本實(shí)用新型涉及一種安全保護(hù)裝置，更具體地，涉及一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

根據(jù)《GB17907-2010機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》中安全防護(hù)裝置要求，簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備并不要求安裝人車誤入檢車裝置，因此，目前簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備，基本上未安裝人車誤入的檢測(cè)裝置，尤其是俯仰式的雙層車庫(kù)下層存在車輛時(shí)，誤操作極有可能造成位于下層的人或者車輛的損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于在俯仰式雙層車庫(kù)下層人車的安全問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型的目的主要通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。

一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置，其包括：俯仰式雙層車庫(kù)、對(duì)射傳感器支架、對(duì)射傳感器、磁環(huán)檢測(cè)裝置、反射傳感器安裝板和反射傳感器，所述對(duì)射傳感器支架為矩形結(jié)構(gòu)，對(duì)稱安裝在俯仰式雙層車庫(kù)的下部?jī)蓚€(gè)底梁的外側(cè)，其上安裝有光纖式對(duì)射傳感器，所述磁環(huán)檢測(cè)裝置安裝在俯仰式雙層車庫(kù)油缸外徑上，為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述反射傳感器安裝板為矩形結(jié)構(gòu)，安裝在俯仰式雙層車庫(kù)上載車板的下側(cè)，其上安裝有反射傳感器。

工作時(shí)，當(dāng)俯仰式雙層車庫(kù)上的油缸收縮時(shí)，整個(gè)保護(hù)裝置不工作，當(dāng)俯仰式雙層車庫(kù)上的油缸伸出時(shí)，對(duì)射傳感器和反射傳感器同時(shí)工作，且只要有一個(gè)傳感器檢測(cè)到物體，油缸即停止工作，防止由于人所在的位置，而不能被對(duì)射傳感器檢測(cè)到而出現(xiàn)的危險(xiǎn)事故，如沒有檢測(cè)到物體，則油缸繼續(xù)伸出，在對(duì)射傳感器檢測(cè)到俯仰式雙層車庫(kù)的上載車板之前，油缸桿上的磁環(huán)通過磁環(huán)檢測(cè)裝置，將對(duì)射傳感器和反射傳感器停止工作，完成整個(gè)安全檢測(cè)。

優(yōu)選地，所述俯仰式雙層車庫(kù)的油缸伸出桿上安裝有和磁環(huán)檢測(cè)裝置對(duì)應(yīng)的磁環(huán)。

優(yōu)選地，所述磁環(huán)檢測(cè)裝置在俯仰式雙層車庫(kù)的油缸上的安裝位置，為在油缸伸出時(shí)，對(duì)射傳感器檢測(cè)到俯仰式雙層車庫(kù)上載車板端面之前，磁環(huán)檢測(cè)裝置先檢測(cè)到油缸桿上的磁環(huán)。

優(yōu)選地，所述反射傳感器為漫反射式傳感器，且反射傳感器檢測(cè)面的位置高于俯仰式雙層車庫(kù)上載車板的下端面。

優(yōu)選地，所述對(duì)射傳感器、磁環(huán)檢測(cè)裝置和反射傳感器只在俯仰式雙層車庫(kù)上的油缸伸出時(shí)工作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置的有益效果在于：

通過所述俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)組成和工作方式，能夠有效的保護(hù)俯仰式雙層車庫(kù)下層人車的安全，防護(hù)效果好，安裝簡(jiǎn)單，避免了安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-俯仰式雙層車庫(kù)；2-對(duì)射傳感器支架；3-對(duì)射傳感器；4-磁環(huán)檢測(cè)裝置；5-反射傳感器安裝板；6-反射傳感器。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施方式。

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種俯仰式雙層車庫(kù)下層保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其由多個(gè)部分組成。所述下層保護(hù)裝置包括：俯仰式雙層車庫(kù)1、對(duì)射傳感器支架2、對(duì)射傳感器3、磁環(huán)檢測(cè)裝置4、反射傳感器安裝板5和反射傳感器6，所述對(duì)射傳感器支架2為矩形結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為不銹鋼，對(duì)稱螺接安裝在俯仰式雙層車庫(kù)1的下部?jī)蓚€(gè)底梁的外側(cè)，其上螺接安裝有一對(duì)光纖式對(duì)射傳感器3，安裝檢測(cè)高度離地面25cm，所述磁環(huán)檢測(cè)裝置4螺接安裝在俯仰式雙層車庫(kù)1兩個(gè)油缸其中一個(gè)的外徑上，為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其安裝位置為，在油缸伸出時(shí)，對(duì)射傳感器3檢測(cè)到俯仰式雙層車庫(kù)1上載車板端面之前，磁環(huán)檢測(cè)裝置4先檢測(cè)到油缸桿上的磁環(huán)，所述反射傳感器安裝板5為矩形結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為不銹鋼，螺接安裝在俯仰式雙層車庫(kù)1上載車板的下側(cè)，其上螺接安裝有反射傳感器6，所述反射傳感器6為漫反射式傳感器，反射檢測(cè)距離為35cm，且反射傳感器6檢測(cè)面的位置高于俯仰式雙層車庫(kù)1上載車板的下端面，所述對(duì)射傳感器3、磁環(huán)檢測(cè)裝置4和反射傳感器6只在俯仰式雙層車庫(kù)1上的油缸伸出時(shí)工作。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實(shí)用新型公開的原理和范圍內(nèi)，可以針對(duì)本實(shí)用新型公開的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來確定，并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。