一種新型減震器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是一種在汽車懸掛系統(tǒng)內(nèi)部安裝使用的減震器。
【【背景技術】】
[0002]汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器，減震器在工作時會處于連續(xù)不斷的壓縮和伸張過程?，F(xiàn)有技術的減震器，它的防塵罩蓋一般是獨立設置，結構較復雜、裝配不方便、防塵效果也不好，另外，減振器工作時頂部緩沖塊會和防塵罩蓋的整個上端面平面接觸，工作噪聲大。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、裝配方便、防塵效果好及減小工作噪聲的新型減震器。
[0004]本實用新型是采取如下技術方案來完成的:
[0005]一種新型減震器，包括工作缸、貯油筒、活塞桿、導向器和油封，貯油筒套設在工作缸的外側，導向器和油封安裝在工作缸和貯油筒的頂部防塵罩蓋內(nèi)，活塞桿的上端穿過導向器和油封后穿出防塵罩蓋，其特征在于:所述防塵罩蓋為貯油筒的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋，并在頂蓋的蓋面貼設防塵蓋板，所述防塵蓋板的頂部端面設置凸起。
[0006]所述導向器上端面設置安裝孔，所述油封裝配在安裝孔內(nèi)。
[0007]所述防塵蓋板點焊固定在頂蓋的蓋面。
[0008]采用上述技術方案后，由貯油筒的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋來作為防塵罩蓋，結構簡單，也便于導向器和油封的裝配，頂蓋蓋面的防塵蓋板的設置用于防塵，防塵蓋板頂部端面設置的凸起可避免減振器工作時頂部緩沖塊與防塵蓋板的整個上端面平面接觸，從而有效降低工作噪聲。還有，防塵蓋板采用點焊方式固定在頂蓋的蓋面，結構簡單，便于裝配。
【【附圖說明】】
[0009]本實用新型有如下附圖:
[0010]圖1為新型減震器的結構示意圖。
【【具體實施方式】】
[0011]如圖所示，本實用新型的新型減震器，包括工作缸9、貯油筒8、活塞桿1、導向器7和油封5，貯油筒8套設在工作缸9的外側，導向器7和油封5安裝在工作缸9和貯油筒8的頂部防塵罩蓋內(nèi)，活塞桿I的上端穿過導向器7和油封5后穿出防塵罩蓋，所述防塵罩蓋為貯油筒8的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋3，并在頂蓋3的蓋面貼設防塵蓋板4，所述防塵蓋板4點焊固定在頂蓋3的蓋面上，所述防塵蓋板4的頂部端面設置凸起2，所述導向器7上端面設置安裝孔6，所述油封5裝配在安裝孔6內(nèi)。
[0012]本實用新型的新型減震器，由貯油筒的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋來作為防塵罩蓋，結構簡單，也便于導向器和油封的裝配，頂蓋蓋面的防塵蓋板的設置用于防塵，防塵蓋板頂部端面設置的凸起可避免減振器工作時頂部緩沖塊與防塵蓋板的整個上端面平面接觸，從而有效降低工作噪聲。還有，防塵蓋板采用點焊方式固定在頂蓋的蓋面，結構簡單，便于裝配。
【主權項】
1.一種新型減震器，包括工作缸、貯油筒、活塞桿、導向器和油封，貯油筒套設在工作缸的外側，導向器和油封安裝在工作缸和貯油筒的頂部防塵罩蓋內(nèi)，活塞桿的上端穿過導向器和油封后穿出防塵罩蓋，其特征在于:所述防塵罩蓋為貯油筒的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋，并在頂蓋的蓋面貼設防塵蓋板，所述防塵蓋板的頂部端面設置凸起。
2.如權利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于:所述導向器上端面設置安裝孔，所述油封裝配在安裝孔內(nèi)。
3.如權利要求1所述的一種新型減震器，其特征在于:所述防塵蓋板點焊固定在頂蓋的蓋面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型減震器，包括工作缸、貯油筒、活塞桿、導向器和油封，貯油筒套設在工作缸的外側，導向器和油封安裝在工作缸和貯油筒的頂部防塵罩蓋內(nèi)，活塞桿的上端穿過導向器和油封后穿出防塵罩蓋，其特征在于：所述防塵罩蓋為貯油筒的上開口向內(nèi)90度翻邊后形成的頂蓋，并在頂蓋的蓋面貼設防塵蓋板，所述防塵蓋板的頂部端面設置凸起，所述導向器上端面設置安裝孔，所述油封裝配在安裝孔內(nèi)。本實用新型具有結構簡單、裝配方便、防塵效果好及減小工作噪聲的優(yōu)點。
【IPC分類】F16F9-32, F16F9-36, F16F9-38
【公開號】CN204372032
【申請?zhí)枴緾N201420865027
【發(fā)明人】蔡蔚珍
【申請人】蔡蔚珍
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月24日