專利名稱：汽車輪轂連續(xù)式自動淬火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬熱處理裝置，具體地說是汽^S連續(xù)式自動淬火裝置。二、 背景技術(shù)熱處理是機(jī)械工業(yè)中重要的基礎(chǔ)工藝之一，對提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量和使用壽 命，加強(qiáng)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場競爭力具有舉足輕重的作用。淬火是熱處理中的方 法之一，它是把產(chǎn)品加熱到一定溫度后浸入到液體中冷卻，以增如其硬度和改 良其內(nèi)部晶相結(jié)構(gòu)的一種工藝手段。目前國內(nèi)廠家淬火時(shí)很大部分仍采取手工 或半自動操作的方式，勞動強(qiáng)度大，工作效率低，不能保證淬火時(shí)的連續(xù)性、穩(wěn)定性及精確性直接對產(chǎn)品的質(zhì)量造成不良的影響并對批量生產(chǎn)的數(shù)Jl和效 率帶來了嚴(yán)重的制約。三、 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明需要解決的技術(shù)問通和提出的技術(shù)方案是克脤目前昝遑存在的手工或半自動操作方式的淬火工藝不能保證高質(zhì)量高要求批i產(chǎn)品淬火的連續(xù)性、穩(wěn)定性及精確性的缺陷，提供一種能減輕勞動強(qiáng)度，制造成本低(用簡單 的機(jī)構(gòu)代替機(jī)械手)，并能保證產(chǎn)品淬火的連續(xù)性、穩(wěn)定性及精確性的汽車輪 毅連續(xù)式自動淬火裝置。本發(fā)明汽^^連續(xù)式自動淬火裝置的技術(shù)方案是它包括淬火水槽l,若 干個(gè)叉齒2，水溫均衡管3，自動下自道4，水溫交ifoK泵5， > 循環(huán)水箱6， 定位機(jī)構(gòu)7，制動器8， PLC控制器9等；其特征是在汽車輪轂連續(xù)式熱處理 爐A的出口處設(shè)置了淬火水槽1，淬火水槽1上方設(shè)有可水平移動及上下升 降、串聯(lián)在同一水平軸上的若干個(gè)叉齒2，叉齒2上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)7及制動 器8，控制叉齒2升降高度；由平行圓柱金屬管連接組成的自動下料滾道4設(shè) 置在淬火水槽1上口邊沿，自動下料滾道4的另一邊安裝有冷卻循環(huán)水箱6， 在自動下料滾道4與冷卻循環(huán)水箱6中間配置了水溫交換水泵5,保證淬火水槽 (1)的溫度控制在60' C ~ 80' C之間。四

圖1為本發(fā)明汽車輪毅連續(xù)式自動淬火裝置主視圖； 圖2為本發(fā)明汽車輪殺連續(xù)式自動淬火裝置俯視圖；圖中1、淬火水槽；2、叉齒；3、水溫均衡管；4、自動下料滾道；S、水 溫交換水泵；6、冷卻循環(huán)水箱；7、定位機(jī)構(gòu)；8、制動器；9、 PLC控鑭器； 10、汽車輪毅；A、汽車輪栽連續(xù)式熱處理爐。圖l、圖2說明本發(fā)明汽$$& 連續(xù)式自動淬火裝置安,汽車輪毅連續(xù) 式熱處理爐A出口端，結(jié)構(gòu)組成如下淬火水槽1緊靠熱處理爐A，淬火水槽l 上方若干個(gè)叉齒2 (以4個(gè)叉齒2為例)，叉齒2上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)7及制動器 8，控制叉齒2上下升降；水溫均衡管3位于淬火水槽1底部，以保證淬火水槽l 中的水在60' C ~ 80 C MH之間；由平行圓柱金屬管連接組成的自動下料滾道4 位于淬火水槽1上口邊沿，自動下料滾道4的另一邊安,冷卻循環(huán)水箱6，在自 動下料滾道4與冷卻循環(huán)水箱6中間配置了水溫交換水泵5;冷卻循環(huán)水箱6通過 管道與淬她槽1魏，提微卻水；PLC控制器9對整個(gè)淬火繼進(jìn)行全自動 控制。五具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附翻對本發(fā)明汽車輪轂連續(xù)式自動淬火裝置的實(shí)施過程作進(jìn)一步 說明如圖1圖2 ,本發(fā)明汽車輪穀連續(xù)式自動淬火裝置的淬火水槽1位于汽車輪 轂連續(xù)式熱處理爐A的出口處，熱處理爐A有并列的4條輸送帶同時(shí)輸送出4 只汽車輪轂，淬火水槽1上方配置有并列的4個(gè)叉齒2，叉齒2上設(shè)置有定位機(jī) 構(gòu)7及制動器8，控制叉齒2上下升降；水溫均衡管3位于淬火水槽1底部，以 保證淬火水槽1設(shè)定的溫度不變；由平行圓柱金屬管連接組成的自動下料滾道4 位于淬火水槽l上口邊沿，自動下料滾道4的另一邊安裝有冷卻循環(huán)水箱6，在 自動下料滾道4與冷卻循環(huán)水箱6中間配置了水溫交換水泵5:冷卻循環(huán)水箱6 通過管道與淬火水槽1連通；裝置工作時(shí)先開啟PLC控制器9，進(jìn)入全自動控 制模式，當(dāng)4只汽車鋁合金輪毅10達(dá)到540' C溫度從熱處理爐A出來時(shí)， PLC控制器9及制動器8快速移動4個(gè)叉齒2同時(shí)鏟起4只鋁合金汽車輪毅 10，隨即下降把它們放進(jìn)淬火水槽l內(nèi)冷水中，等鋁合金汽車輪轂IO冷卻到設(shè) 定溫度60' C ~ 80 。 C后，4個(gè)叉齒2同時(shí)升起并移動到自動下料滾道4上卸下4只鋁合金汽車輪轂IO,然后自動下料滾道4把它們送到下一道工序中；4個(gè)叉 齒2即重新移動到汽車，連續(xù)式熱處理爐A的出口處，等待下一批汽車鋁合金 輪毅出爐。在此過程中當(dāng)淬^C K槽1內(nèi)水的溫度超出60' C ~ 80 ' C之間時(shí)，水 溫交換水泵S將自動抽取冷卻循環(huán)水箱6中的冷水，通3i^ll管道注入淬火水榷1 內(nèi)，保證槽內(nèi)的^mS不變。
權(quán)利要求
1. 汽車輪轂連續(xù)式自動淬火裝置，它包括淬火水槽(1)，若干個(gè)叉齒(2)，水溫均衡管(3)，自動下料滾道(4)，水溫交換水泵(5)冷卻循環(huán)水箱(6)，定位機(jī)構(gòu)(7)，制動器(8)，PLC控制器(9)，其特征是在汽車輪轂連續(xù)式熱處理爐(A)的出口處設(shè)置了淬火水槽(1)，淬火水槽(1)上方有若干個(gè)叉齒(2)，叉齒(2)上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)(7)及制動器(8)，若干叉齒(2)串聯(lián)在同一水平軸上；淬火水槽(1)的溫度控制在60℃～80℃，上口邊沿安裝了自動下料滾道(4)。
2. 如權(quán)利要求l所述的汽車輪自續(xù)式自動淬火裝置，其特征在于所述的 自動下旨道(4)的一邊有淬^oK槽(1),另一邊安^f冷卻循環(huán)水箱(6)。
3. 如權(quán)利要求l所述的汽車輪,續(xù)式自動淬火裝置，其特征在于所述的自 動下皿道(4)與 HP循環(huán)水箱(6)中間配置了水溫交換水泵(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車輪轂連續(xù)式自動淬火裝置，它包括緊靠熱處理爐A的淬火水槽1，淬火水槽1上方有若干代替機(jī)械手的叉齒2，叉齒2上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)7及制動器8，位于淬火水槽1底部有水溫均衡管3，緊靠淬火水槽1上口沿安裝有自動下料滾道4，設(shè)置有水溫交換水泵5的冷卻循環(huán)水箱6等，本發(fā)明克服了目前淬火工藝普遍存在的手工或半自動操作方式勞動強(qiáng)度大、不能保證高質(zhì)量高要求批量產(chǎn)品淬火的連續(xù)性、穩(wěn)定性及精確性的缺陷，提供一種實(shí)施精確定溫、定時(shí)的汽車輪轂連續(xù)式自動淬火裝置。
文檔編號C21D9/34GK101225461SQ20071006677
公開日2008年7月23日 申請日期2007年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月19日
發(fā)明者蔣斐祥 申請人:蔣斐祥