一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，包括車體和固定裝置，所述車體包括前輪和后輪，所述固定裝置包括前輪固定裝置和后輪固定裝置，前輪固定裝置固定前輪，后輪固定裝置固定后輪。包括一個(gè)以上的配重塊，所述配重塊可拆卸的固定在后輪上。所述后輪包括鋼圈，相鄰鋼圈之間留有空槽，所述配重塊固定在空槽上。所述配重塊與空槽適配，所述配重塊中間設(shè)有通孔，所述空槽兩側(cè)配重塊處通孔通過螺栓固定。
【專利說明】
一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，特別是一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)自行車已經(jīng)廣泛進(jìn)入市民家庭，隨著生活水平的提高，鍛煉身體漸漸成為了城市居民生活中不可或缺的部分，而由于空氣污染以及室外場(chǎng)地的局限性，室內(nèi)鍛煉相對(duì)更易接受，市場(chǎng)上的動(dòng)感單車不僅價(jià)格昂貴，而且較為笨重，放在室內(nèi)占用屋內(nèi)面積，引起生活不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，包括車體和固定裝置，所述車體包括前輪和后輪，所述固定裝置包括前輪固定裝置和后輪固定裝置，前輪固定裝置固定前輪，后輪固定裝置固定后輪。
[0005]本發(fā)明中，包括一個(gè)以上的配重塊，所述配重塊可拆卸的固定在后輪上。
[0006]本發(fā)明中，所述后輪包括鋼圈，相鄰鋼圈之間留有空槽，所述配重塊固定在空槽上。
[0007]本發(fā)明中，所述配重塊與空槽適配，所述配重塊中間設(shè)有通孔，所述空槽兩側(cè)配重塊處通孔通過螺栓固定。
[0008]本發(fā)明中，所述前輪固定裝置包括兩個(gè)車胎底座，所述后輪固定裝置包括兩個(gè)車胎底座、兩個(gè)支撐桿和兩個(gè)斜撐桿，用以固定后輪。
[0009]本發(fā)明中，所述后輪上設(shè)有可拆卸的阻尼器。
[0010]本發(fā)明中，車體包括腳踏，所述腳踏上設(shè)有可拆卸的外設(shè)捆綁式腳蹬。
[0011]有益效果:本發(fā)明通過將家用自行車或者電動(dòng)車上增加固定裝置和配重，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)鍛煉的效果，本裝置拆卸簡(jiǎn)單，安裝方便。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做更進(jìn)一步的具體說明，本發(fā)明的上述或其他方面的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚。
[0013]圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]如圖1，實(shí)施例1提供的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，包括車體1、固定裝置2、前輪3、后輪4、前輪固定裝置5、后輪固定裝置、配重塊7、鋼圈8、空槽9、支撐桿11，斜撐桿12和車胎底座13，其中車體I包括前輪3和后輪4，后輪4包括鋼圈8，鋼圈8空隙處為空槽9，固定裝置2包括前輪固定裝置5和后輪固定裝置6，前輪固定裝置5固定前輪3，后輪固定裝置6固定后輪4。
[0018]前輪固定裝置5上設(shè)有兩個(gè)車胎底座13，用于固定前輪車胎，車胎底座13中間凹陷，便于穩(wěn)固車胎。
[0019]后輪固定裝置6上設(shè)有兩個(gè)車胎底座13，用于固定后輪車胎，后輪固定裝置6還設(shè)有兩個(gè)豎直的支撐桿11，用于支撐后輪，將后輪撐起使之懸空，斜撐桿12主要起輔助支撐作用，目的在于將后輪撐起固定。
[0020]配重塊7設(shè)置在后輪鋼圈8空隙處的空槽9，在車輪兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)配重塊7，通過螺栓將兩配重塊7固定，使之貼合車輪7，目的在于增加后車輪配重，提升鍛煉效果。
[0021 ]進(jìn)一步的，腳踏上設(shè)有可拆卸的外設(shè)捆綁式腳蹬，方便鍛煉。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]如圖2，實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同之處在于，實(shí)施例2用阻尼器10取代配重塊7，阻尼器選用旋轉(zhuǎn)阻尼器，固定在后輪軸上，起到增加鍛煉強(qiáng)度的效果。
[0024]本發(fā)明提供了一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，包括車體(I)和固定裝置(2)，所述車體包括前輪(3)和后輪(4)，所述固定裝置(2)包括前輪固定裝置(5)和后輪固定裝置(6)，前輪固定裝置(5)固定前輪(3)，后輪固定裝置(6)固定后輪(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，包括一個(gè)以上的配重塊(7)，所述配重塊(7)可拆卸的固定在后輪(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，所述后輪(4)包括鋼圈(8)，相鄰鋼圈(8)之間留有空槽(9)，所述配重塊(7)固定在空槽(9)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，所述配重塊(7)與空槽(9)適配，所述配重塊(7)中間設(shè)有通孔，所述空槽(9)兩側(cè)配重塊(7)處通孔通過螺栓固定。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前輪固定裝置(5)包括兩個(gè)車胎底座(13)，所述后輪固定裝置(6)包括兩個(gè)車胎底座(13)、兩個(gè)支撐桿(11)和兩個(gè)斜撐桿(12)，用以固定后輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，所述后輪(4)上設(shè)有可拆卸的阻尼器(10)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合室內(nèi)鍛煉的電動(dòng)自行車，其特征在于，車體包括腳踏，所述腳踏上設(shè)有可拆卸的外設(shè)捆綁式腳蹬。
【文檔編號(hào)】A63B69/16GK105999674SQ201610353674
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】巫建忠, 吳梅紅, 巫亞楠
【申請(qǐng)人】江蘇帕維電動(dòng)科技有限公司