折疊車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具，尤其涉及折疊車。
【背景技術(shù)】
[0002]在市場(chǎng)上目前應(yīng)用的折疊車，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用鏈條和鏈輪進(jìn)行傳動(dòng)，不太適合于折疊車，在車被折疊時(shí)，由于鏈輪之間的距離縮短，鏈條松動(dòng)，以致鏈條容易從鏈輪上脫落，在騎行過程中，鏈條也可能從鏈輪上脫落。這些折疊車，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)是兩套相互獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不簡潔不美觀。這些折疊車，其變速機(jī)構(gòu)采用多個(gè)不同大小的鏈輪，再加另一個(gè)使鏈條與不同大小的鏈輪連接的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)變速，這使整個(gè)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不可靠，并且如此多的帶鋒利的齒尖的鏈輪外露，容易勾到騎車人的衣物等，不夠安全。而且這種多個(gè)鏈輪的變速機(jī)構(gòu)，無法實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種折疊車。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種折疊車，包括車輪、車輪腿和車架，包括所述車輪包括前輪和后輪，所述車輪腿包括前輪腿和后輪腿，所述車架為一具有空腔的中空箱體或中空框體，所述折疊車還包括原動(dòng)機(jī)和流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述原動(dòng)機(jī)和所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車架的空腔內(nèi)，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括流體栗、流體馬達(dá)、流體管道和流體，所述流體管道將所述流體栗和所述流體馬達(dá)連接起來，形成循環(huán)回路，所述流體栗與所述原動(dòng)機(jī)相連接，所述流體在所述循環(huán)回路中流動(dòng)傳遞動(dòng)力，所述流體馬達(dá)的輸出軸與所述前輪或所述后輪傳動(dòng)連接，所述車輪腿的一端與所述車輪的軸連接，所述車輪腿的另一端與所述車架活動(dòng)連接，使得所述車輪腿以及與其連接的車輪可處于打開和折疊兩種狀態(tài)，在打開狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪伸出所述車架并位于所述車架的下方，所述車輪腿和所述車輪處于行駛狀態(tài)，在折疊狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪收容至所述車架的空腔內(nèi)。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述液壓傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括液壓栗、液壓馬達(dá)、液壓管道、液壓油，所述液壓管道將所述液壓栗和所述液壓馬達(dá)連接起來，形成循環(huán)回路，所述液壓栗與所述原動(dòng)機(jī)相連接，所述液壓油在所述循環(huán)回路中流動(dòng)以獲得并傳遞動(dòng)力，所述液壓馬達(dá)的輸出軸與所述前輪或所述后輪傳動(dòng)連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括氣栗、氣動(dòng)馬達(dá)、氣壓管道、氣體，所述氣壓管道將所述氣栗和所述氣動(dòng)馬達(dá)連接起來，形成循環(huán)回路，所述氣栗與所述原動(dòng)機(jī)相連接，所述氣體在所述循環(huán)回路中流動(dòng)以獲得并傳遞動(dòng)力，所述氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸與所述前輪或所述后輪傳動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選地，所述車架包括車架前段、車架中段和車架后段，所述車架前段和所述車架后段分別活動(dòng)連接于所述車架中段的兩端，所述車架前段和所述車架后段可沿所述車架中段滑動(dòng)，所述前輪腿與所述車架前段活動(dòng)連接，所述后輪腿與所述車架后段活動(dòng)連接。
[0009]優(yōu)選地，所述原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)和/或腳踏機(jī)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述腳踏機(jī)構(gòu)包括離合器、齒輪、齒條、腳踏，所述齒條與所述齒輪嚙合，所述腳踏與所述齒條固定連接，所述齒輪與所述離合器傳動(dòng)連接，所述離合器與所述流體栗傳動(dòng)連接。
[0011]優(yōu)選地，所述流體栗為變量栗和/或所述流體馬達(dá)為變量馬達(dá)。
[0012]優(yōu)選地，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)還包括流體開關(guān)，所述流體開關(guān)串聯(lián)在所述流體管道上。
[0013]優(yōu)選地，所述流體栗和所述流體馬達(dá)均為可逆器件。
[0014]優(yōu)選地，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)還包括活動(dòng)連接頭，所述流體管道之間通過所述活動(dòng)連接頭連接，使得所述流體管道在小彎曲半徑處轉(zhuǎn)彎。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型提供了一種折疊車，包括車輪、車輪腿和車架，包括所述車輪包括前輪和后輪，所述車輪腿包括前輪腿和后輪腿，所述車架為一具有空腔的中空箱體或中空框體，所述折疊車還包括原動(dòng)機(jī)和流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述原動(dòng)機(jī)和所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車架的空腔內(nèi)，所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括流體栗、流體馬達(dá)、流體管道和流體，所述流體管道將所述流體栗和所述流體馬達(dá)連接起來，形成循環(huán)回路，所述流體栗與所述原動(dòng)機(jī)相連接，所述流體在所述循環(huán)回路中流動(dòng)傳遞動(dòng)力，所述流體馬達(dá)的輸出軸與所述前輪或所述后輪傳動(dòng)連接，所述車輪腿的一端與所述車輪的軸連接，所述車輪腿的另一端與所述車架活動(dòng)連接，使得所述車輪腿以及與其連接的車輪可處于打開和折疊兩種狀態(tài)，在打開狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪伸出所述車架并位于所述車架的下方，所述車輪腿和所述車輪處于行駛狀態(tài)，在折疊狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪收容至所述車架的空腔內(nèi)。這種新的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)不但可靠，而且使車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與制動(dòng)及變速機(jī)構(gòu)合二為一，簡化了整車結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單整潔美觀。流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，去掉了鏈條和鏈輪，不會(huì)有鏈條脫落的問題，使用更可靠。由于沒有使用帶尖銳輪齒的鏈輪，更加安全。流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)可以利用相關(guān)的液壓元件或氣動(dòng)元件很方便地實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速、調(diào)速及制動(dòng)，還能方便地實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的變換，還可以方便地對(duì)制動(dòng)的能量進(jìn)行回收利用。
【附圖說明】
[0017]圖1是實(shí)施例1所述折疊車的示意圖；
[0018]圖2是實(shí)施例2所述折疊車的示意圖；
[0019]圖3是實(shí)施例3所述折疊車的示意圖；
[0020]圖4是實(shí)施例4所述折疊車的示意圖；
[0021]圖5是實(shí)施例5所述折疊車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例1:
[0023]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種折疊車，包括車輪、車輪腿和車架I，包括所述車輪包括前輪2和后輪3，所述車輪腿包括前輪腿4和后輪腿5，所述車架I為一具有空腔的中空箱體或中空框體，所述車輪腿的一端與所述車輪的軸連接，所述車輪腿的另一端與所述車架I活動(dòng)連接，使得所述車輪腿以及與其連接的車輪可處于打開和折疊兩種狀態(tài)，在打開狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪伸出所述車架I并位于所述車架I的下方，所述車輪腿和所述車輪處于行駛狀態(tài)，在折疊狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪收容至所述車架I的空腔內(nèi)。所述折疊車還包括原動(dòng)機(jī)和流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述原動(dòng)機(jī)和所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車架I的空腔內(nèi)，所述原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，在圖1中未示出。所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括液壓栗6、液壓馬達(dá)7、液壓管道8和液壓油，所述液壓管道8將所述液壓栗6和所述液壓馬達(dá)7連接起來，形成循環(huán)回路，所述液壓栗6與所述原動(dòng)機(jī)相連接，接受動(dòng)力，所述液壓油在所述循環(huán)回路中流動(dòng)傳遞動(dòng)力，所述液壓馬達(dá)7被所述液壓油驅(qū)動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)，所述液壓馬達(dá)7的輸出軸與所述后輪3傳動(dòng)連接，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所述后輪3。所述液壓栗6和所述液壓馬達(dá)7均為可逆器件，即所述液壓栗6也可作為液壓馬達(dá)運(yùn)作，所述液壓馬達(dá)7也作為液壓栗運(yùn)作，以實(shí)現(xiàn)能量逆流，用于把制動(dòng)能量傳回至能量轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)器中去。所述液壓栗6為變量栗，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速及調(diào)整。所述液壓管道8為柔性的管道，以便靈活地適應(yīng)折疊車的結(jié)構(gòu)。
[0024]實(shí)施例2:
[0025]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型提供了一種折疊車，包括車輪、車輪腿和車架，包括所述車輪包括前輪2和后輪3，所述車輪腿包括前輪腿4和后輪腿5，所述車輪腿的一端與所述車輪的軸連接，所述車架I為一具有空腔的中空箱體或中空框體，所述車架包括車架前段9、車架中段10和車架后段11，所述車架前段9和所述車架后段11分別活動(dòng)連接于所述車架中段10的兩端，所述車架前段9和所述車架后段11可沿所述車架中段10滑動(dòng)，所述前輪腿4與所述車架前段9活動(dòng)連接，所述后輪腿5與所述車架后段11活動(dòng)連接。所述車輪腿以及與其連接的車輪可處于打開和折疊兩種狀態(tài)，在打開狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪伸出所述車架I并位于所述車架I的下方，所述車輪腿和所述車輪處于行駛狀態(tài)，在折疊狀態(tài)下，所述車輪腿和所述車輪收容至所述車架I的空腔內(nèi)。所述折疊車還包括原動(dòng)機(jī)和流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述原動(dòng)機(jī)和所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)于所述車架I的空腔內(nèi)，所述原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，在圖1中未示出。所述流體傳動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括液壓栗6、液壓馬達(dá)7、液壓管道8和液壓油，所述液壓管道8將所述液壓栗6和所述液壓馬達(dá)7連接起來，形成循環(huán)回路，所述液壓栗6與所述原動(dòng)機(jī)相連接，接受動(dòng)力，所述液壓油在所述循環(huán)回