技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種自動(dòng)變速箱撥叉位置自適應(yīng)控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：判斷當(dāng)前時(shí)刻是否在掛擋或摘擋；如果否，則獲取當(dāng)前擋位及當(dāng)前撥叉位置；對(duì)當(dāng)前擋位進(jìn)行撥叉自適應(yīng)控制，所述撥叉自適應(yīng)控制包括：根據(jù)當(dāng)前擋位確定撥叉優(yōu)選位置范圍；判斷當(dāng)前撥叉位置是否處于所述撥叉優(yōu)選位置范圍內(nèi)；如果否，則通過撥叉位置傳感器采集當(dāng)前撥叉位置對(duì)應(yīng)的電壓值；將當(dāng)前撥叉位置對(duì)應(yīng)的電壓值作為當(dāng)前擋位對(duì)應(yīng)的初始電壓值。本發(fā)明可以有效解決撥叉在使用過程中會(huì)發(fā)生磨損，以及撥叉位置傳感器發(fā)生老化等，導(dǎo)致需要?jiǎng)討B(tài)的對(duì)撥叉位置進(jìn)行修正的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：徐瑞雪;尹良杰;張友皇;朱成;陳加超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
文檔號(hào)碼：201710060739
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.25
技術(shù)公布日：2017.05.17