折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，包括頭管、中管、鞍管連接座、鞍管、后叉、勾爪、五通，鞍管連接座前端固裝在中管上端，鞍管連接座后端與鞍管固接，后叉前端固接在中管下端，后叉后端與勾爪連接，頭管與中管之間連接有連接架，連接架一端與頭管固接，連接架另一端設(shè)有套筒，套筒可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在中管的外周，套筒設(shè)在鞍管連接座前端與后叉前端之間的中管管段的外周；套筒的外壁上設(shè)有限位板，限位板上設(shè)有弧形限位凹槽，弧形限位凹槽所在圓的圓心位于中管的軸線上，鞍管連接座上設(shè)有限位桿，限位桿與弧形限位凹槽接合。本實(shí)用新型無(wú)需增設(shè)專(zhuān)門(mén)的折疊器，通過(guò)使頭管與連接架的整體結(jié)構(gòu)繞中管旋轉(zhuǎn)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)車(chē)架本身的旋轉(zhuǎn)折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及折疊自行車(chē)的可折疊的車(chē)架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的折疊自行車(chē)通常設(shè)置一套專(zhuān)用的折疊器，最典型的是雙鉸鏈軸的折疊器，如中國(guó)專(zhuān)利02229065.6公開(kāi)的自行車(chē)龍頭折疊器，這種折疊器，在使用時(shí)，其上下折疊蓋閉合時(shí)通過(guò)快拆螺絲和快拆扳手來(lái)固定，其螺絲的調(diào)節(jié)非常困難，很容易出現(xiàn)螺絲滑絲、移位、松動(dòng)等問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本
【申請(qǐng)人】針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，其無(wú)需增設(shè)專(zhuān)門(mén)的折疊器，通過(guò)使頭管與連接架的整體結(jié)構(gòu)繞中管旋轉(zhuǎn)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)車(chē)架本身的旋轉(zhuǎn)折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，包括頭管、中管、鞍管連接座、鞍管、后叉、勾爪、五通，鞍管連接座前端固裝在中管上端，鞍管連接座后端與鞍管固接，后叉前端固接在中管下端，后叉后端與勾爪連接，頭管與中管之間連接有連接架，連接架一端與頭管固接，連接架另一端設(shè)有套筒，套筒可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在中管的外周，套筒設(shè)在鞍管連接座前端與后叉前端之間的中管管段的外周;套筒的外壁上設(shè)有限位板，限位板上設(shè)有弧形限位凹槽，弧形限位凹槽所在圓的圓心位于中管的軸線上，鞍管連接座上設(shè)有限位桿，限位桿與弧形限位凹槽接合。
[0006]其進(jìn)一步技術(shù)方案為:
[0007]所述連接架的下方設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接板和鎖座，連接板與套筒下方的中管管段外壁固接，鎖座與連接架固接，連接板內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有垂向的鎖緊銷(xiāo)，鎖緊銷(xiāo)下端鉸接有把手，連接板上用于鎖緊銷(xiāo)滑動(dòng)的滑槽內(nèi)裝有彈簧，彈簧下端與連接板底部的滑槽連接，彈簧上端與鎖緊銷(xiāo)連接，鎖座上設(shè)有鎖孔，鎖緊銷(xiāo)在彈簧的作用下與所述鎖孔接入口 ο
[0008]所述鎖座內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸的軸線與鎖緊銷(xiāo)的軸線垂直，銷(xiāo)軸上正對(duì)鎖緊銷(xiāo)的位置設(shè)有垂向的貫通孔，所述貫通孔即所述鎖孔，銷(xiāo)軸的軸向長(zhǎng)度大于連接板用于鎖緊銷(xiāo)滑動(dòng)的滑槽在同一方向上的長(zhǎng)度。
[0009]所述后叉前端通過(guò)一個(gè)連接筒固接在中管的外周，連接板與連接筒外壁固接。
[0010]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)在頭管與中管之間增設(shè)一可套中管旋轉(zhuǎn)的連接架，并使連接架與頭管設(shè)置為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，通過(guò)連接架的旋轉(zhuǎn)能偶實(shí)現(xiàn)所述車(chē)架的折疊；同時(shí)，在連接架與中管的連接端設(shè)置帶有弧形限位凹槽的限位板，限位板歲連接架一同旋轉(zhuǎn)，并在鞍管連接座上設(shè)置與弧形限位凹槽接合的限位桿，通過(guò)限位桿與弧形限位凹槽的設(shè)置來(lái)控制連接架的旋轉(zhuǎn)角度，從而控制所述車(chē)架的折疊程度;所述車(chē)架在費(fèi)折疊下，使用彈簧、鎖緊銷(xiāo)和鎖孔的方式對(duì)炸開(kāi)狀態(tài)下的車(chē)架鎖緊，由此限制連接架繞軸線旋轉(zhuǎn)方向的運(yùn)動(dòng)自由度，實(shí)現(xiàn)所述車(chē)架的鎖緊。本實(shí)用新型無(wú)需增設(shè)專(zhuān)門(mén)的折疊器，通過(guò)使頭管與連接架的整體結(jié)構(gòu)繞中管旋轉(zhuǎn)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)車(chē)架本身的旋轉(zhuǎn)折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖3為所述限位板俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中套筒未示出。
[0015]圖4為所述鎖緊機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、頭管；2、中管；3、鞍管連接座;4、鞍管；5、后叉；51、連接筒;6、勾爪；7、五通;8、連接架;81、套筒;9、限位板;91、弧形限位凹槽；10、限位桿；11、連接板；12、鎖座；13、鎖緊銷(xiāo)；14、把手;15、彈簧;16、銷(xiāo)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0018]見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型包括頭管1、中管2、鞍管連接座3、鞍管4、后叉5、勾爪6、五通7，鞍管連接座3前端固裝在中管2上端，鞍管連接座3后端與鞍管4固接，鞍管4上方用來(lái)裝車(chē)座，后叉5前端固接在中管2下端，后叉5后端與勾爪6連接，頭管I與中管2之間連接有連接架8，連接架8—端與頭管I固接，連接架8另一端設(shè)有套筒81，套筒81通過(guò)軸承裝置可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在中管2的外周，套筒81設(shè)在鞍管連接座3前端與后叉5前端之間的中管2管段的外周；套筒81的外壁上設(shè)有限位板9，見(jiàn)圖3，限位板9上設(shè)有弧形限位凹槽91，弧形限位凹槽91所在圓的圓心位于中管2的軸線上，鞍管連接座3上設(shè)有限位桿10，限位桿10與弧形限位凹槽91接合，限位板9的優(yōu)選弧形板。
[0019]見(jiàn)圖1、圖4，為了在選旋轉(zhuǎn)后實(shí)現(xiàn)鎖緊，在所述連接架8的下方設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接板11和鎖座12，連接板11與套筒81下方的中管2管段外壁固接，鎖座12與連接架8固接，連接板11內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有垂向的鎖緊銷(xiāo)13，鎖緊銷(xiāo)13下端鉸接有把手14，連接板11上用于鎖緊銷(xiāo)13滑動(dòng)的滑槽內(nèi)裝有彈簧15，彈簧15下端與連接板11底部的滑槽連接，彈簧15上端與鎖緊銷(xiāo)13連接，鎖座12上設(shè)有鎖孔，鎖緊銷(xiāo)13在彈簧15的作用下與所述鎖孔接合，從而使得連接架8與頭管I固定在圖1所述的展開(kāi)狀態(tài)。
[0020]具體地，在所述鎖座12內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)軸16，銷(xiāo)軸16的軸線與鎖緊銷(xiāo)13的軸線垂直，銷(xiāo)軸16上正對(duì)鎖緊銷(xiāo)13的位置設(shè)有垂向的貫通孔，所述貫通孔即與鎖緊銷(xiāo)13接合的所述鎖孔，銷(xiāo)軸16的軸向長(zhǎng)度大于連接板11用于鎖緊銷(xiāo)13滑動(dòng)的滑槽的在同一方向上的長(zhǎng)度。
[0021]進(jìn)一步地，所述后叉5前端通過(guò)一個(gè)連接筒51固接在中管2的外周，連接板11與連接筒51外壁固接。
[0022]本實(shí)用新型所述前端、后端均與自行車(chē)的前輪、后輪方向一致，即頭管所在側(cè)為前，勾爪所在側(cè)為后。
[0023]圖1中，鎖緊銷(xiāo)13與所述鎖孔處于接合狀態(tài)，使所述車(chē)架處于展開(kāi)狀態(tài)，限位桿10與弧形限位凹槽91的一端接合，本實(shí)用新型所述車(chē)架旋轉(zhuǎn)折疊的過(guò)程如下:
[0024]手動(dòng)往下拉動(dòng)把手14，克服彈簧15的作用下，鎖緊銷(xiāo)13與所述鎖孔脫離，從而解除連接架8與頭管I在繞中管2軸線旋轉(zhuǎn)的自由度的限制，將頭管I與連接架8整體繞中管2的軸線旋轉(zhuǎn)，直至限位桿10與弧形限位凹槽91的另一端接合，此時(shí)，由于限位桿10與弧形限位凹槽91的限位作用，連接架8不再旋轉(zhuǎn)，由此，完成旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)連接架8與頭管I的折疊，通過(guò)設(shè)置弧形限位凹槽91的長(zhǎng)度，來(lái)調(diào)節(jié)連接架8的旋轉(zhuǎn)角度，從而控制連接架與頭管的折疊程度。
[0025]當(dāng)需要有折疊狀態(tài)展開(kāi)為圖1所示狀態(tài)下，則將連接架8與頭管I整體繞中管2軸線反方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的限位同樣由限位桿1與弧形限位凹槽91控制，鎖緊到位前，向下拉住把手，使鎖緊銷(xiāo)13位于所述鎖孔的下方，連接架8與偷瓜I旋轉(zhuǎn)到位后，釋放把手，在鎖緊銷(xiāo)13在彈簧15的彈力作用下與所述鎖孔接合，實(shí)現(xiàn)所述車(chē)架在展開(kāi)狀態(tài)下的鎖緊。
[0026]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)皇菍?duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，包括頭管(I)、中管(2)、鞍管連接座(3)、鞍管(4)、后叉(5)、勾爪(6)、五通(7)，其特征在于:鞍管連接座(3)前端固裝在中管(2)上端，鞍管連接座(3)后端與鞍管(4)固接，后叉(5)前端固接在中管(2)下端，后叉(5)后端與勾爪(6)連接，頭管(I)與中管(2)之間連接有連接架(8)，連接架(8)—端與頭管(I)固接，連接架(8)另一端設(shè)有套筒(81)，套筒(81)可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)在中管(2)的外周，套筒(81)設(shè)在鞍管連接座(3)前端與后叉(5)前端之間的中管(2)管段的外周；套筒(81)的外壁上設(shè)有限位板(9)，限位板(9)上設(shè)有弧形限位凹槽(91)，弧形限位凹槽(91)所在圓的圓心位于中管(2)的軸線上，鞍管連接座(3)上設(shè)有限位桿(10)，限位桿(10)與弧形限位凹槽(91)接合。2.按權(quán)利要求1所述的折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，其特征在于:所述連接架(8)的下方設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括連接板(11)和鎖座(12)，連接板(11)與套筒(81)下方的中管(2)管段外壁固接，鎖座(12)與連接架(8)固接，連接板(11)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有垂向的鎖緊銷(xiāo)(13)，鎖緊銷(xiāo)(13)下端鉸接有把手(14)，連接板(11)上用于鎖緊銷(xiāo)(13)滑動(dòng)的滑槽內(nèi)裝有彈簧(15)，彈簧(15)下端與連接板(11)底部的滑槽連接，彈簧(15)上端與鎖緊銷(xiāo)(13)連接，鎖座(12)上設(shè)有鎖孔，鎖緊銷(xiāo)(13)在彈簧(15)的作用下與所述鎖孔接合。3.按權(quán)利要求2所述的折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，其特征在于:所述鎖座(12)內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)軸(16)，銷(xiāo)軸(16)的軸線與鎖緊銷(xiāo)(13)的軸線垂直，銷(xiāo)軸(16)上正對(duì)鎖緊銷(xiāo)(13)的位置設(shè)有垂向的貫通孔，所述貫通孔即所述鎖孔，銷(xiāo)軸(16)的軸向長(zhǎng)度大于連接板(11)用于鎖緊銷(xiāo)(13 )滑動(dòng)的滑槽在同一方向上的長(zhǎng)度。4.按權(quán)利要求2或3所述的折疊式自行車(chē)的折疊車(chē)架，其特征在于:所述后叉(5)前端通過(guò)一個(gè)連接筒(51)固接在中管(2)的外周，連接板(11)與連接筒(51)外壁固接。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK205499211SQ201620307253
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】魏鳳杰
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市聯(lián)合力動(dòng)車(chē)業(yè)有限公司