自行車折疊裝置的制造方法
【專利摘要】一種自行車折疊裝置，包括第一連接板、第二連接板和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手柄、連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、卡塊和擋塊，所述手柄的底部兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩所述側(cè)板靠近手柄自由端的一端之間設(shè)有擋板，所述側(cè)板和擋板圍成容置空間，所述卡塊設(shè)于所述容置空間內(nèi)，卡塊的一端與擋板之間設(shè)有復(fù)位彈簧，卡塊的另一端設(shè)有與擋塊配合的卡臺，所述側(cè)板上設(shè)有長條形孔，扳動(dòng)桿的一端從側(cè)板的外側(cè)插入長條形孔內(nèi)并與卡塊連接。擋塊起到阻擋卡塊的作用，防止鎖緊機(jī)構(gòu)發(fā)生松脫；同時(shí)手柄的鉸接端能夠壓緊第二連接板。
【專利說明】
自行車折疊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，尤其是折疊自行車用折疊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊自行車的車架中一般設(shè)有折疊裝置，通過該折疊裝置可使自行車折疊起來便于收藏。自行車在行駛時(shí)，車架難免會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，長期的振動(dòng)無疑對車架上的零部件安裝穩(wěn)定性要求更高，現(xiàn)有的自行車折疊裝置缺少穩(wěn)定性，如中國專利，公開號為201350940的一種折疊自行車折疊接頭，前蓋和后蓋下端通過銷釘軸鉸接，前蓋和后蓋的貼合面為相互配合的凹凸齒面，后蓋上方設(shè)有安裝前手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)軸孔，手柄下方設(shè)有安裝后手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)軸孔，六方調(diào)節(jié)螺桿一端安裝在前手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸的第一牙紋孔中，另一端安裝在后手柄轉(zhuǎn)動(dòng)軸的第二牙紋孔中；手柄前端與前蓋之間設(shè)有緊鎖裝置;后蓋高于前蓋，后蓋上端部形狀為凹形，中間為上凹陷部，兩邊為左、右上凸出部，手柄設(shè)置于上凹陷部中，手柄的高度與兩上凸出部的高度平齊。該種折疊裝置僅僅依靠調(diào)節(jié)前手柄轉(zhuǎn)軸與后手柄轉(zhuǎn)軸之間的間距來調(diào)整前蓋與后蓋之間的壓緊力，從而實(shí)現(xiàn)前蓋與后蓋的連接。由于手柄缺少防松脫裝置，容易在振動(dòng)中松脫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車折疊裝置，操作方便，而且能夠防止松脫。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自行車折疊裝置，包括第一連接板、第二連接板和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一連接板的一端與第二連接板的一端鉸接，第一連接板的另一端與第二連接板的另一端通過所述鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊;所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手柄、連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、卡塊和擋塊，所述第一連接板的一端設(shè)有第一凹槽，所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)且與第一連接板樞接;所述第二連接板對應(yīng)所述第一凹槽處設(shè)有第二凹槽，所述連接桿的一端穿過所述第一轉(zhuǎn)軸后與第二轉(zhuǎn)軸連接，連接桿均與第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸垂直;所述手柄的一端為鉸接端，另一端為自由端，鉸接端與第二轉(zhuǎn)軸鉸接，所述擋塊設(shè)于所述連接桿的另一端;所述手柄的底部兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩所述側(cè)板靠近手柄自由端的一端之間設(shè)有擋板，所述側(cè)板和擋板圍成容置空間，所述卡塊設(shè)于所述容置空間內(nèi)，卡塊的一端與擋板之間設(shè)有復(fù)位彈簧，卡塊的另一端設(shè)有與擋塊配合的卡臺，所述側(cè)板上設(shè)有長條形孔，扳動(dòng)桿的一端從側(cè)板的外側(cè)插入長條形孔內(nèi)并與卡塊連接。本實(shí)用新型工作原理:鎖緊機(jī)構(gòu)依附在第一連接板上，需要鎖緊時(shí)，將手柄的鉸接端置于第二連接板的側(cè)面;然后下壓手柄的自由端;通過手動(dòng)操作扳動(dòng)桿使卡塊往手柄的自由端移動(dòng)，手柄在下壓過程就可以避開擋塊的阻擋；當(dāng)手柄下壓到位后，撤除對扳動(dòng)桿的力，在復(fù)位彈簧的作用下，卡塊往擋塊方向移動(dòng)，擋塊起到阻擋卡塊的作用，防止鎖緊機(jī)構(gòu)發(fā)生松脫；同時(shí)手柄的鉸接端能夠壓緊第二連接板。
[0005]作為改進(jìn)，所述第二轉(zhuǎn)軸的中間位置設(shè)有第二螺紋孔，所述連接桿與所述第二螺紋孔螺紋連接。由于第二轉(zhuǎn)軸為螺紋連接，第二轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸之間的距離可以進(jìn)行調(diào)整，從而改變鎖緊機(jī)構(gòu)對第一連接板與第二連接板的壓緊力。
[0006]作為改進(jìn)，所述連接桿上于第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸之間套有彈簧。
[0007]作為改進(jìn)，所述卡臺呈三角形，卡臺的底面為斜面。在手柄下壓過程中，可以無需扳動(dòng)卡塊，卡塊的卡臺與擋塊接觸，由于卡臺的底面為斜面，卡塊受到擋塊的阻擋后向后移動(dòng)，最后使卡塊能后順利通過并與擋塊形成卡合。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)加入了卡塊和擋塊，二者的配合能夠防止手柄松脫。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型分解視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1、2所示，一種自行車折疊裝置，包括第一連接板1、第二連接板2和鎖緊機(jī)構(gòu)3，所述第一連接板I的一端與第二連接板2的一端鉸接，第一連接板I的另一端與第二連接板2的另一端通過所述鎖緊機(jī)構(gòu)3鎖緊。所述第一連接板I與第二連接板2通過鉸接軸鉸接。所述鎖緊機(jī)構(gòu)3包括手柄31、連接桿38、第一轉(zhuǎn)軸36、第二轉(zhuǎn)軸37、卡塊32和擋塊35，所述第一連接板I的一端設(shè)有第一凹槽，所述第一轉(zhuǎn)軸36設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)且與第一連接板I樞接。所述第二連接板2對應(yīng)所述第一凹槽處設(shè)有第二凹槽，所述連接桿38的一端穿過所述第一轉(zhuǎn)軸36后與第二轉(zhuǎn)軸37連接，連接桿38與第一轉(zhuǎn)軸36為固定連接，第二轉(zhuǎn)軸37的中間位置設(shè)有第二螺紋孔，所述連接桿38與所述第二螺紋孔螺紋連接，連接桿38均與第一轉(zhuǎn)軸36和第二轉(zhuǎn)軸37垂直，可以通過旋轉(zhuǎn)第二轉(zhuǎn)軸37來調(diào)整第一轉(zhuǎn)軸36與第二轉(zhuǎn)軸37之間的距離;所述連接桿38上于第一轉(zhuǎn)軸36與第二轉(zhuǎn)軸37之間套有彈簧。所述手柄31的一端為鉸接端312，另一端為自由端311，鉸接端312與第二轉(zhuǎn)軸37鉸接，手柄31的鉸接端312能夠擠壓第二連接板2。所述擋塊35設(shè)于所述連接桿38的另一端，所述擋塊35為螺母，所述螺母與連接桿38螺紋連接，可以調(diào)節(jié)擋塊35在連接桿38上的位置。所述手柄31的底部兩側(cè)設(shè)有側(cè)板313，兩所述側(cè)板313靠近手柄31自由端311的一端之間設(shè)有擋板，所述側(cè)板313和擋板圍成容置空間，所述卡塊32設(shè)于所述容置空間內(nèi)，卡塊32的一端與擋板之間設(shè)有復(fù)位彈簧33，卡塊32的另一端設(shè)有與擋塊35配合的卡臺321;本實(shí)施例的卡臺321呈三角形，卡臺321的底面為斜面。所述側(cè)板313上設(shè)有長條形孔314，扳動(dòng)桿34的一端從側(cè)板313的外側(cè)插入長條形孔內(nèi)并與卡塊32連接，通過扳動(dòng)桿34可以移動(dòng)容置空間內(nèi)的卡塊32。
[0014]本實(shí)用新型工作原理:鎖緊機(jī)構(gòu)3依附在第一連接板I上，需要鎖緊時(shí)，將手柄31的鉸接端312置于第二連接板2的側(cè)面;然后下壓手柄31的自由端311;通過手動(dòng)操作扳動(dòng)桿34使卡塊32往手柄31的自由端311移動(dòng)，手柄31在下壓過程就可以避開擋塊35的阻擋；當(dāng)手柄31下壓到位后，撤除對扳動(dòng)桿34的力，在復(fù)位彈簧的作用下，卡塊32往擋塊35方向移動(dòng)，擋塊35起到阻擋卡塊32的作用，防止鎖緊機(jī)構(gòu)3發(fā)生松脫；同時(shí)手柄31的鉸接端312能夠壓緊第二連接板2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車折疊裝置，包括第一連接板、第二連接板和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述第一連接板的一端與第二連接板的一端鉸接，第一連接板的另一端與第二連接板的另一端通過所述鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊;其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括手柄、連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、卡塊和擋塊，所述第一連接板的一端設(shè)有第一凹槽，所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)于所述第一凹槽內(nèi)且與第一連接板樞接;所述第二連接板對應(yīng)所述第一凹槽處設(shè)有第二凹槽，所述連接桿的一端穿過所述第一轉(zhuǎn)軸后與第二轉(zhuǎn)軸連接，連接桿均與第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸垂直;所述手柄的一端為鉸接端，另一端為自由端，鉸接端與第二轉(zhuǎn)軸鉸接，所述擋塊設(shè)于所述連接桿的另一端;所述手柄的底部兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩所述側(cè)板靠近手柄自由端的一端之間設(shè)有擋板，所述側(cè)板和擋板圍成容置空間，所述卡塊設(shè)于所述容置空間內(nèi)，卡塊的一端與擋板之間設(shè)有復(fù)位彈簧，卡塊的另一端設(shè)有與擋塊配合的卡臺，所述側(cè)板上設(shè)有長條形孔，扳動(dòng)桿的一端從側(cè)板的外側(cè)插入長條形孔內(nèi)并與卡塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊裝置，其特征在于:所述第二轉(zhuǎn)軸的中間位置設(shè)有第二螺紋孔，所述連接桿與所述第二螺紋孔螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊裝置，其特征在于:所述擋塊為螺母，所述螺母與連接桿螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊裝置，其特征在于:所述連接桿上于第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸之間套有彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊裝置，其特征在于:所述卡臺呈三角形，卡臺的底面為斜面。
【文檔編號】B62K15/00GK205554448SQ201620103205
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】黃可儉
【申請人】廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司