一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，包括：離合器和發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；離合器具有至少兩個(gè)工作模式：在第一工作模式下，離心體與第一連接盤接合進(jìn)行傳動(dòng)，在第二工作模式下，離心體與第一連接盤分離解除傳動(dòng)，并且離心體壓緊摩擦環(huán)并帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸與離合器的第一傳動(dòng)軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與離合器的第二傳動(dòng)軸連接；所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置包括啟動(dòng)和發(fā)電兩個(gè)工作模式：在啟動(dòng)工作模式下，離合器處于第一工作模式，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)電工作模式下，離合器處于第二工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。本實(shí)用新型中，可以自動(dòng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)以及啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能。
【專利說明】一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，汽車中電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)可以設(shè)計(jì)成一體結(jié)構(gòu)，一般稱謂啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，其中，在汽車啟動(dòng)階段，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，在汽車行駛過程中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)又通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電。在實(shí)際應(yīng)用過程中，根據(jù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作場(chǎng)景設(shè)計(jì)相應(yīng)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從而可以自動(dòng)完成啟動(dòng)和發(fā)電功能，這已經(jīng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，可以自動(dòng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)以及啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，包括:
[0005]離合器和發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中:
[0006]離合器包括第 一傳動(dòng)部分、第二傳動(dòng)部分和第三傳動(dòng)部分；第一傳動(dòng)部分包括第一傳動(dòng)軸和第一連接盤，第一連接盤固定在第一傳動(dòng)軸端部，第二傳動(dòng)部分包括第二傳動(dòng)軸、第二連接盤和離心體，第二連接盤固定在第二傳動(dòng)軸端部，離心體一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二連接盤上，第三傳動(dòng)部分包括外圈和摩擦環(huán)，外圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸上，摩擦環(huán)固定在外圈內(nèi)周；
[0007]離合器具有至少兩個(gè)工作模式:在第一工作模式下，離心體與第一連接盤接合進(jìn)行傳動(dòng)，在第二工作模式下，離心體與第一連接盤分離解除傳動(dòng)，并且離心體壓緊摩擦環(huán)并帶動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0008]所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:發(fā)電傳動(dòng)軸、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪；第一齒輪裝配在離合器的外圈外周，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪、第三齒輪安裝在發(fā)電傳動(dòng)軸上，第三齒輪與第四齒輪嚙合，第四齒輪裝配在離合器的第一傳動(dòng)軸上；
[0009]啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸與離合器的第一傳動(dòng)軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與離合器的第二傳動(dòng)軸連接；
[0010]所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置包括啟動(dòng)和發(fā)電兩個(gè)工作模式:在啟動(dòng)工作模式下,離合器處于第一工作模式，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)電工作模式下，離合器處于第二工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
[0011]優(yōu)選地，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸作為離合器的第一傳動(dòng)軸，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸作為離合器的第二傳動(dòng)軸。
[0012]優(yōu)選地，第二齒輪直徑D2小于第一齒輪直徑D1，第四齒輪直徑D4小于第三齒輪直徑D3。
[0013]優(yōu)選地，KD1/D2≤ 2，KD3/D4 ≤ 2。[0014]優(yōu)選地，在第一連接盤外周均勻設(shè)有多個(gè)齒槽，在第二連接盤上均勻布置多個(gè)離心體并且其旋向一致，離心體的數(shù)量與旋槽的數(shù)量相等，在每個(gè)離心體中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起齒；在第一工作模式下，多個(gè)離心體上的凸起齒分別卡合在第一連接盤的多個(gè)齒槽中，在第二工作模式下，多個(gè)離心體上的凸起齒可分別從第一連接盤的多個(gè)齒槽中脫離并壓緊摩擦環(huán)。
[0015]優(yōu)選地，離合器還包括多個(gè)復(fù)位彈簧和多個(gè)限位銷，每個(gè)離心體內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)復(fù)位彈簧和一個(gè)限位銷，復(fù)位彈簧兩端分別連接在第二連接盤上以及離心體另一端，限位銷固定在第二連接盤上用于對(duì)離心體進(jìn)行限位。
[0016]優(yōu)選地，離心體的數(shù)量為三個(gè)。
[0017]優(yōu)選地，外圈通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸上。
[0018]優(yōu)選地，摩擦環(huán)鑲嵌在外圈內(nèi)周，摩擦環(huán)的內(nèi)周面與外圈的內(nèi)周面處于同一周面上。
[0019]優(yōu)選地,還包括外殼,離合器和所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在外殼中。
[0020]本實(shí)用新型中，所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置應(yīng)用在包括發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸與離合器的第一傳動(dòng)軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸與離合器的第二傳動(dòng)軸連接；在啟動(dòng)工作模式下，離合器處于第一工作模式，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)電工作模式下，離合器處于第二工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增速驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；從而自動(dòng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)以及啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能，而無需其它增速部件及其離合換擋操作，其動(dòng)力傳動(dòng)穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型提出的一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為圖1中離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為圖2中離合器在第一工作模式下的A-A剖視圖。
[0024]圖4為圖2中離合器在第二工作模式下的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1至圖4所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中離合器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2中離合器在第一工作模式下的A-A剖視圖，圖4為圖2中離合器在第二工作模式下的A-A剖視圖。
[0026]參照?qǐng)D1至圖4，本實(shí)用新型提出的一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，應(yīng)用在包括啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力系統(tǒng)中，所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置包括:離合器2和發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu);其中:
[0027]離合器2包括第一傳動(dòng)部分、第二傳動(dòng)部分和第三傳動(dòng)部分；
[0028]第一傳動(dòng)部分包括第一傳動(dòng)軸21和第一連接盤22，第一連接盤22固定在第一傳動(dòng)軸21端部，在第一連接盤22外周均勻設(shè)有三個(gè)齒槽220 ；
[0029]第二傳動(dòng)部分包括第二傳動(dòng)軸23、第二連接盤24、三個(gè)離心體25、三個(gè)復(fù)位彈簧28和三個(gè)限位銷29，第二連接盤24固定在第二傳動(dòng)軸23端部，三個(gè)離心體25在第二連接盤24上均勻布置并且其旋向一致，離心體25 —端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二連接盤24上，在每個(gè)離心體25中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起250，每個(gè)離心體25內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)復(fù)位彈簧28和一個(gè)限位銷29，復(fù)位彈簧28 —端連接在第二連接盤24上，另一端連接在離心體25另一端，限位銷29固定在第二連接盤24上用于對(duì)離心體25進(jìn)行限位；
[0030]第三傳動(dòng)部分包括外圈26和摩擦環(huán)27，外圈26可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸21上，摩擦環(huán)27固定在外圈26內(nèi)周，具體地，外圈26通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸21上，摩擦環(huán)27鑲嵌在外圈26內(nèi)周，摩擦環(huán)27的內(nèi)周面與外圈26的內(nèi)周面處于同一周面上。
[0031]所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:發(fā)電傳動(dòng)軸4、第一齒輪5、第二齒輪6、第三齒輪7和第四齒輪8 ;第一齒輪5裝配在離合器2的外圈26外周,第二齒輪6與第一齒輪5哨合,第二齒輪6、第三齒輪7安裝在發(fā)電傳動(dòng)軸4上，第三齒輪7與第四齒輪8嚙合，第四齒輪8裝配在離合器2的第一傳動(dòng)軸21上；
[0032]啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸I與離合器2的第一傳動(dòng)軸21連接,發(fā)動(dòng)機(jī)主軸3與離合器2的第二傳動(dòng)軸23連接；
[0033]所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其包括啟動(dòng)和發(fā)電兩個(gè)工作模式:
[0034]在啟動(dòng)工 作模式下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)打開電源，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零，離合器2處于第一工作模式，參照?qǐng)D3，離心體25與第一連接盤22接合進(jìn)行傳動(dòng)，具體地，三個(gè)離心體25上的凸起齒250分別卡合在第一連接盤22的三個(gè)齒槽220中，這樣，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0035]在發(fā)電工作模式下，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后達(dá)到設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電源，離合器2處于第二工作模式，參照?qǐng)D3，在離心力的作用下，離心體25向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)離心體25上的凸起齒250分別從第一連接盤22上的三個(gè)齒槽220中脫離，并且離心體25壓緊摩擦環(huán)27并帶動(dòng)外圈26轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作從而驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，即帶動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
[0036]在具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，將啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸I加長(zhǎng)，將啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸I作為離合器2的第一傳動(dòng)軸21,將發(fā)動(dòng)機(jī)主軸3加長(zhǎng),將發(fā)動(dòng)機(jī)主軸3作為離合器2的第二傳動(dòng)軸23,這樣，可以減少零部件的數(shù)量，減低了成本，同時(shí)降低了同軸裝配難度。
[0037]在具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置第二齒輪6直徑D2小于第一齒輪5直徑Dl，具體地，可以設(shè)置I < D1/D2 ( 2，例如，可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置Dl/D2=l.1，或者，Dl/D2=l.3，或者，Dl/D2=l.5，或者Dl/D2=l.8等其他值。
[0038]另外，設(shè)置第四齒輪8直徑D4小于第三齒輪7直徑D3，具體地，可以設(shè)置I < D3/D4≤2，例如，可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置D3/D4=l.1，或者，D3/D4=l.3，或者，D3/D4=1.5，或者Dl/D2=l.8等其他值。
[0039]本實(shí)用新型中，所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置應(yīng)用在包括發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)軸與離合器的第一傳動(dòng)軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)軸與離合器的第二傳動(dòng)軸連接；在啟動(dòng)工作模式下，離合器處于第一工作模式，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)電工作模式下，離合器處于第二工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；從而自動(dòng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)以及啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的發(fā)電功能，而無需其它增速部件及其離合換擋操作，其動(dòng)力傳動(dòng)穩(wěn)定。[0040] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括: 離合器(2)和發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中: 離合器(2)包括第一傳動(dòng)部分、第二傳動(dòng)部分和第三傳動(dòng)部分；第一傳動(dòng)部分包括第一傳動(dòng)軸(21)和第一連接盤(22),第一連接盤(22)固定在第一傳動(dòng)軸(21)端部,第二傳動(dòng)部分包括第二傳動(dòng)軸(23)、第二連接盤(24)和離心體(25)，第二連接盤(24)固定在第二傳動(dòng)軸(23 )端部，離心體(25 ) 一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第二連接盤(24)上，第三傳動(dòng)部分包括外圈(26 )和摩擦環(huán)(27 )，外圈(26 )可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸(21)上，摩擦環(huán)(27 )固定在外圈(26)內(nèi)周； 離合器(2)具有至少兩個(gè)工作模式:在第一工作模式下，離心體(25)與第一連接盤(22)接合進(jìn)行傳動(dòng)，在第二工作模式下，離心體(25)與第一連接盤(22)分離解除傳動(dòng)，并且離心體(25)壓緊摩擦環(huán)(27)并帶動(dòng)外圈(26)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:發(fā)電傳動(dòng)軸(4)、第一齒輪(5)、第二齒輪(6)、第三齒輪(7)和第四齒輪(8);第一齒輪(5)裝配在離合器(2)的外圈(26)外周,第二齒輪(6)與第一齒輪(5)嚙合，第二齒輪(6)、第三齒輪(7)安裝在發(fā)電傳動(dòng)軸(4)上，第三齒輪(7)與第四齒輪(8 )嚙合，第四齒輪(8 )裝配在離合器(2 )的第一傳動(dòng)軸(21)上； 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸(I)與離合器(2)的第一傳動(dòng)軸(21)連接,發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(3)與離合器(2)的第二傳動(dòng)軸(2 3)連接； 所述啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置包括啟動(dòng)和發(fā)電兩個(gè)工作模式:在啟動(dòng)工作模式下，離合器(2)處于第一工作模式,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)通過離合器(2)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在發(fā)電工作模式下,離合器(2 )處于第二工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過所述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸(I)作為離合器(2)的第一傳動(dòng)軸(21),發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(3)作為離合器(2)的第二傳動(dòng)軸(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，第二齒輪(6)直徑D2小于第一齒輪(5 )直徑DI，第四齒輪(8 )直徑D4小于第三齒輪(7 )直徑D3。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，1〈D1/D2<2，1〈D3/D4<2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，在第一連接盤(22)外周均勻設(shè)有多個(gè)齒槽(220)，在第二連接盤(24)上均勻布置多個(gè)離心體(25)并且其旋向一致，離心體(25)的數(shù)量與旋槽(220)的數(shù)量相等，在每個(gè)離心體(25)中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起齒(250);在第一工作模式下，多個(gè)離心體(25)上的凸起齒(250)分別卡合在第一連接盤(22)的多個(gè)齒槽(220)中，在第二工作模式下，多個(gè)離心體(25)上的凸起齒(250)可分別從第一連接盤(22)的多個(gè)齒槽(220)中脫離并壓緊摩擦環(huán)(27)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，離合器(2)還包括多個(gè)復(fù)位彈簧(28 )和多個(gè)限位銷(29 )，每個(gè)離心體(25 )內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)復(fù)位彈簧(28 )和一個(gè)限位銷(29)，復(fù)位彈簧(28)兩端分別連接在第二連接盤(24)上以及離心體(25)另一端，限位銷(29 )固定在第二連接盤(24 )上用于對(duì)離心體(25 )進(jìn)行限位。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，離心體(25)的數(shù)量為三個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，外圈(26)通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在第一傳動(dòng)軸(21)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，摩擦環(huán)(27)鑲嵌在外圈(26)內(nèi)周，摩擦環(huán)(27)的內(nèi)周面與外圈(26)的內(nèi)周面處于同一周面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的啟動(dòng)發(fā)電傳動(dòng)裝置，其特征在于，還包括外殼(9 )，離合器(2 )和所 述發(fā)電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在外殼(9 )中。
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK203756413SQ201320863626
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】趙士林 申請(qǐng)人:天長(zhǎng)缸蓋有限公司