控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置，包括工裝底座（1），在工裝底座（1）上固定兩個(gè)工裝立柱（2），在工裝立柱（2）上端用內(nèi)六角螺栓（4）固定一個(gè)工裝橫架（3）；其特征在于在工裝橫架（3）的中心設(shè)有一帶有裝配腔（3?1）；在裝配腔（3?1）的下面用螺栓（8）固定在工裝橫架（3）下面和工裝立柱（2）中間一個(gè)深度指示盤(pán)（9）。該實(shí)用新型在裝配汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷時(shí)，撥叉鎖止銷功能塊裝入撥叉鎖止銷座的深度控制精確，產(chǎn)品質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。
【專利說(shuō)明】
控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車部件裝配機(jī)具，特別涉及一種控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷是汽車中一個(gè)重要部件之一，裝配時(shí)要求將撥叉鎖止銷功能塊與撥叉鎖止銷座壓到一起，以往靠人工感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)裝配，所以產(chǎn)品生質(zhì)量得不到保證，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種采用深度指示盤(pán)，精確控制撥叉鎖止銷功能塊裝入撥叉鎖止銷座中深度的控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置，包括工裝底座，在工裝底座上固定兩個(gè)工裝立柱，在工裝立柱上端用內(nèi)六角螺栓固定一個(gè)工裝橫架;其特征在于在工裝橫架的中心設(shè)有一帶有裝配腔;在裝配腔的下面用螺栓固定在工裝橫架下面和工裝立柱中間一個(gè)深度指示盤(pán)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型在裝配汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷時(shí)，撥叉鎖止銷功能塊裝入撥叉鎖止銷座的深度控制精確，產(chǎn)品質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖，以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置的主視圖，
[0008]圖2是圖1的左側(cè)視圖。
[0009]圖中:1-工裝底座;2-工裝立柱;3-工裝橫架;3-1-裝配腔;4-內(nèi)六角螺栓;5_撥叉鎖止銷功能塊;6-撥叉鎖止銷座;7-壓力機(jī);8-螺栓;9-深度指示盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例，參閱附圖，一種控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置，包括工裝底座I，在工裝底座I上固定兩個(gè)工裝立柱2，在工裝立柱2上端用內(nèi)六角螺栓4固定一個(gè)工裝橫架3;其特征在于在工裝橫架3的中心設(shè)有一帶有裝配腔3-1;在裝配腔3-1的下面用螺栓8固定在工裝橫架3下面和工裝立柱2中間一個(gè)深度指示盤(pán)9。
[0011]在工裝橫架3上設(shè)的裝配腔3-1上方裝有一個(gè)壓力機(jī)7。
[0012]使用時(shí):先把撥叉鎖止銷座6放置在工裝橫架3上面的裝配腔3-1中，然后把撥叉鎖止銷功能塊5插入撥叉鎖止銷座6的孔中，開(kāi)起壓力機(jī)7輕輕向下壓動(dòng)撥叉鎖止銷功能塊5，看深度指示盤(pán)9的深度指示位置，符合標(biāo)準(zhǔn)抬起壓力機(jī)7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控制汽車雙離合控制模塊撥叉鎖止銷壓裝深度的裝置，包括工裝底座(I)，在工裝底座(I)上固定兩個(gè)工裝立柱(2)，在工裝立柱(2)上端用內(nèi)六角螺栓(4)固定一個(gè)工裝橫架(3);其特征在于在工裝橫架(3)的中心設(shè)有一帶有裝配腔(3-1);在裝配腔(3-1)的下面用螺栓(8)固定在工裝橫架(3)下面和工裝立柱(2)中間一個(gè)深度指示盤(pán)(9)。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK205629851SQ201620474904
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】尹曄珺, 宗慧亮, 張寧
【申請(qǐng)人】博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司