一種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及塑料汽車零部件生產(chǎn)領域，具體涉及一種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝。
【背景技術】
[0002]橡膠減震制品亦稱橡膠防震、隔震制品。用于消除或減少機械震動的傳遞，達到減震、消音及減少沖擊所致危害的橡膠制品統(tǒng)稱橡膠減震制品。其中包括橡膠減震器、橡膠緩沖器(塊、墊)、橡膠連接件、空氣彈簧及橡膠護弦等。為純橡膠或帶織物、金屬骨架增強的橡膠產(chǎn)品，一般用模壓法制造。廣泛用于房屋建筑、機械設備、車輛、艦船和儀表等行業(yè)，適用于低頻隔振、緩沖，可作為車載、船泊設備的減震器。
[0003]目前，現(xiàn)有的汽車減震避震件不夠耐久、壽命不長；不耐臭氧，拉伸強度小，伸長率低，變形大，耐老化性能差，可靠性差，早期破損龜裂，特別是在高負荷和較差路面，上述現(xiàn)象更為明顯，不僅嚴重影響整車的質(zhì)量狀況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明提供了汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，提高了汽車減震避震件的耐候耐壓能力。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0006]—種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其步驟如下:
[0007]I)水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為35-40°C，時間為30-35分鐘；
[0008]2)脫脂:首先將步驟I中水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為5-10分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為1-6分鐘時，進行攪拌酸洗，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗30-34分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為20-25°C，時間為50-90分鐘；
[0009]3)磷化:將步驟2中水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為5-8分鐘，后靜置20-23分鐘后，溫度為15-20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為45-55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為25-28°C時，時間為30-45分鐘，溫度為10_15°C時，時間為40-45分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為30-35°C，時間為60-70分鐘；
[0010]4)硫化合成:將步驟3中水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。
[0011]進一步地，其步驟如下:
[0012]I)水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為38°C，時間為30分鐘；
[0013]2)脫脂:首先將步驟I中水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為6分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為5分鐘時，進行攪拌酸洗，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗33分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為22°C，時間為85分鐘；
[0014]3)磷化:將步驟2中水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為7分鐘，后靜置23分鐘后，溫度為20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為26°C時，時間為35分鐘，溫度為14°C時，時間為42分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為34°C，時間為70分鐘；
[0015]4)硫化合成:將步驟3中水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明采用上述工藝制造的汽車減震避震件，處理的骨架表面的磷化膜更加均勻細致，厚度更厚，因此粘結效果更加緊密，因此制造的汽車減震避震件耐臭氧老化，耐候性好，耐壓性更好，彈性也好，同時物理性能優(yōu)良，使得汽車的行駛更加平穩(wěn)，安全和耐久性更好，為傳統(tǒng)汽車減震避震件的壽命的1.2倍。
【具體實施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]實施例1
[0019]—種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其步驟如下:水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為35-40°C，時間為30-35分鐘；脫脂:首先將水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為5-10分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為1-6分鐘時，進行攪拌酸洗，可以升溫，酸洗充分，均勻，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗30-34分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為20-25°C，時間為50-90分鐘；磷化:將前述水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為5_8分鐘，后靜置20-23分鐘后，溫度為15-20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為45-55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為25-28°C時，時間為30-45分鐘，溫度為10-15°C時，時間為40-45分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為30-35°C，時間為60-70分鐘；硫化合成:將前述水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。
[0020]實施例2
[0021]—種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其步驟如下:水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為38°C，時間為30分鐘；脫脂:首先將中水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為6分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為5分鐘時，進行攪拌酸洗，可以升溫，酸洗充分，均勻，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗33分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為22°C，時間為85分鐘；磷化:將前述水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為7分鐘，后靜置23分鐘后，溫度為20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為26°C時，時間為35分鐘，溫度為14°C時，時間為42分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為34°C，時間為70分鐘；硫化合成:將前述水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其特征在于:其步驟如下: 1)水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為35-40°C，時間為30-35分鐘； 2)脫脂:首先將步驟I中水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為5-10分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為1-6分鐘時，進行攪拌酸洗，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗30-34分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為20-25°C，時間為50-90分鐘； 3)磷化:將步驟2中水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為5-8分鐘，后靜置20-23分鐘后，溫度為15-20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為45-55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為25-28°C時，時間為30-45分鐘，溫度為10_15°C時，時間為40-45分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為30-35°C，時間為60-70分鐘； 4)硫化合成:將步驟3中水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其特征在于:其步驟如下: 1)水洗:先將骨架進行水洗，且水洗的溫度為38°C，時間為30分鐘； 2)脫脂:首先將步驟I中水洗后的骨架進行打磨，且打磨時間為6分鐘；再將打磨后的骨架進行酸洗，時間為5分鐘時，進行攪拌酸洗，此時加入緩蝕劑，繼續(xù)攪拌酸洗33分鐘，最后進行水洗，水洗溫度為22°C，時間為85分鐘； 3)磷化:將步驟2中水洗后的骨架進行噴磷磷化，噴磷時間為7分鐘，后靜置23分鐘后，溫度為20°C，再將噴磷后的骨架進行進行浸磷磷化，浸磷時間為55分鐘，再將浸磷后的骨架靜置溫度為26 0C時，時間為35分鐘，溫度為14°C時，時間為42分鐘，最后進行水洗，且水洗的溫度為34°C，時間為70分鐘； 4)硫化合成:將步驟3中水洗后的骨架進行涂膠，在將橡膠與涂膠后的骨架進行硫化壓合而成即可。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車減震避震件生產(chǎn)工藝，其步驟如下：1)水洗；2)脫脂；3)磷化；4)硫化合成。本發(fā)明采用上述工藝制造的汽車減震避震件，處理的骨架表面的磷化膜更加均勻細致，厚度更厚，因此粘結效果更加緊密，因此制造的汽車減震避震件耐臭氧老化，耐候性好，耐壓性更好，彈性也好，同時物理性能優(yōu)良，使得汽車的行駛更加平穩(wěn)，安全和耐久性更好，為傳統(tǒng)汽車減震避震件的壽命的1.2倍。
【IPC分類】C23C22/73, B29C43/18, B29C43/32, C23C22/78
【公開號】CN105150445
【申請?zhí)枴緾N201510560922
【發(fā)明人】姚秀全
【申請人】安徽拓盛汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月6日