本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車，特別是一種便攜式微型折疊自行車。

背景技術(shù)：

為減輕大氣污染和解決交通擁堵問題，社會(huì)越來(lái)越提倡綠色出行。綠色出行指多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，或步行、騎自行車等，選擇既節(jié)約能源、減少污染、又益于健康、兼顧效率的出行方式。其中自行車是當(dāng)今出行使用最頻繁且很重要的交通工具，尤其是對(duì)于短距離出行來(lái)說，它是最佳代步工具。針對(duì)于多數(shù)乘地鐵或公共汽車的學(xué)生或者上班族，通常要從家門步行至車站，乘車到站后，再?gòu)能囌静叫兄翆W(xué)?；蛘吖ぷ鲉挝?，步行極其浪費(fèi)時(shí)間和精力，此時(shí)自行車為最佳代步工具，尤其是可隨身攜帶乘坐交通工具的折疊自行車成為了最佳選擇。但市面上現(xiàn)有的折疊自行車大都存在折疊、打開繁瑣費(fèi)力，折疊后體積仍舊較大、車身較重、攜帶不便的缺陷，且公共交通工具均嚴(yán)格限制攜帶物的尺寸，使現(xiàn)有折疊自行車不能被隨身攜帶乘車，這造成了人們乘車前后行程的不便。因此市場(chǎng)亟待一種車身較輕、折疊后體積小，折疊、打開簡(jiǎn)捷省力，結(jié)構(gòu)牢固、安全可靠的可隨身攜帶乘坐交通工具的便攜式微型折疊自行車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有的折疊自行車的不足，而提供一種車身較輕、折疊后體積小，折疊、打開簡(jiǎn)捷省力，結(jié)構(gòu)牢固、安全可靠的可隨身攜帶乘坐交通工具的便攜式微型折疊自行車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：一種便攜式微型折疊自行車，它包括車把、車梁、車架、帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座、前輪、后輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車把包括丁字接頭、插銷及其底部的彈簧、折疊轉(zhuǎn)軸、兩車把手及其轉(zhuǎn)軸；所述丁字接頭為兩端頭底部設(shè)有折疊缺口的筒狀結(jié)構(gòu)，其中間全圓筒狀的底部開設(shè)有一插孔，插孔下方的車架內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置有插銷及其底部的彈簧；所述折疊轉(zhuǎn)軸套裝在丁字接頭內(nèi)部，其兩端設(shè)有與丁字接頭垂直方向的軸孔，兩車把手分別通過其轉(zhuǎn)軸與折疊轉(zhuǎn)軸的兩端同軸聯(lián)接，折疊轉(zhuǎn)軸中間部分沿車把手轉(zhuǎn)軸的軸向設(shè)置有與丁字接頭的插孔位置相對(duì)應(yīng)的插孔；所述車把下端的車架上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)，它包括六邊形折疊接頭和上部側(cè)壁設(shè)有鎖栓拉手的鎖栓；所述六邊形折疊接頭由中間帶通孔的六邊形內(nèi)接頭和與其配套的設(shè)有六邊形卡槽的中間帶通孔的外接頭構(gòu)成，它們分別安裝于車架上部的下端和下部的上端，并通過其一側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸同軸聯(lián)接；所述車架上部設(shè)置有與鎖栓拉手位置相對(duì)應(yīng)的L型滑槽，鎖栓拉手設(shè)置于L型滑槽內(nèi)，鎖栓套裝在車架管筒內(nèi)部，鎖栓下端帶有卡頭，車架下部?jī)?nèi)壁設(shè)置有與卡頭相對(duì)應(yīng)的卡架；所述車梁由橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)構(gòu)成，加強(qiáng)筋在與該槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形折疊接頭相對(duì)應(yīng)處斷開分為兩段；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由中軸、兩腳蹬曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條組合構(gòu)成，并連接于車架和后輪上；所述腳蹬曲柄內(nèi)開設(shè)有放置插銷及其彈簧的通道，腳蹬曲柄通過轉(zhuǎn)軸與腳蹬連接，當(dāng)腳蹬曲柄與腳蹬垂直時(shí)，腳蹬及轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的插孔恰好與腳蹬曲柄內(nèi)部的插銷位置相對(duì)應(yīng)；所述帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座即為車座下方設(shè)有打氣筒和減震結(jié)構(gòu)，包括下部套裝于車架管筒內(nèi)設(shè)有密封底的氣筒外管、下部套裝于氣筒外管內(nèi)的底部帶一體活塞的活塞拉桿、減震彈簧、車架和氣筒外管頂端分別設(shè)置的卡扣；所述氣筒外管的密封底上放置有減震彈簧，一體活塞豎向開設(shè)有通孔，通孔中間開設(shè)有一放置有滾球的正方體空間，滾球的直徑大于通孔直徑且小于正方體空間的邊長(zhǎng)，通孔上端通過出氣嘴連接有帶氣夾嘴的塑料氣管；所述一體活塞連接出氣嘴處設(shè)置有密封圈，其下部設(shè)置有兩密封槽及其內(nèi)略小于密封槽的密封圈，上方密封槽底部的一體活塞上設(shè)置有凹槽，下方密封槽底部的一體活塞上豎置開設(shè)有通氣孔，本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車在使用時(shí)，車把的折疊轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)至其下方的插銷通過彈簧作用插入其插孔內(nèi)，車把手展開、沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90度至與丁字接頭呈一條直線；車把下端的車架上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形內(nèi)接頭設(shè)置于外接頭的六邊形卡槽內(nèi)，調(diào)節(jié)L型滑槽內(nèi)鎖栓拉手，使鎖栓穿過六邊形折疊接頭中間的通孔，鎖栓下端帶有的卡頭與車架下部?jī)?nèi)壁設(shè)置得卡架相配合卡住固定；車梁處橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)與車把下端的車架上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)相同，對(duì)此做相同的操作；此時(shí)腳蹬與腳蹬曲柄垂直、并朝向外側(cè)，腳蹬曲柄內(nèi)的插銷通過彈簧的作用力插入腳蹬及其轉(zhuǎn)軸上的插孔內(nèi)；通過調(diào)節(jié)活塞拉桿和氣筒外管來(lái)將車座調(diào)節(jié)到合適的騎行高度，將車架和氣筒外管頂端設(shè)置的卡扣卡緊即可，本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車在折疊時(shí)，將折疊轉(zhuǎn)軸下方的插銷撤出折疊轉(zhuǎn)軸的插孔，并將折疊轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90度，將車把手沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)折疊、穿過折疊缺口并與丁字接頭呈90度；調(diào)節(jié)車把下端的車架上設(shè)置的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的L型滑槽內(nèi)鎖栓拉手，鎖栓下端帶有的卡頭從車架下部?jī)?nèi)壁設(shè)置的卡架處撤離，并離開下部車架，將其從六邊形折疊接頭的轉(zhuǎn)軸處折疊；車梁處橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的折疊狀態(tài)與車把下端的車架上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的折疊狀態(tài)相同，對(duì)此做相同的操作；撤回腳蹬曲柄內(nèi)的插入腳蹬及其轉(zhuǎn)軸上的插孔內(nèi)的插銷，并將腳蹬沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)180度，使其與腳蹬曲柄垂直、并朝向內(nèi)側(cè)，此時(shí)再次使腳蹬曲柄內(nèi)的插銷通過彈簧的作用力插入腳蹬及其轉(zhuǎn)軸上的插孔內(nèi)固定；將調(diào)節(jié)活塞拉桿和氣筒外管分別調(diào)整至氣筒外管和車架的最底端，將車架和氣筒外管頂端設(shè)置的卡扣卡緊即可，本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車的帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座在打氣時(shí)，固定車架頂端的卡扣，松開氣筒外管頂部的卡扣，將塑料氣管的氣夾嘴夾至輪胎上，通過按壓車座打氣即可，車座向上提起時(shí)進(jìn)氣，氣體通過活塞拉桿和氣筒外管的間隙、并穿過一體活塞上的凹槽和通氣孔進(jìn)入氣筒外管，此時(shí)滾球在正方體空間的底部，并完全堵塞一體活塞的通孔；車座向下時(shí)出氣，此時(shí)氣筒外管內(nèi)的氣體通過一體活塞上的通氣孔和出氣嘴進(jìn)入輪胎，因打氣時(shí)氣筒外管內(nèi)氣體壓強(qiáng)較大，因此氣體會(huì)通過通孔吹動(dòng)滾球滾動(dòng)而不會(huì)使?jié)L球阻塞通孔和出氣嘴。

本實(shí)用新型所提供的這種這種便攜式微型折疊自行車，它折疊后體積較小、易攜帶，可滿足公共交通工具對(duì)攜帶物的尺寸的限制，對(duì)人們乘車前后的行程帶來(lái)極大便利，是最佳代步工具；它的車把和腳蹬均采用插孔、插銷和彈簧相結(jié)合固定的方式，結(jié)構(gòu)牢固，不易松動(dòng)；槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形折疊接頭的應(yīng)用，使得在自行車騎行過程中車架上部和下部的連接部分不會(huì)發(fā)生扭動(dòng)，保證騎行者的安全；鎖栓套裝在車架管筒內(nèi)使得車架上部和下部的連接更加可靠，不會(huì)出現(xiàn)斷開的情況；它的腳蹬在折疊時(shí)可旋轉(zhuǎn)180度垂直腳蹬曲柄、并朝向內(nèi)側(cè)，占用空間更小，使折疊后的自行車體積更??；它的車座帶有減震打氣結(jié)構(gòu)，不僅為騎行者打氣提供了便利，氣筒外管密封底上的減震彈簧還起減震作用，功能齊全；它在折疊時(shí)只需撤離車把和腳蹬的插銷、調(diào)節(jié)車把下端和車梁處的鎖栓拉手、松動(dòng)帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座的卡扣即可對(duì)自行車進(jìn)行折疊，操作簡(jiǎn)單快捷、節(jié)省時(shí)間；它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、車身較輕，折疊、打開簡(jiǎn)捷省力，結(jié)構(gòu)牢固、安全可靠，實(shí)際使用價(jià)值高，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把的丁字接頭、插銷和彈簧的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把的丁字接頭的仰視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把的折疊轉(zhuǎn)軸和車把手主視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把的折疊轉(zhuǎn)軸和車把手側(cè)視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把下端的車架上設(shè)置的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的外接頭和六邊形內(nèi)接頭、L型滑槽、車架、卡架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的鎖栓和鎖栓拉手的主視圖；

圖8為為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的鎖栓和鎖栓拉手的側(cè)視圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的便攜式微型折疊自行車的車把下端的車架上設(shè)置的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形折疊接頭的外接頭和六邊形內(nèi)接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的為便攜式微型折疊自行車的帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的為便攜式微型折疊自行車的腳蹬和腳蹬曲柄的主視圖；

圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的為便攜式微型折疊自行車的腳蹬和腳蹬曲柄的側(cè)視圖；

圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的為便攜式微型折疊自行車的加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為圖10的A-A截面圖；

圖15為圖10的B-B截面圖；

圖中標(biāo)記：1、車把手，2、丁字接頭，3、車架，4、六邊形折疊接頭，5、前輪，6、加強(qiáng)筋，7、車座，8、卡扣，9、腳蹬曲柄，10、腳蹬，11、牙盤，12、鏈條，13、后輪，14、飛輪，15a、插銷，15b、插銷，16a、彈簧，16b、減震彈簧，16c、彈簧，17a、插孔，17b、插孔，17c、插孔，18、折疊缺口，19、軸孔，20、折疊轉(zhuǎn)軸，21、L型滑槽，22、卡架，23、六邊形內(nèi)接頭，24、外接頭，25、鎖栓拉手，26、鎖栓，27、卡頭，28a、通孔，28b、通孔，29、六邊形卡槽，30、活塞拉桿，31、塑料氣管，32、出氣嘴，33、滾球，34、凹槽，35、氣筒外管，36、密封底，37、一體活塞，38、通氣孔，39a、密封圈，39b、密封圈，39c、密封圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種便攜式微型折疊自行車，它包括車把、車梁、車架3、帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座7、前輪5、后輪13和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車把包括丁字接頭2、插銷15a及其底部的彈簧16a、折疊轉(zhuǎn)軸20、兩車把手1及其轉(zhuǎn)軸；所述丁字接頭2為兩端頭底部設(shè)有折疊缺口18的筒狀結(jié)構(gòu)，其中間全圓筒狀的底部開設(shè)有一插孔17a，插孔17a下方的車架3內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置有插銷15a及其底部的彈簧16a；所述折疊轉(zhuǎn)軸20套裝在丁字接頭2內(nèi)部，其兩端設(shè)有與丁字接頭2垂直方向的軸孔19，兩車把手1分別通過其轉(zhuǎn)軸與折疊轉(zhuǎn)軸20的兩端同軸聯(lián)接，折疊轉(zhuǎn)軸20中間部分沿車把手1轉(zhuǎn)軸的軸向設(shè)置有與丁字接頭2的插孔17a位置相對(duì)應(yīng)的插孔17b；所述車把下端的車架3上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)，它包括六邊形折疊接頭4和上部側(cè)壁設(shè)有鎖栓拉手25的鎖栓26；所述六邊形折疊接頭4由中間帶通孔28a的六邊形內(nèi)接頭23和與其配套的設(shè)有六邊形卡槽29的中間帶通孔28a的外接頭24構(gòu)成，它們分別安裝于車架3上部的下端和下部的上端，并通過其一側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸同軸聯(lián)接；所述車架3上部設(shè)置有與鎖栓拉手25位置相對(duì)應(yīng)的L型滑槽21，鎖栓拉手25設(shè)置于L型滑槽21內(nèi)，鎖栓26套裝在車架3管筒內(nèi)部，鎖栓26下端帶有卡頭27，車架3下部?jī)?nèi)壁設(shè)置有與卡頭27相對(duì)應(yīng)的卡架22；所述車梁由橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋6的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)構(gòu)成，加強(qiáng)筋6在與該槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形折疊接頭4相對(duì)應(yīng)處斷開分為兩段；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由中軸、兩腳蹬曲柄9、牙盤11、兩腳蹬10、飛輪14和鏈條12組合構(gòu)成，并連接于車架3和后輪13上；所述腳蹬曲柄9內(nèi)開設(shè)有放置插銷15b及其彈簧16c的通道，腳蹬曲柄9通過轉(zhuǎn)軸與腳蹬10連接，當(dāng)腳蹬曲柄9與腳蹬10垂直時(shí)，腳蹬10及轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的插孔17c恰好與腳蹬曲柄9內(nèi)部的插銷15b位置相對(duì)應(yīng)；所述帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座7即為車座7下方設(shè)有打氣筒和減震結(jié)構(gòu)，它包括下部套裝于車架3管筒內(nèi)設(shè)有密封底36的氣筒外管35、下部套裝于氣筒外管35內(nèi)的底部帶一體活塞37的活塞拉桿30、減震彈簧16b、車架3和氣筒外管35頂端分別設(shè)置的卡扣8；所述氣筒外管35的密封底36上放置有減震彈簧16b，一體活塞37豎向開設(shè)有通孔28b，通孔28b中間開設(shè)有一放置有滾球33的正方體空間，滾球33的直徑大于通孔28b直徑且小于正方體空間的邊長(zhǎng)，通孔28b上端通過出氣嘴32連接有帶氣夾嘴的塑料氣管31；所述一體活塞37連接出氣嘴32處設(shè)置有密封圈39c，其下部設(shè)置有兩密封槽及其內(nèi)略小于密封槽的密封圈(39a、39b)，上方密封槽底部的一體活塞37上設(shè)置有四個(gè)凹槽34，下方密封槽底部的一體活塞37上豎置開設(shè)有四個(gè)通氣孔38。

本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車在使用時(shí)，車把的折疊轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn)至其下方的插銷15a通過彈簧16a作用插入其插孔17b內(nèi)，車把手1展開、沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)90度至與丁字接頭2呈一條直線；車把下端的車架3上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的六邊形內(nèi)接頭23設(shè)置于外接頭24的六邊形卡槽29內(nèi)，調(diào)節(jié)L型滑槽21內(nèi)鎖栓拉手25，使鎖栓26穿過六邊形折疊接頭4中間的通孔28a，鎖栓26下端帶有的卡頭27與車架3下部?jī)?nèi)壁設(shè)置得卡架22相配合卡住固定；車梁處橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋6的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)與車把下端的車架3上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)相同，對(duì)此做相同的操作；此時(shí)腳蹬10與腳蹬曲柄9垂直、并朝向外側(cè)，腳蹬曲柄9內(nèi)的插銷15b通過彈簧16c的作用力插入腳蹬10及其轉(zhuǎn)軸上的插孔17c內(nèi)；通過調(diào)節(jié)活塞拉桿30和氣筒外管35來(lái)將車座7調(diào)節(jié)到合適的騎行高度，將車架3和氣筒外管35頂端設(shè)置的卡扣8卡緊即可。

本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車在折疊時(shí)，將折疊轉(zhuǎn)軸20下方的插銷15a撤出折疊轉(zhuǎn)軸20的插孔17b，并將折疊轉(zhuǎn)軸20旋轉(zhuǎn)90度，將車把手1沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)折疊、穿過折疊缺口18并與丁字接頭2呈90度；調(diào)節(jié)車把下端的車架3上設(shè)置的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的L型滑槽21內(nèi)鎖栓拉手25，鎖栓26下端帶有的卡頭27從車架3下部?jī)?nèi)壁設(shè)置的卡架22處撤離，并離開下部車架3，將其從六邊形折疊接頭4的轉(zhuǎn)軸處折疊；車梁處橫置的其上面設(shè)有倒V型加強(qiáng)筋6的槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的折疊狀態(tài)與車把下端的車架3上設(shè)置有槍栓式車架折疊結(jié)構(gòu)的折疊狀態(tài)相同，對(duì)此做相同的操作；撤回腳蹬曲柄9內(nèi)的插入腳蹬10及其轉(zhuǎn)軸上的插孔17c內(nèi)的插銷15b，并將腳蹬10沿其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)180度，使其與腳蹬曲柄9垂直、并朝向內(nèi)側(cè)，此時(shí)再次使腳蹬曲柄9內(nèi)的插銷15b通過彈簧16c的作用力插入腳蹬10及其轉(zhuǎn)軸上的插孔17c內(nèi)固定；將調(diào)節(jié)活塞拉桿30和氣筒外管35分別調(diào)整至氣筒外管35和車架3的最底端，將車架3和氣筒外管35頂端設(shè)置的卡扣8卡緊即可。

本實(shí)用新型提供的這種便攜式微型折疊自行車的帶減震打氣結(jié)構(gòu)的車座7在打氣時(shí)，固定車架3頂端的卡扣8，松開氣筒外管35頂部的卡扣8，將塑料氣管31的氣夾嘴夾至輪胎上，通過按壓車座7打氣即可，車座7向上提起時(shí)進(jìn)氣，氣體通過活塞拉桿30和氣筒外管35的間隙、并穿過一體活塞37上的凹槽34和通氣孔38進(jìn)入氣筒外管35，此時(shí)滾球33在正方體空間的底部，并完全堵塞一體活塞37的通孔28b；車座7向下時(shí)出氣，此時(shí)氣筒外管35內(nèi)的氣體通過一體活塞37上的通氣孔38和出氣嘴32進(jìn)入輪胎，因?yàn)榇驓鈺r(shí)氣筒外管35內(nèi)氣體壓強(qiáng)較大，因此氣體會(huì)通過通孔28b吹動(dòng)滾球33滾動(dòng)而不會(huì)使?jié)L球33阻塞通孔28b和出氣嘴32。