可變截面進(jìn)氣管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可變截面進(jìn)氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管截面固定，在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)啟動時，由于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)壓力與大氣壓力相差無幾，當(dāng)使用低壓燃?xì)鈺r，比如沼氣、瓦斯氣等低濃度或濃度變化較大的氣體，燃?xì)膺M(jìn)入量過小，導(dǎo)致燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃?xì)夤┙o不足，發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可變截面進(jìn)氣管，以解決現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管截面固定，在燃?xì)獬煞肿兓髸r，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)不能正常啟動的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:可變截面進(jìn)氣管，包括進(jìn)氣管本體，所述進(jìn)氣管本體上貫穿有徑向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部均伸出所述進(jìn)氣管本體，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣管本體之間設(shè)有固定元件，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部固定安裝有擋板，所述擋板位于所述進(jìn)氣管本體內(nèi)。
[0005]作為一種改進(jìn)，所述固定元件包括設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部的固定部和螺紋連接于所述旋轉(zhuǎn)軸的尾部的第一緊固件。
[0006]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部與所述進(jìn)氣管本體之間均設(shè)有軸座，所述軸座套裝于所述旋轉(zhuǎn)軸上。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軸座與所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部之間均設(shè)有墊片。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軸座上與所述墊片相接觸的一端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封元件。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有安裝平面，所述安裝平面沿所述旋轉(zhuǎn)軸的軸向延伸，所述擋板通過第二緊固件固定安裝于所述安裝平面上。
[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述擋板為圓盤形。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于可變截面進(jìn)氣管包括進(jìn)氣管本體，所述進(jìn)氣管本體上貫穿有徑向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部均伸出所述進(jìn)氣管本體，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣管本體之間設(shè)有固定元件，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部固定安裝有擋板，所述擋板位于所述進(jìn)氣管本體內(nèi)，因而松開固定元件，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸可以調(diào)整擋板的角度，從而改變進(jìn)氣管本體空氣的可流通面積，從而改變發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣量，當(dāng)調(diào)整擋板使進(jìn)氣管本體空氣流通面積減小時，可以限制發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)入量，使得進(jìn)氣管本體內(nèi)部壓力降低，燃?xì)鈮毫εc進(jìn)氣管本體壓力之間壓差增大，提高了燃?xì)膺M(jìn)入量，消除了發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的現(xiàn)象。本實(shí)用新型提供的可變截面進(jìn)氣管，可以改變進(jìn)氣管本體空氣流通面積，使進(jìn)氣管本體內(nèi)部壓力降低，燃?xì)鈮毫εc進(jìn)氣管本體壓力之間壓差增大，提高了燃?xì)膺M(jìn)入量，消除了發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的現(xiàn)象。
[0012]由于所述軸座與所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部之間均設(shè)有墊片，增加了受力面積。
[0013]由于所述軸座上與所述墊片相接觸的一端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封元件，保證了進(jìn)氣管本體的密封性能。
[0014]由于所述旋轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有安裝平面，所述擋板通過第二緊固件固定安裝于所述安裝平面上，通過第二緊固件來固定擋板，使得擋板的安裝和拆卸簡便。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0016]圖2是圖1的俯視圖；
[0017]圖3是圖1中A處局部放大示意圖；
[0018]圖中:1、進(jìn)氣管本體，2、旋轉(zhuǎn)軸，21、安裝平面，3、固定元件，31、固定部，32、法蘭面螺母，4、擋板，5、軸座，51、凹槽，6、墊片，7、O型密封圈，8、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]如圖1至圖3共同所示，一種可變截面進(jìn)氣管，包括進(jìn)氣管本體I，進(jìn)氣管本體I位于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的空氣濾清器和混合器之間，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述，進(jìn)氣管本體I上貫穿有徑向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸2，旋轉(zhuǎn)軸2的頭部和尾部均伸出進(jìn)氣管本體1，旋轉(zhuǎn)軸2與進(jìn)氣管本體I之間設(shè)有固定元件3，旋轉(zhuǎn)軸2的中部固定安裝有擋板4，擋板4位于進(jìn)氣管本體I內(nèi)。
[0021]上述固定元件3包括設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸2的頭部的固定部31和螺紋連接于旋轉(zhuǎn)軸2的尾部的第一緊固件，第一緊固件優(yōu)選為法蘭面螺母32，當(dāng)然，固定元件3也可以選用在旋轉(zhuǎn)軸2的頭部和尾部均設(shè)置緊固件等等，都可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸2的固定，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在此不再贅述。
[0022]旋轉(zhuǎn)軸2的頭部和尾部與進(jìn)氣管本體I之間均設(shè)有軸座5，軸座5套裝于旋轉(zhuǎn)軸2上。
[0023]為了增加受力面積，軸座5與旋轉(zhuǎn)軸2的頭部和尾部之間均設(shè)有墊片6。
[0024]為了保證進(jìn)氣管本體I的密封性能，軸座5上與墊片6相接觸的一端設(shè)有凹槽51，凹槽51內(nèi)設(shè)有密封元件，密封元件優(yōu)選為O型密封圈7，當(dāng)然，密封元件也可以選用其他密封件等等，都可以實(shí)現(xiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在此不再贅述。
[0025]為了使擋板4的安裝和拆卸簡便，旋轉(zhuǎn)軸2的中部設(shè)有安裝平面21，安裝平面21沿所述旋轉(zhuǎn)軸2的軸向延伸，擋板4通過第二緊固件固定安裝于安裝平面21上，第二緊固件優(yōu)選為螺釘8。擋板4優(yōu)選為圓盤形，當(dāng)然，擋板4也可以選用其他形狀。
[0026]其工作原理如下:
[0027]松開固定元件3，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸2可以調(diào)整擋板4的角度，從而改變進(jìn)氣管本體I空氣的可流通面積，從而改變發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)氣量。當(dāng)調(diào)整擋板4使進(jìn)氣管本體I空氣流通面積減小時，可以限制發(fā)動機(jī)的空氣進(jìn)入量，使得進(jìn)氣管本體I內(nèi)部壓力降低，燃?xì)鈮毫εc進(jìn)氣管本體I壓力之間壓差增大，提高了燃?xì)膺M(jìn)入量，消除了發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的現(xiàn)象。
[0028]本實(shí)用新型提供的可變截面進(jìn)氣管，可以改變進(jìn)氣管本體I空氣流通面積，使進(jìn)氣管本體I內(nèi)部壓力降低，燃?xì)鈮毫εc進(jìn)氣管本體I壓力之間壓差增大，提高了燃?xì)膺M(jìn)入量，消除了發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的現(xiàn)象。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可變截面進(jìn)氣管，包括進(jìn)氣管本體，其特征在于，所述進(jìn)氣管本體上貫穿有徑向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部均伸出所述進(jìn)氣管本體，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣管本體之間設(shè)有固定元件，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部固定安裝有擋板，所述擋板位于所述進(jìn)氣管本體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述固定元件包括設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部的固定部和螺紋連接于所述旋轉(zhuǎn)軸的尾部的第一緊固件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部與所述進(jìn)氣管本體之間均設(shè)有軸座，所述軸座套裝于所述旋轉(zhuǎn)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述軸座與所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部之間均設(shè)有墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述軸座上與所述墊片相接觸的一端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部設(shè)有安裝平面，所述安裝平面沿所述旋轉(zhuǎn)軸的軸向延伸，所述擋板通過第二緊固件固定安裝于所述安裝平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可變截面進(jìn)氣管，其特征在于，所述擋板為圓盤形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可變截面進(jìn)氣管，屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括進(jìn)氣管本體，所述進(jìn)氣管本體上貫穿有徑向設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸的頭部和尾部均伸出所述進(jìn)氣管本體，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述進(jìn)氣管本體之間設(shè)有固定元件，所述旋轉(zhuǎn)軸的中部固定安裝有擋板，所述擋板位于所述進(jìn)氣管本體內(nèi)。本實(shí)用新型可以改變進(jìn)氣管本體空氣流通面積，使進(jìn)氣管本體內(nèi)部壓力降低，燃?xì)鈮毫εc進(jìn)氣管本體壓力之間壓差增大，提高了燃?xì)膺M(jìn)入量，消除了發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動困難的現(xiàn)象。
【IPC分類】F02M35-104, F02D9-02, F02D9-10
【公開號】CN204610093
【申請?zhí)枴緾N201520265928
【發(fā)明人】李旺, 馬海明
【申請人】濰柴西港新能源動力有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月28日