本發(fā)明涉及齒輪加工領(lǐng)域，具體涉及一種涂油機(jī)。

背景技術(shù)：

涂油機(jī)是機(jī)械制造中，必不可少的生產(chǎn)工具。機(jī)械零件在出廠前都必須經(jīng)過(guò)涂油機(jī)涂油，不僅起到潤(rùn)滑的作用，更重要的是隔絕空氣與金屬零配件表面的接觸，阻止金屬零配件的銹蝕氧化。

齒輪是最常用的金屬零配件。齒輪中最重要的除了外露的用來(lái)嚙合的齒以外，還有設(shè)置在齒輪軸心處的鍵槽。齒輪是通過(guò)鍵槽與帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接的。如果鍵槽的尺寸出現(xiàn)偏差，則會(huì)影響齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接的牢固程度。極有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而齒輪不同步轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，更有甚者會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而齒輪不動(dòng)的情況。這樣直接影響齒輪的傳輸率，直接降低了齒輪的使用價(jià)值。而在生產(chǎn)中除了鍵槽開(kāi)槽的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題外，導(dǎo)致鍵槽與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接松動(dòng)的另一大原因就是涂油時(shí)對(duì)鍵槽的過(guò)渡涂覆。堆積在鍵槽之中的油使鍵槽的棱角全部磨平，并不能與轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行牢固連接。

之所以造成這種結(jié)果，是因?yàn)楝F(xiàn)在的涂油機(jī)就是簡(jiǎn)單地將多個(gè)齒輪直接放在裝有油的油池中進(jìn)行滾動(dòng)涂覆?，F(xiàn)在的涂油機(jī)一般包括一個(gè)用來(lái)存放防銹油的油箱，用來(lái)對(duì)金屬零配件進(jìn)行浸泡涂油的油池，用來(lái)將油箱中的油抽到油池中的噴油管以及連接在油池和油箱之間用來(lái)將油進(jìn)行回收利用的回油管道。而油池的底面因?yàn)槭褂脮r(shí)間久而沉積了大量的油垢。油池內(nèi)并不均勻的防銹油使齒輪不能均勻涂油。而諸如鍵槽等有具有內(nèi)部棱角的結(jié)構(gòu)會(huì)被池底的油垢填滿，十分不方便清理。

因此，現(xiàn)在急需研制出一種不會(huì)對(duì)鍵槽進(jìn)行過(guò)渡涂覆的涂油機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明意在提供一種涂油機(jī)，以解決現(xiàn)有的涂油機(jī)容易將油垢涂在鍵槽內(nèi)的問(wèn)題。

為解決以上問(wèn)題，提供如下方案：

方案一：本方案中的涂油機(jī)，包括油箱、油池和連通油箱與油池的輸油管；所述油池設(shè)置在油箱的上方，所述油池內(nèi)設(shè)置有齒輪可觸碰的高低起伏的池底，所述池底上設(shè)置有用來(lái)漏油的漏孔；所述池底的兩側(cè)的池壁上設(shè)置有沿池底起伏方向水平設(shè)置的第一滑道；第一滑道之間連接著沿第一滑道轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有可伸入齒輪鍵槽且尺寸小于鍵槽的凸起；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軟軸且轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有向齒輪噴油的噴孔；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中空結(jié)構(gòu)，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輸油管連通。

解釋說(shuō)明：凸起的尺寸小于齒輪鍵槽，指凸起可以在鍵槽中擺動(dòng)。

工作原理：

轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輸油管連通，轉(zhuǎn)動(dòng)軸中充滿了防銹油。轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軟軸，當(dāng)齒輪經(jīng)過(guò)高低起伏的池底時(shí)，軟軸受到拉伸或擠壓產(chǎn)生形變，使軟軸內(nèi)的油壓產(chǎn)生變化，加速防銹油從噴孔中噴出來(lái)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸在帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)噴孔向齒輪噴油。因?yàn)辇X輪是連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的，用來(lái)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接的鍵槽是不外露的，因?yàn)橛修D(zhuǎn)動(dòng)軸的阻擋，從噴孔中噴出的油不會(huì)流到鍵槽中涂油，更不會(huì)存在過(guò)度涂油的情況。從轉(zhuǎn)動(dòng)軸中噴出來(lái)的油通過(guò)池底的漏孔重新流到油箱中，油箱中的油再通過(guò)輸油管流到轉(zhuǎn)動(dòng)軸中，成為一個(gè)完整的油路循環(huán)。

有益效果：

1.通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)涂油，使與轉(zhuǎn)動(dòng)軸緊密連接的鍵槽根本不會(huì)被涂到油，更不會(huì)有過(guò)度涂油的問(wèn)題。有效解決了涂油機(jī)將鍵槽填滿的問(wèn)題。而且轉(zhuǎn)動(dòng)軸是在轉(zhuǎn)動(dòng)中向齒輪進(jìn)行涂油的，在同樣的轉(zhuǎn)速作用下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的均勻涂覆，使齒輪各個(gè)關(guān)鍵位置能夠得到均勻涂覆。

2.轉(zhuǎn)動(dòng)軸是軟管，轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿著滑動(dòng)的第一滑道是水平設(shè)置的，而池底是高低起伏的，齒輪可以觸碰到池底，說(shuō)明在沿著池底向前行徑的時(shí)候，因?yàn)槌氐椎母叩推鸱罐D(zhuǎn)動(dòng)軸跟著被擠壓拉伸成高低起伏的形狀。軟管內(nèi)的油壓也會(huì)跟著改變，有利于通過(guò)擠壓防銹，使防銹油從噴孔中快速噴出。

3.油池直接設(shè)置在油箱的上方，且油池通過(guò)池底的漏孔與油箱直接連通。這樣池底不會(huì)產(chǎn)生防銹油的集聚，不會(huì)形成油垢，進(jìn)而不會(huì)因?yàn)辇X輪碰到油垢而造成額外的清潔操作。

方案二：所述油箱上水平設(shè)置有供輸油管隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行滑動(dòng)的第二滑道。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸滑動(dòng)帶動(dòng)與之連接的輸油管滑動(dòng)。

方案三：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸包括間隔設(shè)置的直管和波紋管，所述噴孔設(shè)置在直管上。

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸被拉伸，波紋管被拉長(zhǎng)，噴孔下面的空間產(chǎn)生向內(nèi)的吸力，使油不會(huì)從噴孔中噴出來(lái)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸被擠壓，波紋管被擠壓縮短，噴孔下面的空間產(chǎn)生向外向外的噴射力，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸內(nèi)的防銹油通過(guò)噴孔噴出到齒輪上。

方案四：所述波紋管與相鄰兩個(gè)直管的連接處分別設(shè)置有頂端鉸接的擋板；兩塊擋板之間鉸接有具有彈性的連桿。

兩個(gè)擋板的頂端都鉸接在管壁上，使兩個(gè)擋板的底端都可以翻轉(zhuǎn)使油通過(guò)。而兩個(gè)擋板之間鉸接了一個(gè)具有彈性的連桿，使兩個(gè)擋板之間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用，使兩個(gè)擋板傾斜的方向相同，一個(gè)擋板打開(kāi)另一個(gè)擋板也隨著打開(kāi)。但，因?yàn)椴y管的伸縮變形，使兩個(gè)擋板之間的聯(lián)動(dòng)不明顯，反而增加了防銹油通過(guò)的阻力。增大對(duì)防銹油的擠壓力，使防銹油能夠在波紋管的一吸一噴之間增大從噴孔噴出的力度和速度。

方案五：所述凸起的頂部設(shè)有用來(lái)清潔鍵槽的刷子。

鍵槽套在凸起上，通過(guò)刷子不僅可以使鍵槽在轉(zhuǎn)動(dòng)中用來(lái)清潔鍵槽，還能因?yàn)樵黾恿吮舜碎g的摩擦力而使齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接得更緊密，避免齒輪空轉(zhuǎn)。

方案六：所述油箱上設(shè)置有用來(lái)支撐油池的支撐網(wǎng)。

通過(guò)支撐網(wǎng)將油池支撐住，同時(shí)又不影響從漏油孔中漏下來(lái)的油通過(guò)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：油箱1、油池2、池底3、漏孔4、第一滑道5、第二滑道6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸7、噴孔8、直管9、波紋管10、輸油管11、擋板12、連桿13、齒輪14。

如圖1和圖2所示，涂油機(jī)，包括油箱1、油池2和連通油箱1與油池2的輸油管11；油池2設(shè)置在油箱1的上方，油箱1上設(shè)置有用來(lái)支撐油池2的支撐網(wǎng)。通過(guò)支撐網(wǎng)將油池2支撐住，同時(shí)又不影響從漏油孔中漏下來(lái)的油通過(guò)。

油池2內(nèi)設(shè)置有齒輪14可觸碰的高低起伏的池底3，池底3上設(shè)置有用來(lái)漏油的多個(gè)漏孔4；池底3的兩側(cè)的池壁上設(shè)置有沿池底3起伏方向水平設(shè)置的第一滑道5；第一滑道5之間設(shè)置有沿第一滑道5轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7。油箱1上水平設(shè)置有供輸油管11隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸7進(jìn)行滑動(dòng)的第二滑道6。輸油管11上開(kāi)有供轉(zhuǎn)動(dòng)軸7插入的圓孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與輸油管11連通。轉(zhuǎn)動(dòng)軸7在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中沿著第一滑道5滑動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7帶動(dòng)與之連接的輸油管11在第二滑道6中滑動(dòng)。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上設(shè)有用來(lái)固定齒輪14的凸起；凸起的頂部設(shè)有用來(lái)清潔鍵槽的刷子。鍵槽套在凸起上且鍵槽的尺寸大于凸起的尺寸，使鍵槽可以相對(duì)凸起產(chǎn)生擺動(dòng)，使刷子能夠用來(lái)清潔鍵槽。通過(guò)刷子不僅可以使凸起在轉(zhuǎn)動(dòng)中用來(lái)清潔鍵槽，還能因?yàn)樵黾恿吮舜碎g的摩擦力而使齒輪14和轉(zhuǎn)動(dòng)軸7連接得更緊密，避免齒輪14空轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸7為軟軸且轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上設(shè)有向齒輪14噴油的噴孔8。凸起兩邊靠近凸起的噴孔8都朝向凸起方向傾斜，用來(lái)對(duì)同一個(gè)齒輪14的兩個(gè)端面進(jìn)行同時(shí)噴油。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸7包括間隔設(shè)置的直管9和波紋管10，噴孔8設(shè)置在直管9上。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7被拉伸，波紋管10被拉長(zhǎng)，噴孔8下面的空間產(chǎn)生向內(nèi)的吸力，使油不會(huì)從噴孔8中噴出來(lái)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7被擠壓，波紋管10被擠壓縮短，噴孔8下面的空間產(chǎn)生向外的噴射力，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸7內(nèi)的防銹油通過(guò)噴孔8噴出到齒輪14上。

波紋管10與相鄰兩個(gè)直管9的連接處分別設(shè)置有頂端鉸接的擋板12；兩塊擋板12之間鉸接有連桿13。兩個(gè)擋板12的頂端都鉸接在管壁上，使兩個(gè)擋板12的底端都可以翻轉(zhuǎn)使油通過(guò)。而兩個(gè)擋板12之間鉸接了一個(gè)連桿13，使兩個(gè)擋板12之間產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用。連桿13具有彈性，既不阻擋波紋管10的伸縮，還能通過(guò)減小防銹油的通過(guò)面積來(lái)暫時(shí)阻擋防銹油的通過(guò)，以此來(lái)增加波紋管10產(chǎn)生的擠壓力。兩個(gè)擋板12根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的擠壓情況，進(jìn)行了防銹油導(dǎo)向，在波紋管10的一吸一噴之間增大噴孔8噴出的力度和速度。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與輸油管11連通，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7中充滿了防銹油。轉(zhuǎn)動(dòng)軸7為軟軸，當(dāng)齒輪14經(jīng)過(guò)高低起伏的池底3時(shí)，軟軸受到拉伸或擠壓產(chǎn)生形變，使軟軸內(nèi)的油壓產(chǎn)生變化，加速防銹油從噴孔8中噴出來(lái)。轉(zhuǎn)動(dòng)軸7在帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)噴孔8向齒輪14噴油。因?yàn)辇X輪14是連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上的，用來(lái)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸7連接的鍵槽是不外露的，因?yàn)橛修D(zhuǎn)動(dòng)軸7的阻擋，從噴孔8中噴出的油不會(huì)流到鍵槽中涂油，更不會(huì)存在過(guò)度涂油的情況。從轉(zhuǎn)動(dòng)軸7中噴出來(lái)的油通過(guò)池底3的漏孔4重新流到油箱1中，油箱1中的油再通過(guò)輸油管11流到轉(zhuǎn)動(dòng)軸7中，成為一個(gè)完整的油路循環(huán)。

通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)涂油，使與轉(zhuǎn)動(dòng)軸7緊密連接的鍵槽根本不會(huì)被涂到油，更不會(huì)有過(guò)度涂油的問(wèn)題。有效解決了涂油機(jī)將鍵槽填滿的問(wèn)題。而且轉(zhuǎn)動(dòng)軸7是在轉(zhuǎn)動(dòng)中向齒輪14進(jìn)行涂油的，在同樣的轉(zhuǎn)速作用下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪14的均勻涂覆，使齒輪14各個(gè)關(guān)鍵位置能夠得到均勻涂覆。

轉(zhuǎn)動(dòng)軸7是軟管，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7沿著滑動(dòng)的第一滑道5是水平設(shè)置的，而池底3是高低起伏的，齒輪14可以觸碰到池底3，說(shuō)明在沿著池底3向前行徑的時(shí)候，因?yàn)槌氐?的高低起伏使轉(zhuǎn)動(dòng)軸7跟著被擠壓拉伸成高低起伏的形狀。軟管內(nèi)的油壓也會(huì)跟著改變，有利于通過(guò)擠壓防銹，使防銹油從噴孔8中快速噴出。

油池2直接設(shè)置在油箱1的上方，且油池2通過(guò)池底3的漏孔4與油箱1直接連通。這樣池底3不會(huì)產(chǎn)生防銹油的集聚，不會(huì)形成油垢，進(jìn)而不會(huì)因?yàn)辇X輪14碰到油垢而造成額外的清潔操作。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員知曉申請(qǐng)日或者優(yōu)先權(quán)日之前發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域所有的普通技術(shù)知識(shí)，能夠獲知該領(lǐng)域中所有的現(xiàn)有技術(shù)，并且具有應(yīng)用該日期之前常規(guī)實(shí)驗(yàn)手段的能力，所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在本申請(qǐng)給出的啟示下，結(jié)合自身能力完善并實(shí)施本方案，一些典型的公知結(jié)構(gòu)或者公知方法不應(yīng)當(dāng)成為所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員實(shí)施本申請(qǐng)的障礙。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。