K形小微電動自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域中一種新型的前驅(qū)式電動自行車，為人們提供一種微型節(jié)能環(huán)保的新型個人交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，雖然微型折疊電動自行車有了很大發(fā)展，但折疊后尺寸仍然很大，攜帶都很不方便，就連世界上公認最小的自行車A_bike(PORTABLE FOLDING BICYCLE US6,986,522B2)，折置后也比最大的拉桿箱還要尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、微型小巧的電動自行車，騎行穩(wěn)定而攜帶方便。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目標，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:K形小微電動自行車具有一個折疊主梁的K型折疊車架、一個腳踏前驅(qū)系統(tǒng)和一個折疊電驅(qū)系統(tǒng)，其中腳踏前驅(qū)系統(tǒng)安裝在前輪上，折疊電驅(qū)系統(tǒng)安裝在電池梁下端，整車造型恰似一個大寫的K字。所述折疊主梁的前端固定有三通，前叉穿過三通，在上面安裝折疊把，在下面安裝前輪;前輪軸是可轉(zhuǎn)動的驅(qū)動軸，在前叉腿和前輪上設(shè)有齒輪加速器，在驅(qū)動軸上安裝曲柄腳蹬，構(gòu)成主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)。所述主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)由軸座前叉、齒輪盤及齒輪傳動組、齒飛輪及曲柄腳蹬構(gòu)成，其中軸座前叉上具有驅(qū)動軸座和傳動軸座，前輪主軸通過軸承安裝在驅(qū)動軸座上，傳動軸安裝在傳動軸座上。所述前輪通過軸承安裝在前輪主軸上，齒飛輪安裝在前輪輪轂上，齒輪傳動組安裝在傳動軸上，曲柄腳蹬和齒輪盤安裝在前輪主軸的外端，要求齒輪盤與齒輪傳動組的小齒輪良好嚙合，齒輪傳動組的大齒輪與齒飛輪良好嚙合。所述腳踏前驅(qū)系統(tǒng)除主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)外，還有一種前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)，即在前叉上設(shè)置前通并在前通上安裝輪盤曲柄，在前輪軸上安裝飛輪，從而構(gòu)成前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)。所述前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)具有兩種不同的傳動結(jié)構(gòu)，其中一種是輪盤、飛輪均為牙輪，使用鏈條鏈接，構(gòu)成鏈傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng);其中另一種是輪盤、飛輪均為齒輪，通過齒輪嚙合，構(gòu)成齒輪傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)。所述齒輪傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)具有一個中間加速器，中間加速器安裝在中通上，是一個同軸齒輪組結(jié)構(gòu)，其中小齒輪與齒輪盤良好嚙合，其中大齒輪與齒飛輪良好嚙合。所述主梁上設(shè)有一個主梁折疊卡，在主梁折疊卡的后面固定有向下傾斜的電池梁，折疊后叉穿接在電池梁的下端，電機輪安裝在折疊后叉上，構(gòu)成后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)；電池梁設(shè)有一個快拆鎖，打開快拆鎖，將折疊電驅(qū)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)折疊，然后鎖緊折疊位置。所述電池梁的上面設(shè)有座梁，座梁向后傾斜，與向下傾斜的電池梁構(gòu)成K字形折疊車架。另外，當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)時，前輪的最小輪徑是10英寸，而且前輪輪徑取12英寸為最佳;當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)時，前輪的最小輪徑可以小到6英寸。
[0005]本發(fā)明采用了本人設(shè)計的前輪主軸直接驅(qū)動系統(tǒng)(ZL201420316741.6)，并設(shè)計了K字形折疊車架，使電動自行車的結(jié)構(gòu)簡單小巧，折疊尺寸僅有28*40cm，相當于電腦包的面積，攜帶非常方便，走遍天涯無障礙，有可能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，健身?jié)能、低碳環(huán)保，其進步意義十分明顯。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明作進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明公開的K形小微電動自行車整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明公開的前輪主軸驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明公開的K形小微電動自行車折疊狀態(tài)示意圖。
[0010]圖4是本發(fā)明公開的另一種K形小微電動自行車整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖5是本發(fā)明公開的齒輪傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1、圖3中，1.3是折疊把，4.2是曲柄腳蹬，1是主梁，1A是主梁折疊卡，1.7是座梁，1.5是電池梁，1B是穿接軸，1.61是后叉快拆鎖，1.6是折疊后叉，5是折疊電驅(qū)系統(tǒng)，3是電機輪，1.1是二通，1.2是前叉，4是主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)，41是驅(qū)動軸，2前輪。
[0013]圖2中，2.1是前輪轂，4.2B是傳動齒輪組大齒輪，42是傳動軸，1.21是傳動軸座，4A是齒飛輪，4.2A是傳動齒輪組小齒輪，4B是齒輪盤，1.22是驅(qū)動軸座。
[0014]圖4、圖5中，40是前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)，402是中通，401是前通，40A是齒輪盤，40B是中間加速器。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2所示，K形小微電動自行車具有一個折疊主梁1的K型折疊車架、一個主軸腳踏驅(qū)動系統(tǒng)4和一個后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)5，其中主軸腳踏驅(qū)動系統(tǒng)4安裝在前輪2上，后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)安裝在電池梁1.5下端，整車造型恰似一個大寫的K字。折疊主梁1的前端固定有三通1.1，前叉1.2穿過三通1.1，在上面安裝折疊把1.3，在下面安裝前輪2;前輪軸是可轉(zhuǎn)動的驅(qū)動軸4.1，在前叉腿和前輪上設(shè)有齒輪加速器4A，在驅(qū)動軸4.1上安裝曲柄腳蹬
4.2，構(gòu)成主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)4。主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)由前叉1.2、齒輪盤4B及齒輪傳動組(4.2A、4.2B)、齒飛輪4A及曲柄腳蹬4.1構(gòu)成，其中前叉1.2上具有驅(qū)動軸座1.22和傳動軸座1.21，驅(qū)動軸41通過軸承安裝在驅(qū)動軸座1.22上，傳動軸42安裝在傳動軸座1.21上。所述前輪2通過軸承安裝在驅(qū)動軸41上，齒飛輪4A安裝在前輪輪轂2.1上，齒輪傳動組(4.2A、4.2B)安裝在傳動軸42上，曲柄腳蹬4.1和齒輪盤4B安裝在驅(qū)動軸41的外端，要求齒輪盤4B與齒輪傳動組的小齒輪4.2A良好嚙合，齒輪傳動組的大齒輪4.2B與齒飛輪4A良好嚙合。腳踏前驅(qū)系統(tǒng)除主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)4外，還有一種前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)40，即在前叉上設(shè)置前通401并在前通401上安裝輪盤曲柄4.2，在前輪2上安裝齒飛輪4A，從而構(gòu)成前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)40。所述前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)40具有兩種不同的傳動結(jié)構(gòu)，其中一種是輪盤、飛輪均為牙輪，使用鏈條鏈接，構(gòu)成鏈傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng);其中另一種是輪盤、飛輪均為齒輪，通過齒輪嚙合，構(gòu)成齒傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)。齒輪傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)40具有一個中間加速器40B，中間加速器安裝在中通402上，是一個同軸齒輪組結(jié)構(gòu)，其中小齒輪與齒輪盤40A良好嚙合，其中大齒輪與齒飛輪40C良好嚙合。主梁1上設(shè)有一個主梁折疊卡1A，在主梁折疊卡1A的后面固定有向下傾斜的電池梁1.5，折疊后叉1.6使用穿接軸1B穿接在電池梁1.5的下端，電機輪3安裝在折疊后叉1.6上，構(gòu)成后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)；電池梁1.5設(shè)有一個快拆鎖1.61，打開快拆鎖1.61，將后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)折疊，然后鎖緊折疊位置。在電池梁1.5的上面設(shè)有座梁1.7，座梁1.7向后傾斜，與向下傾斜的電池梁1.5構(gòu)成K字形折疊車架。當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)4時，前輪2的最小輪徑是10英寸，而且前輪輪徑取12英寸為最佳；當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)40時，前輪2的最小輪徑可以小到6英寸。
【主權(quán)項】
1.一種K形小微電動自行車，其特征在于:該車具有一個折疊主梁(1)的Κ型折疊車架、一個腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)和一個折疊電驅(qū)系統(tǒng)(5)，其中腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)安裝在前輪(2)上，折疊電驅(qū)系統(tǒng)安裝在電池梁(1.5)的下端，整車造型恰似一個大寫的Κ字。2.如權(quán)利要求1所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:折疊主梁(1)的前端固定有三通(1.1)，前叉(1.2)穿過三通(1.1)，在上面安裝折疊把(1.3)，在下面安裝前輪(2);前輪軸是可轉(zhuǎn)動的驅(qū)動軸(4.1)，在前叉腿和前輪(2)上設(shè)有齒輪加速器(4Α)，在驅(qū)動軸(4.1)上安裝曲柄腳蹬(4.2)，從而構(gòu)成主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)，又稱主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)。3.如權(quán)利要求2所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:所述主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)由前叉(1.2)、齒輪盤(48)及齒輪傳動組(4.24、4.28)、齒飛輪(4々)及曲柄腳蹬(4.2)構(gòu)成，其中前叉(1.2)上具有驅(qū)動軸座(1.22)和傳動軸座(1.21),驅(qū)動軸(41)通過軸承安裝在驅(qū)動軸座(1.22)上，傳動軸(42)安裝在傳動軸座(1.21)上。4.如權(quán)利要求2所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:所述前輪(2)通過軸承安裝在驅(qū)動軸(41)上，齒飛輪(4Α)安裝在前輪輪轂(2.1)上，齒輪傳動組(4.2Α、4.2Β)安裝在傳動軸(1.21)上，曲柄腳蹬(4.2)和齒輪盤(4Β)安裝在驅(qū)動呢軸(41)的外端，要求齒輪盤(4Β)與齒輪傳動組的小齒輪(4.2Α)良好嚙合，齒輪傳動組的大齒輪(4.2Β)與齒飛輪(4Β)良好嚙入口 ο5.如權(quán)利要求2所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:腳踏前驅(qū)系統(tǒng)除主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)外，還有一種前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)，即在前叉(1.2)上設(shè)置前通(401)，并在前通(401)上安裝輪盤曲柄，在前輪(2)上安裝飛輪(4Α)，從而構(gòu)成前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)。6.如權(quán)利要求5所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:所述前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)具有兩種不同的傳動結(jié)構(gòu)，其中一種是輪盤、飛輪均為牙輪，使用鏈條鏈接，構(gòu)成鏈傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40);其中另一種是輪盤、飛輪均為齒輪，通過齒輪嚙合，構(gòu)成齒傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)。7.如權(quán)利要求5所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:齒輪傳動前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)具有一個中間加速器(40Β)，中間加速器安裝在中通(402)上，是一個同軸齒輪組結(jié)構(gòu)，其中小齒輪與齒輪盤(40Α)良好嚙合，其中大齒輪與齒飛輪(40C)良好嚙合。8.如權(quán)利要求1所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:所述折疊主梁(1)上設(shè)有一個主梁折疊卡(1Α)，在主梁折疊卡(1Α)的后面固定有向下傾斜的電池梁(1.5)，折疊后叉(1.6)穿接在電池梁(1.5)的下端，電機輪(3)安裝在折疊后叉(1.6)上，構(gòu)成后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)(5)，簡稱折疊電驅(qū)系統(tǒng)(5);電池梁(1.5)設(shè)有一個快拆鎖(1.61)，打開快拆鎖(1.61)，將后叉折疊電驅(qū)系統(tǒng)(5)旋轉(zhuǎn)折疊，然后按下快拆鎖(1.61)鎖緊折疊位置。9.如權(quán)利要求1、或8所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:在電池梁(1.5)的上面設(shè)有座梁(1.7)，座梁(1.7)向后傾斜，與向下傾斜的電池梁(1.5)構(gòu)成Κ字形折疊車架。10.如權(quán)利要求1、或2、或3、或4、或5、或6、或7、或8、或9所述的Κ形小微電動自行車，其特征在于:當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為主軸腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(4)時，前輪(2)的最小輪徑是10英寸，當腳踏前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為前通腳踏前驅(qū)系統(tǒng)(40)時，前輪(2)的最小輪徑是6英寸。
【專利摘要】一種K形小微電動自行車，該車具有一個折疊主梁的K型折疊車架、一個腳踏前驅(qū)系統(tǒng)和一個后叉電驅(qū)系統(tǒng)，其中腳踏前驅(qū)系統(tǒng)安裝在前輪上，后叉電驅(qū)系統(tǒng)安裝在電池梁下端，整車造型恰似一個大寫的K字；由于采用了前輪主軸直接驅(qū)動系統(tǒng)，并設(shè)計了K字形折疊車架，使電動自行車的結(jié)構(gòu)簡單小巧，折疊尺寸僅有28*40cm，相當于電腦包的面積，攜帶非常方便，走遍天涯無障礙，有可能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑∩砉?jié)能、低碳環(huán)保，其進步意義十分明顯。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN105480352
【申請?zhí)枴緾N201610002460
【發(fā)明人】趙幼儀
【申請人】趙幼儀
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2016年1月1日