專利名稱：電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及型鋼的加工設(shè)備；尤其涉及一種電梯導(dǎo)軌鋼熱精連軋加工生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
[0002]電梯導(dǎo)軌鋼是類似T形的一種特殊斷面的型鋼如圖1所示，其強(qiáng)度和加工精度直接關(guān)系到電梯運(yùn)行時(shí)的安全性和平穩(wěn)性，其一般的加工工藝都是經(jīng)熱軋制成型、再經(jīng)切斷、矯直、切頭等工序生產(chǎn)。[0003]而傳統(tǒng)的熱軋加工是將鋼坯加熱后送入橫列式排列的軋機(jī)組進(jìn)行來回往復(fù)多道次，需將鋼加熱后，經(jīng)第一架軋機(jī)來回多道次軋制，后橫向送料到第二架軋機(jī)再多次軋制，再橫向送料到下一架軋機(jī)軋制，如此往復(fù)和橫向送料需要10多次軋制才完成加工，再經(jīng)定尺切剪斷、矯直、再切頭尾后打包為電梯導(dǎo)軌鋼。這種橫列式的軋制加工方式，一般軋機(jī)形式為閉口式軋機(jī)，設(shè)備精度低，生產(chǎn)成品尺寸不穩(wěn)定斷面尺寸公差波動大；另外這種軋制方法軋制過程長，間歇時(shí)間約占總時(shí)間的50%左右。為了保證成品的軋制溫度不致過低(終軋溫度)，必須提高初軋出爐溫度，這會使鋼坯表面產(chǎn)生過多的氧化層，增加燒損，提高出爐溫度的同時(shí)時(shí)也增大煤耗，造成熱能的浪費(fèi)。這種生產(chǎn)一般為先剪斷再冷卻再矯直，通常剪斷為1-2倍尺，這樣在導(dǎo)軌鋼矯直時(shí)，由于矯直輥的作用會在導(dǎo)軌鋼的頭部形成一定長度的“鵝頭彎”，因此為了保證矯直的精度；在切斷倍尺時(shí)需留一定的預(yù)留量，矯直后再切掉一定長度彎頭，它不僅造成成材率低、生產(chǎn)成本高，還增加能量消耗和工人的勞動強(qiáng)度。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)效率高、成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好的電梯導(dǎo)軌鋼連軋加工生產(chǎn)線。[0005]為了達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:它包括切頭剪，切頭剪的后面是由多臺縱向排列的高精度軋機(jī)組成的連軋機(jī)組；在連軋機(jī)組的后面依次是連軋出鋼輥道、飛剪機(jī)和冷卻床；在冷卻床的后方設(shè)有矯直機(jī)，矯直機(jī)的后方設(shè)有矯直出鋼輥道；矯直出鋼輥道的旁邊為橫向排組移鋼機(jī)，再后面是移動和固定鋸切機(jī)組，定尺機(jī)；再依次向后是成品出鋼輥道，成品移鋼機(jī)和打包平臺。[0006]所述的連軋機(jī)組是由5-6臺軋機(jī)組成。[0007]所述的連軋機(jī)組是由短應(yīng)力軋機(jī)和萬能軋機(jī)兩種軋機(jī)組合排列而成。[0008]所述的連軋機(jī)組按電梯導(dǎo)軌鋼軋制的先后依次排列是:短應(yīng)力軋機(jī)一萬能軋機(jī)一萬能軋機(jī)一短應(yīng)力軋機(jī)一萬能軋機(jī)。[0009]按照上述方案組成的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，生產(chǎn)的電梯導(dǎo)軌鋼產(chǎn)品精度大大提高，各尺寸公差均得到很好控制，調(diào)整方便；軋件成品總長度大大增長，將原來5-6倍尺長度增加到10倍尺以上；實(shí)現(xiàn)在線整條鋼矯直，這種先矯直后剪切生產(chǎn)方法徹底解決單條鋼矯直產(chǎn)生的“鵝頭彎”，減少了切頭數(shù)，節(jié)約材料，可提高成材率3%，另外，由于電梯導(dǎo)軌是連續(xù)軋制，縮短軋制行程，對軋件的加熱溫度比傳統(tǒng)的可降低初軋溫度80-100°C，可節(jié)省煤耗，降低排放污染，也提高了軋制效率。

圖1是電梯導(dǎo)軌鋼斷面圖；圖2是電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線的平面布置圖。圖中:1、粗軋機(jī)；2、送鋼輥道；3、切頭剪；4、連軋機(jī)組；5、短應(yīng)力軋機(jī)；6、萬能軋機(jī)；7、連軋出鋼輥道；8、飛剪機(jī)；9、冷卻床；10、矯直機(jī)；11、矯直出鋼輥道；12、橫向移鋼機(jī)；13、出鋼輥道；14、移動和固定鋸切機(jī)；15、定尺機(jī)；16、成品出鋼輥道；17、成品移鋼機(jī)；18、打包平臺。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖2是電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工生產(chǎn)線的布置圖。從圖中看出它包括有用于對初軋機(jī)I初軋后軋件經(jīng)送鋼輥道2送過來的電梯導(dǎo)軌鋼坯料進(jìn)行切割的切頭剪3，使經(jīng)切頭后的電梯導(dǎo)軌鋼坯料能順利進(jìn)入連軋機(jī)組4中軋制，在切頭剪3的后面是由多臺應(yīng)用T形斷面電梯導(dǎo)軌鋼孔型系統(tǒng)的軋機(jī)呈形縱向排列組成的連軋機(jī)組4，該連軋機(jī)組4由五臺高精度的軋機(jī)組成。軋機(jī)按軋制的先后依次排列是:短應(yīng)力軋機(jī)5 —萬能軋機(jī)6 —萬能軋機(jī)6 —短應(yīng)力軋機(jī)5 —萬能軋機(jī)6，它們應(yīng)用電梯導(dǎo)軌鋼《連軋孔型系統(tǒng)》配合自動化程序控制，形成成品的精連軋軋制生產(chǎn)。在連軋機(jī)組4的后面依次是連軋出鋼輥道7、飛剪機(jī)8，飛剪機(jī)8對成品進(jìn)行倍尺剪斷，再往后是冷卻床9，使軋制后的電梯導(dǎo)軌鋼在冷卻床9上冷卻，在冷卻床9的后方設(shè)有矯直機(jī)10，將軋制后的電梯導(dǎo)軌鋼進(jìn)行矯直，在矯直機(jī)10的后方設(shè)有矯直出鋼輥道11，矯直出鋼輥道11的旁邊為橫向移鋼機(jī)12進(jìn)行排組，再依次向后是出鋼輥道13、移動和固定鋸切機(jī)14和定尺機(jī)15將整條長的電梯導(dǎo)軌鋼按定尺鋸切，再后是成品出鋼輥道16，成品出鋼輥道16的旁邊設(shè)有成品移鋼機(jī)17，將定尺成品電梯導(dǎo)軌鋼移出，到打包平臺18。電梯導(dǎo)軌鋼的精連軋加工流程如圖2中的箭頭所示。當(dāng)然，根據(jù)電梯導(dǎo)軌型鋼的規(guī)格和軋機(jī)的不同孔型系統(tǒng)，連軋機(jī)組4中軋機(jī)的臺數(shù)和類型可以作調(diào)整。
權(quán)利要求1.電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，它包括切頭剪，切頭剪的后面是由多臺縱向排列的高精度軋機(jī)組成的連軋機(jī)組；在連軋機(jī)組的后面依次是連軋出鋼輥道、飛剪機(jī)和冷卻床；在冷卻床的后方設(shè)有矯直機(jī)，矯直機(jī)的后方設(shè)有矯直出鋼輥道；矯直出鋼輥道的旁邊為橫向排組移鋼機(jī)，再后面是移動和固定鋸切機(jī)組，定尺機(jī)；再依次向后是成品出鋼輥道，成品移鋼機(jī)和打包平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，其特征在于所述的連軋機(jī)組是由5-6臺軋機(jī)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，其特征在于所述的連軋機(jī)組是由短應(yīng)力軋機(jī)和萬能軋機(jī)兩種軋機(jī)組合排列而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，其特征在于所述的連軋機(jī)組按電梯導(dǎo)軌鋼軋制的先后依次排列是:短應(yīng)力軋機(jī)一萬能軋機(jī)一萬能軋機(jī)一短應(yīng)力軋機(jī)一萬能軋機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線。旨在提供一種生產(chǎn)效率高、成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線。它包括切頭剪，切頭剪的后面是由多臺縱向排列的高精度軋機(jī)組成的連軋機(jī)組；在連軋機(jī)組的后面依次是連軋出鋼輥道、飛剪機(jī)和冷卻床；在冷卻床的后方設(shè)有矯直機(jī)，矯直機(jī)的后方設(shè)有矯直出鋼輥道；矯直出鋼輥道的旁邊為橫向排組移鋼機(jī)，再后面是移動和固定鋸切機(jī)組，定尺機(jī)；再依次向后是成品出鋼輥道，成品移鋼機(jī)和打包平臺。該實(shí)用新型減少了切頭數(shù)，提高成品率，節(jié)省煤耗，降低排放污染和生產(chǎn)成本，提高了軋制效率。
文檔編號B21B1/092GK203003488SQ201220541439
公開日2013年6月19日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者葛敏, 陳群歡 申請人:浙江海通鋼業(yè)有限公司