專利名稱：汽車調(diào)平座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車座椅，涉及一種汽車調(diào)平座椅。
背景技術(shù)：
在城市中，為了便于路面上的雨水向道路兩側(cè)街溝排泄，在保證行車安全的條件下，沿著道路橫向方向設(shè)置一定的坡度，使路面車行道的兩端與中間形成一定坡度的拱起形狀。如圖1所示。在這種情況下，車是隨著道路傾斜的，如圖1。盡管由于角度較小，在日常行駛中不能強(qiáng)烈得感受到這種傾斜，但行使時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，汽車駕駛座的椅墊會(huì)出現(xiàn)向右側(cè)滑移的情況。另外，在車右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于離心力的作用，人體也會(huì)出現(xiàn)向右側(cè)傾斜的情況；相反，在車左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，人體會(huì)出現(xiàn)向左傾斜的情況。但由于人體自身的生理反應(yīng)，人體總是趨于豎直狀態(tài)，這就導(dǎo)致人體坐在傾斜的座位上而力求豎直狀態(tài)，從而使人體的脊柱處于彎曲狀態(tài)，長(zhǎng)期行駛會(huì)使駕駛員更易疲勞，進(jìn)而損傷脊柱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、舒適可靠的汽車調(diào)平座椅。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明的汽車調(diào)平座椅，包括坐部和靠背部，其特征在于:坐部通過(guò)底座安裝在車內(nèi)地板上，底座上面設(shè)有供坐部前后滑動(dòng)的滑軌和鎖定裝置，底座底部左側(cè)鉸接在車內(nèi)地板上，坐部底部右側(cè)與車內(nèi)地板之間安裝有機(jī)械千斤頂，機(jī)械千斤頂?shù)耐鈧?cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪。機(jī)械千斤頂為剪式千斤頂，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪固定安裝在剪式千斤頂?shù)闹虚g螺桿端部?；蛘?，機(jī)械千斤頂為齒條千斤頂，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪固定安裝在齒條千斤頂?shù)凝X輪上，手輪上還設(shè)有手輪鎖定裝置?？勘巢勘趁嬖O(shè)有觸屏顯示器，觸屏顯示器設(shè)有USB接口和WIFI天線。本發(fā)明的有益效果是，對(duì)汽車的座椅進(jìn)行改進(jìn)，使座椅的左右高度可以調(diào)節(jié)，從而使座椅處于水平狀態(tài)，減小對(duì)人體的損傷，該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、舒適可靠。座椅的靠背部安裝觸屏顯示器，可以連接手機(jī)，便于乘客使用。


圖1為城市道路橫截面示意圖。圖2為本發(fā)明的后視示意圖，使用剪式千斤頂調(diào)平座椅左右。圖3為本發(fā)明的后視不意圖，米用齒條千斤頂調(diào)平座椅左右。圖4為米用模形支撐塊調(diào)平座椅左右的后視示意圖。圖中，I坐部，2靠背部，3底座，4車內(nèi)地板，5滑軌，6觸屏顯示器，7鉸軸，8旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，9齒條千斤頂，10剪式千斤頂，11中間螺桿，12齒輪，13城市道路，14左右方向滑軌，15楔形支撐塊。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。本發(fā)明的汽車調(diào)平座椅，包括坐部I和靠背部2，坐部I通過(guò)底座3安裝在車內(nèi)地板4上，底座上面設(shè)有供坐部前后滑動(dòng)的滑軌5和鎖定裝置，底座底部左側(cè)通過(guò)鉸軸7鉸接在車內(nèi)地板4上，坐部底部右側(cè)與車內(nèi)地板之間安裝有機(jī)械千斤頂，機(jī)械千斤頂?shù)耐鈧?cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪8。機(jī)械千斤頂為剪式千斤頂10，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪8固定安裝在剪式千斤頂?shù)闹虚g螺桿11端部?；蛘?，機(jī)械千斤頂為齒條千斤頂9，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪固定安裝在齒條千斤頂?shù)凝X輪12上，手輪上還設(shè)有手輪鎖定裝置，手輪鎖定裝置與現(xiàn)有技術(shù)中齒條千斤頂上的鎖定裝置相同。靠背部背面設(shè)有觸屏顯示器6，觸屏顯示器設(shè)有USB接口和WIFI天線。本發(fā)明的汽車調(diào)平座椅，對(duì)汽車的座椅進(jìn)行改進(jìn)，使座椅的左右高度可以調(diào)節(jié)，從而使座椅處于水平狀態(tài)，減小對(duì)人體的損傷。座椅的靠背部安裝觸屏顯示器，可以連接手機(jī)，便于乘客使用。城市道路13的傾斜度一般在1%_2%之間，經(jīng)過(guò)計(jì)算座椅右側(cè)需要調(diào)節(jié)的高度約為5-10mm,虛線位置為水平位置。如圖3。實(shí)現(xiàn)方法一:將座椅的右側(cè)設(shè)計(jì)為類似于千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如圖4所示。通過(guò)調(diào)節(jié)可使剪式千斤頂?shù)牧庑蔚拈L(zhǎng)軸變大或者變小，從而調(diào)節(jié)座椅右側(cè)的高度，使座椅達(dá)到平衡。調(diào)節(jié)檔位設(shè)計(jì)為5mm, 10mm, 15mm, 20mm兩個(gè)檔位。15和20mm兩個(gè)檔位可應(yīng)用于車輛較長(zhǎng)時(shí)間左拐產(chǎn)生向右的離心力的情況，較為少用。實(shí)現(xiàn)方法二:在座椅底部加一段左右方向滑軌14，左右方向滑軌是安裝楔形支撐塊15，如圖4所示。座椅右下側(cè)的楔形支撐塊可沿左右方向滑軌左右滑動(dòng)，從而調(diào)節(jié)右側(cè)的高度至需要的位置?；瑒?dòng)調(diào)節(jié)范圍同上。調(diào)節(jié)方式還可以可以為機(jī)械手動(dòng)，機(jī)械電動(dòng)，氣壓自動(dòng)，甚至使用計(jì)算機(jī)在行使過(guò)程中自動(dòng)檢測(cè)調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種汽車調(diào)平座椅，包括坐部和靠背部，其特征在于:坐部通過(guò)底座安裝在車內(nèi)地板上，底座上面設(shè)有供坐部前后滑動(dòng)的滑軌和鎖定裝置，底座底部左側(cè)鉸接在車內(nèi)地板上，坐部底部右側(cè)與車內(nèi)地板之間安裝有機(jī)械千斤頂，機(jī)械千斤頂?shù)耐鈧?cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)平座椅，其特征在于:機(jī)械千斤頂為剪式千斤頂，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪固定安裝在剪式千斤頂?shù)闹虚g螺桿端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)平座椅，其特征在于:機(jī)械千斤頂為齒條千斤頂，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪固定安裝在齒條千斤頂?shù)凝X輪上，手輪上還設(shè)有手輪鎖定裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的汽車調(diào)平座椅，其特征在于:靠背部背面設(shè)有觸屏顯示器，觸屏顯示器設(shè)有USB接口和WIFI天線。
全文摘要
本發(fā)明的汽車調(diào)平座椅，包括坐部和靠背部，其特征在于坐部通過(guò)底座安裝在車內(nèi)地板上，底座上面設(shè)有供坐部前后滑動(dòng)的滑軌和鎖定裝置，底座底部左側(cè)鉸接在車內(nèi)地板上，坐部底部右側(cè)與車內(nèi)地板之間安裝有機(jī)械千斤頂，機(jī)械千斤頂?shù)耐鈧?cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪。本發(fā)明的有益效果是，對(duì)汽車的座椅進(jìn)行改進(jìn)，使座椅的左右高度可以調(diào)節(jié)，從而使座椅處于水平狀態(tài)，減小對(duì)人體的損傷，該座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、舒適可靠。座椅的靠背部安裝觸屏顯示器，可以連接手機(jī)，便于乘客使用。
文檔編號(hào)B60N2/16GK103112374SQ20131004193
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者孫文博 申請(qǐng)人:孫文博