本實用新型屬于機械式停車設備領域，尤其涉及一種智能庫鏈條防松裝置。

背景技術：

機械式停車設備應用越來越普遍，設備的安全性能越來越受到關注，垂直升降式立體車庫(塔庫)設備的升降系統(tǒng)大多采用鏈傳動系統(tǒng)，因此鏈條安全性能尤為重要。

目前鏈條防松形式主要為循環(huán)鏈條傳動形式，或者是通過安裝架安裝微動開關檢測形式。一方面這些防松方式還會增加鏈條節(jié)數(shù)，增加設備成本；另一方面這些防松方式在設備正常運行時由于鏈條與鏈輪包角大，會出現(xiàn)鏈條與鏈輪齒不完全嚙合，還會出現(xiàn)鏈條扭曲現(xiàn)象，使傳動不穩(wěn)定,嚴重會導致設備鏈條跳出脫離鏈輪，從而導致機械車位載車板側翻，車子會從載車板上側翻下來，造成嚴重的事故。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種當鏈條松動時可觸發(fā)限位開關的用于檢測鏈條松動的鏈條防松裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種智能庫鏈條防松裝置，包括固設在鋼架梁上側的兩鏈輪支架，所述鋼架梁為機械式停車設備中其中一個車位上側的一根橫梁,兩鏈輪支架間隔設置，一根雙排鏈條從兩鏈輪支架之間穿過，所述雙排鏈條包含兩排鏈條，所述鏈輪支架上設有鏈輪組件和開關支架，所述開關支架上設有限位開關，鏈輪組件包括設于相應限位開關上側并用于碰觸該限位開關的擺動桿、擺動桿上設置的鏈輪軸和鏈輪軸上設置的鏈輪，擺動桿橫向設置，擺動桿一端與鏈輪支架鉸接，兩鏈條支架上兩鏈輪組件的兩個鏈輪分別嚙合于兩排鏈條的上側。

所述鏈輪支架為豎直設置的立板。

所述限位開關的型號為SD8107。

所述機械式停車設備為垂直升降式立體車庫。

鋼架梁的上側設有止擋組件，止擋組件包括固設在鋼架梁上側的止擋座和在止擋座上側設置的數(shù)個梳齒掛桿。

本實用新型所述的一種智能庫鏈條防松裝置，適用于在智能機械停車設備上應用，如果鏈條松動，則擺動桿下降并碰觸限位開關，因此，在車位運行的任何時候，都能起到檢測鏈條松動的作用，限位開關向應急裝置的控制器發(fā)送開關量信號，應急裝置控制帶動鏈條的電機，以防止鏈條鏈條松鏈或者斷裂而產生車位(車輛)下墜。

附圖說明

圖1是實施例1的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是雙排鏈條松動時的結構示意圖；

圖4是實施例2的結構示意圖；

圖5是本實用新型使用時的結構示意圖；

圖中：鏈輪軸1、鏈輪2、雙排鏈條3、限位開關4、鉸接軸5、開關支架6、鏈輪支架7、鋼架梁8、擺動桿9、滾輪10、搖臂11、車位12、鏈條式升降系統(tǒng)13、梳齒掛桿14、止擋座15。

具體實施方式

實施例1：

由圖1-圖3所示的一種智能庫鏈條防松裝置，包括固設在鋼架梁8上側的兩鏈輪支架7，所述鋼架梁8為機械式停車設備中其中一個車位12上側的一根橫梁,所述機械式停車設備為垂直升降式立體車庫，鋼架梁8為垂直升降式立體車庫上任意一個車位12上側的一根左右水平的橫梁，優(yōu)選地，鋼架梁8為垂直升降式立體車庫最上層中其中一個車位12上側的橫梁。

兩鏈輪支架7前后間隔設置，鏈輪支架7為豎直設置的立板，鏈輪支架7底端通過螺栓固定在鋼架梁8上側，一根雙排鏈條3從兩鏈輪支架7之間穿過，雙排鏈條3包含前后兩排鏈條，垂直升降式立體車庫的設有鏈條式升降系統(tǒng)13，雙排鏈條3從屬于鏈條式升降系統(tǒng)13，鏈條式升降系統(tǒng)13包含由電機帶動的主動鏈輪、第一從動鏈輪、第二從動鏈輪和前后兩條雙排鏈條，前側的雙排鏈條繞過主動鏈輪和第一從動鏈輪且兩端分別連接配重和車架，后側的雙排鏈條繞過主動鏈輪和第二從動鏈輪且兩端分別連接配重和車架，后側的雙排鏈條較前側雙排鏈條長，后側的雙排鏈條的兩端向下伸出、中部左右橫向延伸，后側雙排鏈條的中部從兩鏈輪支架7之間穿過，垂直升降式立體車庫及其鏈條式升降系統(tǒng)均為現(xiàn)有技術，故不詳細敘述。

每個鏈輪支架7上均設有一個鏈輪組件和一個開關支架6，開關支架6上固設有限位開關4，兩鏈輪支架7共設置兩鏈輪組件、兩個開關支架6和兩限位開關4，限位開關4的型號為SD8107，限位開關4設有搖臂11以及滾輪10，滾輪10設置在搖臂11上，SD8107限位開關4為現(xiàn)有技術，故不詳細敘述。開關支架6螺釘連接于相應鏈輪支架7上，限位開關4設于鏈輪支架7的左側。

鏈輪組件包括設于相應限位開關4上側并用于碰觸該限位開關4的擺動桿9、擺動桿9上設置的鏈輪軸1和鏈輪軸1上設置的鏈輪2，相應限位開關4指設置在與鏈輪組件同一鏈輪支架7上的限位開關4。

擺動桿9左右橫向設置，擺動桿9右端通過鉸接軸5與鏈輪支架7鉸接，擺動桿9左端可上下圓弧擺動，擺動桿9的左端設置所述鏈輪軸1，鏈輪軸1為銷軸，鏈輪2設置在銷軸上并可隨擺動桿9上下擺動，鏈輪和鏈輪軸均間隔設于鏈輪支架的左方。

兩鏈條支架上兩鏈輪組件的兩個鏈輪2分別嚙合于兩排鏈條的上側，兩鏈輪2位于兩擺動桿9之間，雙排鏈條3是從兩擺動桿9之間的下側經過。兩限位開關4分別位于兩擺動桿9的中部下側。限位開關4的滾輪10位于相應擺動桿9的中部下側。

鏈輪組件起定位和檢測雙排鏈條3張力的作用，在機械車位12運行或停止的任何時候，均可對雙排鏈條3松鏈或者斷裂進行檢測。

當雙排鏈條3未出現(xiàn)松動，則限位開關4的滾輪10與相應擺動桿9之間設有間隙，兩者不接觸，當雙排鏈條3出現(xiàn)松動，由于雙排鏈條3此時的張力變小，雙排鏈條3會下降，鏈輪2受重力也會下降，則擺動桿9下降并碰到其下側限位開關4的滾輪10，由于限位開關4連接應急裝置的控制器，限位開關4向應急裝置的控制器發(fā)出一個開關量信號，控制器再向與其連接的電機發(fā)出指令信號，應急裝置為現(xiàn)有技術，故不詳細敘述。

實施例2：

由圖4和圖5所示的一種智能庫鏈條防松裝置，與實施例1的不同之處在于：鋼架梁8的上側還設有止擋組件，止擋組件可在鏈輪支架的左側和右側分別設置任意數(shù)量個，止擋組件包括固設在鋼架梁8上側的止擋座15和在止擋座15上側設置的數(shù)個梳齒掛桿14，止擋座15為一個座板，數(shù)個梳齒掛桿14沿止擋座從左至右依次間隔設置，梳齒掛桿14豎直設置，梳齒掛桿14的頂端面為半圓球面，梳齒掛桿14用于插入雙排鏈條自帶的鏈孔中，數(shù)個梳齒掛桿用于插入數(shù)個鏈孔中。

如果雙排鏈條未斷裂，則雙排鏈條間隔設于梳齒掛桿的上側且兩者之間設有間隙，如果雙排鏈條斷裂，則梳齒掛桿可鉤住雙排鏈條，止擋座上側的數(shù)個梳齒掛桿插入雙排鏈條自帶的數(shù)個鏈孔中，防止被梳齒掛桿鉤住的雙排鏈條繼續(xù)滑落。