，折疊驅(qū)動電機(jī)(3)通過電路與電池組(2)連接，動力箱(I)前部與前梁(4)一端鉸接，前梁(4)能夠相對動力箱(I)向上方折疊，前梁(4)另一端安裝前碗組(7)，前梁(4)與前碗組(7)之間可橫向伸縮，同時前碗組(7)可相對前梁(4)向下方折疊，前碗組(7)內(nèi)安裝前叉(8)，前叉(8)與前輪組(28)連接，前碗組(7)上部兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩個拐臂(18)，拐臂(18)—端與前碗組(7)鉸接，拐臂(18)另一端與前伸縮節(jié)(9)下端鉸接，前伸縮節(jié)(9)上端與車把(10)連接，拐臂(18)繞下端旋轉(zhuǎn)時能夠?qū)⑶吧炜s節(jié)(9)從與前碗組(7)對接的位置導(dǎo)向至與前碗組(7)平行重疊的位置，前伸縮節(jié)(9)可進(jìn)行縱向伸縮，動力箱(I)后部設(shè)置后梁(26)，后梁(26)分別與后車架(29)和車座管(33)連接，后車架(29 )上安裝驅(qū)動電機(jī)(30 )和后輪(31)，驅(qū)動電機(jī)(30 )通過電路與電池組(2 )連接，車座管(33)頂端安裝車座(34)，后梁(26)與后車架(29)可橫向伸縮，同時后車架(29)可相對后梁(26)向下方折疊，車座管(33)可相對后梁(26)向前方折疊，動力箱(1)、前梁(4)、前碗組(7)、拐臂(18)、前伸縮節(jié)(9)、后車架(29)和車座管(33)的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動裝置均通過機(jī)械傳動件與折疊驅(qū)動電機(jī)(3 )的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊電動自行車，其特征在于:所述動力箱(1)、前梁(4)、前碗組(7)、拐臂(18)、前伸縮節(jié)(9)、后車架(29)和車座管(33)的伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊驅(qū)動裝置采用以下結(jié)構(gòu):動力箱(I)前部與前梁(4) 一端的端面頂部鉸接，動力箱(I)靠近前梁(4)的一端安裝第一齒輪(11 )，前梁(4)靠近動力箱(I)的一端安裝第二齒輪(12)，第一齒輪(11)與第二齒輪(12)嚙合，第一齒輪(11)與折疊驅(qū)動電機(jī)(3)的輸出軸連接，前梁(4)另一端安裝第一外套(13)，第一外套(13)內(nèi)安裝第一橫向伸縮裝置(5)，第一橫向伸縮裝置(5)外周設(shè)置第一外齒圈(14)，第一外套(13)上安裝第三齒輪(15)，第三齒輪(15)與第一外齒圈(14)嚙合，第三齒輪(15)的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與第二齒輪(12)的轉(zhuǎn)軸連接，第一外套(13)內(nèi)部軸心位置設(shè)置第一輸入軸(16)，第一輸入軸(16)通過變速機(jī)構(gòu)與第一橫向伸縮裝置(5)的動力輸入端連接，第一橫向伸縮裝置(5)的活動端通過傳動器殼體(6)與前碗組(7 )連接，前碗組(7 )內(nèi)安裝前叉(8 )，前叉(8 )與前輪組(28 )連接，前碗組(7 )上部兩側(cè)設(shè)置相互平行的兩個拐臂(18)，拐臂(18)—端與前碗組(7)鉸接，拐臂(18)另一端與前伸縮節(jié)(9)下端鉸接，前伸縮節(jié)(9)上端與車把(10)連接，前伸縮節(jié)(9)內(nèi)安裝第一縱向伸縮裝置(17)，傳動器殼體(6)靠近第一橫向伸縮裝置(5)的一側(cè)設(shè)置水平長條孔(19)，第一橫向伸縮裝置(5)的活動部件上安裝撥桿(20)，撥桿(20)從水平長條孔(19)插入傳動器殼體(6)內(nèi)，傳動器殼體(6)內(nèi)安裝傾斜桿(21)，傾斜桿(21)位于水平長條孔(19)下方的一端與傳動器殼體(6)鉸接，傾斜桿(21)位于水平長條孔(19)上方的一端與連桿(22)—端鉸接，連桿(22 )中部與傳動器殼體(6 )鉸接，連桿(22 )另一端與立桿(23 )下端鉸接，立桿(23 )上部伸入前碗組(7 )內(nèi)，立桿(23 )上部一側(cè)設(shè)置齒條(24)，前碗組(7 )內(nèi)安裝第四齒輪(25)，第四齒輪(25)與齒條(24)嚙合，第四齒輪(25)的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與拐臂(18)和前碗組(7)之間的鉸接軸連接，拐臂(18)與前碗組(7)之間的鉸接軸通過拐臂(18)內(nèi)部的傳動件與拐臂(18)和前伸縮節(jié)(9)之間的鉸接軸連接，拐臂(18)和前伸縮節(jié)(9)之間的鉸接軸通過變速機(jī)構(gòu)與第一縱向伸縮裝置(17)的動力輸入端連接，后梁(26)上安裝第二外套(37)，第二外套(37)內(nèi)安裝第二橫向伸縮裝置(27)，第二橫向伸縮裝置(27)外周設(shè)置第二外齒圈(38)，第二外套(37)上安裝第五齒輪(39)，第五齒輪(39)與第二外齒圈(38)嚙合，第五齒輪(39 )的轉(zhuǎn)軸通過傳動件與折疊驅(qū)動電機(jī)(3 )的輸出軸連接，第二外套(37 )內(nèi)部軸心位置設(shè)置第二輸入軸(40)，第二輸入軸(40)通過變速機(jī)構(gòu)與第二橫向伸縮裝置(27)的動力輸入端連接，第二橫向伸縮裝置(27)的活動端與后車架(29)連接，后車架(29)上安裝驅(qū)動電機(jī)(30 )和后輪(31)，驅(qū)動電機(jī)(30 )通過電路與電池組(2 )連接，第二外套(37 )外部安裝第三外套(41 )，第三外套(41)能夠繞第二外套(37)外壁旋轉(zhuǎn)，第三外套(41)內(nèi)壁設(shè)置螺旋導(dǎo)向槽(35)，第二橫向伸縮裝置(27)的活動部件外側(cè)安裝凸柱(36)，凸柱(36)與螺旋導(dǎo)向槽(35)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊電動自行車，其特征在于:動力箱(1)、前梁(4)、前碗組(7)、拐臂(18)、前伸縮節(jié)(9)、后車架(29)和車座管(33)中相互伸縮、旋轉(zhuǎn)、折疊配合的部件之間均設(shè)置相互配合的插孔(42)和插銷(43)，插銷(43)上安裝彈簧(44)，動力箱(I)、前梁(4)、前碗組(7)、拐臂(18)、前伸縮節(jié)(9)、后車架(29)和車座管(33)分別移動至騎行狀態(tài)時，插銷(43)在彈簧(44)的驅(qū)動下插入插孔(42)內(nèi)，動力箱(I)中安裝解鎖驅(qū)動電機(jī)(45)，解鎖驅(qū)動電機(jī)(45)通過電路與電池組(2)連接，解鎖電機(jī)(45)的輸出軸上安裝卷筒(48 )，卷筒(48 )通過鋼絲繩(46 )分別與各插銷(43 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動折疊電動自行車，其特征在于:動力箱(I)外側(cè)設(shè)置手輪(47)，手輪(47)與卷筒(48)的轉(zhuǎn)軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動折疊電動自行車，其特征在于:動力箱(I)安裝后梁(26)的一端設(shè)置伸縮拉桿(49)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動折疊電動自行車，其特征在于:所述第一橫向伸縮裝置(5)、第二橫向伸縮裝置(27)和第一縱向伸縮裝置(17)的結(jié)構(gòu)如下:第一橫向伸縮裝置(5 )、第二橫向伸縮裝置(27 )和第一縱向伸縮裝置(17 )的結(jié)構(gòu)均相同，包括相互套接的外套管(50)、中套管(51)和內(nèi)套管(52)，外套管(50)內(nèi)安裝螺桿(53)，螺桿(53)上安裝螺套(54)，螺套(54)與內(nèi)套管(52)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動折疊電動自行車，包括動力箱，動力箱內(nèi)安裝電池組和折疊驅(qū)動電機(jī)，折疊驅(qū)動電機(jī)通過電路與電池組連接，動力箱前部與前梁一端鉸接，前梁能夠相對動力箱向上方折疊，前梁另一端安裝前碗組，前梁與前碗組之間可橫向伸縮，同時前碗組可相對前梁向下方折疊，前碗組內(nèi)安裝前叉，前叉與前輪組連接。本實(shí)用新型展開至騎行狀態(tài)時，形狀及操作方式均與現(xiàn)有電動自行車相同，騎行者不需改變傳統(tǒng)騎行習(xí)慣，本實(shí)用新型折疊后，兩個車輪可實(shí)現(xiàn)平行重疊，使用者可直接拖行，便于進(jìn)出儲藏室、電梯及公共交通工具，便于進(jìn)行室內(nèi)存放及隨身攜帶，展開和折疊操作可自動完成，不需人力操作，有利于提升人們出行的便捷性等。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號】CN204606082
【申請?zhí)枴緾N201520105346
【發(fā)明人】肖慶慶
【申請人】肖慶慶
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月13日