本發(fā)明涉及混合動力汽車的前端輪系領(lǐng)域，特別涉及一種雙向張緊裝置。

背景技術(shù)：
普通發(fā)動機的前端輪系以曲軸作為動力源輸出動力，只需要一個張緊器和皮帶輪的配合就可以保證皮帶張力在一定范圍內(nèi)。而BSG汽車(混合動力汽車)的電機具有啟動發(fā)動機和普通發(fā)電的兩種功能，因此，BSG汽車電機需要雙向張緊器和兩個皮帶輪的配合來滿足需求?，F(xiàn)有的BSG汽車的雙向張緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配需求空間大，安裝較為不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約裝配空間，安裝方便，可有效實現(xiàn)雙向張緊功能的雙向張緊裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的雙向張緊裝置包括：基座，包括環(huán)形的安裝槽，所述安裝槽的外沿設(shè)置有側(cè)擺臂安裝座、第一皮帶輪安裝座和第一板彈簧定位部；阻尼機構(gòu)，設(shè)置在所述安裝槽中，包括阻尼圈、彈簧座和至少兩段螺旋彈簧，所述阻尼圈的一端與所述安裝槽的底壁相貼，所述阻尼圈的另一端的內(nèi)環(huán)設(shè)置有向外延伸的延伸邊，所述彈簧座為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述彈簧座的內(nèi)環(huán)與所述延伸邊相配合，所述彈簧座遠離所述阻尼圈的表面上設(shè)置有至少兩個凸起，兩兩相鄰所述凸起之間均設(shè)置有所述螺旋彈簧；頂座，包括環(huán)形的限位槽和設(shè)置在所述限位槽的外沿的裝置安裝座，所述限位槽與所述安裝槽相配合以將所述阻尼機構(gòu)封閉在所述安裝槽中；側(cè)擺臂固定機構(gòu)；側(cè)擺臂，一端通過所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)與所述側(cè)擺臂安裝座轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置有第二皮帶輪安裝座和第二板彈簧定位部；第一皮帶輪，安裝在所述第一皮帶輪安裝座上；第二皮帶輪，安裝在所述第二皮帶輪安裝座上；板彈簧，兩端分別與所述第一板彈簧定位部和所述第二板彈簧定位部相配合。優(yōu)選地，所述第一板彈簧定位部相較于所述第一皮帶輪安裝座遠離所述安裝槽。優(yōu)選地，所述彈簧座上均勻分布有五個凸起，所述螺旋彈簧具有五段。優(yōu)選地，所述安裝槽和所述限位槽之間還設(shè)置有中間襯套。優(yōu)選地，所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)包括固定銷、第一側(cè)臂襯套、彈性墊片和止推片，所述固定銷依次插入所述彈性墊片、所述止推片、所述第一側(cè)臂襯套、所述側(cè)擺臂和所述側(cè)擺臂安裝座中。更優(yōu)選地，所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)還包括第二側(cè)臂襯套，所述固定銷插入所述第二側(cè)臂襯套中，且所述第二側(cè)臂襯套位于所述側(cè)擺臂和所述基座之間。更優(yōu)選地，所述彈性墊片包括兩個。本發(fā)明提供的雙向張緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，裝配空間需求較小，安裝方便，能較好地實現(xiàn)雙向張緊功能。附圖說明圖1為本發(fā)明雙向張緊裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的剖示圖；圖3為本發(fā)明雙向張緊裝置實施例的爆炸圖；圖4為本發(fā)明雙向張緊裝置實施例的局部細節(jié)圖；圖5為本發(fā)明雙向張緊裝置的基座實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明雙向張緊裝置的頂座實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明雙向張緊裝置的側(cè)擺臂實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明雙向張緊裝置實施例的使用示意圖。圖中標示如下：基座-1，安裝槽-11，側(cè)擺臂安裝座-12，第一皮帶輪安裝座-13，第一板彈簧定位部-14，阻尼機構(gòu)-2，阻尼圈-21，延伸邊-211，彈簧座-22，凸起-221，螺旋彈簧-23，頂座-3，限位槽-31，裝置安裝座-32，側(cè)擺臂固定機構(gòu)-4，固定銷-41，第一側(cè)臂襯套-42，彈性墊片-43，止推片-44，第二側(cè)臂襯套-45，側(cè)擺臂-5，第二皮帶輪安裝座-51，第二板彈簧定位部-52，第一皮帶輪-6，第二皮帶輪-7，板彈簧-8，中間襯套-9，皮帶-101，惰輪-102，曲軸皮帶輪-103。具體實施方式為使發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面對本發(fā)明的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。如圖1至圖7所示，本發(fā)明提供的雙向張緊裝置包括：基座1，包括環(huán)形的安裝槽11，所述安裝槽11的外沿設(shè)置有側(cè)擺臂安裝座12、第一皮帶輪安裝座13和第一板彈簧定位部14；阻尼機構(gòu)2，設(shè)置在所述安裝槽11中，包括阻尼圈21、彈簧座22和至少兩段螺旋彈簧23，所述阻尼圈21的一端與所述安裝槽11的底壁相貼，所述阻尼圈21的另一端的內(nèi)環(huán)設(shè)置有向外延伸的延伸邊211，所述彈簧座22為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述彈簧座22的內(nèi)環(huán)與所述延伸邊211相配合，所述彈簧座22遠離所述阻尼圈21的表面上設(shè)置有至少兩個凸起221，兩兩相鄰所述凸起221之間均設(shè)置有所述螺旋彈簧23，螺旋彈簧23可提供給彈簧座22沿著基座1的安裝槽11圓周方向的彈力，從而使得阻尼機構(gòu)2更好地起到阻尼作用，當然，上述阻尼圈21和彈簧座22也可采用壓裝的方式固連在一起，本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易想到，上述螺旋彈簧23的數(shù)量和彈簧座22上的凸起221的數(shù)量相對應(yīng)，以保證所有的螺旋彈簧23均能限位在彈簧座22的凸起221之間，上述阻尼圈21為本領(lǐng)域熟知的能起到阻尼作用的圈狀結(jié)構(gòu)，本發(fā)明對此不作進一步地限定；頂座3，包括環(huán)形的限位槽31和設(shè)置在所述限位槽31的外沿的裝置安裝座32，所述限位槽31與所述安裝槽11相配合以將所述阻尼機構(gòu)2封閉在所述安裝槽11中，這樣，阻尼機構(gòu)2便位于基座1內(nèi)；側(cè)擺臂固定機構(gòu)4，起到將側(cè)擺臂5固定在基座1的側(cè)擺臂安裝座12的目的，其結(jié)構(gòu)可采用本領(lǐng)域熟知的例如是銷軸連接等固定結(jié)構(gòu)實現(xiàn)；側(cè)擺臂5，一端通過所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)4與所述側(cè)擺臂安裝座12轉(zhuǎn)動連接，另一端設(shè)置有第二皮帶輪安裝座51和第二板彈簧定位部52，上述側(cè)擺臂固定機構(gòu)4在將側(cè)擺臂5安裝至側(cè)擺臂安裝座12的同時還能使得側(cè)擺臂5可通過側(cè)擺臂固定機構(gòu)4相對于側(cè)擺臂安裝座12轉(zhuǎn)動；第一皮帶輪6，安裝在所述第一皮帶輪安裝座13上，第一皮帶輪6的安裝方式可采用螺栓連接等方式實現(xiàn)；第二皮帶輪7，安裝在所述第二皮帶輪安裝座51上，第二皮帶輪7的安裝方式可采用螺栓連接等方式實現(xiàn)；板彈簧8，兩端分別與所述第一板彈簧定位部14和所述第二板彈簧定位部52相配合，以分別施加給基座1和側(cè)擺臂5彈力。本發(fā)明提供的雙向張緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，裝配空間需求較小，安裝方便，能較好地實現(xiàn)雙向張緊功能。為了保證板彈簧8更好地提供給基座1彈力，所述第一板彈簧定位部14相較于所述第一皮帶輪安裝座13遠離所述安裝槽11。為了保證螺旋彈簧23的彈力更均勻地傳遞，所述彈簧座22上均勻分布有五個凸起221，所述螺旋彈簧23具有五段。為了更好地保護基座1和頂座3，所述安裝槽11和所述限位槽31之間還設(shè)置有中間襯套9，本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易想到，中間襯套9應(yīng)為環(huán)形圈結(jié)構(gòu)，以更好地定位在基座1和頂座3之間。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)4包括固定銷41、第一側(cè)臂襯套42、彈性墊片43和止推片44，所述固定銷41依次插入所述彈性墊片43、所述止推片44、所述第一側(cè)臂襯套42、所述側(cè)擺臂5和所述側(cè)擺臂安裝座12中，固定銷41通過彈性墊片43、止推片44和第一側(cè)臂襯套42的配合將側(cè)擺臂5固定在基座1的側(cè)擺臂安裝座12上，同時側(cè)擺臂5可繞著固定銷41轉(zhuǎn)動，這種結(jié)構(gòu)的側(cè)擺臂固定機構(gòu)4既有利于牢固地將側(cè)擺臂5安裝至側(cè)擺臂安裝座12上，還有利于不妨礙側(cè)擺臂5相對于基座1作旋轉(zhuǎn)運動。進一步地，所述側(cè)擺臂固定機構(gòu)4還包括第二側(cè)臂襯套45，所述固定銷41插入所述第二側(cè)臂襯套45中，且所述第二側(cè)臂襯套45位于所述側(cè)擺臂5和所述基座1之間。進一步地，所述彈性墊片43包括兩個。如圖8所示，當發(fā)動機處于正常發(fā)電和能量回收時，曲軸皮帶輪103與第二皮帶輪7之間的皮帶101為松邊，第二皮帶輪7上行，壓緊皮帶101，惰輪102與第一皮帶輪6之間的皮帶101為緊邊，第一皮帶輪6上行；當BSG電機作為起動機啟動和輔助增扭時，曲軸皮帶輪103與第二皮帶輪7之間的皮帶101為緊邊，第二皮帶輪7下行，惰輪102與第一皮帶輪6之間的皮帶101為松邊，第一皮帶輪6下行，壓緊皮帶101。雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實施例進行描述的，但本發(fā)明并不被限定于上述實施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本發(fā)明的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。