一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊的制作方法
【專利摘要】一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，包括起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)車架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走輪、環(huán)形軌道、起升鋼絲繩、防磨裝置、防搖鋼絲繩、集裝箱吊具、集裝箱，其特征在于：回轉(zhuǎn)車架上方設(shè)有起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架側(cè)面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架二端下部安裝有行走輪，行走輪下方設(shè)有環(huán)形軌道，防磨裝置，包括一號導(dǎo)向滑輪組、二號導(dǎo)向滑輪組，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組通過連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套。本實(shí)用新型避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命，提高了起重機(jī)的整體性能，延長了起重機(jī)的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡單、制造成本、安裝調(diào)試成本低。
【專利說明】
一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱門吊，具體地說是一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路貨場集裝箱門吊大多帶上回轉(zhuǎn)小車，回轉(zhuǎn)小車在吊運(yùn)集裝箱時一般需要做90°旋轉(zhuǎn)動作，由于集裝箱吊具是通過防搖鋼絲繩以及起升鋼絲繩分別與防搖機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)柔性連接，在回轉(zhuǎn)小車做回轉(zhuǎn)運(yùn)動時由于慣性作用，吊具及其集裝箱有瞬時滯后旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，因此交叉布置的防搖機(jī)構(gòu)鋼絲繩會短暫的扭轉(zhuǎn)在一起產(chǎn)生相互摩擦，致使防搖鋼絲繩斷絲報(bào)廢，導(dǎo)致集裝箱門吊的整體性能差，集裝箱門吊的使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，該集裝箱門吊所帶的防磨裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，連接回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，防磨裝置可避免空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊集裝箱時或集裝箱吊具旋轉(zhuǎn)時絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命，提高了集裝箱門吊的整體性能，延長了集裝箱門吊的使用壽命;結(jié)構(gòu)簡單、制造成本、安裝調(diào)試成本低。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，包括起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)車架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走輪、環(huán)形軌道、起升鋼絲繩、防磨裝置、防搖鋼絲繩、集裝箱吊具、集裝箱，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)車架上方設(shè)有起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架側(cè)面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架二端下部安裝有行走輪，行走輪下方設(shè)有環(huán)形軌道，所述防磨裝置，包括一號導(dǎo)向滑輪組、二號導(dǎo)向滑輪組，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組通過連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套，一號導(dǎo)向滑輪組包括第一滑輪組件與第二滑輪組件，第一滑輪組件與第二滑輪組件結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件與第二滑輪組件通過滑輪夾板連接，第一滑輪組件包括滑輪、滑輪軸、軸套，滑輪軸外表面套裝有軸套，軸套外表面套裝有滑輪，滑輪二側(cè)設(shè)有滑輪夾板，滑輪夾板套裝在滑輪軸的二端。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，該集裝箱門吊所帶的防磨裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，連接回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，防磨裝置可避免空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊集裝箱時或集裝箱吊具旋轉(zhuǎn)時絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命，提高了集裝箱門吊的整體性能，延長了集裝箱門吊的使用壽命;結(jié)構(gòu)簡單、制造成本、安裝調(diào)試成本低。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1中A處放大圖。
[0008]圖3為圖1中件2防搖機(jī)構(gòu)的工作原理圖。
[0009]圖4為圖1中件7防磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖1、圖2、圖3、圖4中，1.起升機(jī)構(gòu)，2.防搖機(jī)構(gòu)，3.回轉(zhuǎn)車架，4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，5.環(huán)形軌道，6.起升鋼絲繩，7.防磨裝置，8.防搖鋼絲繩，9.集裝箱吊具，10.集裝箱，11.行走輪，
71.滑輪，72.滑輪軸，73.軸套，74.滑輪夾板，75.連接回轉(zhuǎn)軸，76.回轉(zhuǎn)軸套，77.—號導(dǎo)向滑輪組，78.二號導(dǎo)向滑輪組，79.第一滑輪組件，710.第二滑輪組件。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型是一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，包括起升機(jī)構(gòu)1、防搖機(jī)構(gòu)2、回轉(zhuǎn)車架3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4、行走輪11、環(huán)形軌道5、起升鋼絲繩6、防磨裝置7、防搖鋼絲繩8、集裝箱吊具9、集裝箱10，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)車架3上方設(shè)有起升機(jī)構(gòu)1、防搖機(jī)構(gòu)2，回轉(zhuǎn)車架3側(cè)面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4，回轉(zhuǎn)車架3二端下部安裝有行走輪11，行走輪11下方設(shè)有環(huán)形軌道5，所述防磨裝置7，包括一號導(dǎo)向滑輪組77、二號導(dǎo)向滑輪組78，一號導(dǎo)向滑輪組77與二號導(dǎo)向滑輪組78結(jié)構(gòu)相同，一號導(dǎo)向滑輪組77與二號導(dǎo)向滑輪組78通過連接回轉(zhuǎn)軸75連接，連接回轉(zhuǎn)軸75外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套76，一號導(dǎo)向滑輪組77包括第一滑輪組件79與第二滑輪組件710，第一滑輪組件79與第二滑輪組件710結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件79與第二滑輪組件710通過滑輪夾板74連接，第一滑輪組件79包括滑輪71、滑輪軸
72、軸套73，滑輪軸72外表面套裝有軸套73，軸套73外表面套裝有滑輪71，滑輪71二側(cè)設(shè)有滑輪夾板74，滑輪夾板74套裝在滑輪軸72的二端。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理:防磨裝置7共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪71，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩8分別通過一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過連接回轉(zhuǎn)軸75聯(lián)接，連接回轉(zhuǎn)軸75可360°旋轉(zhuǎn)，防磨裝置7可避免空間交叉的兩根防搖鋼絲繩8在起吊集裝箱10時或集裝箱吊具9旋轉(zhuǎn)時不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩8相互摩擦。
[0014]由此可知，本實(shí)用新型提供一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，該集裝箱門吊所帶的防磨裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，連接回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，防磨裝置可避免空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊集裝箱時或集裝箱吊具旋轉(zhuǎn)時絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命，提高了集裝箱門吊的整體性能，延長了集裝箱門吊的使用壽命;結(jié)構(gòu)簡單、制造成本、安裝調(diào)試成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶防鋼絲繩磨損裝置的集裝箱門吊，包括起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)車架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走輪、環(huán)形軌道、起升鋼絲繩、防磨裝置、防搖鋼絲繩、集裝箱吊具、集裝箱，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)車架上方設(shè)有起升機(jī)構(gòu)、防搖機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架側(cè)面設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)車架二端下部安裝有行走輪，行走輪下方設(shè)有環(huán)形軌道，所述防磨裝置，包括一號導(dǎo)向滑輪組、二號導(dǎo)向滑輪組，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號導(dǎo)向滑輪組與二號導(dǎo)向滑輪組通過連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套，一號導(dǎo)向滑輪組包括第一滑輪組件與第二滑輪組件，第一滑輪組件與第二滑輪組件結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件與第二滑輪組件通過滑輪夾板連接，第一滑輪組件包括滑輪、滑輪軸、軸套，滑輪軸外表面套裝有軸套，軸套外表面套裝有滑輪，滑輪二側(cè)設(shè)有滑輪夾板，滑輪夾板套裝在滑輪軸的二端。
【文檔編號】B66C1/12GK205687421SQ201620677699
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月3日 公開號201620677699.X, CN 201620677699, CN 205687421 U, CN 205687421U, CN-U-205687421, CN201620677699, CN201620677699.X, CN205687421 U, CN205687421U
【發(fā)明人】呂俊鋒
【申請人】江蘇江南起重機(jī)械有限公司