一種折疊自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便，折疊后形狀規(guī)則、體積小的折疊自行車，包括前輪、前叉、車把豎管、前車架、后車架、鞍座座管、齒盤和后輪，所述前車架和后車架之間有快鎖折疊器，所述快鎖折疊器下側(cè)有轉(zhuǎn)軸，所述前車架可以繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的折疊自行車車架采用縱向折疊方式，快鎖折疊器下側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述前車架整體可繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，這種折疊方式使該折疊自行車受力更均勻，騎行舒適，結(jié)構(gòu)簡單，折疊更方便，折疊后兩個(gè)車輪可以平行放置，更加節(jié)省空間，從而更方便攜帶。
【專利說明】
一種折疊自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種可以旋轉(zhuǎn)的折疊自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今的折疊自行車越來越被人們所關(guān)注和使用，人們開始尋求多元化功能的折疊自行車來滿足日常更為廣泛的活動(dòng)，例如一些折疊體積較小、形狀規(guī)整，折疊方便快捷的折疊自行車就成為了人們的首選。但是，選擇一款既騎行舒適，折疊方便，攜帶方便的自行車則相對不容易。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題，本實(shí)用新型在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、騎行舒適，折疊方便，攜帶方便的折疊自行車。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的折疊自行車，包括前輪、前叉、車把豎管、前車架、后車架、鞍座座管、齒盤和后輪，所述前車架和后車架之間有快鎖折疊器，所述快鎖折疊器下側(cè)有轉(zhuǎn)軸，所述前車架可繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0006]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸與車架中心面有角度A，所述轉(zhuǎn)軸與水平面有角度B。
[0007]進(jìn)一步的，所述角度A在95度-105度之間。
[0008]進(jìn)一步的，所述角度B在5度-15度之間。
[0009]進(jìn)一步的，所述前車架和所述后車架繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后，所述前輪和所述后輪平行放置于水平面。
[0010]進(jìn)一步的，所述前輪的上方固定有支架或籃筐，支架或籃筐底側(cè)裝有滑輪組件，成車折疊后，滑輪組件剛好接觸地面，可以讓成車在折疊狀態(tài)下推行更加方便。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的折疊自行車車架采用縱向折疊方式，其轉(zhuǎn)軸在快鎖折疊器的下側(cè)，前車架整體可繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，自行車在使用過程中整個(gè)轉(zhuǎn)軸可以均勻的將受力傳導(dǎo)到快鎖折疊器，進(jìn)而均勻傳導(dǎo)給前車架和后車架，從而大大改善自行車的受力狀況;這種折疊方式使該折疊自行車受力更均勻，騎行舒適，結(jié)構(gòu)簡單，折疊更方便，折疊后兩個(gè)車輪可以平行放置，更加節(jié)省空間，從而更方便攜帶。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型整車的效果圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型整車折疊效果圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型整車另一方向折疊效果圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型車架與前叉的效果圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型車架轉(zhuǎn)軸與車架中心面夾角的效果圖；
[0017]圖6是本實(shí)用新型車架轉(zhuǎn)軸與水平面夾角效果圖；
[0018]圖7是本實(shí)用新型車架與前叉折疊效果圖；
[0019]圖8是本實(shí)用新型車架與前叉另一方向折疊效果圖；
[0020]圖9是本實(shí)用新型籃筐固定在車架上的示意圖；
[0021 ]圖10是本實(shí)用新型籃筐折疊后接觸地面的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0023]如圖1-10所示，本實(shí)用新型折疊自行車，包括前輪1、前叉2、車把豎管3、前車架4、后車架6、鞍座座管7、齒盤8和后輪9，前車架4和后車架6之間有快鎖折疊器5，快鎖折疊器下側(cè)有轉(zhuǎn)軸51，前車架4可以繞轉(zhuǎn)軸51旋轉(zhuǎn)。
[0024]本實(shí)用新型折疊自行車，其轉(zhuǎn)軸51有與車架中心面的夾角A和與水平面的夾角B，夾角A在95度-105度之間，夾角B在5度-15度之間，這兩個(gè)角度可以使前車架旋轉(zhuǎn)后前輪與后輪能并排且平行放置在一起，從而保證了車架旋轉(zhuǎn)折疊后能規(guī)整放置。
[0025]進(jìn)一步的，所述前輪的上方固定有籃筐10，籃筐底側(cè)裝有滑輪組件101，在成車折疊后，滑輪組件接觸地面可以讓車在折疊狀態(tài)下，推行更加方便。
[0026]本實(shí)用新型折疊自行車，其轉(zhuǎn)軸51在快鎖折疊器5的下側(cè)，自行車在使用過程中整個(gè)轉(zhuǎn)軸51可以均勻的將受力傳導(dǎo)到快鎖折疊器，進(jìn)而均勻傳導(dǎo)給前車架4和后車架6，從而大大改善自行車的受力狀況。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊自行車，包括前輪(I)、前叉(2)、車把豎管(3)、前車架(4)、后車架(6)、鞍座座管(7)、齒盤(8)和后輪(9)，其特征在于:所述前車架(4)和后車架(6)之間設(shè)置有快鎖折疊器(5)，所述快鎖折疊器(5)下側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(51)，所述前車架(4)整體可繞所述轉(zhuǎn)軸(51)旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(51)與車架中心面有角度A，所述轉(zhuǎn)軸與水平面有角度B。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車，其特征在于:所述角度A在95度-105度之間。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊自行車，其特征在于:所述角度B在5度-15度之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述前車架(4)和所述后車架(6)繞所述轉(zhuǎn)軸(51)旋轉(zhuǎn)后，所述前輪(I)和所述后輪(9)平行放置于水平面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于:所述前輪(I)的上方固定有籃筐(10)，籃筐底側(cè)裝有滑輪組件(101)，當(dāng)成車折疊后，滑輪組件(101)剛好接觸地面。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205417935SQ201520897184
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月12日
【發(fā)明人】梅凡敏
【申請人】梅凡敏