本發(fā)明屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯安裝施工平臺(tái)的輔助設(shè)備電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)。
背景技術(shù)：
電梯安裝一般采用搭建腳手架鋼管。腳手架安裝費(fèi)用高、效率和安全性低，正在被一種先進(jìn)的電梯工裝升降平臺(tái)替代。電梯工裝升降平臺(tái)上工作時(shí)，安裝人員只能攜帶幾根電梯導(dǎo)軌。為此，需要為電梯工裝升降平臺(tái)配備一個(gè)輸送電梯導(dǎo)軌的設(shè)備以提高工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)，為電梯工裝升降平臺(tái)提供一個(gè)輸車(chē)電梯導(dǎo)軌的設(shè)備，解決電梯工裝升降平臺(tái)在高空作業(yè)時(shí)的電梯導(dǎo)軌吊裝問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：包括右上梁、右下梁、左上梁、左下梁、連接件、右豎桿、左豎桿、吊桿、吊孔、加強(qiáng)桿、導(dǎo)靴、安全鉗和導(dǎo)軌掛孔；所述右上梁、右下梁分別通過(guò)兩個(gè)所述連接件鉸接于右豎桿上，所述左上梁、左下梁分別通過(guò)另外兩個(gè)所述連接件鉸接于左豎桿上，兩個(gè)所述吊桿下端鉸接于所述右下梁上，上端通過(guò)所述吊孔連接在井道上方的提升機(jī)上；所述右上梁和左上梁腰中部均有等距離開(kāi)孔并通過(guò)螺栓連接，所述右下梁和左上梁腰中部均有等距離開(kāi)孔并通過(guò)螺栓連接。
進(jìn)一步，所述右下梁和左下梁側(cè)面設(shè)有所述導(dǎo)軌掛孔，未安裝的電梯導(dǎo)軌通過(guò)卸扣和鏈條懸掛于所述導(dǎo)軌掛孔上。
更進(jìn)一步，所述右上梁和左上梁的連接部位、同時(shí)可改變所述右下梁和左下梁的連接部位，從而改變電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)的寬度以適應(yīng)不同寬度的電梯井道。
本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，工作時(shí)，以下部安裝完畢的電梯導(dǎo)軌作為電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行軌道，將導(dǎo)靴夾持在電梯導(dǎo)軌上，提升機(jī)通過(guò)吊孔提升整個(gè)電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。未安裝的電梯導(dǎo)軌通過(guò)卸扣和鏈條懸掛于導(dǎo)軌掛孔上，操作人員每安裝完畢一段導(dǎo)軌后，可打開(kāi)卸扣取出懸掛的待安裝導(dǎo)軌進(jìn)行下一段的導(dǎo)軌安裝。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接的孔位可改變右上梁和左上梁的連接部位、同時(shí)可改變右下梁和左下梁的連接部位，從而改變電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)的寬度以適應(yīng)不同寬度的電梯井道。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為電梯工裝升降平臺(tái)配備一個(gè)輸送電梯導(dǎo)軌的輔助設(shè)備，極大地提高了工作電梯導(dǎo)軌安裝的工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1為電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明：1—右上梁、2—右下梁、3—左上梁、4—左下梁、5—連接件、6—右豎桿、7—左豎桿、8—吊桿、9—吊孔、10—加強(qiáng)桿、11—導(dǎo)靴、12—安全鉗、13—導(dǎo)軌掛孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示為電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)，右上梁1、右下梁2分別通過(guò)兩個(gè)連接件5鉸接于右豎桿6上，左上梁3、左下梁4分別通過(guò)另外兩個(gè)連接件5鉸接于左豎桿7上，兩個(gè)吊桿8下端鉸接于右下梁2上，上端通過(guò)吊孔9連接在井道上方的提升機(jī)上，兩個(gè)加強(qiáng)桿10下端鉸接于左下梁4上，上端鉸接于右上梁1上，四個(gè)導(dǎo)靴11分別安裝在右豎桿6兩端和左豎桿7兩端，兩個(gè)安全鉗12分別安裝在右豎桿6中部和左豎桿7中部。右上梁1為開(kāi)口向上槽鋼，左上梁3為開(kāi)口向下槽鋼，右上梁1和左上梁3腰中部均有等距離開(kāi)孔并通過(guò)螺栓連接；右下梁2為開(kāi)口向上槽鋼，左下梁4為開(kāi)口向下槽鋼，右下梁2和左上梁4腰中部均有等距離開(kāi)孔并通過(guò)螺栓連接。右下梁2和左下梁4側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌掛孔13，未安裝的電梯導(dǎo)軌通過(guò)卸扣和鏈條懸掛于導(dǎo)軌掛孔13上。
工作時(shí)，以下部安裝完畢的電梯導(dǎo)軌作為電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行軌道，將導(dǎo)靴11夾持在電梯導(dǎo)軌上，提升機(jī)通過(guò)吊孔9提升整個(gè)電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。未安裝的電梯導(dǎo)軌通過(guò)卸扣和鏈條懸掛于導(dǎo)軌掛孔13上，操作人員每安裝完畢一段導(dǎo)軌后，可打開(kāi)卸扣取出懸掛的待安裝導(dǎo)軌進(jìn)行下一段的導(dǎo)軌安裝。安全鉗12在電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)意外下滑時(shí)可鎖死，防止墜落事故。兩個(gè)加強(qiáng)桿10可提高電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓連接的孔位可改變右上梁1和左上梁3的連接部位、同時(shí)可改變右下梁2和左下梁4的連接部位，從而改變右豎桿6和左豎桿7的間距，達(dá)到改變電梯導(dǎo)軌吊裝運(yùn)輸車(chē)的寬度以適應(yīng)不同寬度的電梯井道。