本實(shí)用新型涉及一種珩磨機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

液壓系統(tǒng)是一種常規(guī)的壓力輸出系統(tǒng)，其在多種行業(yè)均有較為廣泛的應(yīng)用，其主要通過動力元件將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力。但是，在實(shí)際應(yīng)用時，需要獲取不同的壓力以適應(yīng)不同的待加工工件，現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)多通過控制動力元件的動力輸出來控制液體的壓力，其控制難度大且易導(dǎo)致能量的損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)的輸出壓力的控制難度大、易導(dǎo)致能量損耗的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)，其包括：油箱、吸油濾油器、壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕谩㈦姶艙Q向閥、雙作用漲緊油缸；

所述吸油濾油器的吸油嘴伸入油箱底部，出油口與壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕玫妮斎肟谶B接；

所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕玫妮敵隹谕ㄟ^管路與電磁換向閥連接；

所述電磁換向閥的第一輸出口與第二輸出口分別與雙作用漲緊油缸的無桿腔和有桿腔連接；

其中，所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕门c電磁換向閥之間的管路上設(shè)有比例減壓閥。

優(yōu)選的，所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕门c比例減壓閥之間還設(shè)有壓力管路過濾器，用于對管路中的液壓油進(jìn)行二次過濾。

優(yōu)選的，所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕门c壓力管路過濾器之間設(shè)有電磁溢流閥及耐震壓力表。

優(yōu)選的，所述油箱頂端設(shè)有與外界氣壓連通的恒壓口，所述恒壓口上設(shè)有空氣濾清器。

本實(shí)用新型所述珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)，其通過油箱、吸油濾油器、壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?、電磁換向閥、雙作用漲緊油缸的系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)絎磨機(jī)的絎磨頭漲緊與松開，在壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕门c電磁換向閥之間增設(shè)比例減壓閥，通過調(diào)節(jié)液壓油的壓力調(diào)節(jié)雙作用漲緊油缸活塞端的壓力，從而調(diào)節(jié)絎磨頭的漲緊程度，最終能夠適用多種工件的加工生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)，其包括：油箱1、吸油濾油器2、壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?、伺服電機(jī)4、單向閥5、電磁溢流閥6、耐震壓力表7、壓力管路過濾器8、電磁換向閥9、雙作用漲緊油缸10、空氣濾清器11、液位液溫計(jì)12、放油閥13、比例減壓閥14。

所述吸油濾油器2的吸油嘴伸入油箱1底部，其出油口與壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?的輸入口連接，所述吸油濾油器2與壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?之間的管路上設(shè)有單向閥5，避免吸出的液壓油回流至油缸內(nèi)，所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?的輸出口通過管路與電磁換向閥9連接，所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?與電磁換向閥9連接的管路上依次設(shè)有電磁溢流閥6、耐震壓力表7、壓力管路過濾器8以及比例減壓閥14，所述耐震壓力表7用于工作人員實(shí)時監(jiān)測管路中的壓力，所述電磁溢流閥6用于保證系統(tǒng)的壓強(qiáng)在安全范圍之內(nèi)，所述壓力管路過濾器8用于對管路中的液壓油進(jìn)行二次過濾，保證液壓油的潔凈度，避免雜質(zhì)對精密器件造成磨損，所述比例減壓閥14用于根據(jù)加工需要對管路內(nèi)液壓油的液壓進(jìn)行調(diào)整，所述電磁換向閥9的第一輸出口與第二輸出口分別與雙作用漲緊油缸10的無桿腔和有桿腔連接，通過控制第一輸出口或者第二輸入口的導(dǎo)通來實(shí)現(xiàn)雙作用漲緊油缸10活塞的往復(fù)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)絎磨機(jī)的絎磨頭漲緊與松開。

同時，所述油箱1頂端設(shè)有與外界氣壓連通的恒壓口，所述空氣濾清器11設(shè)置在所述恒壓口上，用于對進(jìn)入油箱1的空氣進(jìn)行過濾。所述放油閥13設(shè)置在油箱1底部，用來維護(hù)油箱1時放掉多余的液壓油，所述液位液溫計(jì)12亦設(shè)置在油箱1上，方便工作人員實(shí)時觀察油箱1的油量和油溫。

當(dāng)所述珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)工作時，由伺服電機(jī)4帶動所述壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?產(chǎn)生負(fù)壓，將油箱1中的液壓油通過吸油濾油器2吸出并進(jìn)行一次過濾，一次過濾后的液壓油通過單向閥5進(jìn)入壓力管路過濾器8，進(jìn)行二次過濾，并通過比例減壓閥14對液壓油進(jìn)行減壓，通過對管路中的液壓油的降壓從而實(shí)現(xiàn)減小雙作用漲緊油缸10活塞端的壓力，減壓后的液壓油通過電磁換向閥9進(jìn)入雙作用漲緊油缸10，當(dāng)電磁換向閥9接收到高電平時，其第一輸出口導(dǎo)通，第二輸入口關(guān)閉，則液壓油通過第一輸入口進(jìn)入無桿腔，推動雙作用漲緊油缸10的活塞向外運(yùn)動，當(dāng)電磁換向閥9接收到低電平時，其第二輸出口導(dǎo)通，第一輸入口關(guān)閉，則液壓油通過第二輸入口進(jìn)入有桿腔，推動雙作用漲緊油缸10的活塞向內(nèi)運(yùn)動，所述雙作用漲緊油缸10的活塞端即為珩磨機(jī)液壓端，從而實(shí)現(xiàn)絎磨機(jī)的絎磨頭漲緊與松開。

本實(shí)用新型所述珩磨機(jī)液壓漲緊系統(tǒng)，其通過油箱、吸油濾油器、壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕?、電磁換向閥、雙作用漲緊油缸的系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)絎磨機(jī)的絎磨頭漲緊與松開，在壓力反饋?zhàn)兞恳簤罕门c電磁換向閥之間增設(shè)比例減壓閥，通過調(diào)節(jié)液壓油的壓力調(diào)節(jié)雙作用漲緊油缸活塞端的壓力，從而調(diào)節(jié)絎磨頭的漲緊程度，最終能夠適用多種工件的加工生產(chǎn)。

以上所述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。