用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今的用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)存在三個(gè)問題:一是可變截面噴嘴環(huán)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置在長(zhǎng)期使用后，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)部件會(huì)磨損，如果旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)部件更換不及時(shí)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置就會(huì)過度壓迫葉片，使葉片受損，葉片損壞嚴(yán)重時(shí)需要更換可變截面噴嘴環(huán)，費(fèi)工誤時(shí)；二是葉片弧度設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致，葉片自身彈性較差;三是定距套的兩端為鉚接端，鉚接端凸出于其他工件表面，為此需要對(duì)鉚接端進(jìn)行修磨，費(fèi)工誤時(shí)，增加了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)，其目的:降低葉片損壞的概率，增強(qiáng)葉片自身的彈性，避免對(duì)鉚接端進(jìn)行修磨。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)，包括葉片焊接組件、定距套、墊板、葉片和被動(dòng)拔叉，葉片焊接組件上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱，葉片焊接組件旋轉(zhuǎn)套接有撥動(dòng)盤，葉片焊接組件的一端固定有限位板，撥動(dòng)盤上設(shè)有主動(dòng)拔叉，葉片上焊接有連接桿，連接桿穿過葉片焊接組件和限位板與被動(dòng)拔叉的一端鉚接；
[0006]撥動(dòng)盤上設(shè)有與限位板相應(yīng)的支撐塊和與被動(dòng)拔叉相應(yīng)的定位柱，所述被動(dòng)拔叉的另一端安插在定位柱；
[0007]定距套的兩端分別鉚接在限位板和墊板中，且定距套的端部凹陷于限位板和墊板；
[0008]葉片與限位板和墊板相鄰的兩側(cè)均為平面，所述葉片與限位板和墊板相垂直的一側(cè)側(cè)面由第一曲面和第二曲面圓滑過渡而成，葉片與限位板和墊板相垂直的另一側(cè)側(cè)面由第三曲面和第四曲面圓滑過渡而成，其中第二曲面與第四曲面之間的距離逐漸縮短，所述第二曲面與第三曲面的形狀相應(yīng)；
[0009]葉片的一端為第一曲面和第三曲面之間的圓滑過渡，葉片的另一端為第二曲面與第四曲面之間的圓滑過渡。
[0010]通過上述技術(shù)方案，葉片焊接組件上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱，限制了旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)角度，降低了葉片損壞的概率;第二曲面與第四曲面之間的距離逐漸縮短，使葉片的閉合端具有了一定的彈性，增強(qiáng)了葉片自身的彈性;定距套的端部凹陷于限位板和墊板，避免了對(duì)鉚接端進(jìn)行的修磨。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型所公開的一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所公開的一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)的葉片的俯視示意圖。
[0014]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0015]1.葉片焊接組件11.撥動(dòng)盤111.支撐塊112.定位柱12.限位板2.定距套3.墊板4.葉片41.第一曲面42.第二曲面43.第三曲面44.第四曲面5.被動(dòng)拔叉6.限位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]下面結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1所示，一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)，包括葉片焊接組件1、定距套
2、墊板3、葉片4和被動(dòng)拔叉5，葉片焊接組件I上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱6，限制了旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)角度，降低了葉片4損壞的概率。
[0019]葉片焊接組件I旋轉(zhuǎn)套接有撥動(dòng)盤11，葉片焊接組件I的一端固定有限位板12，撥動(dòng)盤11上設(shè)有主動(dòng)拔叉，葉片4上焊接有連接桿，連接桿穿過葉片焊接組件I和限位板12與被動(dòng)拔叉5的一端鉚接。
[0020]撥動(dòng)盤11上設(shè)有與限位板12相應(yīng)的支撐塊111和與被動(dòng)拔叉5相應(yīng)的定位柱112，所述被動(dòng)拔叉5的另一端安插在定位柱112。
[0021]定距套2的兩端分別鉚接在限位板12和墊板3中，且定距套2的端部凹陷于限位板12和墊板3，避免了對(duì)鉚接端進(jìn)行的修磨。
[0022]如圖2所示，葉片4與限位板12和墊板3相鄰的兩側(cè)均為平面，葉片4與限位板12和墊板3相垂直的一側(cè)側(cè)面由第一曲面41和第二曲面42圓滑過渡而成，葉片4與限位板12和墊板3相垂直的另一側(cè)側(cè)面由第三曲面43和第四曲面44圓滑過渡而成，其中第二曲面42與第四曲面44之間的距離逐漸縮短，所述第二曲面42與第三曲面43的形狀相應(yīng)，葉片4的一端為第一曲面41和第三曲面43之間的圓滑過渡，葉片4的另一端為第二曲面42與第四曲面44之間的圓滑過渡，使葉片4的閉合端具有了一定的彈性，增強(qiáng)了葉片4自身的彈性。
[0023]以上就是一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用效果，其優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限制了旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)角度，降低了葉片損壞的概率，增強(qiáng)了葉片自身的彈性，避免了對(duì)鉚接端進(jìn)行的修磨。
[0024]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)，其特征在于，包括葉片焊接組件(I)、定距套(2)、墊板(3)、葉片(4)和被動(dòng)拔叉(5)，葉片焊接組件(I)上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱(6)，葉片焊接組件(I)旋轉(zhuǎn)套接有撥動(dòng)盤(11)，葉片焊接組件(I)的一端固定有限位板(12)，撥動(dòng)盤(11)上設(shè)有主動(dòng)拔叉，葉片(4)上焊接有連接桿，連接桿穿過葉片焊接組件(I)和限位板(12)與被動(dòng)拔叉(5)的一端鉚接； 撥動(dòng)盤(11)上設(shè)有與限位板(12)相應(yīng)的支撐塊(111)和與被動(dòng)拔叉(5)相應(yīng)的定位柱(112)，所述被動(dòng)拔叉(5)的另一端安插在定位柱(112); 定距套(2)的兩端分別鉚接在限位板(12)和墊板(3)中，且定距套(2)的端部凹陷于限位板(12)和墊板(3)； 葉片(4)與限位板(12)和墊板(3)相鄰的兩側(cè)均為平面，所述葉片(4)與限位板(12)和墊板(3)相垂直的一側(cè)側(cè)面由第一曲面(41)和第二曲面(42)圓滑過渡而成，葉片(4)與限位板(12)和墊板(3)相垂直的另一側(cè)側(cè)面由第三曲面(43)和第四曲面(44)圓滑過渡而成，其中第二曲面(42)與第四曲面(44)之間的距離逐漸縮短，所述第二曲面(42)與第三曲面(43)的形狀相應(yīng)； 葉片(4)的一端為第一曲面(41)和第三曲面(43)之間的圓滑過渡，葉片(4)的另一端為第二曲面(42)與第四曲面(44)之間的圓滑過渡。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于渦輪增壓器的可變截面噴嘴環(huán)，包括葉片焊接組件、定距套、墊板、葉片和被動(dòng)拔叉，葉片焊接組件上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱，葉片焊接組件旋轉(zhuǎn)套接有撥動(dòng)盤，葉片焊接組件的一端固定有限位板，撥動(dòng)盤上設(shè)有主動(dòng)拔叉，葉片上焊接有連接桿，連接桿穿過葉片焊接組件和限位板與被動(dòng)拔叉的一端鉚接，葉片焊接組件上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置相應(yīng)的限位柱，限制了旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)角度，降低了葉片損壞的概率；第二曲面與第四曲面之間的距離逐漸縮短，使葉片的閉合端具有了一定的彈性，增強(qiáng)了葉片自身的彈性；定距套的端部凹陷于限位板和墊板，避免了對(duì)鉚接端進(jìn)行的修磨。
【IPC分類】F01D9/04, F02B37/22
【公開號(hào)】CN205225345
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521030847
【發(fā)明人】鄭建群, 曾建, 朱德優(yōu)
【申請(qǐng)人】蘇州諾迅汽車零部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日