油氣混合阻尼imu減震床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油氣混合阻尼頂U(kuò)減震床。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人機(jī)，其上的IMU是各類傳感器的核心元件，特別對(duì)于無(wú)人飛機(jī)領(lǐng)域尤其重要，決定了飛行的安全，傳統(tǒng)的橡膠減震器對(duì)于多少高頻振蕩產(chǎn)生的諧振都難以吸收，造成IMU的數(shù)據(jù)包丟失，甚至數(shù)據(jù)混亂直至死機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種油氣混合阻尼IMU減震床，整體穩(wěn)定性好，不受溫度濕度和海拔高度的影響，制造成本低廉，減震效果優(yōu)良，吸收高頻振蕩明顯，安裝便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]油氣混合阻尼MJ減震床，其特征在于:包括床體，所述床體的內(nèi)部形成空腔，所述空腔的最底端設(shè)有減震油層，在所述減震油層的上方設(shè)有空氣囊，在所述空氣囊上通過(guò)螺栓固定IMU元件。
[0006]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述床體外壁底端形成固定環(huán)，在所述固定環(huán)上設(shè)有螺栓。
[0007]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述空氣囊的上端設(shè)有一彈性片，所述彈性片與所述床體的端口邊緣固定連接，所述彈性片與所述空氣囊緊密接觸，在所述彈性片的中部形成固定端，所述固定端端口形成螺孔，所述螺孔與所述螺栓相配。
[0008]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述彈性片為環(huán)狀，厚度為0.3-lmm。
[0009]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述減震油層與所述空氣囊之間設(shè)有彈性件，所述彈性件為金屬?gòu)椥原h(huán)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本實(shí)用新型所述床體的內(nèi)部形成空腔，所述空腔的最底端設(shè)有減震油層，在所述減震油層的上方設(shè)有空氣囊，在所述空氣囊上通過(guò)螺栓固定IMU元件;這是采用了油氣混合阻尼減震床后，對(duì)于各種形式的高頻振蕩都可以有效的吸收，最大程度上保證了 IMU的穩(wěn)定性和必要的機(jī)動(dòng)性，提高了無(wú)人機(jī)的可靠性，保證了各種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。
[0012]2、本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際需要來(lái)增加彈性片和彈性環(huán)，來(lái)提高整體的減震效果O
[0013]3、本實(shí)用新型中的空氣囊和采用的減震油，不受外部的溫度和濕度影響，穩(wěn)定性能良好，在實(shí)際使用過(guò)程中使用范圍和使用條件不受限制，擴(kuò)大了無(wú)人機(jī)的使用飛行范圍和高度。同時(shí)空氣囊和減震油成本低，這將降低無(wú)人機(jī)的使用成本。
[0014]由上可知，本實(shí)用新型整體穩(wěn)定性好，不受溫度濕度和海拔高度的影響，制造成本低廉，減震效果優(yōu)良，吸收高頻振蕩明顯，安裝便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單。
[0015]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型中彈性片的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]參考附圖1和附圖2，本實(shí)施例公開了一種油氣混合阻尼頂U(kuò)減震床，其特征在于:包括床體1，所述床體I內(nèi)部形成空腔2，所述空腔2的最底端設(shè)有減震油層3，在所述減震油層3的上方設(shè)有空氣囊4，在所述空氣囊4上通過(guò)螺栓5固定IMU元件6。
[0020]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述床體I外壁底端形成固定環(huán)7，在所述固定環(huán)7上設(shè)有螺栓8。
[0021]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述空氣囊4的上端設(shè)有一彈性片9，所述彈性片9與所述床體I的端口邊緣固定連接，所述彈性片9與所述空氣囊4緊密接觸，在所述彈性片9的中部形成固定端10，所述固定端10端口形成螺孔11，所述螺孔11與所述螺栓5相配。
[0022]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述彈性片9為環(huán)狀，厚度為0.3-1_。
[0023]對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述減震油層3與所述空氣囊4之間設(shè)有彈性件，所述彈性件為金屬?gòu)椥原h(huán)。
[0024]本實(shí)用新型在實(shí)際使用過(guò)程中，同時(shí)借助減震油層3和空氣囊4，提高了整體的減震效果，在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，所產(chǎn)生的高頻振蕩通過(guò)空氣囊4和減震油層3進(jìn)行有效吸收，故此本實(shí)用新型采用了油氣混合阻尼減震床后，對(duì)于各種形式的高頻振蕩都可以有效的吸收，最大程度上保證了 IMU的穩(wěn)定性和必要的機(jī)動(dòng)性，提高了無(wú)人機(jī)的可靠性，保證了各種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸。
[0025]另外，若是需要進(jìn)行更好的減震吸收，本實(shí)用新型還增加了彈性片9和彈性件，這可以根據(jù)實(shí)際的需要來(lái)增加，可以大大增加減震吸收效果。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于:包括床體，所述床體的內(nèi)部形成空腔，所述空腔的最底端設(shè)有減震油層，在所述減震油層的上方設(shè)有空氣囊，在所述空氣囊上通過(guò)螺栓固定IMU元件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于:所述床體外壁底端形成固定環(huán)，在所述固定環(huán)上設(shè)有螺栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于:所述空氣囊的上端設(shè)有一彈性片，所述彈性片與所述床體的端口邊緣固定連接，所述彈性片與所述空氣囊緊密接觸，在所述彈性片的中部形成固定端，所述固定端端口形成螺孔，所述螺孔與所述螺栓相配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于:所述彈性片為環(huán)狀，厚度為 0.3-1_。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于:所述減震油層與所述空氣囊之間設(shè)有彈性件，所述彈性件為金屬?gòu)椥原h(huán)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油氣混合阻尼IMU減震床，其特征在于：包括床體，所述床體的內(nèi)部形成空腔，所述空腔的最底端設(shè)有減震油層，在所述減震油層的上方設(shè)有空氣囊，在所述空氣囊上通過(guò)螺栓固定IMU元件，所述床體外壁底端形成固定環(huán)，在所述固定環(huán)上設(shè)有螺栓；本實(shí)用新型整體穩(wěn)定性好，不受溫度濕度和海拔高度的影響，制造成本低廉，減震效果優(yōu)良，吸收高頻振蕩明顯，安裝便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單。
【IPC分類】F16F9/06
【公開號(hào)】CN204805403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520020416
【發(fā)明人】李慶華, 駱文杰
【申請(qǐng)人】杭州樂卡麥爾工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日