一種小型電動(dòng)自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種小型電動(dòng)自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]小型電動(dòng)自行車是指以蓄電池作為輔助能源在電動(dòng)自行車的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一款新型機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。因其具有體積小巧、占地面積小的特點(diǎn)，受到了人們的青睞。在小型電動(dòng)自行車中，車筐懸掛于車座的后方，當(dāng)小型電動(dòng)自行車在顛簸路面快速騎行時(shí)，車筐內(nèi)的物品振動(dòng)劇烈，容易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問題，提供了一種車筐具有緩沖裝置的小型電動(dòng)自行車。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種小型電動(dòng)自行車，其特征在于:包括車體、前車輪、后車輪、輔助輪、前車桿、后車桿、車筐、緩沖底板、緩沖頂板、緩沖彈簧、限位桿、限位板、蝸輪蝸桿裝置、把手、雨傘儲(chǔ)盒、車燈，所述前車輪安裝于所述車體的前端下部，所述后車輪安裝于所述車體的后端下部，所述輔助輪安裝于所述后車輪的中軸一側(cè)，所述后車桿安裝于所述車體的后端上方，所述后車桿的頂部安裝車座，所述車筐的一側(cè)固定于所述后車桿上，所述緩沖底板、緩沖頂板的一端安裝于所述后車桿上，所述緩沖頂板位于所述緩沖底板的上方并且其貼合設(shè)置于所述車筐的下方，所述緩沖彈簧的一端安裝于所述緩沖底板上并且其另一端安裝于所述緩沖頂板上，所述限位桿的上端與所述緩沖頂板相連并且其下端穿過所述緩沖底板與所述限位板相連，所述前車桿包括上桿、下桿，所述下桿的下端安裝于所述車體的前端上方，所述蝸輪蝸桿裝置安裝于所述上桿的頂端，所述蝸輪蝸桿裝置的蝸桿上端與所述上桿的下端相連，所述把手安裝于所述蝸輪蝸桿裝置的上方一側(cè)并且其與所述蝸輪蝸桿裝置的蝸輪中軸相連，所述上桿的頂端安裝有車把，所述雨傘儲(chǔ)盒安裝于所述上桿的中部，所述車燈安裝于所述雨傘儲(chǔ)盒上。
[0006]所述車憧為帆布車憧。
[0007]所述緩沖頂板的頂部安裝有彈性墊。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]1、緩沖底板、緩沖頂板、緩沖彈簧形成車筐的緩沖裝置，減少車筐的顛簸感，減輕車筐內(nèi)的物品振動(dòng)劇烈程度，不易損壞；
[0010]2、輔助輪的設(shè)置，便于初學(xué)者使用，騎行安全；
[0011]3、限位桿、限位板的設(shè)置，防止緩沖底板、緩沖頂板脫離、錯(cuò)位；
[0012]4、蝸輪蝸桿裝置設(shè)置，通過旋轉(zhuǎn)把手實(shí)現(xiàn)前車桿的高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便；
[0013]5、雨傘儲(chǔ)盒的設(shè)置，存放雨傘更加方便，便于出行；
[0014]6、緩沖頂板的頂部安裝有彈性墊，減輕振動(dòng)更加有效。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0017]圖中，1-車體，2-前車輪，3-后車輪，4-輔助輪，5-前車桿，6_后車桿，7_車筐，8-緩沖底板，9-緩沖頂板，10-緩沖彈簧，11-限位桿，12-限位板，13-蝸輪蝸桿裝置，14-把手，15-雨傘儲(chǔ)盒，16-車燈，17-車座，18-上桿，19-下桿，20-車把，21-彈性墊。
實(shí)施例
[0018]如圖1所示，一種小型電動(dòng)自行車，包括車體1、前車輪2、后車輪3、輔助輪4、前車桿5、后車桿6、車筐7、緩沖底板8、緩沖頂板9、緩沖彈簧10、限位桿11、限位板12、蝸輪蝸桿裝置13、把手14、雨傘儲(chǔ)盒15、車燈16，前車輪2安裝于車體I的前端下部，后車輪3安裝于車體I的后端下部，輔助輪4安裝于后車輪3的中軸一側(cè)，后車桿6安裝于車體I的后端上方，后車桿6的頂部安裝車座17，車筐7的一側(cè)固定于后車桿6上，緩沖底板8、緩沖頂板9的一端安裝于后車桿6上，緩沖頂板9位于緩沖底板8的上方并且其貼合設(shè)置于車筐7的下方，緩沖彈簧10的一端安裝于緩沖底板8上并且其另一端安裝于緩沖頂板9上，限位桿11的上端與緩沖頂板9相連并且其下端穿過緩沖底板8與限位板12相連，前車桿5包括上桿18、下桿19，下桿19的下端安裝于車體I的前端上方，蝸輪蝸桿裝置13安裝于上桿18的頂端，蝸輪蝸桿裝置13的蝸桿上端與上桿18的下端相連，把手14安裝于蝸輪蝸桿裝置13的上方一側(cè)并且其與蝸輪蝸桿裝置13的蝸輪中軸相連，上桿18的頂端安裝有車把20，雨傘儲(chǔ)盒15安裝于上桿18的中部，車燈16安裝于雨傘儲(chǔ)盒15上。
[0019]車筐7為帆布車筐。
[0020]緩沖頂板9的頂部安裝有彈性墊21。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型的I個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型電動(dòng)自行車，其特征在于:包括車體、前車輪、后車輪、輔助輪、前車桿、后車桿、車筐、緩沖底板、緩沖頂板、緩沖彈簧、限位桿、限位板、蝸輪蝸桿裝置、把手、雨傘儲(chǔ)盒、車燈，所述前車輪安裝于所述車體的前端下部，所述后車輪安裝于所述車體的后端下部，所述輔助輪安裝于所述后車輪的中軸一側(cè)，所述后車桿安裝于所述車體的后端上方，所述后車桿的頂部安裝車座，所述車筐的一側(cè)固定于所述后車桿上，所述緩沖底板、緩沖頂板的一端安裝于所述后車桿上，所述緩沖頂板位于所述緩沖底板的上方并且其貼合設(shè)置于所述車筐的下方，所述緩沖彈簧的一端安裝于所述緩沖底板上并且其另一端安裝于所述緩沖頂板上，所述限位桿的上端與所述緩沖頂板相連并且其下端穿過所述緩沖底板與所述限位板相連，所述前車桿包括上桿、下桿，所述下桿的下端安裝于所述車體的前端上方，所述蝸輪蝸桿裝置安裝于所述上桿的頂端，所述蝸輪蝸桿裝置的蝸桿上端與所述上桿的下端相連，所述把手安裝于所述蝸輪蝸桿裝置的上方一側(cè)并且其與所述蝸輪蝸桿裝置的蝸輪中軸相連，所述上桿的頂端安裝有車把，所述雨傘儲(chǔ)盒安裝于所述上桿的中部，所述車燈安裝于所述雨傘儲(chǔ)盒上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)自行車，其特征在于:所述車筐為帆布車筐。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型電動(dòng)自行車，其特征在于:所述緩沖頂板的頂部安裝有彈性墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車領(lǐng)域，尤其涉及一種小型電動(dòng)自行車，其特征在于：所述輔助輪安裝于所述后車輪的中軸一側(cè)，所述車筐的一側(cè)固定于所述后車桿上，所述緩沖底板、緩沖頂板的一端安裝于所述后車桿上，所述緩沖頂板位于所述緩沖底板的上方并且其貼合設(shè)置于所述車筐的下方，所述緩沖彈簧的一端安裝于所述緩沖底板上并且其另一端安裝于所述緩沖頂板上，所述限位桿的上端與所述緩沖頂板相連并且其下端穿過所述緩沖底板與所述限位板相連，所述前車桿包括上桿、下桿，所述蝸輪蝸桿裝置安裝于所述上桿的頂端，所述蝸輪蝸桿裝置的蝸桿上端與所述上桿的下端相連，所述雨傘儲(chǔ)盒安裝于所述上桿的中部，所述車燈安裝于所述雨傘儲(chǔ)盒上。
【IPC分類】B62H1/12, B62K11/00, B62K21/16, B62J9/00
【公開號(hào)】CN204846156
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520422863
【發(fā)明人】王亮
【申請(qǐng)人】天津市四海亨通自行車有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日