轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件性能檢測(cè)裝置，具體是涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件加工領(lǐng)域中，對(duì)制動(dòng)鉗總成的拖滯力矩要求在線全檢，按照目前通行的工藝要求，需要首先單獨(dú)對(duì)制動(dòng)鉗總成進(jìn)行檢測(cè)拖滯力矩。但是，因裝配轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，各零件的累積公差、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)力矩等影響，實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，可能比單獨(dú)的制動(dòng)鉗檢測(cè)拖滯力矩?cái)?shù)值有差異，因此需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)精度高的轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置，設(shè)置在操作臺(tái)之上，所述操作臺(tái)下部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸自操作臺(tái)的臺(tái)面穿過(guò)并延伸至操作臺(tái)的上部，所述驅(qū)動(dòng)軸置于操作臺(tái)下部的軸身設(shè)置有動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，所述驅(qū)動(dòng)軸置于操作臺(tái)下部的軸身與操作臺(tái)底面的配合部位設(shè)置有滾動(dòng)軸承，所述驅(qū)動(dòng)軸置于操作臺(tái)上部的軸身與操作臺(tái)頂面的配合部位設(shè)置有平面軸承，所述平面軸承的上部連接有與驅(qū)動(dòng)軸同軸設(shè)置的旋轉(zhuǎn)支架，所述旋轉(zhuǎn)支架的上部固定有轉(zhuǎn)向節(jié)總成，所述驅(qū)動(dòng)軸的頂端花鍵連接配合在轉(zhuǎn)向節(jié)總成的軸承內(nèi)圈中并與其固接，所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成的制動(dòng)卡鉗總成將制動(dòng)盤夾緊后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)總成轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器輸出制動(dòng)鉗的實(shí)時(shí)拖滯力矩?cái)?shù)據(jù)至數(shù)據(jù)顯示儀。
[0005]本發(fā)明的轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置，其有益效果表現(xiàn)在:
[0006]通過(guò)合理設(shè)計(jì)檢測(cè)裝置，在轉(zhuǎn)向節(jié)總成的制動(dòng)卡鉗總成將制動(dòng)盤夾緊后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)總成轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器輸出制動(dòng)鉗的實(shí)時(shí)拖滯力矩?cái)?shù)據(jù)至數(shù)據(jù)顯示儀。因此，使裝配完成后總成的檢測(cè)精度得到極大地提高，檢測(cè)裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，檢測(cè)較為方便。檢測(cè)裝置整體裝配較為簡(jiǎn)潔，設(shè)備可拆卸維修程度高。檢測(cè)裝置整體運(yùn)動(dòng)較為緊湊，自動(dòng)化程度高，節(jié)省大量勞動(dòng)力，實(shí)用性較廣。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為進(jìn)一步描述本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1所示的一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置，設(shè)置在操作臺(tái)10之上，操作臺(tái)10下部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)軸12自操作臺(tái)10的臺(tái)面穿過(guò)并延伸至操作臺(tái)10的上部，驅(qū)動(dòng)軸12置于操作臺(tái)10下部的軸身設(shè)置有動(dòng)態(tài)扭矩傳感器16，驅(qū)動(dòng)軸12置于操作臺(tái)10下部的軸身與操作臺(tái)10底面的配合部位設(shè)置有滾動(dòng)軸承15，驅(qū)動(dòng)軸12置于操作臺(tái)10上部的軸身與操作臺(tái)10頂面的配合部位設(shè)置有平面軸承14，平面軸承14的上部連接有與驅(qū)動(dòng)軸12同軸設(shè)置的旋轉(zhuǎn)支架13，旋轉(zhuǎn)支架13的上部固定有轉(zhuǎn)向節(jié)總成20，驅(qū)動(dòng)軸12的頂端花鍵連接配合在轉(zhuǎn)向節(jié)總成20的軸承內(nèi)圈23中并與其固接。
[0009]轉(zhuǎn)向節(jié)總成20的制動(dòng)卡鉗總成21將制動(dòng)盤22夾緊(制動(dòng)鉗油管孔接通5±0.5MPa氣源，后泄壓)后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)總成20轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器16輸出制動(dòng)鉗的實(shí)時(shí)拖滯力矩?cái)?shù)據(jù)至數(shù)據(jù)顯示儀24。
[0010]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置，設(shè)置在操作臺(tái)(10)之上，其特征在于:所述操作臺(tái)(10)下部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的驅(qū)動(dòng)軸(12)自操作臺(tái)(10)的臺(tái)面穿過(guò)并延伸至操作臺(tái)(10)的上部，所述驅(qū)動(dòng)軸(12)置于操作臺(tái)(10)下部的軸身設(shè)置有動(dòng)態(tài)扭矩傳感器(16)，所述驅(qū)動(dòng)軸(12)置于操作臺(tái)(10)下部的軸身與操作臺(tái)(10)底面的配合部位設(shè)置有滾動(dòng)軸承(15)，所述驅(qū)動(dòng)軸(12)置于操作臺(tái)(10)上部的軸身與操作臺(tái)(10)頂面的配合部位設(shè)置有平面軸承(14)，所述平面軸承(14)的上部連接有與驅(qū)動(dòng)軸(12)同軸設(shè)置的旋轉(zhuǎn)支架(13)，所述旋轉(zhuǎn)支架(13)的上部固定有轉(zhuǎn)向節(jié)總成(20)，所述驅(qū)動(dòng)軸(12)的頂端花鍵連接配合在轉(zhuǎn)向節(jié)總成(20)的軸承內(nèi)圈(23)中并與其固接，所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成(20)的制動(dòng)卡鉗總成(21)將制動(dòng)盤(22)夾緊后，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)總成(20)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器(16)輸出制動(dòng)鉗的實(shí)時(shí)拖滯力矩?cái)?shù)據(jù)至數(shù)據(jù)顯示儀(24)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車零部件性能檢測(cè)裝置，具體是涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成制動(dòng)鉗拖滯力矩檢測(cè)裝置。驅(qū)動(dòng)軸自操作臺(tái)的臺(tái)面穿過(guò)并延伸至操作臺(tái)的上部，驅(qū)動(dòng)軸置于操作臺(tái)下部的軸身設(shè)置有動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，驅(qū)動(dòng)軸置于操作臺(tái)下部、上部的軸身分別設(shè)置有滾動(dòng)軸承和平面軸承，平面軸承的上部連接有與驅(qū)動(dòng)軸同軸設(shè)置的旋轉(zhuǎn)支架，旋轉(zhuǎn)支架的上部固定有轉(zhuǎn)向節(jié)總成，驅(qū)動(dòng)軸的頂端花鍵連接配合在轉(zhuǎn)向節(jié)總成的軸承內(nèi)圈中并與其固接。本發(fā)明使裝配完成后總成的檢測(cè)精度得到極大地提高，檢測(cè)裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，檢測(cè)較為方便。檢測(cè)裝置整體裝配較為簡(jiǎn)潔，設(shè)備可拆卸維修程度高。檢測(cè)裝置整體運(yùn)動(dòng)較為緊湊，自動(dòng)化程度高，節(jié)省大量勞動(dòng)力，實(shí)用性較廣。
【IPC分類】G01L5-28
【公開(kāi)號(hào)】CN104614114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510087623
【發(fā)明人】陳濤, 王康
【申請(qǐng)人】合肥萬(wàn)向錢潮汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日