減震器阻尼閥的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及減震器阻尼閥。
【【背景技術(shù)】】
[0002]減震器阻尼閥組件主要用于汽車懸架系統(tǒng)中，起到抗震、減震效果，當(dāng)汽車在不同路況干擾和車速的沖擊下，振動通過車輪傳遞時(shí)，90%以上的能量被減震器阻尼掉，是汽車懸架系統(tǒng)中抗震減震的關(guān)鍵零部件?，F(xiàn)有包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有流體，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯上設(shè)有供流體穿過的流孔，流體在穿過流孔時(shí)產(chǎn)生阻尼力來實(shí)現(xiàn)阻尼效果，但是目前絕大部分的阻尼閥，其阻尼力都是固定的，然而對于功能越來越多樣化的汽車行業(yè)來說，顯然固定阻尼力的阻尼閥已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的行業(yè)趨勢。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供減震器阻尼閥，能使得阻尼閥的阻尼力可調(diào)化，靈活性強(qiáng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]減震器阻尼閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有流體，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯上設(shè)有供流體穿過的流孔，還包括電磁閥裝置，所述的電磁閥裝置包括活動閥桿，所述閥體的內(nèi)腔頂壁中心設(shè)有供活動閥桿穿過的穿孔，所述活動閥桿底端設(shè)有閥蓋，所述閥蓋朝流孔方向設(shè)有可伸入流孔的凸柱，所述流孔的截面為圓形，所述凸柱的截面為半圓形。
[0006]優(yōu)選的，所述流孔周向均勻分布在閥芯上，閥芯的軸心處設(shè)有中心孔，所述閥蓋設(shè)有可伸入中心孔的中心柱。
[0007]優(yōu)選的，所述中心柱和/或凸柱的外側(cè)壁設(shè)有錐度，所述中心柱和/或凸柱下端口徑小于上端口徑。
[0008]優(yōu)選的，所述的中心柱的軸心設(shè)有通孔。
[0009]優(yōu)選的，所述閥體的內(nèi)腔頂壁上設(shè)有往下延伸的凸塊，所述凸塊周向間隔分布在閥體的內(nèi)腔頂壁上。
[0010]優(yōu)選的，所述閥體的外壁上設(shè)有硬脂酸鹽層。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中的阻尼閥加裝了電磁閥裝置，利用電磁閥驅(qū)動活動閥桿伸縮，活動閥桿伸縮時(shí)帶動閥蓋靠近或遠(yuǎn)離閥芯，當(dāng)閥蓋靠近時(shí)，閥蓋上的凸柱伸入流孔內(nèi)，達(dá)到減小流孔口徑的效果，此時(shí)的阻尼力最大，由于所述凸柱的截面為半圓形，即使凸柱完全伸入流孔后，仍然有一半的口徑可提供給流體穿過，不會使得阻尼力完全失去緩沖的作用，當(dāng)閥蓋遠(yuǎn)離閥芯時(shí)，凸柱從流孔中脫離，使得流孔的口徑達(dá)到最大化，此時(shí)的阻尼力最小，從而實(shí)現(xiàn)了利用電磁閥裝置來調(diào)節(jié)阻尼閥的阻尼力大小的效果，靈活性更尚O
[0012]本實(shí)用新型的這些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將會在下面的【具體實(shí)施方式】、附圖中詳細(xì)的揭露?！尽靖綀D說明】】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型中閥芯、閥體、閥蓋的組裝示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中閥芯的底部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中閥體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0017]參照圖1?3，本實(shí)施例為減震器阻尼閥，包括閥體I，閥體I大致呈圓柱狀，其頂部設(shè)有弧形凹面，閥體I內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔內(nèi)灌注有流體，閥體I內(nèi)設(shè)有閥芯2，閥芯2大致呈圓柱狀，閥芯2的軸心處設(shè)有中心孔21，所述閥芯2上設(shè)有供流體穿過的流孔22，所述流孔22周向均勻分布在中心孔21的周圍，本實(shí)施例中流孔22為8個(gè)，8個(gè)流孔22間隔分布，本實(shí)施例中的阻尼閥還包括電磁閥裝置，所述的電磁閥裝置包括活動閥桿30，所述閥體I的頂壁中心設(shè)有供活動閥桿30穿過的穿孔11，所述活動閥桿30底端連接有閥蓋4，所述閥蓋4朝流孔22方向設(shè)有可伸入流孔22的凸柱42，所述閥蓋4設(shè)有可伸入中心孔21的中心柱41，所述的中心柱41的軸心設(shè)有通孔。利用電磁閥驅(qū)動活動閥桿30伸縮，活動閥桿30伸縮時(shí)帶動閥蓋4靠近或遠(yuǎn)離閥芯2，當(dāng)閥蓋4靠近時(shí)，閥蓋4上的凸柱42伸入流孔22內(nèi)，達(dá)到減小流孔22口徑的效果，此時(shí)的阻尼力最大，另外，本實(shí)施例中流孔22的截面為圓形，凸柱42的截面為半圓形，SP使凸柱42完全伸入流孔22后，仍然有一半的口徑可提供給流體穿過，不會使得阻尼閥完全失去緩沖的作用，當(dāng)閥蓋4遠(yuǎn)離閥芯2時(shí)，凸柱42從流孔22中脫離，使得流孔22的口徑達(dá)到最大化，此時(shí)的阻尼力最小，從而實(shí)現(xiàn)了利用電磁閥裝置來調(diào)節(jié)阻尼閥的阻尼力大小的效果，靈活性更高。
[0018]為了進(jìn)一步增加阻尼閥的阻尼力可調(diào)性，所述中心柱41和/或凸柱42的外側(cè)壁設(shè)有錐度，所述中心柱41和/或凸柱42下端口徑小于上端口徑，以凸柱42為例，凸柱42的外側(cè)壁設(shè)置成錐度后，當(dāng)閥蓋4開始往上提升至未完全脫離流孔22的這段時(shí)間內(nèi)，由于錐度的存在，凸柱42的外側(cè)壁與流孔22的內(nèi)壁之間的間隙會隨著閥蓋4的提升而緩慢變大，間隙變大，阻尼力變小，從而增加可調(diào)性，另外也能避免流孔22從半孔直接變成全孔時(shí)造成的阻尼力突然變化的問題，使得整個(gè)阻尼力變化更為平滑。
[0019]另外，為了使得流體在流過流孔22后更加分散，所述閥體I的內(nèi)腔頂壁上設(shè)有往下延伸的凸塊12，所述凸塊12周向間隔分布在閥體I的內(nèi)腔頂壁上，相鄰?fù)箟K12之間形成凹槽，該凹槽可以為流體進(jìn)行分流。
[0020]本實(shí)施例中，為了增加閥體I內(nèi)壁的潤滑性，所述閥體I的外壁上設(shè)有硬脂酸鹽層，硬脂酸鹽層的附著工藝:先通過磷化液反應(yīng)，在閥體I表面覆蓋一層磷酸鹽，再通過皂化液反應(yīng)，其表面覆蓋一層硬脂酸鈉，磷化層跟皂化層反應(yīng)表面形成一層硬脂酸鹽層，該硬脂酸鹽層起到潤滑作用，提高了閥體I的潤滑性能。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，熟悉該本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白本實(shí)用新型包括但不限于附圖和上面【具體實(shí)施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實(shí)用新型的功能和結(jié)構(gòu)原理的修改都將包括在權(quán)利要求書的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.減震器阻尼閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有流體，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯上設(shè)有供流體穿過的流孔，其特征在于:還包括電磁閥裝置，所述的電磁閥裝置包括活動閥桿，所述閥體的頂壁中心設(shè)有供活動閥桿穿過的穿孔，所述活動閥桿底端連接有閥蓋，所述閥蓋朝流孔方向設(shè)有可伸入流孔的凸柱，所述流孔的截面為圓形，所述凸柱的截面為半圓形。2.如權(quán)利要求1所述的減震器阻尼閥，其特征在于:所述流孔周向均勻分布在閥芯上，閥芯的軸心處設(shè)有中心孔，所述閥蓋設(shè)有可伸入中心孔的中心柱。3.如權(quán)利要求2所述的減震器阻尼閥，其特征在于:所述中心柱和/或凸柱的外側(cè)壁設(shè)有錐度，所述中心柱和/或凸柱下端口徑小于上端口徑。4.如權(quán)利要求2所述的減震器阻尼閥，其特征在于:所述的中心柱的軸心設(shè)有通孔。5.如權(quán)利要求1所述的減震器阻尼閥，其特征在于:所述閥體的內(nèi)腔頂壁上設(shè)有往下延伸的凸塊，所述凸塊周向間隔分布在閥體的內(nèi)腔頂壁上。6.如權(quán)利要求1所述的減震器阻尼閥，其特征在于:所述閥體的外壁上設(shè)有硬脂酸鹽層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了減震器阻尼閥，包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)有流體，閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯上設(shè)有供流體穿過的流孔，還包括電磁閥裝置，所述的電磁閥裝置包括活動閥桿，所述閥體的內(nèi)腔頂壁中心設(shè)有供活動閥桿穿過的穿孔，所述活動閥桿底端設(shè)有閥蓋，所述閥蓋朝流孔方向設(shè)有可伸入流孔的凸柱，所述流孔的截面為圓形，所述凸柱的截面為半圓形，能使得阻尼閥的阻尼力可調(diào)化，靈活性強(qiáng)。
【IPC分類】F16F9/34, F16F9/44
【公開號】CN205371437
【申請?zhí)枴緾N201620175295
【發(fā)明人】陳力軍, 姜紹雄, 俞協(xié)輝
【申請人】新昌縣新柴機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月8日