本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具。

背景技術(shù)：

汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿在焊接完成后，需要人工利用平臺(tái)或高度尺等檢測工具對汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行尺寸和焊接的位置進(jìn)行檢測，對于不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿需要分別進(jìn)行工人檢測，工作效率低下，且浪費(fèi)大量勞動(dòng)時(shí)間，給檢測人員增加了勞動(dòng)量。

專利一種汽車后排座椅檢具(公告日：2016.2.10；公開號為：cn205027252u)本實(shí)用新型公開了一種汽車后排座椅檢具，包括：基板，包括一安裝面；兩個(gè)門護(hù)板模擬塊，兩個(gè)側(cè)圍模擬塊，多個(gè)靠背檢測塊，分別豎立于安裝面上；其中門護(hù)板模擬塊、側(cè)圍模擬塊和靠背檢測塊圍設(shè)成一檢測區(qū)域；多個(gè)地板鎖鉤模擬塊，多個(gè)座椅安裝支腳模擬塊，安裝于安裝面上。此實(shí)用新型存在的缺點(diǎn)是：不能對不同型號的后排座椅進(jìn)行同時(shí)檢測，不同的后排座椅需要使用不同的檢具，使得檢測工作的操作不方便，增加了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有通過調(diào)節(jié)支撐基座在第二導(dǎo)軌上的位置、第二導(dǎo)軌在第一導(dǎo)軌上的位置即可對不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行檢測，操作方便，工作效率高的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具，包括檢具底板，檢具底板上對立設(shè)置有第一支撐柱和第二支撐柱，第一支撐柱一側(cè)壁上還設(shè)置有頂針座，頂針座內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有頂針，檢具底板上還固定設(shè)置有第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌滑動(dòng)設(shè)置在第一導(dǎo)軌上，支撐基座滑動(dòng)設(shè)置在第二導(dǎo)軌上，第二導(dǎo)軌頂面還設(shè)置有刻度線，第二導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)置有銷孔，支撐基座包括u形臺(tái)和支撐底座，u形臺(tái)開口處還設(shè)置有擋塊，支撐底座上設(shè)置有兩個(gè)銷軸孔，銷軸設(shè)置在銷軸孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第一支撐柱和第二支撐柱的頂端分別設(shè)置有一個(gè)半圓形凹槽，便于汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在半圓形凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述頂針的中心線與半圓形凹槽的中心線為同一條中心線，便于汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在半圓形凹槽內(nèi)后，用頂針將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的一端頂住，可保持汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿在第一支撐柱和第二支撐柱上水平。

優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌之間相互垂直，便于第二導(dǎo)軌在第一導(dǎo)軌上保持平行移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述銷孔至少設(shè)置有四個(gè)，便于通過移動(dòng)支撐基座在第二導(dǎo)軌上的位置來對不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行檢測。

優(yōu)選的，所述銷孔同在一個(gè)水平面上，便于移動(dòng)后的支撐基座在第二導(dǎo)軌上方便通過銷軸固定。

優(yōu)選的，所述相鄰兩個(gè)銷孔之間的孔距等于銷軸孔之間的孔距，使得支撐基座在第二導(dǎo)軌上不同的位置都可以用銷軸固定。

優(yōu)選的，所述銷軸與銷軸孔相配合，且銷軸活動(dòng)設(shè)置在銷軸孔內(nèi)，便于不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在支撐基座上后，將支撐基座在第二導(dǎo)軌上移動(dòng)到不同的位置后，通過銷軸固定。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：具有通過調(diào)節(jié)支撐基座在第二導(dǎo)軌上的位置、第二導(dǎo)軌在第一導(dǎo)軌上的位置即可對不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行檢測，操作方便，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具檢測汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿時(shí)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、檢具底板；2、第一支撐柱；3、第二支撐柱；4、頂針座；5、頂針；6、第一導(dǎo)軌；7、第二導(dǎo)軌；8、支撐基座；9、刻度線；10、銷孔；11、u形臺(tái)；12、支撐底座；13、擋塊；14、銷軸孔；15、銷軸；16、半圓形凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。

實(shí)施例一

如圖1-2所示，本發(fā)明的一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具，包括檢具底板1，檢具底板1上對立設(shè)置有第一支撐柱2和第二支撐柱3，第一支撐柱2一側(cè)壁上還設(shè)置有頂針座4，頂針座4內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有頂針5，檢具底板1上還固定設(shè)置有第一導(dǎo)軌6，第二導(dǎo)軌7滑動(dòng)設(shè)置在第一導(dǎo)軌6上，支撐基座8滑動(dòng)設(shè)置在第二導(dǎo)軌7上，第二導(dǎo)軌7頂面還設(shè)置有刻度線9，第二導(dǎo)軌7側(cè)面設(shè)置有銷孔10，支撐基座8包括u形臺(tái)11和支撐底座12，u形臺(tái)11開口處還設(shè)置有擋塊13，支撐底座12上設(shè)置有兩個(gè)銷軸孔14，銷軸15設(shè)置在銷軸孔14內(nèi)，第一支撐柱2和第二支撐柱3的頂端分別設(shè)置有一個(gè)半圓形凹槽16，便于汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在半圓形凹槽16內(nèi)，頂針5的中心線與半圓形凹槽16的中心線為同一條中心線，便于汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在半圓形凹槽16內(nèi)后，用頂針5將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的一端頂住，可保持汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿在第一支撐柱2和第二支撐柱3上水平，第二導(dǎo)軌7與第一導(dǎo)軌6之間相互垂直，便于第二導(dǎo)軌7在第一導(dǎo)軌6上保持平行移動(dòng)。

將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的連接桿放置在半圓形凹槽16內(nèi)，將支撐底座12對準(zhǔn)汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿上的平板，將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿上的平板放置在支撐底座12的u形臺(tái)11開口內(nèi)。如果銷軸孔14與銷孔10位置剛好對齊，且可以將銷軸15穿過銷軸孔14與銷孔10，則說明汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的質(zhì)量合格；如果銷軸孔14與銷孔10有一個(gè)或兩個(gè)孔位無法對齊，且不可以將銷軸15穿過銷軸孔14與銷孔10，則說明汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的質(zhì)量不合格，位置有偏差，則通過第二導(dǎo)軌7上的刻度線9讀出支撐底座12位置的偏移量，則可以對汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿加工時(shí)的尺寸進(jìn)行控制。

實(shí)施例二

如圖1-2所示，本發(fā)明的一種汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿檢具，包括檢具底板1，檢具底板1上對立設(shè)置有第一支撐柱2和第二支撐柱3，第一支撐柱2一側(cè)壁上還設(shè)置有頂針座4，頂針座4內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有頂針5，檢具底板1上還固定設(shè)置有第一導(dǎo)軌6，第二導(dǎo)軌7滑動(dòng)設(shè)置在第一導(dǎo)軌6上，支撐基座8滑動(dòng)設(shè)置在第二導(dǎo)軌7上，第二導(dǎo)軌7頂面還設(shè)置有刻度線9，第二導(dǎo)軌7側(cè)面設(shè)置有銷孔10，支撐基座8包括u形臺(tái)11和支撐底座12，u形臺(tái)11開口處還設(shè)置有擋塊13，支撐底座12上設(shè)置有兩個(gè)銷軸孔14，銷軸15設(shè)置在銷軸孔14內(nèi)，

銷孔10至少設(shè)置有四個(gè)，便于通過移動(dòng)支撐基座8在第二導(dǎo)軌7上的位置來對不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行檢測，銷孔10同在一個(gè)水平面上，便于移動(dòng)后的支撐基座8在第二導(dǎo)軌7上方便通過銷軸15固定，相鄰兩個(gè)銷孔10之間的孔距等于銷軸孔14之間的孔距，使得支撐基座8在第二導(dǎo)軌7上不同的位置都可以用銷軸15固定，銷軸15與銷軸孔14相配合，且銷軸15活動(dòng)設(shè)置在銷軸孔14內(nèi)，便于不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿放置在支撐基座8上后，將支撐基座8在第二導(dǎo)軌7上移動(dòng)到不同的位置后，通過銷軸15固定。

將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的連接桿放置在半圓形凹槽16內(nèi)，移動(dòng)支撐底座12調(diào)整在第二導(dǎo)軌7上的位置，將支撐底座12對準(zhǔn)汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿上的平板，將汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿上的平板放置在支撐底座12的u形臺(tái)11開口內(nèi)。如果銷軸孔14與銷孔10位置剛好對齊，且可以將銷軸15穿過銷軸孔14與銷孔10，則說明汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的質(zhì)量合格；如果銷軸孔14與銷孔10有一個(gè)或兩個(gè)孔位無法對齊，且不可以將銷軸15穿過銷軸孔14與銷孔10，則說明汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿的質(zhì)量不合格，位置有偏差，則通過第二導(dǎo)軌7上的刻度線9讀出支撐底座12位置的偏移量，則可以對汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿加工時(shí)的尺寸進(jìn)行控制。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：具有通過調(diào)節(jié)支撐基座在第二導(dǎo)軌上的位置、第二導(dǎo)軌在第一導(dǎo)軌上的位置即可對不同型號的汽車座椅底板滑動(dòng)連接桿進(jìn)行檢測，操作方便，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。