專利名稱：減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于吸收移動(dòng)的工件沖擊到移動(dòng)端停止時(shí)的能量的減震器。
用于吸收和緩沖移動(dòng)的工件沖擊到移動(dòng)端停止時(shí)的能量的減震器已為公知，不需要特別例示。
圖3示出具有定位用限制套筒的公知減震器，該減震器1具有減震器本體2和上述限制套筒3。
上述減震器本體2由外周面的螺紋2a可沿工件6的移動(dòng)方向進(jìn)退地螺旋接合于機(jī)架5，一方的限制套筒3可進(jìn)退地螺旋接合于減震器本體2的螺紋2a的前端側(cè)(工件6的沖擊側(cè))。
上述減震器本體2和限制套筒3都可由螺旋接合于減震器本體2的螺紋2a的鎖緊螺母2A和3A固定在工件6移動(dòng)方向上的任意位置。
另外，上述減震器1在減震器本體2的前端具有用于吸收工件6沖擊時(shí)的能量的緩沖桿4，該緩沖桿4從螺旋接合于減震器本體2的限制套筒3的前端凸出到工件側(cè)。
對(duì)于該減震器1，當(dāng)擰松鎖緊螺母2A使減震器本體2沿工件6的移動(dòng)方向進(jìn)退時(shí)，限制套筒3與其一體進(jìn)退，所以可調(diào)整工件6的停止位置(與機(jī)架5的距離d1)，通過(guò)擰緊鎖緊螺母2A，可將減震器本體2固定于該位置。
另外，當(dāng)擰松鎖緊螺母3A使限制套筒3沿減震器本體2進(jìn)退時(shí)，從限制套筒3的端面凸出的緩沖桿4的長(zhǎng)度d2變化，所以，可調(diào)整減震器用于吸收沖擊能量的動(dòng)作范圍，因而可調(diào)整吸收能力，通過(guò)擰緊鎖緊螺母3A，可將限制套筒3固定在該位置。
然而，對(duì)于該減震器1，當(dāng)通過(guò)使限制套筒3沿減震器本體2進(jìn)退調(diào)整上述動(dòng)作范圍時(shí)，由于工件6的停止位置(上述距離d1)變化，需要再調(diào)整停止位置。
另外，由于在減震器本體2的螺紋2a的前端側(cè)螺旋接合限制套筒3，所以減小工件相對(duì)機(jī)架5的停止距離d1沒(méi)有極限。
圖4示出已知減震器的另一構(gòu)成，該減震器11具有減震器本體12和調(diào)整螺栓13，這些構(gòu)件12和13通過(guò)設(shè)于外周面的螺紋相互平行而且可沿工件6的移動(dòng)方向進(jìn)退地分別螺旋接合在機(jī)架5，可由螺旋接合于這些螺紋的鎖緊螺母12A、13A固定在工件移動(dòng)方向的任意位置。
該減震器11由于分別平行設(shè)置減震器本體12和調(diào)整螺栓13，所以，與圖3所示減震器1相比，可減小工件相對(duì)機(jī)架5的停止距離d1。
然而，當(dāng)使調(diào)整螺栓13進(jìn)退以調(diào)整工件6的停止距離d1時(shí)，由于調(diào)整螺栓13的端面與緩沖桿14的前端之間的距離d2改變，所以需要再調(diào)整用于吸收沖擊能量的動(dòng)作范圍。
為此，必須分別進(jìn)行工件6的停止位置的調(diào)整和上述動(dòng)作范圍的調(diào)整，這些調(diào)整作業(yè)很麻煩。
另外，由于減震器本體12和調(diào)整螺栓13平行地位于不同的位置，不在相同軸上，所以，當(dāng)工件6沖擊在減震器本體12或調(diào)整螺栓13時(shí)，工件6有傾斜的危險(xiǎn)。
本發(fā)明要解決的問(wèn)題在于提供一種減震器，該減震器可簡(jiǎn)單地調(diào)整工件沖擊到移動(dòng)端停止時(shí)的停止位置和能量吸收能力。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的減震器的特征在于具有限制器和減震器本體，該限制器通過(guò)直接或間接地接觸到達(dá)移送端的工件以確定該工件的停止位置，該減震器本體用于吸收緩沖工件接觸該限制器時(shí)的沖擊能量，上述限制器在其前端具有工件接觸的接觸部，可自由調(diào)整工件停止位置地安裝在工件移送機(jī)器，上述減震器本體在其前端具有用于吸收沖擊能量的緩沖部，與該限制器同軸并且可自由調(diào)節(jié)該限制器前端的接觸部與上述緩沖部的相對(duì)位置關(guān)系地安裝于上述限制器。
對(duì)于具有上述構(gòu)成的本發(fā)明的減震器，通過(guò)使限制器進(jìn)退，可調(diào)整工件的停止位置。在該場(chǎng)合，減震器本體安裝于限制器，與該限制器一起移動(dòng)，不相對(duì)該限制器移動(dòng)，所以，該減震器本體的能量吸收的動(dòng)作范圍不改變。
上述動(dòng)作的范圍的調(diào)整，通過(guò)相對(duì)限制器使減震器本體進(jìn)退來(lái)進(jìn)行。此時(shí)，減震器本體相對(duì)限制器移動(dòng)，上述接觸部與緩沖部之間的距離變化，但由于限制器不移動(dòng)，所以工件的停止位置不改變。
由于可分別進(jìn)行限制器的工件停止位置的調(diào)整和減震器本體的能量吸收動(dòng)作范圍的調(diào)整，所以，這些調(diào)整作業(yè)簡(jiǎn)單。
按照本發(fā)明的具體實(shí)施形式，上述限制器呈圓筒狀，在其內(nèi)周和外周分別形成螺紋，上述減震器本體呈圓柱狀，在其外周形成螺紋，上述限制器可通過(guò)回轉(zhuǎn)自由進(jìn)退地螺旋接合在上述工件移送機(jī)器具有的螺紋孔內(nèi)，并可由螺旋接合于外周螺紋的鎖緊螺母固定在任意位置，另外，上述減震器本體螺旋接合在上述限制器內(nèi)部并且前端部和后端部從該限制器凸出到外部，在后端部可由螺旋接合于外周螺紋的鎖緊螺母固定在任意位置。
作為上述移送機(jī)器例如有無(wú)桿缸。
對(duì)附圖簡(jiǎn)單說(shuō)明如下

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例的斷面圖。
圖2為上述實(shí)施例的使用形式的說(shuō)明圖。
圖3為現(xiàn)有減震器的斷面圖。
圖4為另一現(xiàn)有減震器的斷面圖。
圖1示出本發(fā)明的減震器的最佳實(shí)施形式。該減震器16具有圓筒狀的限制器17和圓柱狀的減震器本體18，該限制器17直接或間接地與工件6接觸以確定其停止位置，該圓柱狀的減震器本體18以同軸狀安裝于該限制器17的內(nèi)部。
上述限制器17在其內(nèi)周和外周具有陽(yáng)螺紋17a和陰螺紋17b，由外周的陽(yáng)螺紋17a可沿工件6的移動(dòng)方向進(jìn)退地安裝在工件移送機(jī)器的機(jī)架5。另外，上述減震器本體18通過(guò)將形成于外周的陽(yáng)螺紋18a螺旋接合在上述限制器17內(nèi)部的陰螺紋17b，可沿工件6的移動(dòng)方向相對(duì)進(jìn)退地安裝在限制器17。
上述限制器17和減震器本體18由分別螺旋接合于上述陽(yáng)螺紋17a與18a的鎖緊螺母17A和18A，固定在進(jìn)退方向的任意位置。
上述減震器本體18與上述公知的減震器的減震器本體一樣，在前端具有緩沖桿19，由該緩沖桿19吸收工件6沖擊時(shí)的能量。
在上述實(shí)施例中，當(dāng)擰松鎖緊螺母17A使限制器17相對(duì)機(jī)架5進(jìn)退時(shí)，由于改變限制器17與機(jī)架5間的距離d1，所以，可調(diào)整工件6的停止位置，通過(guò)在該狀態(tài)下擰緊鎖緊螺母17A，可將限制器17固定在該位置。
在該場(chǎng)合，當(dāng)使上述限制器17進(jìn)退時(shí)，由于減震器本體18也與該限制器17成一體地進(jìn)退，所以該限制器17的前端面與緩沖桿19的前端之間的距離d2不變。因此，即使改變工件6的停止位置，工件沖擊時(shí)緩沖桿19吸收沖擊的動(dòng)作范圍也不變，減震器16的能量吸收能力也不變化。
另外，當(dāng)擰松鎖緊螺母18A使減震器本體18相對(duì)限制器17進(jìn)退時(shí)，該限制器17的前端與緩沖桿19的前端之間的距離d2變化，所以，可調(diào)整該緩沖桿19吸收沖擊能量的動(dòng)作范圍，在該狀態(tài)下擰緊鎖緊螺母18A，將減震器本體18固定在該位置。
在該場(chǎng)合，即使如上述那樣使減震器本體18進(jìn)退，螺旋接合于機(jī)架5的限制器17也不動(dòng)，所以，工件6的停止位置不改變。
由于可相互無(wú)關(guān)地獨(dú)立進(jìn)行工件6的停止位置的調(diào)整和緩沖桿19的動(dòng)作范圍調(diào)整，這些調(diào)整作業(yè)容易進(jìn)行。
另外，由于限制器17與減震器本體18同心，所以，如在取得重心平衡的位置使工件與減震器16接觸，則沖擊時(shí)該工件6不傾斜。
圖2示出本發(fā)明的減震器的使用形式的一例。該減震器16安裝到作為流體壓力機(jī)器一例的無(wú)桿缸21，該場(chǎng)所為安裝于缸管22兩端的夾緊裝置23上的安裝臺(tái)24。
上述無(wú)桿缸21具有缸管22、活塞、端塊25、25、及孔25a、25a，該缸管22在內(nèi)部具有沿軸線方向延伸的缸孔，該活塞可自由滑動(dòng)地收容于該缸管22的缸孔內(nèi)，該端塊25、25安裝于上述缸管22的兩端，該孔25a、25a形成于這些端塊25、25，在這些端塊25、25分別安裝上述夾緊裝置23。另外，在上述缸管22上可沿該缸管22自由移動(dòng)地設(shè)置用于載置工件的臺(tái)26，由機(jī)械或磁性聯(lián)接器相互連接該臺(tái)26與上述活塞。當(dāng)通過(guò)上述孔25a、25a相對(duì)缸管22內(nèi)給排壓縮空氣時(shí)，上述活塞與臺(tái)26沿缸管22移動(dòng)，載置于臺(tái)26上的工件輸送到行程端。此時(shí)，在行程終端，通過(guò)使臺(tái)26的端部接觸減震器16的緩沖桿19，吸收沖擊的能量。
上述無(wú)桿缸21為減震器16使用的一例，安裝該減震器16的機(jī)器不限于此。
權(quán)利要求
1．一種減震器，其特征在于具有限制器和減震器本體，該限制器通過(guò)直接或間接地接觸到達(dá)移送端的工件以確定該工件的停止位置，該減震器本體用于吸收和緩沖工件接觸該限制器時(shí)的沖擊能量，上述限制器在其前端具有工件接觸的接觸部，可自由調(diào)整工件停止位置地安裝在工件移送機(jī)器，上述減震器本體在其前端具有用于吸收沖擊能量的緩沖部，與該限制器同軸并且可自由調(diào)節(jié)該限制器前端的接觸部與上述緩沖部的相對(duì)位置關(guān)系地安裝于上述限制器。
2．如權(quán)利要求1所述的減震器，其特征在于上述限制器呈圓筒狀，在其內(nèi)周和外周分別形成螺紋，上述減震器本體呈圓柱狀，在其外周形成螺紋，上述限制器可通過(guò)回轉(zhuǎn)自由進(jìn)退地螺旋接合在上述工件移送機(jī)器具有的螺紋孔內(nèi)，并可由螺紋接合于外周螺紋的鎖緊螺母固定在任意位置，另外，上述減震器本體螺旋接合在上述限制器內(nèi)部并且前端部和后端部從該限制器凸出到外部，在后端部可由螺旋接合于外周螺紋的鎖緊螺母固定在任意位置。
3．如權(quán)利要求1或2所述的減震器，其特征在于上述移送機(jī)器為無(wú)桿缸。
4．如權(quán)利要求3所述的減震器，其特征在于上述無(wú)桿缸具有缸管、活塞、端塊、工件載置用臺(tái)、及聯(lián)接器，該缸管在內(nèi)部具有沿軸線方向延伸的缸孔，該活塞可由流體壓力的作用在上述缸管孔內(nèi)自由滑動(dòng)，該端塊分別安裝于上述缸管的兩端，該工件載置用臺(tái)可沿上述缸管自由移動(dòng)地設(shè)置，該聯(lián)接器將該臺(tái)與上述活塞相互連接在一起，在上述兩端塊分別安裝上述減震器，上述臺(tái)在行程端與這些減震器接觸地構(gòu)成。
全文摘要
一種減震器,圓筒狀限制器由前端的接觸部確定工件的停止位置,該限制器可通過(guò)前后移動(dòng)自由調(diào)節(jié)工件停止位置地安裝在工件移送機(jī)器,圓柱狀的減震器用于吸收工件接觸該限制器時(shí)的沖擊能量,該減震器本體可自由調(diào)節(jié)該減震器本體前端緩沖部與上述限制器前端接觸部的相對(duì)位置關(guān)系地安裝在上述限制器的內(nèi)部。
文檔編號(hào)F16F9/54GK1293321SQ0013141
公開日2001年5月2日 申請(qǐng)日期2000年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月18日
發(fā)明者折原俊 申請(qǐng)人:速睦喜股份有限公司