汽車后座椅檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車后座椅檢具，包括骨架，骨架由若干根碳纖維管搭接組成，骨架的兩邊的邊角上分別設(shè)置有第一定位模塊和第二定位模塊，第一定位模塊上設(shè)置有第一檢查安裝孔模塊，第二定位模塊上設(shè)置有第二檢查安裝孔模塊。本實用新型以碳纖維管為骨架，采用金屬材料制造的第一定位模塊、第二定位模及第一檢查安裝孔模塊和第二檢查安裝孔模塊完成一具具有重量輕而強度高的后座椅檢具，該檢具使用輕巧，操作方便。檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，還便于單人進行操作。
【專利說明】汽車后座椅檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具，尤其涉及一種汽車后座椅檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車后座椅檢具一般采用鋁骨架作為檢具本體，由于鋁比重較大，檢具整體重量較大，導(dǎo)致單人手拿時操作不方便，而且鋁管焊接處不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車后座椅檢具。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]汽車后座椅檢具，包括骨架，所述骨架由若干根碳纖維管搭接組成，所述骨架包括第一底座架，第一底座架呈長方形布置，所述第一底座架一長邊上搭接有呈“E”形的第二底座架，第二底座架的豎邊的長度小于第一底座架的長邊長度，所述第二底座架橫邊的長度都小于第一底座架的短邊的長度，且“E”形的第二底座架一橫邊與第一底座架一短邊在同一線上，同一線上兩端的第二底座架和第一底座架上通過安裝鋁板設(shè)置有第一定位模塊，第一定位模塊上設(shè)置有第一檢查安裝孔模塊，所述第一底座架的另一長邊兩端的邊角上通過安裝鋁板設(shè)置有第二定位模塊，第二定位模塊上設(shè)置有第二檢查安裝孔模塊；所述“E”形的第二底座架的另外兩橫邊上都設(shè)置有用于檢查左右兩個座椅檢具的匹配的檢查模塊。
[0006]進一步地，上述的汽車后座椅檢具，所述第一定位模塊、第二定位模塊都為金屬定位模塊。
[0007]更進一步地，上述的汽車后座椅檢具，所述第一檢查安裝孔模塊和第二檢查安裝孔模塊都為金屬定位模塊。
[0008]本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)性特點和進步主要體現(xiàn)在:
[0009]本實用新型以碳纖維管為骨架，采用金屬材料制造的第一定位模塊、第二性定位模和第一檢查安裝孔模塊、第二檢查安裝孔模塊完成一具具有重量輕而強度高的后座椅檢具，該檢具使用輕巧，操作方便。該檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，還便于單人進行操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0011]圖1:本實用新型的構(gòu)造示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，汽車后座椅檢具，包括骨架1，骨架I由若干根碳纖維管搭接組成，骨架I包括第一底座架2，第一底座架2呈長方形布置，第一底座架2 —長邊上搭接有呈“E”形的第二底座架3，第二底座架3的豎邊的長度小于第一底座架2的長邊長度，第二底座架3橫邊的長度都小于第一底座架2的短邊的長度，且“E”形的第二底座架3 —橫邊與第一底座架2 —短邊在同一線上，同一線上兩端的第二底座架3和第一底座架2上通過安裝鋁板設(shè)置有第一定位模塊4，第一定位模塊4上設(shè)置有第一檢查安裝孔模塊6，第一底座架2的另一長邊兩端的邊角上通過安裝鋁板設(shè)置有第二定位模塊5，第二定位模塊5上設(shè)置有第二檢查安裝孔模塊7 ;“E”形的第二底座架3的另外兩橫邊上都設(shè)置有用于檢查左右兩個座椅檢具的匹配的檢查模塊。
[0013]第一定位模塊4、第二定位模塊5都為金屬定位模塊，且第一檢查安裝孔模塊6和第二檢查安裝孔模塊7也都為金屬定位模塊，在長時間的工作后，第一定位模塊4、第二定位模塊5，第一檢查安裝孔模塊6和第二檢查安裝孔模塊7還能繼續(xù)使用，有效保持其使用壽命，降低成本。
[0014]檢查模塊為金屬制成的用于檢查左右兩個座椅檢具的匹配的檢查模塊。
[0015]具體應(yīng)用時，通過第一定位模塊4和第二定位模塊5，定位到汽車底盤零件上，再應(yīng)用第一檢查安裝孔模塊6和第二檢查安裝孔模塊7來檢查汽車底盤零件上的后座椅安裝孔是否合格。
[0016]本實用新型以碳纖維管為骨架，采用金屬材料制造的第一定位模塊、第二定位模、第一檢查安裝孔模塊和第二檢查安裝孔模塊完成一個具有重量輕而強度高的后座椅檢具，該使用輕巧，操作方便。該檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，還便于單人進行操作；由于碳纖維管具有強度好，重量輕的優(yōu)點，以碳纖維管為本體骨架的后座椅檢具能很好的解決強度與重量之間的沖突，使其輕巧，操作方便。該檢具不僅可以滿足足夠強度，保證精度，還便于單人進行操作。
[0017]需要強調(diào)的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車后座椅檢具，包括骨架，其特征在于:所述骨架由若干根碳纖維管搭接組成，所述骨架包括第一底座架，第一底座架呈長方形布置，所述第一底座架一長邊上搭接有呈“E”形的第二底座架，第二底座架的豎邊的長度小于第一底座架的長邊長度，所述第二底座架橫邊的長度都小于第一底座架的短邊的長度，且“E”形的第二底座架一橫邊與第一底座架一短邊在同一線上，同一線上兩端的第二底座架和第一底座架上通過安裝鋁板設(shè)置有第一定位模塊，第一定位模塊上設(shè)置有第一檢查安裝孔模塊，所述第一底座架的另一長邊兩端的邊角上通過安裝鋁板設(shè)置有第二定位模塊，第二定位模塊上設(shè)置有第二檢查安裝孔模塊；所述“E”形的第二底座架的另外兩橫邊上都設(shè)置有用于檢查左右兩個座椅檢具的匹配的檢查模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后座椅檢具，其特征在于:所述第一定位模塊、第二定位模塊都為金屬定位模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后座椅檢具，其特征在于:所述第一檢查安裝孔模塊和第二檢查安裝孔模塊都為金屬定位模塊。
【文檔編號】G01B5/00GK203501933SQ201320661823
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】楊熒 申請人:蘇州綠創(chuàng)汽車設(shè)計有限公司