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立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置的制作方法

文檔序號(hào):12856383閱讀:431來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)安全裝置,尤其是一種立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置。



背景技術(shù):

近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平提高和汽車產(chǎn)業(yè)壯大,汽車作為一種日常交通工具已經(jīng)越來(lái)越普及,但伴隨而來(lái)的停車矛盾也越來(lái)越突出,停車設(shè)施緊張已成為為大中型城市交通的一大頑疾。因此,智能停車場(chǎng)利用有限土地來(lái)創(chuàng)造無(wú)限空間能夠解決停車?yán)щy問(wèn)題。智能停車場(chǎng)提升裝置側(cè)通過(guò)吊軸旋轉(zhuǎn)鋼絲繩來(lái)提升汽車托盤,但當(dāng)提升高度較高時(shí),吊軸的旋轉(zhuǎn)直徑固定,導(dǎo)致左右旋轉(zhuǎn)圈數(shù)較寬,容易產(chǎn)生脫扣,發(fā)生安全事故。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置,可以解決鋼絲繩脫扣問(wèn)題,安全性好,成本低,適合大范圍推廣應(yīng)用。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置,包括與電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接的第一吊軸,第一吊軸的兩端各套設(shè)有軸肩,汽車托盤通過(guò)兩端的鋼絲繩與兩軸肩連接,鋼絲繩纏繞于軸肩上,

各軸肩的兩翼分別設(shè)置有第一軸環(huán)和第二軸環(huán),第一軸環(huán)的外緣開(kāi)設(shè)有與第二齒輪嚙合的第一齒輪;

地上停車場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)上的固定裝置上套設(shè)有與第一吊軸兩端的第一齒輪相配合的第二吊軸,第二吊軸兩端分別設(shè)置有第三軸環(huán)和第四軸環(huán),第四軸環(huán)外緣開(kāi)設(shè)有第二齒輪;

鋼絲繩的另一端固定在第二吊軸上。

軸肩上開(kāi)設(shè)有繩槽,鋼絲繩纏繞于繩槽內(nèi)。

固定裝置中為鋼架。

本實(shí)用新型提供的立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置,通過(guò)第一吊軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)第二吊軸的轉(zhuǎn)動(dòng),第一吊軸和第二吊軸共同實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的纏繞,能有效避免停車場(chǎng)吊裝高度較高時(shí)容易產(chǎn)生的鋼絲繩脫扣的問(wèn)題,安全性好,成本低,適合大范圍推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1中,一種立體停車場(chǎng)用雙重吊軸裝置,包括與電動(dòng)機(jī)1的輸出軸連接的第一吊軸4,第一吊軸4的兩端各套設(shè)有軸肩2,汽車托盤9通過(guò)兩端的鋼絲繩8與兩軸肩2連接,鋼絲繩8纏繞于軸肩2上,

各軸肩2的兩翼分別設(shè)置有第一軸環(huán)11和第二軸環(huán)12,第一軸環(huán)11的外緣開(kāi)設(shè)有與第二齒輪7嚙合的第一齒輪10;

地上停車場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)上的固定裝置上套設(shè)有與第一吊軸4兩端的第一齒輪10相配合的第二吊軸6,第二吊軸6兩端分別設(shè)置有第三軸環(huán)5和第四軸環(huán)13,第四軸環(huán)13外緣開(kāi)設(shè)有第二齒輪7;

鋼絲繩8的另一端固定在第二吊軸6上。

軸肩2上開(kāi)設(shè)有繩槽3,鋼絲繩8纏繞于繩槽3內(nèi)。

固定裝置中為由工字鋼制成的鋼架。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:

電動(dòng)機(jī)1啟動(dòng),帶動(dòng)第一吊軸4轉(zhuǎn)動(dòng),軸肩2也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),軸肩2上開(kāi)鑿出繩槽,鋼絲繩8纏繞在繩槽里,有序地轉(zhuǎn)動(dòng),控制汽車托盤9的升降;軸肩2的二翼為第一軸環(huán)11和第二軸環(huán)12,軸環(huán)起固定及齒動(dòng)作用,第一軸環(huán)11的外緣開(kāi)設(shè)有與第二齒輪7嚙合的第一齒輪10,第一齒輪10的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)第二吊軸6轉(zhuǎn)動(dòng),使得鋼絲繩8在第二吊軸6上纏繞,起到雙重防護(hù)的作用。

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