一種可變長度的進氣歧管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可變長度的進氣歧管，其特征在于：包括一中空的導(dǎo)管，旋轉(zhuǎn)閥，進風(fēng)口、出風(fēng)口與單片機。所述的導(dǎo)管體為中空圓柱形，其材料為熱塑性樹脂如聚丙烯(PP)、聚酯或聚苯乙烯(PS)、鋁金屬、銅金屬或。所述的旋轉(zhuǎn)閥可以開關(guān)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，導(dǎo)管從進風(fēng)口處進風(fēng)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于打開狀態(tài)時，導(dǎo)管從旋轉(zhuǎn)閥處進風(fēng)，旋轉(zhuǎn)閥比出風(fēng)口距離出風(fēng)口近，且進風(fēng)量大于進風(fēng)口處進風(fēng)量。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，占用空間較小，成本低；可以有效地在發(fā)動機處于不同轉(zhuǎn)速時提供充足的空氣。
【專利說明】一種可變長度的進氣歧管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種可變長度的進氣歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，機動車作為一種交通運輸工具現(xiàn)在已經(jīng)很普遍的出現(xiàn)在了人們的生活中，所謂機動車的核心動力部件機動車的發(fā)動機為機動車提供動力供給，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，需要讓更多的新鮮空氣進入到燃燒室中，讓廢氣盡可能快的排除燃燒室。但是就現(xiàn)在的進氣歧管技術(shù)而言，其整體結(jié)構(gòu)都過于復(fù)雜，換氣效果不好，而此是為傳統(tǒng)技術(shù)的主要缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述傳統(tǒng)進氣歧管的問題，本實用新型公開了一種一種可變長度的進氣歧管:
[0004]一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管，旋轉(zhuǎn)閥，進風(fēng)口、出風(fēng)口與單片機；進風(fēng)口位于導(dǎo)管的前端，為導(dǎo)管的前開口，出風(fēng)口位于導(dǎo)管的后端，為導(dǎo)管的后開口，旋轉(zhuǎn)閥位于導(dǎo)管中部，并與單片機相連。
[0005]所述的導(dǎo)管為中空圓柱形，其材料為熱塑性樹脂如聚丙烯(PP)、聚酯或聚苯乙烯(PS)、鋁金屬或銅金屬。
[0006]所述的進風(fēng)口用于導(dǎo)入外部空氣，出風(fēng)口形成一緊固部分，用于連接發(fā)動機的進風(fēng)管；緊固部分具有一定彈性，可套在發(fā)動機的金屬進氣管上，并用螺絲固定。
[0007]所述的旋轉(zhuǎn)閥可以開關(guān)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，導(dǎo)管從進風(fēng)口處進風(fēng)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于打開狀態(tài)時，導(dǎo)管從旋轉(zhuǎn)閥處進風(fēng)，旋轉(zhuǎn)閥比出風(fēng)口距離出風(fēng)口近，且進風(fēng)量大于進風(fēng)口處進風(fēng)量。
[0008]所述的單片機控制旋轉(zhuǎn)閥的開關(guān)，當(dāng)單片機感知發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，單片機控制旋轉(zhuǎn)閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)單片機感知發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時，單片機控制旋轉(zhuǎn)閥處于打開狀態(tài)。
[0009]本實用新型和已有技術(shù)相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，占用空間較小，成本低；可以有效地在發(fā)動機處于不同轉(zhuǎn)速時提供充足的空氣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的在發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的在發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的工作流程圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。[0014]如圖1與圖2所示，一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管1，旋轉(zhuǎn)閥2，進風(fēng)口 3、出風(fēng)口 4與單片機5 ;進風(fēng)口 3位于導(dǎo)管I的前端，為導(dǎo)管I的前開口，出風(fēng)口 4位于導(dǎo)管I的后端，為導(dǎo)管I的后開口，旋轉(zhuǎn)閥2位于導(dǎo)管中部，并與單片機5相連。
[0015]所述的導(dǎo)管I為中空圓柱形，其材料為熱塑性樹脂如聚丙烯(PP)、聚酯或聚苯乙烯(PS)、鋁金屬或銅金屬。
[0016]所述的進風(fēng)口 3用于導(dǎo)入外部空氣，出風(fēng)口 4形成一緊固部分，用于連接發(fā)動機的進風(fēng)管；緊固部分具有一定彈性，可套在發(fā)動機的金屬進氣管上，并用螺絲固定。
[0017]所述的旋轉(zhuǎn)閥2可以開關(guān)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥2處于關(guān)閉狀態(tài)時，導(dǎo)管從進風(fēng)口 3處進風(fēng)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處2于打開狀態(tài)時，導(dǎo)管從旋轉(zhuǎn)閥2處進風(fēng)，旋轉(zhuǎn)閥2比出風(fēng)口 3距離出風(fēng)口 4近，且進風(fēng)量大于進風(fēng)口 3處進風(fēng)量。
[0018]所述的單片機5控制旋轉(zhuǎn)閥2的開關(guān)，當(dāng)單片機5感知發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，單片機5控制旋轉(zhuǎn)閥2處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)單片機5感知發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時，單片機5控制旋轉(zhuǎn)閥2處于打開狀態(tài)。
[0019]如圖3所示，本實用新型的工作流程如下:
[0020]101、單片機感知發(fā)動機的工作狀態(tài)是否為高轉(zhuǎn)速，如果是，執(zhí)行步驟102 ;如果否，執(zhí)行步驟103 ；
[0021]102、單片機打開旋轉(zhuǎn)閥，空氣由旋轉(zhuǎn)閥處進入歧管，進風(fēng)量大，速度快；
[0022]103、旋轉(zhuǎn)閥保持關(guān)閉狀態(tài)，空氣由進風(fēng)口處進入歧管，進風(fēng)量小，速度慢。
【權(quán)利要求】
1.一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:包括一中空的導(dǎo)管，旋轉(zhuǎn)閥，進風(fēng)口、出風(fēng)口與單片機；進風(fēng)口位于導(dǎo)管的前端，為導(dǎo)管的前開口，出風(fēng)口位于導(dǎo)管的后端，為導(dǎo)管的后開口，旋轉(zhuǎn)閥位于導(dǎo)管中部，并與單片機相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:所述的導(dǎo)管為中空圓柱形，其材料為熱塑性樹脂如聚丙烯(PP)、聚酯或聚苯乙烯(PS)、鋁金屬或銅金屬。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:所述的進風(fēng)口用于導(dǎo)入外部空氣，出風(fēng)口形成一緊固部分，用于連接發(fā)動機的進風(fēng)管；緊固部分具有一定彈性，可套在發(fā)動機的金屬進氣管上，并用螺絲固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)閥可以開關(guān)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，導(dǎo)管從進風(fēng)口處進風(fēng)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥處于打開狀態(tài)時，導(dǎo)管從旋轉(zhuǎn)閥處進風(fēng)，旋轉(zhuǎn)閥比出風(fēng)口距離出風(fēng)口近，且進風(fēng)量大于進風(fēng)口處進風(fēng)量。
5.如權(quán)利要求1所述的一種可變長度的進氣歧管，其特征在于:所述的單片機控制旋轉(zhuǎn)閥的開關(guān)，當(dāng)單片機感知發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，單片機控制旋轉(zhuǎn)閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)單片機感知發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速時，單片機控制旋轉(zhuǎn)閥處于打開狀態(tài)。
【文檔編號】F02M35/104GK203685428SQ201320863317
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】聶春 申請人:聶春