一種可變截面渦輪增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及渦輪增壓器，尤其涉及一種可變截面渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]通常渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸是通過浮動軸承支撐轉(zhuǎn)子軸，使轉(zhuǎn)子軸支撐在中間體上，其中間體與葉輪的固定是通過設(shè)置一厚板，中間體通過螺釘與厚板連接固定。但是市場上的渦輪增壓器的增壓比提高以后，會發(fā)生增壓柴油機的低速扭矩特性和瞬態(tài)響應(yīng)性變差、起步加速性惡化的弊端。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可變截面渦輪增壓器，具有增加低速扭矩特性和瞬態(tài)響應(yīng)性以優(yōu)化的起步加速性的特點。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種可變截面渦輪增壓器，包括渦輪增壓器本體，所述渦輪增壓器本體上安裝有渦輪殼，所述渦輪增壓器本體上安裝有傳動盤，所述傳動盤與外接動力源相連，所述傳動盤上安裝有螺桿，所述螺桿上安裝有可動槽套，所述可動槽套與渦輪增壓器本體之間安裝有密封環(huán)。
[0005]所述渦輪增壓器本體上開設(shè)有冷卻腔。
[0006]所述渦輪增壓器本體上安裝有噴嘴環(huán)，所述噴嘴環(huán)上安裝有定位塊，所述定位塊上安裝有定位凸起，所述可動槽套上開設(shè)有與凸起相插合的凹槽。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過包括渦輪增壓器本體，所述渦輪增壓器本體上安裝有渦輪殼，所述渦輪增壓器本體上安裝有傳動盤，所述傳動盤與外接動力源相連，所述傳動盤上安裝有螺桿，所述螺桿上安裝有可動槽套，所述可動槽套與渦輪增壓器本體之間安裝有密封環(huán)。從而達到增加低速扭矩特性和瞬態(tài)響應(yīng)性以優(yōu)化的起步加速性的效果。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]實施例1
[0010]如圖1所示一種可變截面渦輪增壓器，包括渦輪增壓器本體1，所述渦輪增壓器本體I上安裝有渦輪殼2，所述渦輪增壓器本體I上安裝有傳動盤3，所述傳動盤3與外接動力源相連，所述傳動盤3上安裝有螺桿4，所述螺桿4上安裝有可動槽套5，所述可動槽套5與渦輪增壓器本體I之間安裝有密封環(huán)6。從而達到增加低速扭矩特性和瞬態(tài)響應(yīng)性以優(yōu)化的起步加速性的效果。
[0011]所述渦輪增壓器本體I上開設(shè)有冷卻腔7。以降低渦輪增壓器本體運行的溫度。
[0012]所述渦輪增壓器本體I上安裝有噴嘴環(huán)8，所述噴嘴環(huán)8上安裝有定位塊9，所述定位塊9上安裝有定位凸起10，所述可動槽套5上開設(shè)有與凸起10相插合的凹槽11。從而使可動槽套運動軌跡更加穩(wěn)定。
【主權(quán)項】
1.一種可變截面渦輪增壓器，其特征在于:包括渦輪增壓器本體(I)，所述渦輪增壓器本體(I)上安裝有渦輪殼(2)，所述渦輪增壓器本體(I)上安裝有傳動盤(3)，所述傳動盤(3)與外接動力源相連，所述傳動盤(3)上安裝有螺桿(4)，所述螺桿(4)上安裝有可動槽套(5 )，所述可動槽套(5 )與渦輪增壓器本體(I)之間安裝有密封環(huán)(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可變截面渦輪增壓器，其特征在于:所述渦輪增壓器本體(I)上開設(shè)有冷卻腔(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可變截面渦輪增壓器，其特征在于:所述渦輪增壓器本體(I)上安裝有噴嘴環(huán)(8)，所述噴嘴環(huán)(8)上安裝有定位塊(9)，所述定位塊(9)上安裝有定位凸起(10)，所述可動槽套(5)上開設(shè)有與凸起(10)相插合的凹槽(11)。
【專利摘要】本實用新型公開一種可變截面渦輪增壓器，包括渦輪增壓器本體，所述渦輪增壓器本體上安裝有渦輪殼，所述渦輪增壓器本體上安裝有傳動盤，所述傳動盤與外接動力源相連，所述傳動盤上安裝有螺桿，所述螺桿上安裝有可動槽套，所述可動槽套與渦輪增壓器本體之間安裝有密封環(huán)。從而達到增加低速扭矩特性和瞬態(tài)響應(yīng)性以優(yōu)化的起步加速性的效果。
【IPC分類】F01D25/12, F01D25/24
【公開號】CN204941623
【申請?zhí)枴緾N201520559005
【發(fā)明人】馮燕巨
【申請人】浙江巨峰汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月30日