卷料輸送裝置及含有該卷料輸送裝置的車縫系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種卷料輸送裝置及含有該卷料輸送裝置的車縫系統(tǒng)。該卷料輸送裝置包括支座、料卷架、限制機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)。該卷料輸送裝置可用于輸送樸條等卷料。該卷料輸送裝置通過(guò)設(shè)置限制機(jī)構(gòu)，限制機(jī)構(gòu)具有供卷料穿過(guò)的限制通道，且限制通道的高度滿足能夠使具有預(yù)設(shè)厚度范圍的卷料通過(guò)且能夠擋住大于預(yù)設(shè)厚度范圍的卷料，從而可以防止具有重疊接駁的卷料通過(guò)，以防止對(duì)后續(xù)加工過(guò)程造成影響，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
卷料輸送裝置及含有該卷料輸送裝置的車縫系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種卷料輸送裝置及含有該卷料輸送裝置的車縫系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]卷料輸送廣泛應(yīng)用在現(xiàn)今各領(lǐng)域的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝中，如在傳統(tǒng)的車縫生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于需要包樸條車縫的工藝，一般需要配備側(cè)送器。但在傳統(tǒng)的側(cè)送器中沒(méi)有檢測(cè)樸條是否有重疊接駁口或斷開(kāi)的功能，不利于產(chǎn)品的全自動(dòng)車縫無(wú)人干預(yù)生產(chǎn)，尤其是對(duì)于有重疊接駁口的樸條，由于無(wú)法檢測(cè)，因而極易進(jìn)入包樸條車縫工藝中，產(chǎn)生次品，不利于產(chǎn)品良率的提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，有必要提供一種能夠防止重疊接駁的卷料進(jìn)入后續(xù)加工系統(tǒng)的卷料輸送裝置及含有該卷料輸送裝置的車縫系統(tǒng)。
[0004]一種卷料輸送裝置，包括:
[0005]支座；
[0006]料卷架，設(shè)在所述支座上，所述卷料架用于可轉(zhuǎn)動(dòng)安放繞有卷料的料卷；
[0007]限制機(jī)構(gòu)，設(shè)在所述支座上，所述限制機(jī)構(gòu)具有供所述卷料穿過(guò)的限制通道，所述限制通道的高度滿足能夠使具有預(yù)設(shè)厚度范圍的所述卷料通過(guò)且能夠擋住大于所述預(yù)設(shè)厚度范圍的所述卷料；
[0008]輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送輥及驅(qū)動(dòng)裝置，所述輸送輥可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在所述支座上以用于輥動(dòng)輸送所述卷料，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述輸送輥連接以用于驅(qū)動(dòng)所述輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)；以及
[0009]控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接以控制所述驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限制通道的高度為一層所述卷料的厚度。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述限制機(jī)構(gòu)為固定安裝在所述支座上的限位板，所述限位板在所述卷料的輸送路徑上設(shè)有所述限制通道。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述輸送輥包括主動(dòng)輥及從動(dòng)輥，所述主動(dòng)輥與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接且能夠由所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輥靠近所述主動(dòng)輥設(shè)置，所述主動(dòng)輥與所述從動(dòng)輥之間具有供所述卷料穿過(guò)的間隙，所述主動(dòng)輥及所述從動(dòng)輥均用于與所述卷料輥動(dòng)接觸。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卷料輸送裝置還包括第一傳感器，所述第一傳感器用于檢測(cè)所述卷料的輸送路徑上是否有所述卷料。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卷料輸送裝置還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述第一傳感器電連接，當(dāng)所述第一傳感器檢測(cè)到所述輸送路徑上無(wú)所述卷料時(shí)，所述報(bào)警裝置報(bào)警。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一傳感器用于檢測(cè)所述限制機(jī)構(gòu)與所述輸送輥之間是否有所述卷料。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述卷料輸送裝置還包括感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu);所述感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)包括張緊軸、檢測(cè)桿及第二傳感器，所述張緊軸及所述檢測(cè)桿均設(shè)在所述支座上，所述第二傳感器與所述控制機(jī)構(gòu)連接;所述檢測(cè)桿具有感應(yīng)部及導(dǎo)送部;所述感應(yīng)部具有彈性且一端與所述支座連接，所述導(dǎo)送部與所述感應(yīng)部的另一端連接；
[0017]當(dāng)所述卷料經(jīng)依次經(jīng)過(guò)所述輸送輥、所述導(dǎo)送部及所述張緊軸張緊后能夠使所述感應(yīng)部在豎直方向偏轉(zhuǎn)，并使所述第二傳感器檢測(cè)到所述感應(yīng)部，所述控制機(jī)構(gòu)在所述第二傳感器檢測(cè)到所述感應(yīng)部后控制所述驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作以輸送所述卷料。
[0018]在其中一個(gè)實(shí)施例中，在豎直方向上，所述張緊軸用于與所述卷料接觸的部位高于所述輸送輥用于與所述卷料接觸的部位，且在自然狀態(tài)下，所述感應(yīng)部向下偏離所述第二傳感器的感應(yīng)路徑。
[0019]—種車縫系統(tǒng)，包括上述任一實(shí)施例所述的卷料輸送裝置及車縫裝置;所述卷料輸送裝置位于所述車縫裝置的一側(cè)，所述卷料輸送裝置用于給所述車縫裝置輸送樸條。
[0020]上述卷料輸送裝置可用于輸送樸條等卷料。該卷料輸送裝置通過(guò)設(shè)置限制機(jī)構(gòu)，可防止大于預(yù)設(shè)厚度范圍的卷料通過(guò)，如可以防止具有重疊接駁的卷料通過(guò)，以防止對(duì)后續(xù)加工過(guò)程造成影響，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0021]該卷料輸送裝置還可以設(shè)有第一傳感器，第一傳感器用于檢測(cè)卷料輸送路徑上是否有卷料，當(dāng)檢測(cè)到輸送路徑上沒(méi)有卷料時(shí)，即在發(fā)生斷料或卷料輸送完后，該卷料輸送裝置可進(jìn)一步通過(guò)與第一傳感器電連接的報(bào)警裝置報(bào)警或者控制機(jī)構(gòu)控制停機(jī)。
[0022]進(jìn)一步，該卷料輸送裝置通過(guò)在卷料的輸送路徑上設(shè)置感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)，可自動(dòng)感應(yīng)輸送，當(dāng)人工首次將卷料張緊后，檢測(cè)桿的感應(yīng)部在豎直方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并會(huì)被第二傳感器檢測(cè)到，第二傳感器獲得感應(yīng)信號(hào)可使控制機(jī)構(gòu)控制驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作，因而，該卷料輸送裝置在輸送卷料時(shí)，可自動(dòng)感應(yīng)輸送，輸送過(guò)程無(wú)需人工監(jiān)測(cè)，可大大縮減人力成本，并有利于產(chǎn)品的全自動(dòng)化生產(chǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為一實(shí)施例的卷料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0025]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。
[0026]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0027]如圖1所示，一實(shí)施例的卷料輸送裝置10包括支座100、料卷架200、限制機(jī)構(gòu)300、輸送機(jī)構(gòu)400、檢測(cè)機(jī)構(gòu)500、感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)600及控制機(jī)構(gòu)。
[0028]支座100為整個(gè)卷料輸送裝置10提供結(jié)構(gòu)支撐基礎(chǔ)。
[0029]料卷架200設(shè)在支座100上。料卷架200用于可轉(zhuǎn)動(dòng)安放繞有卷料的料卷20。本實(shí)用新型所述的卷料即繞成料卷的物料，如各種帶狀卷料，以下以樸條22為例進(jìn)行說(shuō)明。
[0030]限制機(jī)構(gòu)300設(shè)在支座100上。限制機(jī)構(gòu)300具有用于供樸條22穿過(guò)的限制通道302。限制通道302的高度滿足能夠使具有預(yù)設(shè)厚度范圍的樸條22通過(guò)且能夠擋住大于該預(yù)設(shè)厚度范圍的樸條22，如可以設(shè)置限制通道302的高度為一層(或略大于一層)樸條的厚度，對(duì)于大于此厚度范圍的樸條或樸條部分則可以限制通過(guò)，因而對(duì)于具有重疊接駁的樸條則可以形成有效阻擋，防止進(jìn)入后續(xù)加工工序，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。
[0031]在本實(shí)施例中，限制機(jī)構(gòu)300為固定安裝在支座100上的限位板。限位板在樸條22的輸送路徑上設(shè)有該限制通道302。優(yōu)選的，限位板有兩塊，兩塊限位板之間具有一間隙，該間隙即形成該限制通道302。進(jìn)一步優(yōu)選的，兩塊限位板之間間隙的高度可調(diào)，如可以在其中一塊限位板上設(shè)置長(zhǎng)條形的調(diào)節(jié)槽，支座100上設(shè)置螺孔，該限位板可通過(guò)與該螺孔相適配的螺紋緊固件鎖緊在支座100上，在需要調(diào)節(jié)該限制通道302的高度時(shí)，只要旋松該螺紋緊固件，待高度調(diào)節(jié)至合適后，再旋緊該螺紋緊固件即可。將限制通道302的高度設(shè)置為可調(diào)，可以適應(yīng)不同厚度的樸條22，以滿足不同加工工藝的需要?？衫斫?，在其他實(shí)施例中，限制機(jī)構(gòu)300不限于限位板，只要該限制機(jī)構(gòu)300具有該限制通道302即可。
[0032]輸送機(jī)構(gòu)400包括輸送輥410及驅(qū)動(dòng)裝置420。輸送輥410可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在支座100上。輸送輥410能夠與樸條22輥動(dòng)接觸，以用于輥動(dòng)輸送樸條22。驅(qū)動(dòng)裝置420與輸送輥410連接以用于驅(qū)動(dòng)輸送輥410轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]在本實(shí)施例中，輸送輥410包括主動(dòng)輥及從動(dòng)輥。主動(dòng)輥及從動(dòng)輥均可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支座100上。主動(dòng)棍與驅(qū)動(dòng)裝置420連接且能夠由驅(qū)動(dòng)裝置420驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)棍靠近主動(dòng)棍設(shè)置。主動(dòng)輥與從動(dòng)輥之間具有供樸條22穿過(guò)的間隙，該間隙的高度不大于待輸送的樸條22的厚度且能夠保證樸條22通過(guò)。主動(dòng)輥及從動(dòng)輥均用于與樸條22輥動(dòng)接觸。
[0034]檢測(cè)機(jī)構(gòu)500用于檢測(cè)樸條22的輸送路徑上是否有樸條22。在本實(shí)施例中，檢測(cè)機(jī)構(gòu)500包括第一傳感器510和報(bào)警裝置。第一傳感器510固定安裝在支座100上，且靠近限制機(jī)構(gòu)300設(shè)置，以用于檢測(cè)限制機(jī)構(gòu)300與輸送輥410之間是否有樸條22。報(bào)警裝置與第一傳感器510電連接，當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?10檢測(cè)到輸送路徑上無(wú)樸條22時(shí)，報(bào)警裝置報(bào)警。第一傳感器510可采用常用的紅外傳感器等，當(dāng)能夠接收到樸條22的反射信號(hào)時(shí)，報(bào)警裝置不響應(yīng)；當(dāng)發(fā)生斷樸或料卷用完時(shí)，第一傳感器510接收不到反射信號(hào)，也即檢測(cè)不到有樸條22，報(bào)警裝置報(bào)警。
[0035]感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)600包括張緊軸610、檢測(cè)桿620及第二傳感器630。張緊軸610及檢測(cè)桿620均設(shè)在支座100上，且輸送輥410、檢測(cè)桿620及張緊軸610在樸條22的輸送路徑上依次設(shè)置。檢測(cè)桿620具有感應(yīng)部622及導(dǎo)送部624。感應(yīng)部622具有彈性且一端與支座100連接，導(dǎo)送部624與感應(yīng)部622的另一端連接。當(dāng)樸條22經(jīng)依次經(jīng)過(guò)輸送輥410、導(dǎo)送部624及張緊軸610并張緊后能夠使感應(yīng)部622在豎直方向偏轉(zhuǎn)，并進(jìn)入第二傳感器630的感應(yīng)路徑中使第二傳感器630檢測(cè)到感應(yīng)部622，第二傳感器630與驅(qū)動(dòng)裝置420電連接，在第二傳感器630檢測(cè)到感應(yīng)部622后，驅(qū)動(dòng)裝置420動(dòng)作驅(qū)動(dòng)輸送輥410轉(zhuǎn)動(dòng)以輸送樸條22。
[0036]具體的，在本實(shí)施例中，張緊軸610及導(dǎo)送部624均為圓柱形桿狀物。在豎直方向上，張緊軸610用于與樸條22接觸的部位高于輸送輥410用于與樸條22接觸的部位，且在自然狀態(tài)下，感應(yīng)部622向下偏離第二傳感器630的感應(yīng)路徑且在自然狀態(tài)下導(dǎo)送部624用于與樸條接觸的部位低于輸送輥410用于樸條接觸的部位，因此，當(dāng)樸條22通過(guò)輸送輥410、導(dǎo)送部624及張緊軸610并張緊后，能夠?qū)?dǎo)送部624施加朝向上方的抵接力，并最終使彈性的感應(yīng)部622向上運(yùn)動(dòng)以進(jìn)入第二傳感器630的感應(yīng)路徑內(nèi)。
[0037]控制機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)裝置420、第一傳感器510、報(bào)警裝置及第二傳感器630電連接?？刂茩C(jī)構(gòu)可以采用計(jì)算機(jī)或可編程邏輯控制器(PLC)。當(dāng)?shù)谝粋鞲衅?10檢測(cè)不到有樸條22時(shí)，控制機(jī)構(gòu)控制報(bào)警裝置報(bào)警，或者第一傳感器510直接給信號(hào)給報(bào)警裝置報(bào)警。當(dāng)?shù)诙鞲衅?30檢測(cè)到感應(yīng)部622時(shí)，控制機(jī)構(gòu)控制驅(qū)動(dòng)裝置420動(dòng)作以輸送樸條22。在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置420可采用步進(jìn)電機(jī)等驅(qū)動(dòng)件，在第二傳感器630檢測(cè)到感應(yīng)部622后，驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作，每次輸送預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的樸條22，并可在控制機(jī)構(gòu)延時(shí)控制下，延時(shí)繼續(xù)動(dòng)作輸送預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的樸條22。
[0038]該卷料輸送裝置10可應(yīng)用在具有車縫裝置的車縫系統(tǒng)中用于輸送樸條22。從卷料輸送裝置10輸送來(lái)樸條可經(jīng)由蝴蝶結(jié)構(gòu)進(jìn)入車縫裝置的車縫工位上以與其他縫紉物裁片配合車縫。
[0039]該卷料輸送裝置10通過(guò)設(shè)置限制機(jī)構(gòu)300，可防止大于預(yù)設(shè)厚度范圍的卷料通過(guò)，如可以防止具有重疊接駁的卷料通過(guò)，以防止對(duì)后續(xù)加工過(guò)程造成影響，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0040]該卷料輸送裝置10還可以設(shè)有第一傳感器510，第一傳感器510用于檢測(cè)卷料輸送路徑上是否有卷料，當(dāng)檢測(cè)到輸送路徑上沒(méi)有卷料時(shí)，即在發(fā)生斷料或卷料輸送完后，該卷料輸送裝置10可進(jìn)一步通過(guò)與第一傳感器510電連接的報(bào)警裝置報(bào)警或者控制機(jī)構(gòu)控制停機(jī)。
[0041 ]進(jìn)一步，該卷料輸送裝置10通過(guò)在卷料的輸送路徑上設(shè)置感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)600，可自動(dòng)感應(yīng)輸送，當(dāng)人工首次將卷料張緊后，檢測(cè)桿620的感應(yīng)部622在豎直方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并會(huì)被第二傳感器630檢測(cè)到，第二傳感器630獲得感應(yīng)信號(hào)可使控制機(jī)構(gòu)控制驅(qū)動(dòng)裝置420動(dòng)作，因而，該卷料輸送裝置10在輸送卷料時(shí)，可自動(dòng)感應(yīng)輸送，輸送過(guò)程無(wú)需人工監(jiān)測(cè)，可大大縮減人力成本，并有利于產(chǎn)品的全自動(dòng)化生產(chǎn)。
[0042]以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書記載的范圍。
[0043]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷料輸送裝置，其特征在于，包括: 支座； 料卷架，設(shè)在所述支座上，所述卷料架用于可轉(zhuǎn)動(dòng)安放繞有卷料的料卷； 限制機(jī)構(gòu)，設(shè)在所述支座上，所述限制機(jī)構(gòu)具有供所述卷料穿過(guò)的限制通道，所述限制通道的高度滿足能夠使具有預(yù)設(shè)厚度范圍的所述卷料通過(guò)且能夠擋住大于所述預(yù)設(shè)厚度范圍的所述卷料； 輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送輥及驅(qū)動(dòng)裝置，所述輸送輥可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在所述支座上以用于輥動(dòng)輸送所述卷料，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述輸送輥連接以用于驅(qū)動(dòng)所述輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng)；以及 控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接以控制所述驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作。2.如權(quán)利要求1所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，所述限制通道的高度為一層所述卷料的厚度。3.如權(quán)利要求1所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，所述限制機(jī)構(gòu)為固定安裝在所述支座上的限位板，所述限位板在所述卷料的輸送路徑上設(shè)有所述限制通道。4.如權(quán)利要求1所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，所述輸送輥包括主動(dòng)輥及從動(dòng)輥，所述主動(dòng)輥與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接且能夠由所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)輥靠近所述主動(dòng)輥設(shè)置，所述主動(dòng)輥與所述從動(dòng)輥之間具有供所述卷料穿過(guò)的間隙，所述主動(dòng)輥及所述從動(dòng)棍均用于與所述卷料棍動(dòng)接觸。5.如權(quán)利要求1所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，還包括第一傳感器，所述第一傳感器用于檢測(cè)所述卷料的輸送路徑上是否有所述卷料。6.如權(quán)利要求5所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，還包括報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述第一傳感器電連接，當(dāng)所述第一傳感器檢測(cè)到所述輸送路徑上無(wú)所述卷料時(shí)，所述報(bào)警裝置報(bào)警。7.如權(quán)利要求5所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，所述第一傳感器用于檢測(cè)所述限制機(jī)構(gòu)與所述輸送輥之間是否有所述卷料。8.如權(quán)利要求1?7中任一項(xiàng)所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，還包括感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu);所述感應(yīng)導(dǎo)送機(jī)構(gòu)包括張緊軸、檢測(cè)桿及第二傳感器，所述張緊軸及所述檢測(cè)桿均設(shè)在所述支座上，所述第二傳感器與所述控制機(jī)構(gòu)連接;所述檢測(cè)桿具有感應(yīng)部及導(dǎo)送部;所述感應(yīng)部具有彈性且一端與所述支座連接，所述導(dǎo)送部與所述感應(yīng)部的另一端連接； 當(dāng)所述卷料經(jīng)依次經(jīng)過(guò)所述輸送輥、所述導(dǎo)送部及所述張緊軸張緊后能夠使所述感應(yīng)部在豎直方向偏轉(zhuǎn)，并使所述第二傳感器檢測(cè)到所述感應(yīng)部，所述控制機(jī)構(gòu)在所述第二傳感器檢測(cè)到所述感應(yīng)部后控制所述驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作以輸送所述卷料。9.如權(quán)利要求8所述的所述卷料輸送裝置，其特征在于，在豎直方向上，所述張緊軸用于與所述卷料接觸的部位高于所述輸送輥用于與所述卷料接觸的部位，且在自然狀態(tài)下，所述感應(yīng)部向下偏離所述第二傳感器的感應(yīng)路徑。10.一種車縫系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的卷料輸送裝置及車縫裝置;所述卷料輸送裝置位于所述車縫裝置的一側(cè)，所述卷料輸送裝置用于給所述車縫裝置輸送樸條。
【文檔編號(hào)】D05B35/06GK205636072SQ201620359488
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】李文樂(lè), 毛志剛, 張潤(rùn)明, 陸全開(kāi), 吳榮康, 陳曉升, 金崢
【申請(qǐng)人】廣東溢達(dá)紡織有限公司, 桂林溢達(dá)紡織有限公司