本發(fā)明屬于叉車領域，更具體地，涉及一種叉車用貨叉防護裝置。

背景技術：

叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

普通的叉車貨叉為叉子狀，將貨物叉放于貨叉上，對于貨物體積為方形或矩形的貨叉叉取操作比較方便，對于圓柱體的管類形狀貨物，普通的叉車貨叉叉取貨物后容易滾落，叉取效率低。

因此，有必要提供一種能夠防止圓柱類貨物掉落的貨叉防護裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種叉車用貨叉防護裝置，方便貨叉叉各種形狀的貨物，避免貨物滾落貨叉，提高叉取效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種叉車用貨叉防護裝置，包括：

貨叉，所述貨叉設置于叉車架上，所述貨叉背部設有框架，所述貨叉端設有鏤空槽，所述鏤空槽內設有滾動輪，貨叉下側設有導軌；

可伸縮架，所述可伸縮架設置于貨叉下導軌上，所述可伸縮架設有轉軸，所述轉軸能夠帶動可伸縮架沿水平向上旋轉。

優(yōu)選地，所述可伸縮架與驅動裝置連接，所述驅動裝置用于驅動可伸縮架沿所述導軌移動。

優(yōu)選地，所述驅動裝置為雙向氣缸。

優(yōu)選地，還包括電機，所述電機與所述轉軸連接，用于驅動轉軸旋轉。

優(yōu)選地，還包括超聲波測距傳感器，所述超聲波測距傳感器設置于所述貨叉前端，所述超聲波測距傳感器與所述驅動裝置連接。

優(yōu)選地，所述超聲波傳感器的測量數(shù)據(jù)能夠控制所述驅動裝置的調速和停啟。

優(yōu)選地，所述可伸縮架的尺寸不超過所述貨叉的尺寸。

優(yōu)選地，還包括限位開關，所述限位開關設置于所述貨叉的端部，所述限位開關與所述電機連接。

優(yōu)選地，當所述可伸縮架沿所述導軌移動到貨叉端部時，所述限位開關打開，所述電機順時針轉動0～90°。

優(yōu)選地，當所述限位開關關閉時，所述電機逆時針旋轉至所述可伸縮架水平。

本發(fā)明的有益效果在于：貨叉下設置可伸縮架，可伸縮架可以沿貨叉下的導軌伸縮，通過設置于貨叉前端的超聲波傳感器判斷貨叉前方是否有可伸縮架伸出的空間，并控制其伸縮動作。當可伸縮架完全伸出后，限位開關打開，伸縮架沿轉軸向上旋轉0～90°可調，使得貨物在貨叉內固定，不易掉落；當限位開關關閉時，伸縮架向下轉動，至水平后，自動收回貨叉下的導軌內，節(jié)省空間，操作簡便，提高叉取的效率。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

通過結合附圖對本發(fā)明示例性實施方式進行更詳細的描述，本發(fā)明的上述以及其它目的、特征和優(yōu)勢將變得更加明顯，其中，在本發(fā)明示例性實施方式中，相同的參考標號通常代表相同部件。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的叉車用貨叉防護裝置結構示意圖。

附圖標記說明：

1、框架；2、導軌；3、滾動輪；4、電機；5、超聲波測距傳感器；6、可伸縮架；7、貨叉；8、雙向氣缸。

具體實施方式

下面將更詳細地描述本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。雖然以下描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，然而應該理解，可以以各種形式實現(xiàn)本發(fā)明而不應被這里闡述的實施方式所限制。相反，提供這些實施方式是為了使本發(fā)明更加透徹和完整，并且能夠將本發(fā)明的范圍完整地傳達給本領域的技術人員。

根據(jù)本發(fā)明的一種叉車用貨叉防護裝置，包括：

貨叉，貨叉設置于叉車架上，貨叉背部設有框架，貨叉端設有鏤空槽，鏤空槽內設有滾動輪，貨叉下側設有導軌；可伸縮架，可伸縮架設置于貨叉下導軌上，可伸縮架設有轉軸，轉軸能夠帶動可伸縮架沿水平向旋轉。

貨叉的背部設有框架，保持貨物在貨叉上的平衡，貨叉上設有滾動輪，方便貨物在貨叉上裝卸，貨叉下設有可伸縮架，可伸縮架可以沿貨叉下的導軌伸縮，當可伸縮架伸出后，通過轉軸帶動其沿水平方向向上旋轉，將貨叉上的貨物固定，當需要收回可伸縮下時，轉軸帶動其沿水平方向向下旋轉，將貨叉至水平，并沿導軌收回到貨叉下，節(jié)省空間，操作簡便，可以防止裝置易滾落形狀的貨物掉落。

作為優(yōu)選方案，可伸縮架與驅動裝置連接，驅動裝置用于驅動可伸縮架沿導軌移動。

具體地，驅動裝置一端固定于貨叉上，另一端固定可伸縮架上，推動可伸縮架沿導軌移動。

作為優(yōu)選方案，驅動裝置為雙向氣缸。

作為優(yōu)選方案，還包括電機，電機與轉軸連接，用于驅動轉軸旋轉。

具體地，電機設置于轉軸邊側的貨叉?zhèn)让妫糜隍寗愚D軸旋轉，帶動可伸縮架沿水平方向旋轉。

作為優(yōu)選方案，還包括超聲波測距傳感器，超聲波測距傳感器設置于貨叉前端，超聲波測距傳感器與驅動裝置連接。超聲波測距傳感器用于測量貨叉前端是否有伸縮架的伸縮距離，防止距離不夠，發(fā)生碰撞。

作為優(yōu)選方案，超聲波傳感器的測量數(shù)據(jù)能夠控制驅動裝置的調速和停啟。防止貨架前端距離不夠可伸縮架距離時，發(fā)生碰撞事故。

作為優(yōu)選方案，可伸縮架的尺寸不超過貨叉的尺寸。方便可伸縮架放置于貨叉下方，節(jié)省空間。

作為優(yōu)選方案，還包括限位開關，限位開關設置于貨叉的端部，限位開關與電機連接。限位開關用于控制電機的正反轉，電機帶動轉軸轉動。

作為優(yōu)選方案，當可伸縮架沿導軌移動到貨叉端部時，限位開關打開，電機順時針轉動0～90°的任意角度，輔助貨叉固定貨物，放置貨物掉落。

作為優(yōu)選方案，當限位開關關閉時，電機逆時針旋轉至可伸縮架水平，然后可伸縮架收回到貨叉下方。

實施例

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的叉車用貨叉防護裝置結構示意圖。

如圖1所示，實施例提供一種叉車用貨叉防護裝置，包括：

貨叉7，貨叉7設置于叉車架上，貨叉7背部設有框架1，貨叉7端設有鏤空槽，鏤空槽內設有滾動輪3，貨叉7下側設有導軌2；可伸縮架6，可伸縮架6設置于貨叉7下導軌2上，可伸縮架6設有轉軸，轉軸能夠帶動可伸縮架6沿水平向旋轉。

可伸縮架6與雙向氣缸8連接，驅動裝置用于驅動可伸縮架6沿導軌2移動。還包括電機4，電機4與轉軸連接，用于驅動轉軸旋轉。還包括超聲波測距傳感器5，超聲波測距傳感器5設置于貨叉7前端，超聲波測距傳感器5與驅動裝置連接。超聲波傳感器5的測量數(shù)據(jù)能夠控制驅動裝置的調速和停啟。可伸縮架6的尺寸不超過貨叉7的尺寸。還包括限位開關，限位開關設置于貨叉7的端部，限位開關與電機4連接。當可伸縮架6沿導軌2移動到貨叉7端部時，限位開關打開，電機4順時針轉動0～90°；當限位開關關閉時，電機4逆時針旋轉至可伸縮架6水平。

當可伸縮架6伸出后，通過轉軸帶動其沿水平方向向上旋轉，將貨叉7上的貨物固定，當需要收回可伸縮下時，轉軸帶動其沿水平方向向下旋轉，將貨叉7至水平，并沿導軌2收回到貨叉下，節(jié)省空間，操作簡便，可以防止裝置易滾落形狀的貨物掉落。

以上已經(jīng)描述了本發(fā)明的各實施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實施例。在不偏離所說明的各實施例的范圍和精神的情況下，對于本技術領域的普通技術人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。