一種新型減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)減震裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種熱旋壓成型新型減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器在汽車(chē)行駛過(guò)程中，通過(guò)減震器的活塞桿上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)油液通過(guò)活塞閥及壓縮閥產(chǎn)生阻尼力，吸收了車(chē)輛的震動(dòng)的能量，起到減震緩沖的效果，保證了駕駛的舒適性?，F(xiàn)有的減震器，底蓋與貯液筒焊接成型，其加工工藝復(fù)雜，工序多，難控制，所得的產(chǎn)品毛刺多，底蓋垂直度差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種熱旋壓成型新型減震器。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型減震器，其包括貯液筒總成、設(shè)置在貯液筒總成內(nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)的活塞桿總成、設(shè)置活塞桿總成端部的復(fù)原閥總成以及設(shè)置在貯液筒總成底部的壓縮閥總成，所述復(fù)原閥總成將貯液筒總成分為上下兩腔室，所述活塞桿總成與貯液筒總成之間設(shè)置有油封導(dǎo)向器總成，其關(guān)鍵技術(shù)在于:所述的貯液筒總成的筒身下端設(shè)置有采用鋼管熱旋壓與貯液筒總成下端口固定連接成型的底蓋，所述底蓋上設(shè)置有橡膠襯套總成。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0007]本實(shí)用新型底蓋采用鋼管通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備熱旋壓成型，底部沒(méi)有毛刺，整潔美觀，底蓋與貯液筒的同心度高，使得整個(gè)減震器的生產(chǎn)無(wú)偏磨現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1貯油筒總成、2活塞桿總成、3復(fù)原閥總成、4壓縮閥總成、5油封導(dǎo)向器總成、6橡膠襯套總成、7底蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1和具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0011]如附圖1所示的一種新型減震器，其包括貯液筒總成1、設(shè)置在貯液筒總成I內(nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)的活塞桿總成2、設(shè)置活塞桿總成2端部的復(fù)原閥總成3以及設(shè)置在貯液筒總成I底部的壓縮閥總成4，所述復(fù)原閥總成3將貯液筒總成I分為上下兩腔室，所述活塞桿總成2與貯液筒總成I之間設(shè)置有油封導(dǎo)向器總成5，所述的貯液筒總成I的筒身下端設(shè)置有采用鋼管熱旋壓與貯液筒總成I下端口固定連接成型的底蓋7，所述底蓋7上設(shè)置有橡膠襯套總成6。所述的底蓋7呈倒置的鐘罩型，其開(kāi)口處的邊沿與貯液筒總成I的底部邊沿之間的銜接處如圖1中A部所示，其光滑無(wú)毛刺，并且工藝簡(jiǎn)單，工序較少，制作過(guò)程容易控制。
[0012]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型減震器，其特征在于:其包括貯液筒總成(I)、設(shè)置在貯液筒總成(I)內(nèi)的軸向運(yùn)動(dòng)的活塞桿總成(2)、設(shè)置活塞桿總成(2)端部的復(fù)原閥總成(3)以及設(shè)置在貯液筒總成(I)底部的壓縮閥總成(4)，所述復(fù)原閥總成(3)將貯液筒總成(I)分為上下兩腔室，所述活塞桿總成(2)與貯液筒總成(I)之間設(shè)置有油封導(dǎo)向器總成(5)，所述的貯液筒總成(I)的筒身下端設(shè)置有采用鋼管熱旋壓與貯液筒總成(I)下端口固定連接成型的底蓋(7)，所述底蓋(7)上設(shè)置有橡膠襯套總成(6)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型減震器，其包括貯液筒總成、設(shè)置在貯液筒總成內(nèi)的活塞桿總成、設(shè)置活塞桿總成端部的復(fù)原閥總成以及設(shè)置在貯液筒總成底部的壓縮閥總成，活塞桿總成與貯液筒總成之間設(shè)置有油封導(dǎo)向器總成，貯液筒總成的筒身下端設(shè)置有采用鋼管熱旋壓與貯液筒總成下端口固定連接成型的底蓋，底蓋上設(shè)置有橡膠襯套總成。本實(shí)用新型底蓋采用鋼管通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備熱旋壓成型，底部沒(méi)有毛刺，整潔美觀，底蓋與貯液筒的同心度高，使得整個(gè)減震器的生產(chǎn)無(wú)偏磨現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高。
【IPC分類(lèi)】F16F9/32, F16F9/16
【公開(kāi)號(hào)】CN204805409
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520463145
【發(fā)明人】李文權(quán), 邱小明
【申請(qǐng)人】寧波凱瑞汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日