6)圍成安裝空間，支撐板(6)上表面設(shè)有頂面是弧形凹槽結(jié)構(gòu)的支撐座(7)，焊架總成總成頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有與車架(8)固定連接的焊接支架(9);第一支撐部(4)的弧形凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)放置緩沖罐，第二支撐體的安裝空間內(nèi)放置水浴式汽化器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LNG汽化緩沖組件總成，其特征在于:第二支撐部的支撐體(5)外側(cè)固定有管夾固定板(10)。
【文檔編號(hào)】F02M21/06GK204082386SQ201420550683
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】薛曉樂(lè), 史小寶, 鈕志斌 申請(qǐng)人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司