本發(fā)明屬于拖纜機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓繩裝置。

背景技術(shù)：

拖纜機是一種常見的甲板機械，用于通過滾筒的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)鋼絲繩的收放。為了保證鋼絲繩能夠穩(wěn)固的纏繞在滾筒上，通常在滾筒的側(cè)板上設(shè)置有壓繩塊，常見的壓繩塊為長方體構(gòu)件，壓繩塊的一側(cè)面上設(shè)置有繩槽，當(dāng)壓繩塊通過螺栓固定在側(cè)板上時，繩槽將鋼絲繩的一端夾裝在滾筒的側(cè)板上。

然而，由于不同規(guī)格的鋼絲繩的繩徑不相同，而壓繩塊上的繩槽的內(nèi)徑固定不變，所以該壓繩塊無法適用于多種規(guī)格的鋼絲繩，實用性較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決壓繩塊無法使用多種規(guī)格的鋼絲繩的問題，本發(fā)明實施例提供了一種壓繩裝置。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實施例提供了一種壓繩裝置，所述壓繩裝置包括外殼和安裝在所述外殼上的至少一對壓緊組件，所述外殼上設(shè)置有兩個鋼絲繩通孔且所述兩個鋼絲繩通孔分別位于所述外殼的相對的側(cè)壁上；

每對所述壓緊組件中的兩個壓緊組件對稱分布于所述兩個所述鋼絲繩通孔的連線的兩側(cè)，每個所述壓緊組件均包括驅(qū)動件、連接件和支撐機構(gòu)，對于任一個所述壓緊組件，所述驅(qū)動件安裝在所述外殼的外壁上，所述支撐機構(gòu)包括第一傳動軸、第一襯套、第一擋板和用于壓緊鋼絲繩的第一壓緊件，所述連接件位于所述外殼的外部，所述連接件的一端與所述驅(qū)動件的輸出軸固定連接，所述連接件的另一端與所述第一傳動軸的一端螺紋連接，所述第一傳動軸中部的外壁上設(shè)有限位滑板，所述限位滑板沿所述第一傳動軸的長度方向布置，所述外殼的安裝有所述驅(qū)動件的側(cè)壁上設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述限位滑板相配合的限位滑槽，所述第一傳動軸通過所述限位滑板和所述限位滑槽的配合可軸向滑動的插裝在所述插孔內(nèi)，所述第一傳動軸另一端的外壁上設(shè)有第一凸臺，所述第一擋板固定安裝在所述第一傳動軸的另一端，所述第一襯套可轉(zhuǎn)動地套裝在所述第一傳動軸的另一端，且所述第一襯套位于所述第一擋板和所述第一凸臺之間，所述第一壓緊件固定在所述第一襯套上。

在本發(fā)明的一種實現(xiàn)方式中，所述連接件包括套筒和安裝板，所述第一傳動軸插設(shè)于所述套筒的一端且與所述套筒螺紋連接，所述安裝板的一側(cè)面與所述套筒的另一端固定連接，所述安裝板的另一側(cè)面與所述驅(qū)動件的輸出軸固定連接。

在本發(fā)明的另一種實現(xiàn)方式中，所述安裝板的另一側(cè)面設(shè)有安裝軸，所述安裝軸和所述驅(qū)動件的輸出軸之間通過聯(lián)軸器連接在一起。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述第一壓緊件包括頂塊、安裝柱和連接板，所述頂塊的一端用于壓緊所述鋼絲繩，所述頂塊的另一端與所述安裝柱的一端固定連接，所述安裝柱的另一端通過所述連接板與所述第一襯套固定連接。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述頂塊包括第一支塊和第二支塊，所述第一支塊和所述第二支塊交叉布置，且所述第一支塊的一端和所述第二支塊的一端固定連接。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述第一支塊和所述第二支塊的相對的一側(cè)面之間的夾角為120°。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述第一襯套的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔與所述第一襯套同軸布置，所述第一擋板設(shè)置在所述安裝孔內(nèi)，所述第一擋板的外邊沿與所述安裝孔的內(nèi)壁間隔布置。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述連接板與所述安裝孔的外邊沿螺栓連接。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述外殼上設(shè)有至少一對螺孔，每一對所述螺孔分別位于所述外殼的相對的側(cè)壁上且每一對螺孔中的兩個所述螺孔對稱分布于所述兩個鋼絲繩通孔的連線兩側(cè)，每個所述螺孔內(nèi)均插裝有夾緊機構(gòu)，每個所述夾緊機構(gòu)均包括第二傳動軸、第二襯套、第二擋板和用于壓緊所述鋼絲繩的第二壓緊件，各個所述第二傳動軸均與各自對應(yīng)的所述螺孔螺紋連接，所述第二傳動軸的一端位于外殼內(nèi)且外壁上設(shè)有第二凸臺，所述第二擋板固定安裝在所述第二傳動軸的一端，所述第二襯套可轉(zhuǎn)動地套裝在所述第二傳動軸的一端，且所述第二襯套位于所述第二擋板和所述第二凸臺之間，所述第二壓緊件固定在所述第二襯套上。

在本發(fā)明的又一種實現(xiàn)方式中，所述外殼的側(cè)壁上設(shè)有與各個所述驅(qū)動件一一對應(yīng)的支架，所述支架突出于所述外殼并朝向所述插孔延伸，各個所述驅(qū)動件均通過所述支架與所述外殼間隔布置。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

在通過壓繩裝置夾裝鋼絲繩時，首先將鋼絲繩穿過鋼絲繩通孔，使得鋼絲繩位于兩個第一壓緊件之間，然后驅(qū)動件帶動連接件轉(zhuǎn)動，由于連接件與第一傳動軸的一端螺紋連接，第一傳動軸的中部通過限位滑板和插孔上的限位滑槽的配合，所以當(dāng)連接件轉(zhuǎn)動時，第一傳動軸與連接件之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，且第一傳動軸產(chǎn)生朝向鋼絲繩方向的軸向位移，使得壓兩個第一壓緊件能夠?qū)︿摻z繩進行夾緊。由于兩個第一壓緊件之間的距離可以進行調(diào)節(jié)，所以壓繩裝置能夠適應(yīng)多種規(guī)格的鋼絲繩。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例提供的壓繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的支撐機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例提供的連接件的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例提供的第一壓緊件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例提供的夾緊機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各符號表示含義如下：

1-底座，2-殼體，21-安裝螺栓，3-壓緊組件，31-支架，32-驅(qū)動件，33-連接件，331-套筒，332-安裝板，333-安裝軸，34-支撐機構(gòu)，341-第一傳動軸，3411-限位滑板，342-第一襯套，343-第一擋板，344-第一壓緊件，345-第一凸臺，346-頂塊，3461-第一支塊，3462-第二支塊，347-安裝柱，348-連接板，349-安裝孔，35-聯(lián)軸器，4-夾緊機構(gòu)，41-第二傳動軸，42-第二襯套，43-第二擋板，44-第二壓緊件，45-第二凸臺，100-鋼絲繩。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。

本發(fā)明實施例提供了一種壓繩裝置，該壓繩裝置適用于壓緊纏繞在拖纜機或者絞車的滾筒上的鋼絲繩100，如圖1所示，壓繩裝置包括外殼和安裝在外殼上的至少一對壓緊組件3，外殼上分別設(shè)置有用于插裝滾筒上的鋼絲繩100的鋼絲繩通孔且兩個鋼絲繩通孔分別位于外殼的相對的側(cè)壁上，每對壓緊組件3種的兩個壓緊組件對稱布置于兩個鋼絲繩通孔的連線的兩側(cè)。

圖2為支撐機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖2，對于每一個壓緊組件3，每個壓緊組件3均包括驅(qū)動件32、連接件33和支撐機構(gòu)34，對于任一個壓緊組件3，驅(qū)動件32安裝在外殼的外壁上，支撐機構(gòu)34包括第一傳動軸341、第一襯套342、第一擋板343和用于壓緊鋼絲繩100的第一壓緊件344，連接件33位于外殼的外部，連接件33的一端與驅(qū)動件32的輸出軸固定連接，連接件33的另一端與第一傳動軸341的一端螺紋連接，第一傳動軸341中部的外壁上設(shè)有限位滑板3411(參見圖1)，限位滑板3411沿第一傳動軸341的長度方向布置，殼體2的另一對側(cè)壁上設(shè)有插孔，插孔的內(nèi)壁上設(shè)有與限位滑板3411相配合的限位滑槽，第一傳動軸341通過限位滑板3411和限位滑槽的配合可軸向滑動的插裝在插孔內(nèi)，第一傳動軸341另一端的外壁上設(shè)有第一凸臺345，第一擋板343固定安裝在第一傳動軸341的另一端，第一襯套342可轉(zhuǎn)動地套裝在第一傳動軸341的另一端，且第一襯套342位于第一擋板343和第一凸臺345之間，第一壓緊件344固定在第一襯套342上。

在上述實現(xiàn)方式中，第一凸臺345可以為環(huán)形的第一凸臺345，且第一凸臺345與第一傳動軸341同軸布置，從而使得第一凸臺345和第一擋板343能夠更為穩(wěn)定的限定第一襯套342的軸向位移。

在通過壓繩裝置夾裝鋼絲繩100時，首先將鋼絲繩100穿過兩個第一壓緊件344，使得鋼絲繩100位于兩個第一壓緊件344之間，然后驅(qū)動件32帶動連接件33轉(zhuǎn)動，由于連接件33與第一傳動軸341的一端螺紋連接，第一傳動軸341的中部通過限位滑板3411和插孔上的限位滑槽的配合，所以當(dāng)連接件33轉(zhuǎn)動時，第一傳動軸341與連接件33之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，且第一傳動軸341產(chǎn)生朝向鋼絲繩100方向的軸向位移，由于第一襯套342可轉(zhuǎn)動地套裝在第一傳動軸341上，且第一襯套342的軸向位移被第一凸臺345和第一擋板343限制，從而使得安裝在第一襯套342上的第一壓緊件344能夠?qū)︿摻z繩100進行夾緊。由于兩個第一壓緊件344之間的距離可以進行調(diào)節(jié)，所以壓繩裝置能夠適應(yīng)多種規(guī)格的鋼絲繩100。

優(yōu)選的，驅(qū)動件32可以為電機，以便于對壓繩裝置的電氣控制。

再次參見圖1，在本實施例中，外殼可以包括底座1和殼體2，底座1的底部固定安裝在滾筒的側(cè)板上，殼體2固定安裝在底座1的頂部，使得外殼構(gòu)成立方體結(jié)構(gòu)，需要說明的是，本發(fā)明對外殼的具體形狀不作限制。

具體地，殼體2與底座1螺栓連接。

在上述實現(xiàn)方式中，底座1上對應(yīng)四個角的位置可以設(shè)置有安裝螺孔，殼體2上可以對應(yīng)設(shè)置有四個與安裝螺孔同軸布置的安裝通孔，每個通過內(nèi)均插裝有與安裝螺孔相匹配的安裝螺栓21，通過安裝螺栓21與安裝螺孔之間的配合，使得殼體2固定安裝在底座1上。

在本實施例中，外殼的側(cè)壁上設(shè)有與各個驅(qū)動件32一一對應(yīng)的支架31，支架31突出于外殼并朝向插孔延伸，各個驅(qū)動件32均通過支架31與外殼間隔布置。

圖3為連接件的放大結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖3，在本實施例中，連接件33包括套筒331和安裝板332，第一傳動軸341插設(shè)于套筒331的一端且與套筒331螺紋連接，安裝板332的一側(cè)面與套筒331的另一端固定連接，安裝板332的另一側(cè)面與驅(qū)動件32的輸出軸固定連接。

在上述實現(xiàn)方式中，套筒331和第一傳動軸341上的螺紋可以為矩形螺紋，從而能夠更好的承載套筒331和第一傳動軸341之間的力矩。

具體地，安裝板332的另一側(cè)面設(shè)有安裝軸333，安裝軸333和驅(qū)動件32的輸出軸之間通過聯(lián)軸器35連接在一起。

在上述實現(xiàn)方式中，安裝軸333和聯(lián)軸器35之間可拆卸地安裝在一起，從而能夠便于驅(qū)動件32和連接件33之間的維修拆裝。

圖4為第一壓緊件的結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合圖4，在本實施例中，第一壓緊件344包括頂塊346、安裝柱347和連接板348，頂塊346的一端用于壓緊鋼絲繩100，頂塊346的另一端與安裝柱347的一端固定連接，安裝柱347的另一端通過連接板348與第一襯套342固定連接。

具體地，頂塊346包括第一支塊3461和第二支塊3462，第一支塊3461和第二支塊3462交叉布置，且第一支塊3461的一端和第二支塊3462的一端固定連接。

在上述實現(xiàn)方式中，頂塊346可以為y形結(jié)構(gòu)件，從而能夠穩(wěn)固的夾裝鋼絲繩100。需要說明的是，如果鋼絲繩100的規(guī)格變化不大，那么頂塊346的用于壓緊鋼絲繩100的一端還可以為弧形，從而能夠更加穩(wěn)固的夾裝鋼絲繩100。

更具體地，第一支塊3461和第二支塊3462的相對的一側(cè)面之間的夾角α可以為120°。

需要說明的是，第一支塊3461和第二支塊3462之間的夾角可以根據(jù)需求進行選擇，本發(fā)明對此不做限制。

再次參見圖2，在本實施例中，第一襯套342的一端設(shè)有安裝孔349，安裝孔349與第一襯套342同軸布置，第一擋板343設(shè)置在安裝孔349內(nèi)，第一擋板343的外邊沿與安裝孔349的內(nèi)壁間隔布置。

具體地，連接板348與安裝孔349的外邊沿螺栓連接，以便于壓繩裝置的插裝維修。

再次參見圖1，在本實施例中，外殼上設(shè)有至少一對螺孔，每一對螺孔分別位于外殼的相對的側(cè)壁上且每一對螺孔中的兩個螺孔對稱分布于兩個鋼絲繩通孔的連線兩側(cè)，每個螺孔內(nèi)均插裝有夾緊機構(gòu)4，參見圖5，每個夾緊機構(gòu)4均包括第二傳動軸41、第二襯套42、第二擋板43和用于壓緊鋼絲繩100的第二壓緊件44，各個第二傳動軸41均與各自對應(yīng)的螺孔螺紋連接，第二傳動軸41的一端位于外殼內(nèi)且外壁上設(shè)有第二凸臺45，第二擋板43固定安裝在第二傳動軸41的一端，第二襯套42可轉(zhuǎn)動地套裝在第二傳動軸41的一端，且第二襯套42位于第二擋板43和第二凸臺45之間，第二壓緊件44固定在第二襯套42上，從而能夠更加穩(wěn)固的夾持鋼絲繩100。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。