一種可移動(dòng)雙層車庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括兩個(gè)支架，所述支架上安裝有上層停車托盤，所述支架的底部安裝有動(dòng)力型底座；所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括上層停車托盤、下層停車托盤；上下層車輛可以隨時(shí)移動(dòng)并且方便好停車。
【專利說(shuō)明】—種可移動(dòng)雙層車庫(kù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車庫(kù)，特別是一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車庫(kù)一般是地上或者地下車庫(kù)，即使有雙層甚至三層的車庫(kù)出現(xiàn)，也是只能固定在原地，并且下面的車輛不走，上面的車輛就不能移動(dòng)的情形。而且現(xiàn)有的雙層或者三層車庫(kù)大多是安裝在停車場(chǎng)，不能解決馬路邊上停車位少及小區(qū)道路兩側(cè)車位少的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種上下層車輛可以隨時(shí)移動(dòng)并且方便好停車的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括兩個(gè)前后平行放置的支架，支架上安裝有位于兩個(gè)支架之間的可以沿著支架上下移動(dòng)的上層停車托盤，兩個(gè)所述支架的底部分別安裝有動(dòng)力型底座；在所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座之間設(shè)有下層停車托盤。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:上層停車托盤可以沿著支架下滑至上層車庫(kù)動(dòng)力底座，并且可以隨著上層車庫(kù)動(dòng)力底座而移動(dòng)至馬路中央，車輛停車時(shí)直接開(kāi)到上層托盤上后，然后上層托盤上升至支架頂端，并且支架移動(dòng)至馬路邊的停車位即可。下層停車托盤亦可移動(dòng)至馬路中央，車輛停放時(shí)直接開(kāi)上下層托盤后，下層停車托盤移動(dòng)至馬路邊上的停車位即可。
[0006]上層車輛需要開(kāi)走時(shí)，支架移動(dòng)至馬路中央，上層停車托盤下降至上層車庫(kù)移動(dòng)底座后，上層車輛直接開(kāi)走，上層停車托盤上升至支架頂端，支架移動(dòng)回停車位即可。下層車輛需要開(kāi)走時(shí)，下層停車托盤移動(dòng)至馬路中央，下層車輛開(kāi)走后，下層停車托盤移動(dòng)回停車位即可。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0008]進(jìn)一步，所述可移動(dòng)雙層車庫(kù)還包括軌道，所述軌道安裝在馬路上。
[0009]進(jìn)一步，所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座安裝有和所述軌道相匹配的上層車庫(kù)主動(dòng)車輪和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0010]進(jìn)一步，所述下層停車托盤安裝有與所述軌道匹配的下層車庫(kù)主動(dòng)車輪和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0011]進(jìn)一步，所述軌道為隱藏式軌道。
[0012]進(jìn)一步，所述軌道為伸縮式軌道。
[0013]進(jìn)一步，所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座安裝有上層車庫(kù)主動(dòng)車輪和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0014]進(jìn)一步，所述下層停車托盤安裝有下層車庫(kù)主動(dòng)車輪和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0015]進(jìn)一步，所述兩個(gè)支架的頂端分別安裝有用于控制上層停車托盤升降的上層升降電機(jī)；所述兩個(gè)支架的下端分別安裝有用于控制上層車庫(kù)動(dòng)力底座水平移動(dòng)的上層動(dòng)力電機(jī)；所述下層停車托盤的前后兩端還設(shè)有用于控制所述下層停車托盤水平移動(dòng)的下層動(dòng)力電機(jī)。
[0016] 進(jìn)一步，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)還包括控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線與所述上層升降電機(jī)、上層動(dòng)力電機(jī)和下層動(dòng)力電機(jī)相連；所述控制箱還配有遙控器。所述控制箱通過(guò)PLC及控制電路對(duì)各個(gè)動(dòng)力電機(jī)及升降電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制，控制箱內(nèi)安裝有遙控信號(hào)接收裝置，可以通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)上下層車庫(kù)的移動(dòng)和托盤的升降。上層升降電機(jī)通過(guò)螺桿、螺母機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上層托盤的升降，動(dòng)力電機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)控制主動(dòng)車輪。
[0017]進(jìn)一步，所述車庫(kù)的使用方法包括以下步驟:
[0018]I)下層車庫(kù)停車方法:下層停車托盤沿軌道移出駐車位置至馬路中間即停車位置，車輛開(kāi)到所述下層停車托盤上停穩(wěn)后，所述下層停車托盤沿軌道移回路邊即駐車位置；
[0019]2)上層車庫(kù)停車方法:上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移出駐車位置至馬路中間即停車位置，上層停車托盤降落至馬路上，車輛駛上所述上層停車托盤停穩(wěn)后，所述上層停車托盤上升至支架頂端，所述上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移回路邊即駐車位置；
[0020]3)下層車庫(kù)出車方法:當(dāng)下層車輛要開(kāi)走時(shí)，下層停車托盤移出駐車位置至馬路中間，車輛開(kāi)出所述下層停車托盤后，所述下層停車托盤沿軌道移回路邊；
[0021]4)上層車庫(kù)出車方法:上層車庫(kù)動(dòng)力型底座移沿軌道移出駐車位置至馬路中間，上層停車托盤降落至馬路上，車輛駛出所述上層停車托盤后，所述上層停車托盤上升至支架頂端，所述上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移回路邊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明主視圖；
[0023]圖2為本發(fā)明左視圖；
[0024]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0025]1、上層停車托盤，2、軌道，3、上層車庫(kù)主動(dòng)車輪，4、上層車庫(kù)從動(dòng)車輪，5、下層車庫(kù)主動(dòng)車輪，6、下層車庫(kù)從動(dòng)車輪，7、控制箱，8、遙控器，9、下層停車托盤，10、上層動(dòng)力電機(jī)，11、下層動(dòng)力電機(jī)，12、上層升降電機(jī),13、支架，14、上層車庫(kù)動(dòng)力底座，15馬路,16、橫
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【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0027]如圖1和圖2所示，一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括兩個(gè)支架13，所述支架上安裝有上層停車托盤I，所述支架通過(guò)橫梁16連接，所述上層停車托盤的最大高度低于橫梁。所述支架的底部安裝有上層車庫(kù)動(dòng)力底座14 ;所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括下層停車托盤9 ；
[0028]所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括軌道2，所述軌道安裝在馬路15上。所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括控制箱7，所述控制箱和所述支架及下層停車托盤電連接；所述控制箱匹配有遙控器8。所述支架的頂端安裝有上層升降電機(jī)12，所述支架的下端安裝有上層動(dòng)力電機(jī)10。
[0029]所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座安裝有上層車庫(kù)主動(dòng)車輪3和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪4。所述下層停車托盤安裝有下層車庫(kù)主動(dòng)車輪5和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪6。
[0030]所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座安裝有和所述軌道相匹配的上層車庫(kù)主動(dòng)車輪和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0031]所述下層停車托盤安裝有與軌道匹配的下層車庫(kù)主動(dòng)車輪和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
[0032]所述軌道為隱藏式軌道或者軌道為伸縮式軌道。
[0033]使用時(shí)，上層停車托盤可以沿著支架下滑至上層車庫(kù)動(dòng)力底座，并且可以隨著上層車庫(kù)動(dòng)力底座而移動(dòng)至馬路中央，車輛停車時(shí)直接開(kāi)到上層托盤上后，上層托盤即上升至支架頂端，并且支架移動(dòng)至馬路邊的停車位即可。下層停車托盤亦可移動(dòng)至馬路中間車輛停放時(shí)直接開(kāi)上下層托盤后，下層停車托盤移動(dòng)至馬路邊上的停車位即可。
[0034]上層車輛需要開(kāi)走時(shí)，支架移動(dòng)至馬路中央，上層停車托盤下降至上層車庫(kù)移動(dòng)底座后，上層車輛直接開(kāi)走，上層停車托盤上升至支架頂端，支架移動(dòng)回停車位即可。下層車輛需要開(kāi)走時(shí)，下層停車托盤移動(dòng)至馬路中央，下層車輛開(kāi)走后下層停車托盤移動(dòng)回停車位即可。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)包括兩個(gè)前后平行放置的支架，所述支架通過(guò)橫梁進(jìn)行連接，支架上安裝有位于兩個(gè)支架之間的可以沿著支架上下移動(dòng)的上層停車托盤，兩個(gè)所述支架的底部分別安裝有上層車庫(kù)動(dòng)力型底座；在所述上層車庫(kù)動(dòng)力型底座之間設(shè)有下層停車托盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)還包括軌道，所述軌道鑲嵌式安裝在馬路上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述上層車庫(kù)移動(dòng)底座安裝有和所述軌道相匹配的上層車庫(kù)主動(dòng)車輪和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪，并且可以從駐車位置沿著軌道移動(dòng)到停車位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述下層停車托盤安裝有與所述軌道匹配的下層車庫(kù)主動(dòng)車輪和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪，并且可以從駐車位置沿著軌道移動(dòng)到停車位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述軌道為隱藏式軌道或伸縮式軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述上層車庫(kù)動(dòng)力底座安裝有上層車庫(kù)主動(dòng)車輪和上層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述下層停車托盤安裝有下層車庫(kù)主動(dòng)車輪和下層車庫(kù)從動(dòng)車輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述兩個(gè)支架的頂端分別安裝有用于控制上層停車托盤升降的上層升降電機(jī)；所述兩個(gè)支架的下端分別安裝有用于控制上層車庫(kù)動(dòng)力底座水平移動(dòng)的上層動(dòng)力電機(jī)；所述下層停車托盤的前后兩端還設(shè)有用于控制所述下層停車托盤水平移動(dòng)的下層動(dòng)力電機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，所述動(dòng)力型雙層車庫(kù)還包括控制箱，所述控制箱通過(guò)導(dǎo)線與所述上層升降電機(jī)、上層動(dòng)力電機(jī)和下層動(dòng)力電機(jī)相連；所述控制箱還配有遙控器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種動(dòng)力型雙層車庫(kù)，其特征在于，其使用方法包括以下步驟: 1)下層車庫(kù)停車方法:下層停車托盤沿軌道移出駐車位置至馬路中間即停車位置，車輛開(kāi)到所述下層停車托盤上停穩(wěn)后，所述下層停車托盤沿軌道移回路邊即駐車位置； 2)上層車庫(kù)停車方法:上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移出駐車位置至馬路中間即停車位置，上層停車托盤降落至馬路上，車輛駛上所述上層停車托盤停穩(wěn)后，所述上層停車托盤上升至支架頂端，所述上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移回路邊即駐車位置； 3)下層車庫(kù)出車方法:當(dāng)下層車輛要開(kāi)走時(shí)，下層停車托盤移出駐車位置至馬路中間，車輛開(kāi)出所述下層停車托盤后，所述下層停車托盤沿軌道移回路邊； 4)上層車庫(kù)出車方法:上層車庫(kù)動(dòng)力型底座移沿軌道移出駐車位置至馬路中間，上層停車托盤降落至馬路上，車輛駛出所述上層停車托盤后，所述上層停車托盤上升至支架頂端，所述上層車庫(kù)動(dòng)力型底座沿軌道移回路邊。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK103953212SQ201410182136
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】劉春雷 申請(qǐng)人:劉春雷