本實(shí)用新型屬于電力裝置領(lǐng)域，具體涉及一種電線桿運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

常見(jiàn)的電桿有木制電桿、水泥電桿、鐵桿。農(nóng)網(wǎng)改造過(guò)程中，使用大量的混凝土電桿，這些電桿從運(yùn)輸?shù)桨惭b點(diǎn)基本是靠人力運(yùn)輸，全部依賴人肩抬。通過(guò)人力運(yùn)輸，存在很大的安全隱患，因電桿本身的重量大，需要多名搬運(yùn)人員，只要其中一個(gè)搬運(yùn)人員因腳滑而沒(méi)有站穩(wěn)，就會(huì)對(duì)自己和其他協(xié)同人員造成人員摔跌、傷害。農(nóng)村部分道路狹窄，同樣影響到搬運(yùn)人員的身體安全。因電桿全部由民工肩抬，用人多，成本高。對(duì)環(huán)境天氣依賴性大，下雨或雨后一段時(shí)間基本不能開(kāi)展工作。如用機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸電桿時(shí)，一般是采用三角架和手拉葫蘆先起吊電桿，然后把電桿放置于電桿運(yùn)輸車上，運(yùn)送到指定位置，這不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率低。另外現(xiàn)在也有用運(yùn)輸車的，但是其抱箍尺寸固定，不適用于各種直徑的電桿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電線桿運(yùn)輸裝置，來(lái)解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型電線桿運(yùn)輸裝置，包括車體，車體由車板和車輪組合而成，車板的前后兩端的中間處均設(shè)置有兩個(gè)抱箍，所述抱箍底端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車板上，抱箍外側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)裝置與車板連接，車板中部一側(cè)固定有立柱，立柱頂部鉸接有液壓伸縮臂，立柱上端安裝有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿另一端與液壓伸縮臂鉸接，液壓伸縮臂右端設(shè)置有吊鉤，液壓伸縮臂與液壓伸縮桿連接設(shè)置在車板上的液壓泵。

所述調(diào)節(jié)裝置包括上拉桿、下拉桿和調(diào)節(jié)框，所述上拉桿和下拉桿上分別設(shè)有方向相對(duì)的螺紋，所述調(diào)節(jié)框兩端分別與所述上拉桿和所述下拉桿螺紋連接，上拉桿鉸接在抱箍的上端，下拉桿與車板鉸接，使得調(diào)節(jié)抱箍大小更加方便快捷。

所述抱箍的頂端通過(guò)螺栓安裝有擋板，防止在運(yùn)輸過(guò)程中電線桿從抱箍中顛出。

所述抱箍?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊，防止電線桿滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)液壓伸縮臂與液壓伸縮桿可將電線桿快速放置到車體上，有效地提高了電桿起吊速度和效率，電桿被固定在抱箍?jī)?nèi)，不會(huì)滾動(dòng)、搖晃；且抱箍可以調(diào)節(jié)大小，適用于不同直徑的電線桿。運(yùn)輸過(guò)程中只需要人在前拉或在后推板車，保證了電桿運(yùn)輸省工省力又節(jié)省費(fèi)用，縮短了電桿運(yùn)送時(shí)間，保證了在狹窄的道路上快捷安全地將電桿運(yùn)送到施工地點(diǎn)，為加快電網(wǎng)改造進(jìn)程提供了保障，同時(shí)消除了人力運(yùn)輸中的安全隱患，保證搬運(yùn)人員的身體安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)裝置和抱箍的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、車輪，2、調(diào)節(jié)裝置，2.1、下拉桿，2.2、調(diào)節(jié)框，2.3、上拉桿，3、抱箍，4、銷軸，5、車板，6、液壓泵，7、立柱，8、液壓伸縮桿，9、液壓伸縮臂，10、吊鉤，11、擋板。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示的電線桿運(yùn)輸裝置，包括車體，車體由車板5和車輪1組合而成，車板5的前后兩端的中間處均設(shè)置有兩個(gè)抱箍3，所述抱箍3底端通過(guò)銷軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在車板5上，抱箍3外側(cè)通過(guò)調(diào)節(jié)裝置2與車板5連接，車板5中部一側(cè)固定有立柱7，立柱7頂部鉸接有液壓伸縮臂9，立柱7上端安裝有液壓伸縮桿8，液壓伸縮桿8另一端與液壓伸縮臂9鉸接，液壓伸縮臂9右端設(shè)置有吊鉤10，液壓伸縮臂9與液壓伸縮桿8連接設(shè)置在車板5上的液壓泵6。

調(diào)節(jié)裝置2包括上拉桿2.3、下拉桿2.1和調(diào)節(jié)框2.2，所述上拉桿2.3和下拉桿2.1上分別設(shè)有方向相對(duì)的螺紋，所述調(diào)節(jié)框2.2兩端分別與所述上拉桿2.3和所述下拉桿2.1螺紋連接，上拉桿2.3鉸接在抱箍3的上端，下拉桿2.1與車板5鉸接，使得調(diào)節(jié)抱箍3大小更加方便快捷。

抱箍3的頂端通過(guò)螺栓安裝有擋板11，防止在運(yùn)輸過(guò)程中電線桿從抱箍3中顛出。

抱箍3內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠墊，防止電線桿滑動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)液壓伸縮臂與液壓伸縮桿可將電線桿快速放置到車體上，有效地提高了電桿起吊速度和效率，電桿被固定在抱箍?jī)?nèi)，不會(huì)滾動(dòng)、搖晃；且抱箍可以調(diào)節(jié)大小，適用于不同直徑的電線桿。運(yùn)輸過(guò)程中只需要人在前拉或在后推板車，保證了電桿運(yùn)輸省工省力又節(jié)省費(fèi)用，縮短了電桿運(yùn)送時(shí)間，保證了在狹窄的道路上快捷安全地將電桿運(yùn)送到施工地點(diǎn)，為加快電網(wǎng)改造進(jìn)程提供了保障，同時(shí)消除了人力運(yùn)輸中的安全隱患，保證搬運(yùn)人員的身體安全。